Ditec Newshttp://www.ditec-d.de/newsde02/02/2012 - <![CDATA[DITEC UND LICHTWELLENLEITER ODER: DAS PARADOX VON CALAIS]]>Ein Automatikeingang, der kein Eingang mehr ist –
und eine Schnellöffnung, die auch langsam kann.

Der Kommunikationssektor, der sich auf die Übertragung mit Lichtwellenleitern stützt, hat sich in den letzten zwei Jahrzehnten in schwindelerregender Geschwindigkeit entwickelt. Moderne Kommunikationssysteme erfordern immer größere Mengen an Fasern. Diese bestehen vorrangig aus mit einem Haar vergleichbaren ultradünnen Fasersträngen aus Kieselglas: für den Bild-, Licht- oder Strahlentransport.

Denken Sie nur mal an die Medizin: In der Endoskopie und Arthroskopie wurden riesengroße Fortschritte in der Diagnostik und Chirurgie erzielt und der Transport von Strahlen fand bedeutende Anwendungen durch das weniger invasive Laserskalpell oder neue Techniken zum Lösen von Ablagerungen in den Blutgefäßen.
Der Faserlaser hat sich aufgrund der Genauigkeit, mit der er schneidet, schweißt und bohrt zu einem Instrument entwickelt, das aus der Industrie nicht mehr wegzudenken ist. Hauptanwendungsbereich für diese Fasern bleibt jedoch die Telekommunikation: Ein Sender kodifiziert elektrische Signale in Leuchtsignale, die von Lichtwellenleitern transportiert werden, um dann von einer Einrichtung zur Erfassung elektromagnetischer Strahlung erneut von Leuchtsignalen in elektrische Signale konvertiert zu werden. Bandbreite und Schnelligkeit sind dabei im Vergleich zum Elektrodraht um ein Vielfaches erhöht.

Wer bereits jenseits der 30 ist, erinnert sich vielleicht noch, wie unendlich lange es dauerte, mit einem alten Analogmodem mit 56 kB pro Sekunde Dokumente vom Internet herunterzuladen (wir sprechen hier nicht von der Steinzeit – diese Technologie war bis Ende der 90er Jahre in Gebrauch). Wie sehr hat das Breitband dagegen unser Leben verändert und zwar nicht nur am Arbeitsplatz, sondern auch im ganz normalen Alltag. Ohne Breitband wären viele heutige Gewohnheiten nicht möglich: der Austausch riesiger Mengen an Fotos auf Facebook, Film-Streaming, Musik für den iPod, Videoanrufe mit Skype. Versuchen Sie einmal, einen Jugendlichen dazu aufzufordern, auf all dies zu verzichten. Er wird Sie ansehen, als ob Sie gerade wild geflucht hätten.
Vom Fernsehen wollen wir erst gar nicht reden, das mittlerweile überall digital ist .

Wozu aber diese ausführliche Darstellung der Welt der Lichtwellenleiter?
Weil es im Norden Frankreichs, in Calais, die FMCM gibt: ein Unternehmen, das unterseeische Spulen für Lichtwellenleiter produziert und an die großen Unternehmen der Telekommunikation verkauft.

Für die Produktion ist es wichtig, dass der Produktionsprozess zu jeder Zeit durch eine Sichtkontrolle überprüft werden kann. Von grundlegender Bedeutung ist außerdem, dass kein Staub an die Maschinen gelangt, da jede Verunreinigung eine mögliche Beeinträchtigung der Qualität der Lichtwellenleiter darstellt.

Was hat man sich also diesbezüglich bei FMCM überlegt? Man baute eine große Maschine zur Lagerung der Spulen, die sowohl aus Sicherheitsgründen als auch gegen den Staub durch eine Flash-Tür von DITEC geschützt wurde. Aber Flash ist ein Schnelllaufrolltor mit transparenten Polyesterbehängen. Als solches war es perfekt, hatte aber dennoch einen Haken….die Schnelligkeit: Die schnelle Bewegung erzeugt eine größere Luftmassenbewegung. Diese bewirkt wiederum eine höhere Bewegung des allseits vorhandenen Staubs.
Régis Rousseau, der verantwortliche Verkaufsleiter der Industrietore von DITEC France, tat alles in seiner Macht stehende, um den Anforderungen des Kunden gerecht zu werden. Er änderte die Drehstrommotorisierung mit doppelter Geschwindigkeit und die elektronische Motorsteuerung von Flash dahin gehend, dass eine schnelle Tür in einen Schutz mit einer äußerst langsamen Öffnung umgewandelt wurde.
Ein Paradox, das bei genauer Überlegung eigentlich aber gar nicht so paradox ist: Bei FMCM erkannte man schnell die Bereitschaft zur Zusammenarbeit und Problemlösung, die von jeher die Arbeitsweise der Fachkräfte von DITEC auf jeder Ebene und in jedem Land auszeichnet und so zögerte man nicht lange, uns auf die Probe zu stellen. Selbstverständlich setzten wir alles daran, um unser Entgegenkommen unter Beweis zu stellen. Jetzt werden wir sehen, wie die Experten des Sektors und allen voran Alcatel, der große Auftraggeber unseres Kunden, die neue Maschine beurteilen. Denn dies ist der erste Prototyp dieser Art, und wenn er gut funktioniert, werden aller Voraussicht nach mindestens ein Dutzend davon in naher Zukunft hergestellt. 

DITEC – der Spezialist für Tür- und Torautomatik, aber nicht nur…..
]]>22/12/2011 - <![CDATA[TORBAU: So bewältigen Sie Steigungen]]>
Text: Stefanie Manger

Grundsätzlich lassen sich kraftbetätigte Tore bei Gefällen bis fünf Prozent problemlos installieren. Darüber hinaus fallen die Aussagen der Antriebshersteller ganz unterschiedlich aus. Die einen nennen als Grenze sieben Prozent Gefälle, andere zehn Prozent. Wer sucht, kann durchaus Anbieter finden, die für jegliche Steigung eine Lösung finden. Es heißt dann: „Ist alles eine Frage des Geldes.“ Ditec beispielsweise stellt Antriebe für Drehtore her, die eine Flügellänge bis maximal fünf Meter haben und in eine Einfahrt eingebaut werden sollen, die bis zehn Prozent ansteigt. Dies berichtet Carsten Müller, Vertriebsleiter bei Ditec in Oberursel. Er setzt hinzu: «Welche Steigung sich genau meistern lässt, hängt von der Größe des Tores, dem Torgewicht, dem Widerstand gegen Windlast und der Nutzungsintensität ab.» Auch die Risiken von steigenden Schiebetoren lassen sich bei sorgfältiger Planung in den Griff bekommen. «Kraftbetätigte Schiebetore sind für ein Gefälle bis zu 15 Prozent geeignet», informiert Müller und betont «Torgewicht und Öffnungs-Frequenz müssen dann exakt auf die örtlichen Voraussetzungen abgestimmt werden.» Ditec fertigt Schiebetorantriebe für Torgewichte bis 3000 Kilogramm. Was die Steigung betrifft, ist Installateur Stefan Görke bislang an keine Grenze gestoßen. «Die maximale Steigung für ein Tor im Gefälle betrug 22 Prozent», berichtet der Unternehmer aus Schimberg. 

Achten Sie auf das Gewicht 

Der neuralgische Punkt bei steigenden Toren sind die Kräfte, die beim Öffnen und Schließen des Tores den Werten der Sicherheitsnormen entsprechen müssen. lm Vergleich zum Tor, das auf gerader Fläche steht, müssen steigende Tore beim Schließen stärker abgebremst werden. Bei Dreh- und Schiebetoren leisten dies meist ölhydraulische Radialdämpfer. «Diese werden in verschiedener Stärke und Anzahl an die Toranlage angebaut», erklärt Müller. Damit das Tor trotz Gefälle möglichst schnell öffnet, sollte der Antrieb stärker sein, als dies bei gerader Fläche für das gleiche Tor notwendig wäre. lndustrieantriebe sind im Gefälle vorteilhafter, vielfach weisen die Hersteller ihre Antriebe für steigende Tore speziell als solche aus. Die Mehrkosten beziffert Müller für kleine und mittlere Schiebetore auf rund 500 Euro. «Wesentliches Kriterium für den Mehrpreis steigender Tore ist ihr Gewicht.» Auch der Experte des Sektors Görke empfiehlt, auf das Gewicht der Tore zu achten. «Eine geringere Masse des Tores ist im Falle einer steigenden Einfahrt von Vorteil.» Aluminiumtore beispielsweise sind im Vergleich zu vollflächigen Toren vorteilhafter.
…. 

Prüfen Sie Betriebskräfte und Absturzsicherheit 

Mehrkosten bei steigenden Toren beschert vor allem der zusätzliche konstruktive Aufwand. Dieser fällt jedoch von Toranlage zu Toranlage ganz unterschiedlich aus. Den Mehraufwand für die Montage des Antriebs hält Görke für unerheblich. «lst der Hebebeschlag konstruiert, liegen die notwendigen geometrischen Größen für den Anschlag des Antriebes vor. » Bei der Wahl des Antriebs rät Görke zu einem Hersteller «dessen Service über Prospektmaterial und Montageanleitung hinausgeht». Da bei Toren in steigendem Gelände der Ausfall des Antriebs noch verheerendere Folgen haben kann als bei kraftbetätigten Toren in der Ebene, müssen vor lnbetriebnahme unbedingt die Betriebskräfte und die Absturzsicherheit der Toranlage geprüft und dokumentiert werden. Zudem sollte der Installateur bei Übergabe und Einweisung des Betreibers sicherstellen, dass dieser nach Vorschrift eine regelmäßige Wartung beauftragt. «Eines der größten Risiken ist eine zu ungenaue, seltene oder gar fehlende Wartung und Sicherheitsprüfung», konstatiert Görke. 

Fazit: Denken Sie an die Nachlaufwege 

lnstallieren die Installateure automatische Dreh- und Schiebetore im Gefälle, müssen Handwerk und Technik exakt aufeinander abgestimmt werden. Besondere Aufmerksamkeit gilt den Sicherheitseinrichtungen. Werden diese bei steigenden Toren ausgelöst, können sich die Nachlaufwege verlängern. Ditec hat für diesen Zweck ein eigenes Sicherheitskontaktleisten-Programm «SOF» entwickelt. «Wir haben hierbei speziell auf die Reaktionszeiten und Nachlaufwege aufgrund der Kontaktleisten geachtet», so Müller.

Quelle: M&T Metallhandwerk
]]>21/12/2011 - <![CDATA[40 automatische Zugangssysteme Rex im Krankenhaus Metivet, in Saint-Maur, Frankreich]]>DITEC ÖFFNET DEN WEG AUCH IN FRANZÖSISCHEN KRANKENHÄUSERN

Der Name „Saint-Maur-des-Fossés” wird vielen Menschen vermutlich nicht allzu viel sagen. Diese idyllische Gemeinde mit ihren etwa 75 Tausend Einwohnern, die sich im Departement Val de Marne in der Region Île-de-France befindet, gerät nur selten in die Schlagzeilen.
Das ist auf der anderen Seite auch verständlich: Denn in derselben Region Nordfrankreichs liegen Städte, die jeden Tag in aller Munde sind. So liegt hier die Hauptstadt Paris mit ihrer unbändigen Energie, Schauplatz wichtiger Geschäfte, der großen Politik, des Theaters und allen anderen Ereignissen, die hier jeden Tag geschehen. In dieser Region liegen weitere wichtige Städte wie Boulogne-Billancourt, Saint-Denis, Argenteuil, Versailles… Und das gute alte Saint-Maur wird bestenfalls mit der hier gebürtigen Vanessa Paradis, bezaubernde Schauspielerin, Sängerin, Model und Gesicht von Chanel und Lebensgefährtin des amerikanischen Stars Johnny Depp sowie mit Raymond Radiguet in Verbindung gebracht, dem außergewöhnlich talentierten Schriftsteller, der im Alter von nur 20 Jahren 1923 starb, nachdem er der Welt sein kurzes, aber unvergessliches Meisterwerk „Le diable au corps” geschenkt hatte.

Man muss jedoch nur einmal ein Schwätzchen mit dem Besitzer eines Bistro oder einem örtlichen Taxifahrer halten, um herauszufinden, dass die Bewohner von Saint-Maur-des Fossés im Grunde mit ihrer beschaulichen Provinzialität und ihrem vielleicht nicht weltberühmten, dafür aber effizienten Städtchen zufrieden sind. „Un havre de paix à proximité de Paris” (Eine Oase des Friedens in der Nähe von Paris) vermeldet die offizielle Internetseite der Gemeinde stolz, und dieser Stolz hat einen Grund: Die Stadt ist menschengerecht gehalten, vielleicht fehlen einige kulturelle Einrichtungen (Universitäten, große Theater, Kunstgalerien von Rang), aber im Zentrum von Paris ist man von hier aus in etwa einer halben Stunde, so dass zeitlich nicht viel Unterschied besteht zwischen dem Wohnen in Saint-Maur oder in bestimmten Pariser Vorstadtvierteln, die niemand ernstlich als Oasen der Ruhe bezeichnen würde.

Aber auch die Clinique Médico Chirurgicale Gaston Métivet, unter der Hausnummer 48 in der Rue Alsace Lorraine ist Gegenstand des Lokalstolzes: Es handelt sich um ein zwar privates, aber staatlich gefördertes Krankenhaus, das im Jahr 1947, mitten in der zweckoptimistischen Aufbruchstimmung eines vom Krieg zerrütteten Frankreichs, auf Wunsch eines hiesigen, sehr geschätzten Arztes gegründet wurde - jenem Doktor Metivet, dem das Krankenhaus seinen Namen verdankt. Vom Tag ihrer Gründung an hat die Klinik sich immer wieder erfolgreich modernisiert, um schließlich im Jahr 2010 einen neuen Krankenhausblock zu eröffnen, in dem die Entbindungsstation, die Chirurgie und die Ambulatorien untergebracht sind. Wie schon gesagt, liegt Paris quasi vor der Haustür und ist auch dank eines hervorragenden Straßen- und U-Bahnnetzes sehr gut zu erreichen, dennoch haben die Menschen von Saint-Maur natürlich Anspruch auf ein eigenes effizientes und gastfreundliches Krankenhaus! Daher besitzt das umgebaute Metivet nun 7 Operationssäle und an die hundert Betten: Dazu kommen einige Stationen, wie die Entbindungsstation und die Augenchirurgie, die auf Laser-Operationen spezialisiert ist und einen so guten Ruf genießen, dass sie Patienten aus der Umgebung von Paris anziehen.

Das Schöne an dieser Klinik ist, dass man bei ihrem Umbau hinsichtlich der höchsten modernen Standards nicht nur auf wissenschaftliche Apparate neuester Generation, sondern auch auf den Komfort der Zimmer (sämtlich mit eigenem Badezimmer bestückt) und eine angenehme Atmosphäre der Gemeinschaftsräumlichkeiten sowie auf die Qualität der eingesetzten Träger geachtet hat. Aus dieser Perspektive erklärt sich auch die Entscheidung für den Einbau von ca. vierzig automatischen Ditec Rex-Türen, robusten und einfach zu montierenden Schiebetüren mit einem hervorragenden Preis- Leistungsverhältnis.
In einem Krankenhausbau, in dem häufig Krankentragen und Rollstühle verkehren, garantieren automatische Türen einen reibungslosen Betrieb und bieten Vorteile auch im hygienischen Bereich, da sie sich ohne Berührung öffnen. Im Fall unserer Rex-Türen muss dazu gesagt werden, dass es sich auch um formschöne Eintrittsportale handelt, die den guten ästhetischen Eindruck des Baus verstärken und deren Instandhaltung vom Installateur, auf der Grundlage eines unterzeichneten Vertrags mit dem Inhaber garantiert wird.

Wenn also - ob nun in Städtchen oder Metropolen - bei der Auswahl qualitativ hochwertiger Eingangslösungen nichts dem Zufall überlassen werden soll, hat Ditec stets die richtige Antwort: Auch für die Île-de-France.


]]>20/12/2011 - <![CDATA[Ein 30 Meter langes Automatiktor in Teleskopausführung wurde in Südtirol errichtet]]>DITEC-TECHNIK: DER UNTERSCHIED ZWISCHEN SCHWIERIG UND UNMÖGLICH

Es gibt Menschen, die sensibler als andere auf Herausforderungen reagieren. Menschen, die sich nicht mit einer fachlich korrekten Antwort zufrieden geben, die sich bei der Analyse eines normalerweise für unlösbar gehaltenen Problems nicht auf das Adjektiv unlösbar, sondern auf das Adverb normalerweise konzentrieren und die für sich beschlossen haben, dass eine normale Reaktion wenig stimulierend und daher vernachlässigenswert und langweilig ist. Diese Menschen gibt es natürlich auch im Bereich der automatischen Zugangssysteme.

Niemand würde einem guten Installateur einen Vorwurf machen, wenn er vor dem Kundenwunsch kapitulierte, ein Automatiktor zu realisieren, das eine Lücke von 30 Metern ausfüllen soll. Er hätte zwar die Möglichkeit, sich an Modellen zu orientieren, die bereits anderswo installiert worden sind, aber für seinen Fall nicht passen. Er könnte auch verschiedene Varianten untersuchen, bei denen es aber immer an der technischen Umsetzung scheitern wird und schon bald würde der Kunde einsehen, dass der Installateur hier nur das Handtuch werfen kann, dass die Schwierigkeiten, die sich bei diesem Projekt einstellen, den technischen Horizont eines tüchtigen Fachmanns übersteigen. Daher wäre die traditionelle Methode einer gemauerten Säule in der Mitte zur Halbierung der Distanz die einzige Lösungsmöglichkeit, nur leider müsste man damit in Kauf nehmen, dass größeren Fahrzeugen wie Lastwagen das Manövrieren, Einparken und Einfahren erheblich erschwert wird.

Aber zum Glück gibt es ja auch diejenigen, die nicht vor solchen Herausforderungen kapitulieren. Oder besser gesagt, sie tun es erst dann, wenn sie ihren Ideenreichtum, ihre technischen Kenntnisse, ihr Talent und ihre Passion beim Ersinnen von technischen Neuerungen und Abwandlungen und ihren zupackenden praktischen Sinn zum Überbrücken möglicher Mängel restlos ausgeschöpft haben, ohne sich dabei aus bloßer Eigenliebe in eine Idee zu verrennen. Menschen, die nicht eher aufgeben, solange noch eine Möglichkeit bleibt, der man nachgehen kann. Das sind die Menschen, die den Unterschied machen, die den Graben zu überwinden verstehen, der zwischen dem Umgang mit einem Problem und seiner Lösung liegt.

Julio Velasco – der legendäre Trainer der italienischen Volleyballnationalmannschaft, die von 1989 bis 1996 zwei Welt- und drei Europameisterschaften sowie zahlreiche andere begehrte Titel gewann – pflegte zu sagen, dass man von einem guten Angreifer verlangen muss, dass “er Bälle gut zu schlagen vermag, die schlecht gestellt wurden, da man nur in diesen Situationen den Wert des Spielers erkennt…Denn: Die einfachen Bälle können alle schlagen!”

Zu dieser Art von Menschen, die sich nicht unterkriegen lassen und neben ihrer exzellenten Fachkenntnis zudem hartnäckig und motiviert zu Werke gehen, gehört ohne Zweifel auch Gianni Padoan, Ditec-Expert aus Bozen. Die eingangs erwähnte Distanz von 30 Metern Länge, die es mit einem Automatiktor zu füllen galt, haben wir hier nicht der grauen Theorie halber zitiert: Ein großes Logistikzentrum in der Provinz von Bozen, unweit der Autobahnausfahrt Neumarkt-Auer, zwischen Weingütern und Bergen gelegen, hatte dieses Problem an unseren Techniker herangetragen.

30 Meter sind eine Riesendistanz: Jeder gewöhnliche Installateur hätte die Augen verdreht und womöglich nicht mal mehr nach einer technisch realisierbaren Lösung gesucht. Aber wer hat jemals behauptet, die Ditec-Experten seien gewöhnliche Installateure?

Unser Padoan hat sich ans Werk gemacht, hat Berechnungen erstellt, Lösungen entworfen, die technischen Eigenschaften der verschiedenen auf dem Markt erhältlichen Antriebe geprüft, und das ist dabei herausgekommen: Ein Einfahrtstor so lang wie ein Zug, mit 6 Teleskop-Torflügeln (3 pro Seite) und 12 Kontaktleisten ausgerüstet, die von vier Lichtschranken-Paaren überwacht werden. Dieses Einfahrtstor beim Öffnen und Schließen zu beobachten, ist fantastisch.
Mit drei fließenden Bewegungen tun sich die Flügel einer neben dem anderen auf, um den Blick auf den riesigen Hof des Gebäudes freizugeben, in welchem die Sattelschlepper ständig ein- und ausfahren.
Im selben Logistikzentrum wurden ebenfalls durch Ditec zwei Tore zu 10 Metern mit Cross 18-Antrieben installiert, die aber nun durch die neue Sensation in den Hintergrund getreten sind: Denn wenn es einmal gelungen war, einen riesigen Wels zu fangen, welcher Angler würde sich wohl noch daran erinnern, dass er an derselben Stelle des Flusses auch einmal zwei Forellen geangelt hatte?









]]>29/11/2011 - <![CDATA[DORT, WO SICH DIE TÜREN ZUM LEBEN ÖFFNEN, SETZT MAN AUF DITEC]]>Hôpital Mère Enfant Rockefeller in Lyon 

Das Überraschendste an Lyon ist die Fähigkeit, praktisch alles, was im Verlauf der Zeit Teil ihres Seins wurde, zu vereinnahmen, sich einzuverleiben und typisch „lyonesisch“ werden zu lassen. Trotz aller Imposanz (Lyon ist nach Paris und Marseille die drittgrößte Stadt Frankreichs; in Bezug auf die Stadtfläche rangiert sie sogar auf Platz 2) ist Lyon in der Lage, eine historische sowie stilistische Einheit zu bewahren und sich Besuchern in ihrer ganzen Schönheit zu zeigen. Zu verdanken ist dies nicht zuletzt der aktiven Teilnahme der Bevölkerung an der Stadtbildpflege. Die Unesco hat die Altstadt zum „Weltkulturerbe" erklärt und wer das Glück hatte, sich am 8. Dezember zur Feier des Fête des Lumières hier aufzuhalten, ist um eine unvergessliche Erfahrung reicher geworden. Die Einwohner zünden zu diesem Anlass Laternen in den Fenstern ihrer Wohnungen an und die in Haupt- wie Nebenstraßen sichtbaren Lichter verleihen der Stadt, deren architektonischen Bauwerke wie Tausende von funkelnden Edelsteinen aufleben, eine eindrucksvolle Atmosphäre. Künstler aus aller Welt beleuchten die wichtigsten Gebäude der Stadt außerdem mit spektakulären Lichtspielereien. Überall verbreitet sich eine surreale, fast magisch poetische Atmosphäre: Da verwundert es nicht, dass der Novellenschreiber, Flieger und Autor des einfühlsamen Meisterwerks „Der kleine Prinz“, Antoine de Saint-Exupéry, aus Lyon stammt. Obwohl sich keine Organisation damit beschäftigt Bücher zu zensieren, die zu einem besseren Lebensgefühl verhelfen, kann man nicht zuletzt auch dieses Buch als eine Art „Kulturerbe“ bezeichnen. 

Lyon ist eine Stadt der Antike und verfügt über eine keltische Altstadt, die später von den Römern ausgebaut wurde. Zwei Kaiser erblickten hier das Licht der Welt: Claudius und Caracalla. Im Mittelalter fanden in der Hauptstadt der Region Burgund zwei Kirchenkonzile statt. In der Renaissance war Lyon ein blühendes Zentrum für den Seidenhandel und zu Zeiten der industriellen Revolution Mittelpunkt der Textilproduktion. Lyon ist aber auch eine moderne Stadt, der es gelang, komplett neue Viertel für die ständig wachsende Bevölkerung zu bauen. Diese reichen von Wohn- bis hin zu Geschäftsvierteln, wie La Part-Dieu, das heute nach La Defense in Paris, das zweitwichtigste Wirtschaftszentrum Frankreichs ist. Darüber hinaus ist es Lyon seit den 1990er Jahren gelungen, sich neu zu erfinden. Diesbezüglich entschied man sich auf diesem enorm großen Gebiet für eine neue Städtebaupolitik. Diese sah vor, öffentliche Bereiche mit einem innovativen Beleuchtungsplan und einem Grünflächenprojekt aufzuwerten und in ihrer Entwicklung zu unterstützen. In diesem Zusammenhang wurden unter anderem Plätze und Straßen durch neue Straßenbeläge und Wasserspiele verschönert. Dank ihres leistungsstarken Transportnetzes entwickelte sich Lyon außerdem zu einem bedeutenden Standort im Dienstleistungssektor, an dem der enorme Umlauf von Menschen, Waren, Kapital und Ideen zu einem der wichtigsten Entwicklungsfaktoren avanciert. 

Auch der Lyoner Gesundheitsservice ist sehr fortschrittlich. Die Integration aus öffentlich und privat wird zugunsten der Einwohner von den hiesigen Verwaltern intelligent und zweckmäßig vorangetrieben. Auch das Hôpital Mère Enfant Rockefeller, ein 2010 eingeweihtes Gebäude der Groupe Hôpitaux Privés du Grand Lyon spiegelt diese Grundhaltung wieder. In seinen Abteilungen für Geburtshilfe und Gynäkologie sowie in der eigentlichen Geburtenklinik – eine „Fabrik” mit 4000 Geburten jährlich, mit technisch differenzierten Gebärmöglichkeiten, angefangen von der natürlichen Geburt über die im Wasser bis hin zur medizinisch aufwendigen Geburt – bietet dieses Krankenhaus einen pränatalen Untersuchungsservice, ein Zentrum für künstliche Befruchtung, die Ausführung aller Mutter und Kind betreffenden chirurgischen Eingriffe und eine Einrichtung für perinatale Psychologie. 

In diesem äußerst modernen Krankenhaus wurde nichts dem Zufall überlassen und jedes Detail im Sinne des Patientenkomforts und maximaler Funktionalität entwickelt. Entsprechend stößt die großzügige Verwendung von Automatiktüren hier nicht auf Erstaunen (versuchen Sie einmal, eine Türklinke zu drücken, während Sie einen Kinderwagen schieben oder ein Baby im Arm halten!). Etwas mehr verwundert es jedoch, dass man bei der Auswahl der Technik nicht ausschließlich auf die nationale Produktion setzte: Circa 40 Schiebetüren und vier Drehtüren stammen von DITEC…. Es handelt sich hauptsächlich um REX, äußerst funktionstüchtige Türen, deren Einblocksystem die Antriebseinheit und die elektrische Motorsteuerung umfasst. Hinzu kommen andere Modelle, auch Teleskopmodelle und sogar Rolladentore aus Metall. Aller Wahrscheinlichkeit nach ist dies als beruhigendes Zeichen für Präzision und Ernsthaftigkeit zu sehen. Hier hat man versucht, die besten auf dem Markt erhältlichen Lösungen einzusetzen und dies unbedacht der Tatsache, ob es sich um eine französische oder ausländische Produktion handelt. Mittlerweile werden diese Automatikeingänge als fester Bestandteil der Krankenhausstruktur wahrgenommen: Somit sind auch sie wie alles, was diese Stadt aufnimmt und sich zu eigen macht, zu echten Lyonern geworden. 

Die Kollegen von DITEC France haben optimale Arbeit geleistet und wurden von den Partnern von Sesam Portes Automatiques, mit denen wir nunmehr seit 10 Jahren zusammenarbeiten, tatkräftig unterstützt.





]]>28/11/2011 - <![CDATA[Zutritt zum Krankenhaus Ospedale dell'Angelo in Mestre durch Valor-Automatiktüren von DITEC]]>BALSAM FÜR DIE AUGEN
Wenn das Krankenhaus ein Meisterwerk der Architektur ist, dann ist es auch in jeder Hinsicht eine Wohltat für die Augen

Wer mit dem Zug am neuen Bahnhof Venezia Mestre Ospedale auf der Strecke Venedig-Treviso-Udine vorbeifährt, dem wird sofort der imposante Glasbau auffallen, der sich wie ein leuchtender Monolith bis zum Horizont erstreckt, eines Science-Fiction-Films würdig.
Dieser Bau ist das im Jahr 2008 eingeweihte Krankenhaus Ospedale dell’Angelo von Mestre, der technisch fortschrittlichste Krankenhauskomplex Italiens, mit dessen Planung das Studio Altieri den argentinischen genialen und international anerkannten Architekten und Pionier des Ökodesigns Emilio Ambasz, beauftragt hat.
Dieses Juwel der Gegenwartsarchitektur, das in weniger als vier Jahren erbaut wurde, hat die spitz zulaufende Form eines pyramidalen Terrassenbaus, der sich an ein großes Glassegel schmiegt, das nach Süden ausgerichtet ist. Die Glasfassade, die die Außengeräusche abmildern soll, vereinigt die beiden Hauptblöcke, aus denen sich das Krankenhaus zusammensetzt, harmonisch: Zum einen die „Platte”, ein dreistöckiges Gebäude, in dem sich die Operationssäle, die Ambulatorien und die Diagnostikbereiche befinden und zum anderen der Block, der die verschiedenen Stationen beherbergt.
Daneben soll der Glasbau auch die Besucherempfangshalle vor Unwettern schützen, in welcher sich Läden und ein Garten mit Feigenbäumen, Palmen und verschiedene Efeupflanzen befinden: Es handelt sich um einen großen überdachten Platz, von dem aus die Vegetation die Fassade überwuchert. Gedacht ist dieser Platz als Treffpunkt und zentrale Achse für Spaziergänger - eine Gestaltung, die hilft, das Krankenhaus weniger traumatisch wahrzunehmen. Aber das ist nur ein „Vorgeschmack” auf die Grünanlagen, die sich außerhalb des Gebäudes befinden, denn das Krankenhaus liegt im Inneren eines fast 120.000 Quadratmeter großen Parks mit zwei kleinen Seen, die im Notfall auch als Wasserspeicher dienen können.
Anerkennende Worte für das Bauwerk ließen dann auch nicht auf sich warten: Einige wurden sogar bereits vor Eröffnung des Krankenhauses übermittelt. So hat etwa die Finlombarda, die Finanzgesellschaft der Region Lombardei, das Ospedale dell’Angelo als beste Investition im Bereich Projektfinanzierung im Gesundheitswesen in Italien ausgezeichnet. Das Project Financing International Magazine hat das Bauwerk zum besten öffentlich-privaten Partnerschaftsprojekt des Jahres 2005 gekürt, Euromoney Magazine hat es im selben Jahr als besten Vertrag zur Projektfinanzierung im Gesundheitssektor bezeichnet.
Was für ein Krankenhaus aber natürlich mehr als diese Auszeichnungen zählt ist der in kürzester Zeit erworbene ausgezeichnete internationale Ruf einiger Abteilungen, insbesondere der Augenheilkunde.

Neben dem eigentlichen Krankenhaus gibt es ein Pavillon, das unter anderem ein Labor zur Forschung an Leberstammzellen beherbergt, das mit einer „Augenbank" verbunden ist, die zu Ehren von Giovanni Rama, dem italienischen Pionier der Hornhauttransplantation benannt wurde und europaweit durch die Zahl der gesammelten und weitergegebenen Hornhäute führend ist. Der am 18. Juni 2009 eröffnete Pavillon besitzt eine Grundfläche von 5000 Quadratmetern und einen Gesamtrauminhalt von 22.000 Kubikmetern.

Das Forschungslabor wird aller Voraussicht nach die Versorgung mit Hornhautstammzellen für Patienten mit Krankheiten, die vor kurzem noch als unheilbar galten, noch steigern, handelt es sich um doch um das einzige Forschungszentrum der Welt, das diese Versorgung wahrnimmt.
Der Name „Ospedale dell’angelo” wurde offiziell durch eine Beschlussfassung des Gesundheitsdienstes Ulss verliehen. Es wurde damit ein Name gewählt, dessen Symbolkraft gut zur multiethnischen Gesellschaft passt, in der wir leben: Denn der Engel (Angelo) ist eine Figur, die in vielen spirituellen und kulturellen Traditionen ihren festen Platz hat: Der Ausdruck stammt aus dem Griechischen und bedeutet „Gesandter, Bote”. Die Ursprünge dieser Figur reichen jedoch noch bis zu den Hethitern zurück. Denn schon im Zoroastrismus - der vor dreitausend Jahren in Zentralasien herrschenden Religion - , aber auch im Judentum, im Christentum und im Islam spielt der Engel eine wichtige Rolle.
Wenn es einen Engel für die Zufriedenheit im Beruf gibt, dann muss er die Bemühungen von DITEC beim Design und der Zuverlässigkeit, bei der Technologie und der Funktionsweise der eigenen Produkte, mit einem wohlwollendem Lächeln quittiert haben.
Die Türen der sechs Eingänge zum Krankenhaus sind nämlich sämtlich automatische Schiebetüren Valor, die mit ihrer essenziellen und vortrefflichen Ästhetik sich perfekt in die architektonische Umgebung einfügen.
Gelächelt haben muss der Engel auch beim Gedanken an den glänzenden Ruf der Firma Altes von Alberto Tessarolo, dem DITEC-Spezialisten aus Galliera Veneta, unter dessen Leitung der Einbau dieser Türen stattgefunden hat.





]]>24/11/2011 - <![CDATA[Antrieb für Fensterläden DITEC Radius – ein Paradebeispiel für die gelungene Renovierung des alten ländlichen Hofes]]>EIN PERFEKTES ZUSAMMENSPIEL VON TECHNIK UND UMWELT FÜR DEN CORTE MONTRESORA 

In der griechischen Kultur war das absolute Ideal die untrennbare Einheit von Schönheit und Wert, die zu einem einzigen Prinzip von Moral und Ästhetik verschmelzen, was sich in weiterer Folge selbst auf das Konzept der Lebenskunst auswirkt: Daher muss das, was „schön“ ist in jedem Fall auch „gut“ sein und umgekehrt.
Es war wohl dieser Gedanke, der bei den vielen Profis, die an der Sanierung des Corte Montresora mitwirkten, im Vordergrund stand, angefangen vom Architekten Pession, dem wir die erhaltende Restaurierung des Hofes verdanken, bis hin zu den Ingenieuren der technischen Hochschule Politecnico di Milano, die ebenfalls an der Durchführung des Projekts beteiligt waren, den Botanikern, die eine Bestandsaufnahme der Pflanzen in dem 20.000 Quadratmeter großen Park vornahmen, und den Technikern und Fachleuten, die das großartige Anwesen mit erneuerbaren Energien, und zwar Geothermik und Sonnenenergie, ausstatteten. So konnte mit diesem Gebäudekomplex ein energieautarkes Haus realisiert werden (jawohl, ein Haus mit Null Energiebedarf für seine Beheizung!), bei dem gleichzeitig keinerlei Schadstoffe freigesetzt werden. Silvano Forapan, der Geschäftsführer des ausführenden Unternehmens Cormorano 91, kann wahrlich stolz darauf sein, das erste emissionsfreie und zugleich umweltverträgliche Restaurierungsprojekt in Italien durchgeführt zu haben.
Aber wo steht dieses Wunderwerk? In Sona, auf halbem Weg zwischen Peschiera del Garda und Verona – der Landstrich, an dem die Reben von Valpolicella, Recioto, Amarone, Soave, Bianco di Custoza, Lugana, Bardolino, Durello, Arcole und Valdadige wachsen – ein Paradies für Weinliebhaber… und die lange Liste der D.O.C.-Weine lässt bereits an die sanften Hügel mit Weingärten denken, die die Landschaft Venetiens prägen, bevor man zu den Ebenen entlang des Sees mit den Olivenhainen gelangt oder aber hinaufsteigt in die Kastanienwälder des Monte Baldo. Ein grüner Garten Eden – eine Wohltat für die Augen und Balsam für die Seele.
Schön restaurierte ländliche Anwesen gibt es in der Gegend bereits einige – da das Konzept der originalgetreuen, schonenden Restaurierung sich zum Glück mittlerweile durchgesetzt hat. Aber Projekte auf diesem Niveau, die gibt es nicht - weder hier, noch anderswo. Unter vollständiger Wahrung der ursprünglichen architektonischen Struktur ohne Veränderung der Fassade bzw. der Volumetrie dieses Hofes, dessen älteste Teile aus dem 14. Jahrhundert stammen, wurden dreizehn Wohnungen geschaffen, die auf Grünflächen und auf private Gärten blicken. Der Tennisplatz und der Swimmingpool befinden sich hinter einem Wäldchen mit bodenständigen Gewächsen. Für die nunmehr abgeschlossene Restaurierung wurden ausschließlich umweltverträgliche und natürliche Materialien, wie Holz, Ton, Stein, Kork und mit wasserlöslichen Farben behandelter Kalkputz verwendet, die Teil eines harmonischen Ganzen sind – bis ins allerkleinste Detail – um das lebendige Gleichgewicht zwischen Mensch und Umwelt zu wahren.
Zum Einsatz kamen die neuesten Technologien, allerdings ganz versteckt und diskret. Zu sehen ist ein Anwesen, das von einem wunderschönen Park umgeben ist und nicht etwa die dahinterstehende minutiöse Landschaftsplanung und der Anlagenbau, der die Senkung des Energieverbrauches auf null erst möglich gemacht hat. Man kann die Symphonie gedämpfter Farben bewundern - der Pastellanstrich, der Sichtstein, die rosarote Gleichförmigkeit der Ziegeldächer, die im klaren Kontrast zu den dunklen Farben der Dachrinnen, der Außenleuchten aus Schmiedeeisen, des Bogens des Brunnens mit der Laufrolle für den Eimer sowie der Scharniere der Fensterläden stehen.
Alles so wie vor 100 Jahren? Ganz und gar nicht Die äußeren Fenster und Türen sind alle automatisiert mit DITEC Radius, praktisch und zweckmäßig; der Antriebsmechanismus ist so versteckt, dass man ihn gar nicht sieht.
Die Wahl fiel auf dieses Modell, da es in seinem Bereich am besten zur Philosophie des Corte Montresora passt: Die höchste Qualität lebt man, man protzt nicht damit. Die Stromversorgung erfolgt mittels Niedrigenergie (12 V). Der automatische Antrieb kann im Falle eines Stromausfalls problemlos in Gang gesetzt werden und dank der Radius-Lok-Vorrichtung lassen sich Fenster und Türen sicher mittels Wandschalter oder Fernbedienung verriegeln; mit einem einfachen Handgriff lassen sich also Fenster und Türen im eigenen Heim problemlos sichern.

Wir befinden uns hier natürlich im Luxussegment, da diese Wohnlösungen für einen eingeschränkten Personenkreis bestimmt sind. Aber die Großartigkeit zeigt sich nicht in zur Schau gestelltem Prunk, sondern vielmehr in der Authentizität eines harmonischen Umfeldes, was Ästhetik und Form sowie Werte anbelangt. Ein Haus oder eine Wohnung ist schön, weil das Auge in Bann gezogen wird und gut, weil die gewählte Lösung ganz im Zeichen der Nachhaltigkeit steht. Ein Haus, das die konkrete und bewusste Darstellung der Lebenskunst heute ist und gleichzeitig das Erbe der Vergangenheit zukunftsweisend aufwertet.
Herzliche Gratulation an den DITEC-Expert Paolo Piazzon aus Peschiera del Garda, der in Zusammenarbeit mit dem Techniker Stefano Furlan vom DITEC-Vertrieb Nordost aktiv an diesem bedeutenden Projekt mitgearbeitet hat, das bereits in Artikeln und Beiträgen zahlreicher Architekturzeitschriften besprochen wurde.





]]>28/10/2011 - <![CDATA[Durch automatische DITEC-Torschranken des Modells Qik 80 gelangt man in das technische Zentrum der französischen Nationalbibliothek (BNF)]]>NATIONAL DIE BIBLIOTHEK, INTERNATIONAL DIE SPITZENTECHNOLOGIE DER AUTOMATISCHEN ZUGÄNGE

Die Nationalbibliothek – die Bibliothèque Nationale – ist für die Franzosen eine Mischung aus renommierter Institution und einer Frage des Nationalstolzes. Da könnte der Rest der Welt noch so einiges von den Franzosen lernen, wenn es um die Verbundenheit der Franzosen mit der Kultur ihres Landes geht und mit welcher Hingabe sie sich der sorgfältigen Archivierung und Aufbewahrung von historischen Originalquellen widmen, die als Grundlage für echte Forschung dienen.

Jeder Student, der im Rahmen seiner Dissertation notwendigerweise in Archiven recherchieren musste, weiß, wie wichtig der logische Aufbau, die Zweckmäßigkeit und das großzügige Platzangebot eines Archivs sind. Denn Platzmangel ist oft nur ein Glied einer ganzen Kette, die wegen ungelöster Probleme jederzeit reißen kann Es gibt nicht genügend Platz, wenn es keine finanziellen Mittel gibt, und es werden keine finanziellen Mittel zur Verfügung gestellt, wenn eine derartige Investition als unwichtig angesehen wird, und Archivierung hat nur einen geringen Stellenwert, wenn im Allgemeinen wenig Interesse für Kultur herrscht…

In Frankreich ist man hingegen zu Recht stolz darauf, dass man den Archiven und alten Registern schon seit Jahrhunderten große Aufmerksamkeit schenkt. Eine der zahlreichen Veränderungen im Zuge der Französischen Revolution im Jahr 1789 und der Herrschaft Napoleons war der Prozess der Säkularisierung von Klöstern und Diözesen, die innerhalb weniger Jahrzehnte zunächst in Frankreich und später in den italienischen Jakobinerrepubliken vollzogen wurde. Dokumente, die sich einst in der Obhut der Kirchenmänner befanden, gelangten in nie zuvor dagewesener Zahl in die Kommunal- und Staatsarchive. Und damit war der Grundstein für den Übergang von der angewandten wissenschaftlichen Forschung hin zum Studium von schriftlichen Quellen gelegt.
Heute gibt es allein im Zentrum von Paris vier verschiedene Standorte der BNF – wie die Abkürzung lautet, die man in Frankreich oft für die Nationalbibliothek verwendet – und zwar den futuristische Espace François-Mitterrand am Quai François-Mauriac mit mehr als 10 Millionen Büchern, die Site Richelieu-Louvois, wo kartographisches Material, Drucke, Medaillen, Fotos und Handschriften aufbewahrt werden, das alte Arsenal in der Rue Sully mit der Literaturabteilung und die Bibliothèque-Musée de l’Opéra, die mit den Archiven der Opéra National de Paris auf Musik und Tanz spezialisiert ist.
Eine öffentliche Bibliothek gibt es auch in Avignon – dort befinden sich die persönlichen Archive des Cineasten Jean Vilar sowie des örtlichen Festival du Cinema. Darüber hinaus gibt es zwei Zentren, die nur für einen beschränkten Personenkreis von Fachleuten mit Sondergenehmigung zugänglich sind. In einem dieser Zentren in Sablé sur Sarthe, einem Städtchen im Nordwesten Frankreichs zwischen Le Mans und Rennes, wird besonders empfindliches Schriftgut restauriert. Das andere Zentrum ist das Centre technique de Bussy-Saint-Georges in Marne-la-Vallée, das sich unter einem Dach mit dem Centre technique du livre de l'enseignement supérieur befindet.
An diesem Standort werden Restaurierungen durchgeführt, bei denen besondere Erfordernisse gegeben sind, sei es weil besonders viel Platz bzw. spezielle Materialien nötig sind (man denke nur an überdimensionierte Karten oder Schriftstücke aus Pergament). Darüber hinaus dient der Standort als Forschungszentrum für die fachgerechte Konservierung von Schriftstücken und die Archivierung und Aufbewahrung von Pflichtexemplaren.

Allein die Beschreibung des Ganzen klingt nach fachlicher Spitzenleistung, nicht wahr? Und es handelt sich zweifellos um eine wahre Meisterleistung – bis hin zum kleinsten Detail.
Welche Art von Schrankensystem wurde wohl am Standort der BNF in Marne-la-Vallée eingesetzt, um den Zugang zu Kultur zu ermöglichen, und gleichzeitig all jenen den Zutritt zu verwehren, die ihren Wagen heimlich auf einem Platz abzustellen wollen, der ihnen nicht zusteht?
Das neue Modell Qik 80 von DITEC, mit seinen dezenten und eleganten Profilen, das sich harmonisch in das architektonische Umfeld einfügt und mit seinem anspruchsvollen Leistungsprofil wie für hier geschaffen ist.
Nur um das Beste vom Besten zu bekommen, haben die Franzosen bei ihrer Entscheidung sogar ihren Nationalstolz hinten angestellt, – Kompliment!
]]>24/10/2011 - <![CDATA[Erstklassige Verkaufsförderung eines DITEC Expert von Bergamo]]>Sektionaltor MOVIDA & CO. DER PROPHET, DER BERG UND AUTOMATISCHE ZUGÄNGE

Man sagt, Sprichwörter seien Konzentrate der Volksweisheit.
„Wenn der Berg nicht zum Propheten kommt, muss der Prophet zum Berge gehen“ ist beispielsweise eine Redensart, die in Italien recht verbreitet ist und bedeutet, dass es besser ist, nicht einfach abzuwarten,
sondern selbst die Initiative zu ergreifen, wenn man etwas wirklich will.
Und genau daran hat Augusto Morotti, Inhaber von Nova Sistem und DITEC Expert von Grassobbio (Provinz Bergamo) wohl gedacht.
Andererseits ist die Gegend von Bergamo nun wirklich nicht der Ort, an dem die Leute untätig herumstehen.
Und wenn es schwer ist, Kunden in diesen dunklen Zeiten der Wirtschaftskrise ins Geschäft oder in den Showroom zu bringen, dann müssen Ausstellungen und kommerzielle Angebote halt dorthin verlagert werden, wo es potenzielle Kunden gibt!

Gesagt, getan. Nova Sistem setzte sich mit der Vertriebsniederlassung von DITEC Lombardei in Kontakt.
Gemeinsam wurden die möglichen Schnittstellen durchgesprochen, die sich für die Werbebotschaft eines DITEC Expert eignen. Es sollte einer der italienweit bekanntesten Shopping-Tempel sein, und zwar das Einkaufszentrum Orio Center mit seinen 200 Geschäften auf 74.000 m². Nicht zu vergessen: In Orio al Serio – in der Gegend, in der Nova Sistem bereits mehr als etabliert ist. Im Orio Center kommen Tag für Tag Tausende von Hauseigentümern zusammen, Besitzer von erstem Wohneigentum in Städten und den umliegenden Dörfern, aber auch von zweitem Wohneigentum in der Val Seriana, Val Brembana, Val Cavallina…

Natürlich herrscht in einem Einkaufszentrum aufgrund der zahlreichen Informationsquellen die Tendenz der Ablenkung. Aus diesem Grund muss eine einfache Botschaft ausgemacht werden, die dann durch aussagekräftiges Material zum Ausdruck kommt und durch erstklassige Verkaufsförderung unterstützt wird.
Nova Sistem setzte mit der Unterstützung des Marketing von DITEC auf Movida. Ein Produkt, dessen „höhere Qualität“ zweifelsohne wahrgenommen wird, was dem Image des Anbieters voll und ganz zugute kommt. Natürlich gerieten Antriebe für Garagentore und automatische Torantriebe nicht in Vergessenheit, aber der Fokus richtete sich hauptsächlich auf das Sektionaltor von DITEC. Und es waren auch die Käufer von Movida, denen eine Prämie mit Hand und Fuß angeboten wurde: Der Diebstahlschutz für die Garage.
Im Ausstellungsbereich, der in der meistbesuchten Galerie vorgesehen wurde, stellten die Banner am Boden bereits von der Ferne einen Blickfang dar.

Die Verkaufsförderung fand im Oktober statt und dauerte eine ganze Woche. In diesen wenigen Tagen wurden Hunderte von nützlichen Kontakten geknüpft. Natürlich hängt es dann vom Geschick des DITEC Expert ab, ob Verkaufsverträge zustande kommen. Aber bereits das Knüpfen dieser Kontakte ist ein Erfolg, denn jede Bekanntschaft birgt das Potenzial eines Kaufabschlusses in sich. Herr Morotti war jedenfalls so begeistert, dass er die Verkaufsförderung im Frühling wiederholen will.

Ein schönes Beispiel dafür, dass Kommunikation gerade in harten Zeiten der Krise auf Gewinn bringende Weise zugunsten des Wachstums aktiviert werden kann. Es ist dabei nicht nötig, millionenhohe Beträge zu investieren. Es bedarf vielmehr kohärenter, effizienter und konkreter Planung, die der heutigen Zeit angepasst ist.

Kurz und gut. Der Prophet geht zum Berg, vielleicht gar ans Meer. Die potenziellen Kunden gehen aber in Einkaufszentren – und ebendort soll man sie suchen!


]]>10/10/2011 - <![CDATA[DITEC & DOMOTEK: EINE REKORDVERDÄCHTIGE VERBINDUNG]]>Die Niederlassung in Carpi erntet weiterhin nicht nur in ihrer Gemeinde große Erfolge 

Sprach man früher über das „System Emilia-Romagna”, wollte man sich damit vorrangig mit dem hiesigen Verwaltungsmodell rühmen, das Fachkräfte aus allen Kontinenten dazu bewog, die Kinderhorte, Altersversorgungseinrichtungen oder blühenden Genossenschaftsbetriebe der geschäftigen Region kennenzulernen. Im Verlauf der Zeit schwächte sich dieses Phänomen etwas ab und gewisse Formen der Vorherrschaft fielen der Globalisierung zum Opfer. Dennoch gibt es zu denken, dass es nur dieser Region zu verdanken ist, dass der Motorwelt Ferrari, Maserati, Lamborghini und DUCATI geschenkt wurden, dass die Gastronomie um den Parmaschinken und Parmigiano-Reggiano oder die Opernmusik mit Talenten wie Giuseppe Verdi sowie Luciano Pavarotti oder die Popmusik mit italienischen Stars wie Vasco Rossi und Ligabue bereichert wurden. Hinzu kommen der Filmemacher Federico Fellini, der Radprofi Marco Pantani und der Skiläufer Alberto Tomba. Dies, um nur einige Sektoren und die dort herausstechenden Persönlichkeiten zu nennen....diese gefestigte und weit verbreitete Fähigkeit, es bis an die Spitze zu schaffen, liegt in dieser Region einfach in der Luft, wobei man sich aber stets eine authentische Herzlichkeit bewahrte.
Ist es nur Zufall, dass Domotek ausgerechnet in Carpi niedergelassen ist? Seit dem Jahre 2000 ist Domotek als DITEC Gebietshändler tätig und als solcher insbesondere auf Automatiktore und automatische Schließsysteme spezialisiert. Profis für Türen und Fenster sowie lokale Bauunternehmen kennen und schätzen das Unternehmen. „Das Team besteht aus jungen, zuverlässigen und erfahrenen Kräften, die viel Einsatz zeigen“, „Gerne hilft es Kunden bei der Problemlösung", so der allgemeine Tenor. Jeder im Sektor kennt die Inhaber Rossano und Mauro sowie den Verkaufsleiter Fabio: Man nennt sich beim Vornamen und hat einen familiären Umgang, was dem Respekt für ihre in knapp 12 Jahren erfolgreich aufgebaute Niederlassung keinen Abbruch tut.
Das Portfolio von Domotek beinhaltet zahlreiche hochkarätige Kunden – eine optimale Visitenkarte für zukünftige potentielle Kunden: Wenn sich Maserati und Marazzi, Gaudì und Ducati, Ferrari Corse und sogar das Ferrari-Museum in Maranello, die höchste Qualitätsstandards gewöhnt sind, an Domotek gewendet haben, kann man davon ausgehen, dass dessen Techniker fachlich äußerst versiert sind, mit Präzision und Geschicklichkeit vorgehen und dennoch so schnell wie ein Hochgeschwindigkeitszug sind. Wo wir gerade bei den Zügen sind: Die automatischen Zugänge an den Bahnhöfen in Carpi, Piacenza, Parma, Modena und Faenza wurden ebenfalls von Domotek installiert. Die „Spezialität des Hauses“ ist aber die Optimierung des verfügbaren Raums durch Teleskop-Schiebetore, automatische Faltkipptore und Falttore mit seitlicher Flügelöffnung – also komplexe Anwendungen, deren Installation eine enorme Geduld verlangt und somit von vielen Unternehmen nicht gerne übernommen wird. Für ein besseres Verständnis der Produkte und ihrer Anwendungsmöglichkeiten empfiehlt es sich, die auf die Website www.domotek.net geladenen Filme anzusehen. Danach wundern Sie sich nicht mehr, warum diese Lösungen hier im Gebiet so gefragt sind.
In dem Zusammenhang muss unbedingt auch das schwere, zweiflüglige Fenster mit seinen dicken Verglasungen des Doms in Capri erwähnt werden. Bewegt wird es mit zwei Tor-Automationen Obbi, deren äußerst schmale Form eine herausragende Integration in den Fensterrahmen gewährleistet. Da die Flügel relativ hoch positioniert sind, könnte manch einer, der nicht gerade über Augen wie ein Lux verfügt, auf die Idee kommen, dass das Öffnen und Schließen auf einem Gotteswunder beruht…. Hier handelt es sich aber keineswegs um Wunder oder Magie – vielmehr werden diese Flügel durch Technik pur gesteuert: Die Techniker von Domotek bewiesen hier erneut ihre geniale Intuitionskraft und setzten die Produkte der Produktion DITEC bestmöglich um.






]]>10/10/2011 - <![CDATA[COMPRITAL UND DITEC - BOTSCHAFTER DES ITALIAN STYLE]]>Zwei neue flexible Automatiktüren von DITEC im Werk in Settala

Wollen wir über Eis reden? Dann sollten wir dabei eine Trikolore schwenken! Ja, denn Eis ist ganz so wie Pasta und Pizza eins der ruhmreichen Highlights der italienischen Küche. Um genau zu sein, geht es auf die Araber zurück; diese besetzten ab 827 Sizilien, wo sie den Schnee des Madonie-Gebirges, der Gebirgskette Monti Iblei und des Ätnas vorfanden: Sie mischten die kalten Flocken mit Honig, Zucker, Milch und Obst und erhielten somit ein erfrischendes, äußerst schmackhaftes Dessert.
Entsprechend verwundert es kaum, dass das „moderne“, cremige Speiseeis auf das Konto eines Sizilianers geht. Francesco Procopio dei Coltelli verfeinerte Ende des 17. Jhs. die Kühltechniken für süße Mischungen, die sich zunächst am Tisch des französischen Königs und anschließend in einem von ihm eröffneten Lokal großer Nachfrage erfreuten. In das Procope in Paris kamen im Verlauf der Zeit die Schauspieler der gegenüber liegenden Comédie Francaise wie auch zahlreiche Intellektuelle und VIPs, wie man heute gerne sagt: angefangen von Voltaire über Balzac, Victor Hugo, Diderot und Dr. Guillotin – ja, der Erfinder der Guillotine - bis hin zum jungen Oberleutnant Napoleon, der damals schon ebenso ehrgeizig wie naschhaft war.
Bis zum heutigen Tag fungiert das italienische Eis weltweit als einer der besten Botschafter der Gastronomie des „Belpaese“. Zu verdanken ist dies einer Vielzahl an Eisliebhabern, die sich mit jeder Menge Herzblut und Professionalität der ständigen Verfeinerung dieser Spezialität widmen. Bei der Mehrheit der Bevölkerung sind die Macher dieser italienischen Gaumenfreude oftmals gänzlich unbekannt, ihr Produkt wird aber von Erwachsenen wie Kindern gleichermaßen geschätzt und heutzutage nicht nur als sommerliche Erfrischung, sondern rund ums Jahr genossen. Auch Comprital ist einer dieser im Hintergrund wirkenden „Macher“ und beliefert als solcher Eisdielen sowie Konditoreien mit seinen Halbfabrikaten. Somit ist das Unternehmen der ideale Partner für kleine nationale und ausländische Eismanufakturen sowie für Hersteller von Industrie-Eis. Diesen steht Comprital nicht nur mit neuen, hoch technologischen Produkten oder solchen auf Naturbasis zur Seite, sondern auch mit dem Comprital Athenæum, einem Ausbildungszentrum, in dem Chemiker, Technologen, Marketing-Experten, Eismeister und Demonstratoren Eisdielenbetreiber mit Rat und Tat unterstützen. „Unsere Stärke ist die Verschmelzung von Technologie, Forschung und Innovation unter Berücksichtigung der Tradition”, kommentiert das am Stadtausgang von Mailand, in Settala, niedergelassene Unternehmen Comprital.
Möglicherweise hat gerade diese Leidenschaft für Technologie und Innovation Comprital kürzlich dazu bewogen, zwei neue Schnelllaufrolltore für Industriezwecke zu erwerben – die DITEC Sector Reset, die ebenfalls zur Spitzenproduktion des „Made in Italy“ zählen. Der Kauf kann aber auch auf seine Taditionsverbundenheit zurückzuführen sein: Im Unternehmen gibt es bereits vier weitere Sector-Tore - im Werk und im Lager - die 2003 und 2004 montiert wurden und stets problemlos funktionierten. Da sie einer täglichen Reinigung und korrekten Instandhaltung unterzogen werden, sehen sie zudem nach wie vor brandneu aus! Die neuen Tore sind darüber hinaus mit dem innovativen Selbstreparatur-System ausgestattet, das DITEC bereits beim Modell Smart zur Anwendung brachte. Der ungewollt aus seinen Führungen austretende Behang wird mit einer einfachen automatischen Öffnungs- und Schließbewegung wieder in die Betriebsposition zurückgebracht.
Praktisch, rational und zuverlässig sind die zeitlosen Automatiktore – frische und besonderes leckere, sich im Mund auflösende Geschmacksnuancen zeichnen die ebenso zarte wie leichtverderbliche Ware der Eismacherkunst aus: Spitzenqualität gibt es eben in ganz unterschiedlichen Bereichen...


]]>30/08/2011 - <![CDATA[DITEC Team versorgt die ganze Riviera der Romagna mit DITEC-Automatiktüren und -Sektionaltoren]]>SAN MARINO … ODER DIE WUNDER DES HEILIGEN MARINUS

Am 2. April 2011 wurde das Honorarkonsulat der Republik Kroatien in Tavolucci, San Marino, eingeweiht. Bei der Feier waren der kroatische Botschafter Tomoslav Vidosevic, zahlreiche kroatische und san-marinesische Diplomaten sowie ein umfangreicher Kreis lokaler Unternehmer zugegen. Die beiden Staaten, die sich an den beiden Adriaküsten gegenüberliegen, sind seit jeher miteinander verbunden: Der heilige Gründer selbst, dem die Republik San Marino, die den Beinamen „Serenissima“ trägt, ihren Namen verdankt, stammte aus Dalmatien, von der Insel Rab, deren heutige Partnerstadt Castello di San Marino Città ist.
Seinen Sitz hat das Honorarkonsulat im Geschäftszentrum Poliedro, das zu den modernsten und funktionellsten des winzigen Staates zählt. Haben Sie die Automatiktüren auf dem Foto des Zentrums erkannt? Es sind Valor-Türen, eines der DITEC-Spitzenprodukte.
Und DITEC Team steht mit einer seiner Außenstellen den DITEC-Kunden der umliegenden Riviera der Romagna sowie denen aus ganz Mittelitalien stets zur Seite.



Die neuesten Erfolge des Teams sind wirklich bemerkenswert. Heimwerker, die den Brico-Store in Cailungo besuchen, treten durch einen DITEC-Automatikzugang ein und aus: Auch in diesem Fall handelt es sich um eine Valor-Automatiktür.







Die Hotels Best Western und Ambasciatori in Riccione gewähren ihren Gästen dagegen Einlass durch eine Doppelkombination der Modelle Volo (Rundschiebetür) und Ten (Schiebetür), beide in einer um nur 10 cm reduzierten Höhe und gekoppelt, um den Eingang eleganter zu gestalten und den nutzbaren Eingangsbereich zur Empfangshalle zu vergrößern: eine extrem effektvolle und funktionelle Paarung.







Mit DITEC-Automatiktüren ist auch das Grandhotel Primavera in San Marino ausgestattet, sowohl im eleganten Eingangs- als auch im Restaurantbereich, um den problemlosen Durchgang zwischen Restaurant und Küche zu garantieren.

Erwähnen könnten wir zudem die über 40 Paris-Sektionaltore, die erst kürzlich in drei neuen Wohngebäuden in Cailungo installiert wurden … aber mit Abstand die renommierteste Realisierung ist die für das neue Kongresszentrum in Riccione, das 2009 in der Viale Virgilio, nur einen Katzensprung von der legendären Viale Ceccarini entfernt errichtet wurde.





DITEC Team installierte 10 Valor-Automatiktüren in den Eingängen und in zwei Geschäften der Galerie des „tausendfarbigen Chamäleons“, wie die Ortsansässigen dieses Gebäude aus Glas und Stahl getauft haben, das nach den Leitgedanken Hightech und Kreativität gestaltet wurde und dessen durchscheinende Kristallfronten dank spektakulärer, von Lichtdesigner Gianni Ronchetti konzipierter Lichtspiele auch nachts ihre Farben wechseln. Der Pala Riccione ist vielleicht das bedeutendste Wahrzeichen der neuen Stadt. Die als Antriebsmotor der Wirtschaft Ricciones heiß ersehnte Einrichtung lockt Kongresstourismus in das Adriastädtchen, der den herkömmlichen Fremdenverkehr ergänzt, für den die Romagna steht. Sie gilt dank der von großer Erfahrung geprägten und auf nationaler und internationaler Ebene hoch geschätzten Fremdenverkehrstradition als Synonym für Effizienz, Organisation und Gastfreundschaft. 









Vor der Realisierung des Bauvorhabens gab es einen harten Konkurrenzkampf zwischen den potenziellen Lieferanten: Hier vertreten zu sein bedeutet ein Aushängeschild im prestigeträchtigsten Kontext vor Ort zu besitzen, was nur die Besten schafften. „Nur gut sein genügt nicht, die Konkurrenz ist so stark, dass es eines Wunders bedarf“, kommentierte damals Alessandro Bottega, langjähriger Vertriebsleiter an der Spitze des nicht sehr großen, aber umso effizienteren lokalen Vertriebsteams.

Der heilige Marinus hat das Wunder vollbracht – nein, eigentlich nicht er, sondern die Fachleute des DITEC Team, die in San Marino wie auf der übrigen italienischen Halbinsel seit einiger Zeit große Erfolge bei ihrer Tätigkeit verbuchen können.]]>29/08/2011 - <![CDATA[In Modena geht es durch DITEC-Sektionaltore auf die Piste]]>DITEC Team und DITEC Expert: eine erfolgreiche Zusammenarbeit

Das erste Wort, das Kinder hier sagen, ist „Mama“, dann folgt „Brummbrumm“ und … erst dann „Papa“ … Wahrscheinlich ist das übertrieben, denn die Leute aus der Emilia haben seit jeher einen Sinn für schrägen Humor, fest steht jedoch, dass hierzulande die mutòr (emilianischer Dialekt für Motoren) schon von Kindesbeinen an eine echte Leidenschaft sind.
Wir sprechen von Modena, wo der Balsamico-Essig beheimatet ist, wo es den leckeren luftgetrockneten Schinken und den würzigen Grana-Padano-Käse gibt, wo das Philosophie-Festival stattfindet, wo die Militärakademie zu Hause ist, dessen Stadtzentrum von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt wurde .. und und und … Aber wenig reicht aus, um an die Schönheit der Ferraris aus dem nahen Maranello zu denken, an das stromlinienförmige und gewagte Design der De Tomaso, die in dieser Stadt gebaut werden, ebenso wie an die leistungsstarken Maseratis, während die Bugattis ein paar Jahre lang nur wenige Kilometer entfernt in Campogalliano entstanden.
Kurzum, das Dröhnen der Motoren scheint das Leben in dieser fruchtbaren Ebene zu bestimmen. Food-Valley nennen sie Gourmets aus aller Welt, Motor-Valley setzen Motorfans dagegen, wobei es geradezu unverständlich ist, wie es einem nicht sofort in den Sinn kommt, dass das eine das andere nicht ausschließt, sondern – im Gegenteil – zur Geltung bringt: Wer in einem Bereich auf Exzellenz setzt, begnügt sich in anderen kaum mit Mittelmäßigkeit.
Und wenn es in Modena um Rennstrecken geht, an welche denkt man dann zuerst? Sicherlich an Fiorano Modenese: die Ferrari-eigene Strecke, auf der die bekanntesten Formel-1-Piloten ihre Runden drehten. Es könnte einem aber bald auch eine andere Strecke in den Sinn kommen, denn das „Centro di Guida Sicura“ (dt. Zentrum für sicheres Fahren) in Modena wird im Herbst 2011 eingeweiht. Es wird europaweit die modernste Teststrecke sein, die fortschrittlichste Techniken zur Verfügung stellt, um alle Fahrbedingungen zu realisieren oder zu simulieren, insbesondere was die Energieeinsparung betrifft.
Die nachhaltige Pkw-Nutzung ist nämlich die wahre Herausforderung der Zukunft.
Das Projekt wurde 2009 gestartet und von der Vintage S.p.A. verwaltet, einer aus einer Gruppe lokaler Unternehmer bestehenden Gesellschaft. Eingerichtet wurde das Ganze auf dem Gelände eines ehemaligen Steinbruchs, das bis zu den 1960er-Jahren die lokale Rennstrecke beherbergte. Rund um die Piste werden Drift- und Fahrsicherheitsschulen, Fahrschulen für Jugendliche (mit eigener Piste), Schulungs- und Unterrichtsräume sowie ein Universitätszentrum für Motorsportaktivitäten sorgen, ein Freizeit- und Fremdenverkehrszentrum mit Tagungsraum, Besprechungszimmern, Hotel, Restaurant, Bar, Bibliothek, Wellnesscenter und sogar einem Automobilmuseum bietet dagegen Nebenaktivitäten. Alles in allem ein Ort im Zeichen von Unterricht und Sport, der jedoch hauptsächlich für Incentives und Motivationsinitiativen von Unternehmen konzipiert wurde.
Auch DITEC spielt in diesem Projekt eine Rolle. Eine Rennstrecke benötigt Tore für die Boxen, die auf der einen Seite Zugang zur Boxengasse, auf der anderen Seite Zugang zum dahinter befindlichen Fahrerlagerplatz gewähren. DITEC Team, die Gesellschaft des DITEC-Konzerns, die unmittelbar die wichtigsten Kunden betreut, belieferte die Rennstrecke Modena mit der Unterstützung der Service Automazioni S.r.l., dem örtlichen DITEC Expert, mit 42 Lisbon-Sektionaltoren, von denen viele mit einer Durchgangstür mit abgesenkter Schwelle ausgestattet sind. Wie bereits zuvor erwähnt: Wer in einem Bereich auf Exzellenz setzt, fordert natürlich auch in anderen das Beste ...





]]>01/08/2011 - <![CDATA[Morgendliches Erwachen auf Pariser Art: Kaffee, Zeitung … und die Automatiktüren von DITEC]]>Lavazza France und die französische Tageszeitung Le Parisien haben sich für den Star automatischer Zugangssysteme entschieden

Es gibt typische Gewohnheiten, die sich mittlerweile rund um den Globus eingebürgert haben. Während die Zeitung, die täglich vor die Türe geliefert wird, einst ein besonderes Merkmal amerikanischer Filme war, so hat diese Gewohnheit mittlerweile in allen europäischen Metropolen rasch Verbreitung gefunden. Und das ist nur allzu verständlich: Die Verlage sichern sich so die Treue ihrer Leser und den täglichen Erwerb ihrer Zeitung und die Leser können bereits am frühen Morgen die Nachrichten lesen, und vielleicht sogar daneben frühstücken Seien wir doch mal ehrlich: nach der morgendlichen Dusche einen Blick auf die aktuellen Geschehnisse rund um den Globus zu werfen und dabei genüsslich seine erste Tasse Kaffee zu schlürfen, bevor die Hektik des Tages beginnt, ist doch ein wahres Vergnügen! Wie spät ist es? Viertel vor Acht? Gut, da bleiben mir noch zehn Minuten, ganz für mich allein…
Und wer seine Zeitung nicht auf die Fußmatte geliefert bekommt, der kauft ganz schnell eine auf dem Weg zur Arbeit, hat allerdings für gewöhnlich keine Gelegenheit, während der Fahrt auch nur einen Blick in die Zeitung zu werfen (wenn man mit dem Auto unterwegs ist, dann, weil man am Steuer sitzt, und wenn man die öffentlichen Verkehrsmittel benutzt, weil diese zu den Stoßzeiten sehr voll sind und man es zuweilen kaum schafft, überhaupt in den Bus oder die Metro einzusteigen, geschweige denn, dass man den Platz findet, um eine Tageszeitung auseinanderzufalten). Und so bleibt als einzige Möglichkeit, um bei einer Tasse Kaffee die Schlagzeilen zu überfliegen, das Café in der Nähe des Büros, bevor man sich an seinen Arbeitsplatz begibt.

Egal ob Madrid, Rom, Berlin oder Paris, die Szene ist die gleiche und oft sieht auch die Kaffeetasse genau gleich aus. Denn der italienische Espresso hat mittlerweile überall seine Anhänger gefunden. Auch im Ausland lässt sich ein „richtiger” Kaffe finden, so wie er sein soll, „ristretto”, ein kurzer, starker Espresso mit der typischen „cremina”, dem goldbraunen dichten Schaum, der sich an der Oberfläche bildet. Und die Zeitung? Da liest jeder weiter sein eigenes Lieblingsblatt in seiner eigenen Sprache, denn auch die Globalisierung hat schließlich ihre Grenzen
Und was haben die Tageszeitung und der Kaffee in Italien und anderswo sonst noch so gemeinsam? Vielleicht die automatischen Türen von DITEC. Das ist kein Scherz: Auf den folgenden Fotos ist der Eingangsbereich der Redaktionsbüros der französischen Tageszeitung „Le Parisien“ in Saint-Ouen vor den Toren von Paris zu sehen. Und wie der Name schon sagt, handelt es sich bei Le Parisien mit seinen zehn lokalen Ausgaben um die meist gelesene Tageszeitung der französischen Hauptstadt und der Île de France, dem Großraum Paris.
Die eleganten Rundbogenschiebetüren des Firmensitzes zeichnen sich durch klare Linien und großartiges Design aus. Das Modell Onda gehört zu den beliebtesten DITEC-Türen für eine Architektur, bei der das Image zählt und ist dank seiner Sicherheitssensoren an der Durchgangsöffnung äußerst zuverlässig.

Durch die Automatiktüre, auf der eine riesengroße Kaffeetasse in Siebdruckverfahren prangt, gelangt man in den Empfangsbereich, der von einer surreal in die Wand gesteckten, dreidimensionalen Tasse dominiert wird. Hier gibt es keine Zweifel: wir befinden uns am Firmensitz von Lavazza France in Noisy le Grand, das ebenfalls nur wenige Kilometer von Paris entfernt liegt. Bei Lavazza hat man sich für das Modell Valor entschieden, einer Lösung aus dem Hause DITEC, die als Automatiktür mit hohem ästhetischen Anspruch weltweit hohes Ansehen genießt.

Eine wunderbare Kombination ist das, die Franzosen mit den italienischen Schönheiten. Manchmal im wahrsten Sinn des Wortes: Man denke nur an Monsieur le Président und seine Angetraute, Carla Bruni.



]]>01/08/2011 - <![CDATA[Die besten Automatiktüren aus dem Hause DITEC für das neue Luxusresort Hotel Ambasciatori in Riccione]]>Hotel Ambasciatori in Riccione, mit dem sich die Familie Ubaldini, die das Hotel liebevoll führt, einen großen Wunsch erfüllt hat.
Antonella und Luciano Ubaldini stammen ursprünglich aus Bergamo, leben aber schon seit geraumer Zeit an der warmen schönen Küste von Romagna.
Die beiden Tourismusprofis, die bereits andere Beherbergungsbetriebe ihr eigen nennen, kauften 1999 das berühmte Viersterne-Haus Hotel Ambasciatori, das in den Sechzigerjahren erbaut worden war.
Die Familie Ubaldini ließ das historische Gebäude jüngst von Grund auf im modernen Stil renovieren.
Seit 2010 erstrahlt es in neuem Glanz und präsentiert sich in erlesenem und doch schlichtem Design, bei dem der moderne Schliff gekonnt mit vielen kleinen, aber doch wichtigen Details kombiniert wurde, die den Charme des Hotels seit seinen Anfängen ausmachen.
Antonella und Luciano Ubaldini haben höchstpersönlich die Renovierungsarbeiten des gesamten Hauses überwacht. Dabei wurde höchster Wert aufs Detail gelegt. Stilsicher wählten sie jeden einzelnen Farbton und jedes einzelne Möbelstück aus, um so den Gästen vollendete Eleganz zu bieten, ohne erdrückend zu wirken.
„Die Gäste sollen das Gefühl haben, sich in einem speziellen Ambiente zu befinden, aber sich dennoch heimisch fühlen”, erklärt Antonella. „Neben der ansprechenden Ästhetik steht bei uns auch die Qualität des Service und die Gastlichkeit im Vordergrund, die hier in der Region Romagna absolut heilig ist!”
Dass die Bedürfnisse von Familien bedacht werden, erkennt man sowohl an der familiären Führung, die den Gästen einen herzlichen Empfang bereitet und so die Beziehung stärkt und die Gäste zu treuen Stammgästen macht, die Jahr für Jahr gerne wiederkehren, als auch an den vielen kleinen und doch wichtigen Details.
Diese besondere Aufmerksamkeit beginnt beim Eingangsbereich, wo zwei Automatiküren von DITEC – eine Schiebetür vom Modell Valor in Kombination mit dem eleganten Rundbogenmodell Volo – den Gästen den Zugang in das Innere erleichtern, und vor allem den vielen Müttern, die mit ihren kleinen Lieblingen und Kinderwagen oder Buggys unterwegs sind.
Im Übrigen ist es allgemein bekannt, dass die Küste von Romagna dank der flach abfallenden Sandstrände bestens für Kinder und deren Sicherheit geeignet ist und daher als ideales Urlaubsziel für Familien gilt. Warum sollte man dann nicht auch den Zugangsbereich mit einer hübschen automatischen Doppeltüre gestalten? 
Eine Kombination der beiden Modelle sorgt für eine perfekte Klimatisierung der Räumlichkeiten und gewährleistet eine maximale Durchgangsbreite. Die geschwungene Form lässt den Eingangsbereich imposant und elegant wirken und verleiht ihm ein edles Erscheinungsbild.
Die Türen sind unermüdlich im Einsatz und sorgen für ein dezentes, kontinuierliches Öffnen und Schließen.
Das Hotel verfügt über 73 elegante, helle Zimmer, die durch die großen blauen Glasflächen den Blick aufs Meer freigeben. Die geräumige Tiefgarage lässt die Gäste ihr Fahrzeug getrost bis zum Ende des Urlaubs vergessen. Das Hotel befindet sich im Zentrum an der neuen Strandpromenade, nur wenige Schritte von der berühmten Viale Ceccarini entfernt.
Der Indoor-Pool mit seiner einladenden türkisfarbenen Wasseroberfläche, der auch über einen Whirlpool verfügt, lädt zum Entspannen ein. Wer allerdings lieber den Strand genießen möchte, muss nur den Bar- und Entspannungsbereich auf der Rückseite verlassen, die Uferstraße überqueren – und schon kann er die Füße in den warmen Sand eintauchen und sich ans Meer begeben.
Und auch hier gehen die Gäste durch eine Automatikschiebetür von DITEC vom Modell Valor ein und aus, die für eine entsprechende Klimatisierung der Innenräume sorgt.
Und auch in der Nacht lässt die Faszination des Hotels nichts zu wünschen übrig, wenn der Umriss des Hotels hell erleuchtet ist und das raffinierte Lichterspiel die Schönheit des Hotelkomplexes ins rechte Licht rückt.
Natürlich verdienen auch die kulinarischen Genüsse des Restaurants die nötige Aufmerksamkeit, wo Spezialitäten der Region den Speiseplan bestimmen.
Die langjährige Erfahrung der Inhaber im Hotelleriebereich und ihre Professionalität, gepaart mit Geschmack, Eleganz und dem familiären Klima, lässt die ganze Familie einen unvergesslichen Urlaub erleben.
Richtiges italienisches Flair auf der ganzen Linie - Architektur, Kultur, Tradition, Küche und natürlich italienische Technologie für die Eingänge.
Ein Kompliment an die Familie Ubaldini. Wir laden alle herzlich ein, sich persönlich von der außergewöhnlichen Gastlichkeit zu überzeugen und wir sind sicher, dass es Ihnen gefallen wird.








]]>26/07/2011 - <![CDATA[Türen und Tore, Rollgitter, Torschranken – alles automatisch ...]]>FAST WIE EINE AUSSTELLUNG VON DITEC-ZUGANGSSYSTEMEN IM GIGANTE IN CHIVASSO

Welche Assoziationen haben Sie beim Wort „Gigante“?
In der Mythologie und in den Volksmärchen ist der Gigant oder Riese ein menschenähnliches, aber riesiges Geschöpf, das in fast jeder antiken Kultur zu finden ist: bei den Griechen, Römern, Hebräern und Kelten. Aber diesen Giganten meinen wir nicht. Skisportfans denken vielleicht an den Riesenslalom, Kunstliebhaber wahrscheinlich an den „Sturz der Giganten“, einen Freskenzyklus, den Giulio Romano im Lustschloss Palazzo Tè in Mantua anfertigte. Kalt, ganz kalt ...
Gigantengräber? Nein, das sind herrliche Denkmäler aus der Nuraghenzeit, aber die haben auch nichts mit unserem Giganten zu tun ... Sie sind immer noch auf der falschen Spur ... vielleicht der „Parco del Gigante“, ein Teil des Nationalparks des Toskanisch-Emilianischen Apennins? Versuchen Sie es noch einmal, vielleicht haben Sie jetzt mehr Glück. Die Supermarktkette? Endlich, jetzt ist der Groschen gefallen!

Insbesondere handelt es sich um den Superstore, der am 7. Juli 2011 in Chivasso eröffnet wurde. Diese Gemeinde im Turiner Umland war früher für die Anlagen zur Fertigung der großartigen Lancia-Pkw berühmt.
„Il Gigante“ hat voll auf Größe gesetzt! Denn wir sprechen von einem „großen“ Store, was Fläche, Auswahl und Serviceleistungen betrifft, und weil er einfach großartig konzipiert wurde.
Ein Beispiel? Die automatischen Zugänge.

Beginnen wir bei den 10 Valor-Automatiktüren mit PAM45-Profilsystemen.
Bei den nach strengsten TÜV-Normen zertifizierten VALOR-Antrieben handelt es sich um Hightech-Produkte, die überaus geräuscharm sind und sich besonders für den intensiven Dauerbetrieb eignen. Mithilfe des an der EINHEIT INTEGRIERTEN DISPLAYS (das auch an der Wand befestigt werden kann) können alle verfügbaren Einstellungen an der Motorsteuerung vorgenommen werden, ohne die Schutzabdeckung zu öffnen. Angezeigt werden Informationen über vollständige und Teilöffnungen und über den Betriebszustand des Antriebs, zudem kann ein Wartungsalarm festgelegt werden, der angezeigt wird, wenn die entsprechende Zahl an Betätigungen erreicht wurde und die Maßnahmen fällig sind.

Das PAM-Aluminiumprofilsystem wurde konzipiert, um den Anforderungen von automatischen Zugangssystemen optimal gerecht zu werden, insbesondere in Kombination mit den Valor-Antrieben.
Dieses elegante, aktuelle Hightech-System steht in zahlreichen Kombinationen zur Verfügung und wird am Eingang und am Ausgang der Verkaufsstelle von/zu den Parkplätzen und natürlich am Eingang zur Tiefgarage von den Kunden bewundert.
4 manuelle Flap-Drehtüren und 6 erst kürzlich lancierte selbstreparierende Sector-Reset-Schnelllaufrolltore wurden teils zwischen dem Lager oder den Aufbereitungsräumen und den Verkaufspunkten der Abteilungen für Frischeprodukte installiert wie Fleisch- und Wurstwaren, Fisch, Brot und Gebäck, kalte und warme Gerichten usw., sowie zwischen dem Lager und der großen Ladezone.
7 Automatik-Rollgitter wurden zum Schutz der Zugänge im Erd- und Untergeschoss, zur Tiefgarage sowie zur Ladezone eingebaut.
Last but not least wird die Zufahrt zu den Parkplätzen durch zwei Automatiktorschranken geregelt.

Alles natürlich von DITEC: das Beste, was Technologie, Zuverlässigkeit, Funktionalität und Design angeht. Und? Hatten wir recht, als wir behaupteten, dass „Il Gigante“ in Chivasso auf „Größe“ gesetzt hat?











]]>14/07/2011 - <![CDATA[Automatisch öffnen sich die Türen zur Welt der süßen Verführung bei Lindt & Sprüngli in Induno Olona]]>DIE TECHNOLOGIE DER AUTOMATISCHEN DITEC-TÜREN FÜR DAS REICH DER WILLY WONKAS VON VARESE (Italien)

Wenn es etwas bei Schokolade gibt, das einen um den Verstand bringt, dann ist das wohl die besondere Eigenschaft, alles rundherum mit diesem unverwechselbaren Duft zu erfüllen, der die Nasenlöcher sanft umstreicht und einen an nichts anderes mehr denken lässt, sodass man von einem unendlichen Verlangen auf ein Stückchen Schokolade erfasst wird, einem das Wasser im Munde zusammenläuft und jeder gute Vorsatz, auf die schlanke Linie zu achten, zunichte gemacht wird.
Weil sie so zart auf der Zunge schmilzt, wie es im Fernsehspot für die berühmten Lindor-Kugeln heißt? Gewiss, aber was tatsächlich so schnell schmilzt wie der Schnee in der Sonne, ist vor allem der feste Vorsatz, auf die Kalorien zu achten – und was folgt ist dieses samtartige Gefühl, das sich auf der Zunge einstellt, wenn die Schokolade unsere Geschmacksnerven umschmeichelt und uns ganz warm ums Herz wird, und die Naschkatzen in Ekstase versetzt. „Aber nein, ihr habt gut daran getan … man lebt doch nur ein Mal, warum soll man dann auf etwas verzichten?Schaut doch, was für ein Genuss das ist, es war es echt wert, ihr habt es euch verdient…” Und wenn der Taillenumfang einfach nicht kleiner werden möchte, tja, dann kümmert man sich einfach später darum.

Andererseits, selbst der berühmte Roman von Roald Dahl „Charlie und die Schokoladenfabrik" mit all seinen Katastrophen, die passieren, und den Kindern, die verschwinden, weil sie eine schwarze Seele haben, konnte der positiven Wirkung von Schokolade nichts anhaben oder bewirken, dass im kollektiven Bewusstsein das Naschvergnügen aus Kakao mit Gefahr assoziiert wird. Und auch die beiden Filme, deren Story auf dem Buch basiert, wecken Assoziationen, die nichts Beunruhigendes an sich haben. Der großartige Film von Tim Burton mit Johnny Depp in der Rolle des Willy Wonka – dem geheimnisvollen Besitzer der berühmtesten Schokoladenfabrik der Welt – hat sich zu einem Kult entwickelt, sowohl im Kino als auch im Verleih. Seither gehört ein wenig mehr dazu als der betörende Duft und die stets vorhandene Hoffnung auf eine unerwartete Kostprobe, sobald man in die Nähe einer Schokoladefabrik kommt, nämlich ein Hauch von Überraschung und das Unvorhergesehene, das einen jeden sinnlichen Reiz im Augenblick selbst genießen lässt.

Bei Lindt & Sprüngli in Induno Olona ist das erste, was man bemerkt – so wie in allen anderen Manufakturen von Süßem – der Duft. Ein süßer Wohlgeruch, der schon seit jeher zwischen Valganna und Valceserio einfach dazu gehört. Denn vor der Übernahme des Werks durch den Schweizer Schokoladenhersteller befand sich die Fabrik im Besitz des legendären Süßwarenherstellers Bulgheroni – diesem durch und durch italienischen Schokoladeerzeuger, der davor auch Bonbons herstellte und schon seit Beginn des 20. Jahrhunderts seine Köstlichkeiten auf dem Markt feilbot. Gibt es auch einen „Geruch der Tradition”? Gewiss, und hier an diesem Ort vermengt er sich mit einem ebenso intensiven Hauch des modernen Heute. Die Fabrik ist ultramodern und bis ins kleinste Detail auf dem neuesten Stand der Technik.

Ein Blick auf den Eingangsbereich genügt. Die Einfahrt ist mit einer DITEC-Torschranke gesichert.
Die automatische Tür zu den Büroräumlichkeiten öffnet sich völlig geräuschlos. Die Automationen vom Typ Sprint hingegen öffnen die Türen zu den Verkaufsräumen – ein wahres Paradies für Schokoladenliebhaber:

Und im Werk selbst befinden sich 10 Sektionaltore des Modells Lisbon – solide und zweckmäßig mit isolierten Stahlpaneelen – sowie mehr als 20 Sector Schnelllaufrolltore, die sich hervorragend für die intensive Nutzung eignen und nicht sperrig und in leichter Bauweise mit modularen Bahnen mit Sichtfenstern gestaltet sind.

Das zarte Zerschmelzen mag bei Schokolade wunderbar sein, mögen sich die „Willy Wonkas” aus Varese gedacht haben. Sobald es aber um Technologie geht, muss man auf einen soliden Hersteller, die Zuverlässigkeit von eingebauten modernen Produkten und den hochwertigen Kundendienst der Herstellerfirma bauen können.
Der DITEC-Fachhändler in der Region und Inhaber der Firma SR Ingressi Automaci, Daniele Grassetto, hat fachmännisch die vielseitigen Lösungen von DITEC, die technischen Eigenschaften, das sehr gute Preis-Leistungsverhältnis sowie das Know-how und die Qualität der Arbeit der DITEC-Experten präsentiert. Die Argumente, wie hochwertig und kostengünstig die DITEC-Produkte alles in allem sind, das muss Musik in den Ohren der Verantwortlichen für die Auswahl der automatischen Zugänge für die Schokoladenfabrik gewesen sein. Da waren die weisen Lieder der Oompa Loompas, der kleinwüchsigen Arbeiter aus “Charlie und die Schokoladenfabrik”, nichts dagegen.








]]>06/06/2011 - <![CDATA[U-Bahnstation EUR Fermi, Rom. DITEC-Valor-Automatiktüren empfangen die Fahrgäste]]> Wenn Sie jedoch keine Eile haben, sind Ihre Füße das optimale Fortbewegungsmittel. Rom ist ein Augenschmaus. Mit seinen Sehenswürdigkeiten präsentiert es sich wie ein Freilichtmuseum, sodass jeder Spaziergang zu einem kulturellen Erlebnis wird.

Die Stadt ist jedoch sehr groß, und nicht jeder ist so sportlich, dass er sich für das urbane Langstreckentrecking entscheidet. Oberirdische Verkehrsmittel bedienen die ganze Stadt, aber auch sie bleiben im Verkehr stecken und zeichnen sich häufig nicht gerade durch Pünktlichkeit aus. Mit ihrer auf den ersten Blick gleichgültigen, aber in Wirklichkeit beißenden Ironie behaupten die Römer, dass die Abkürzung ATAC, die offiziell für Azienda Tramvie e Autobus del Comune (dt. Städtischer Straßenbahn- und Busbetrieb) steht, genauso gut „Arrivo Tardi A Casa“ (dt. ich komme spät nach Hause) heißen könnte.

Wenn man jedoch das Glück hat, eine von der U-Bahn bediente Strecke zurücklegen zu müssen, ist das die Lösung! Schade, dass es nur zwei Linien gibt, Linie A und Linie B, die gerade mal einen kleinen Teil der Stadt abdecken. Linie C befindet sich noch im Rohbau. Zu spät angesichts der Bedürfnisse der Bürger? Sicher, aber der Bau einer U-Bahnlinie ist überall ein schwieriges Unterfangen, und noch mehr dort, wo bei den Aushubarbeiten stets archäologische Funde entdeckt werden, die geborgen, fortgeschafft und katalogisiert werden müssen …

Wenn sie auch in puncto Größe mit Sicherheit nicht mit den U-Bahnen in London oder Paris konkurrieren kann, versucht die römische Metro zumindest, auf der Höhe der Zeit zu sein: Dafür werden die U-Bahnhöfe modernisiert und ausgebaut, die Sicherheitssysteme angepasst, die Innenbereiche neu gestaltet, die baulichen Barrieren für Behinderte so weit wie möglich beseitigt und englische Hinweise für die zahlreichen ausländischen Touristen angebracht. Diese Bemühungen konzentrieren sich sicherlich vor allem auf den U-Bahnhof Termini, wo sich die Linien A und B kreuzen. Aber auch andere U-Bahnhöfe wurden erneuert.

Auf dem Foto sehen Sie zum Beispiel die Bauarbeiten am Eingang zum U-Bahnhof EUR Fermi der Linie B, der Rebibbia-Laurentina, zwischen Viale America und Piazza della Stazione Enrico Fermi genau neben dem Stausee, der anlässlich der Olympischen Spiele 1960 angelegt worden war. Hier halten über 400 U-Bahnen pro Tag – von 5.30 Uhr morgens bis 22.30 Uhr abends an Wochentagen, samstags und sonntags bis 1.30 Uhr in der Nacht. Zur Stoßzeit alle 4 Minuten, ansonsten alle 6 Minuten. Die Automatiktüren des Bahnhofs sind ungeheuren Belastungen ausgesetzt. Gewählt werden mussten daher die besten, die robustesten und die widerstandsfähigsten Türen, wobei natürlich auch auf die Optik Wert gelegt werden musste, denn auch das Auge der Fahrgäste soll erfreut werden.
Und welches Modell wurde also installiert? Ganz klar: DITEC Valor. Denn mit ihrem Quetschschutz, der Hinderniserkennung, der Einstellung der Geschwindigkeit beim Schließen und Öffnen und allen anderen Hightech-Eigenschaften zeichnen sich diese Türen durch Zuverlässigkeit und Sicherheit aus. Die Qualität der DITEC-Valor-Automatiktüren, die sich bereits tausendfach unter härtesten Einsatzbedingungen bewährten, steht im Dienst der Fahrgäste der U-Bahn Roms. Wir gratulieren somit dem DITEC-Expert Angelo Cino, der sie installierte!

]]>24/05/2011 - <![CDATA[DUCATI CAFFÈ: ÖFFNEN SIE DIESE TÜR NICHT …]]>… denn sie öffnet und schließt sich schon von selbst: Das Lokal, das im Zeichen der „roten Leidenschaft“ für Zweiräder steht, ist mit DITEC-Valor-Automatiktüren ausgestattet.

Was braucht man, um aus einem Lokal einen Kulttreff zu machen, an dem sich interessante Leute einfinden und verabreden?
An erster Stelle die Location. Im Zentrum Roms, nur einen Katzensprung von der archäologischen Zone am Largo di Torre Argentina entfernt: Die pure Magie eines zauberhaften Ambientes, dem Zeugen jahrhundertealter Geschichte und Kunstwerke, die eine unbeschreibliche Faszination verleihen. Stünde plötzlich die junge Audrey Hepburn vor einem, würde man sich nicht wundern; die Atmosphäre gleicht genau der, die der Film „Ein Herz und eine Krone“ (Originaltitel „Roman Holiday“) ausstrahlt.
Eigentlich würde man sich nur darüber wundern, dass Gregory Peck seine Prinzessin auf einem Vespa-Roller durch die Gegend fuhr, in unserem Fall handelt es sich aber um die sportlichen roten Ducati-Zweiräder aus Borgo Panigale. Die zweite Zutat? Der Mythos, der hier zu Hause ist. Denn wir befinden uns im Ducati Caffè, und Ducati ist nicht nur eine Marke. Für Motorenfans ist Rot die Farbe der Liebe, des Feuers, aber auch der Ferraris und Ducatis und somit der Geschwindigkeit; es ist die Farbe der Leidenschaft, einer großen Anziehungskraft, ein für Adrenalinkick sorgendes Farbsymbol eines Italiens, das Rennen fährt und diese gewinnt. Sportfans strömten, angelockt von den ausgestellten Motorrädern, den Accessoires und der Ducati-Bekleidung, sofort herbei.
„Italien“ sagen und „Stil“ denken ist ein und dieselbe Sache: Der offene, sich über zwei Stockwerke erstreckende Raum, der auf einer Fläche von 300 qm das Concept Restaurant & Loungebar beherbergt, ist mit seinen Lichtinszenierungen und den LCD-Bildschirmen, auf denen Bilder von Motorradrennen, Mode und italienischem Lifestyle zu sehen sind, ein Paradebeispiel für ein topaktuelles glamouröses Ambiente im hochklassigen Minimal-Hightech-Format.
Da „Italien“ in der allgemeinen Vorstellung auch für „Gastronomie“ steht, ist das Ducati Caffè darauf eingestellt, seine Gäste mit erlesenen Köstlichkeiten zu verwöhnen: vom Frühstück über das Mittagessen bis zum Aperitif, dem Abendessen und einem späten Snack bietet es den Gourmets in der italienischen Hauptstadt die gesamte Genusspalette made in Italy und setzt auf qualitativ hochwertige Zutaten, regionale Tradition, Erfindungsgeist, Kreativität und den Geschmack des „Belpaese“ auch in der önogastronomischen Ecke des Shop-Bereichs.
Wie vorauszusehen war, wurde die Frage „Treffen wir uns bei Ducati?“ bald zu einem vertrauten Begriff für alle, die auch bei der Auswahl der Locations Geschmack und Klasse zeigen.
Und die beiden DITEC-Valor-Türen? Wir können nicht sagen, dass auch sie ein Grund für die Attraktion dieses Lokals sind, aber sie passen hervorragend in den Kontext italienischer Exzellenz – sie sind sozusagen das Tüpfelchen auf dem i: Es handelt sich um Hightech-Automatiktüren mit nüchternem Design, sicher und geräuscharm, die besonders gut für die intensive, dauerhafte Nutzung geeignet sind. Für das überaus gut besuchte Ducati Caffè, das von 8 Uhr morgens bis 2 Uhr nachts geöffnet ist, konnte man einfach keine bessere Wahl treffen.





]]>19/05/2011 - <![CDATA[Sektionaltore von DITEC für ein großes Busunternehmen am Fuße der Dolomiten]]>
Beim Wort „Kastelruth“ geraten Bergfans ins Schwärmen. Diese Gemeinde in der Provinz Bozen, die wenige tausend Einwohner zählt, umfasst das Eisack- und Grödnertal sowie die Seiseralm. Mit der Kulisse der hellen Felsen der Dolomiten sorgen die grünen Täler für das perfekte Bild einer Bergwelt, in der die Ortschaft eingebettet ist, deren Häuser nie zu hoch gebaut sind, damit der charakteristische Barockkirchturm in den Himmel ragen kann. Der strahlende Himmel in den Sommertagen, das Blau – durch die grellen Farben der Gleitschirme durchzogen, während die weiße Magie im Winter alles mit ihrem Schneemantel zudeckt. Es wundert niemanden, dass die Dolomiten von der Unesco zum Weltnaturerbe erklärt wurden.

In Kastelruth befindet sich auch der Sitz von Silbernagl – heute das größte Reisebusunternehmen im Südtirol. Zusammen mit den Filialen Primus Touristik, den 63 Mitarbeitern und dem Fuhrpark mit 46 Verkehrsmitteln unterschiedlicher Leistung und Zweckbestimmung – alle mit schadstoffarmen Motoren/Partikelfiltern – bietet das Unternehmen ein großes Angebot im Reisesektor. Es ist also selbstverständlich, dass Silbernagl bei der Verwirklichung der Parkgarage Centralpark in Kastelruth äußerst umsichtig vorgegangen ist. Das Projekt wurde dem Expertenteam des Architekturbüros Studio AIG Associati, Bozen, anvertraut: Ing. Stefano Mattei, Arch. Christian Paganini und Ing. Massimo Perli.

Im Rahmen dieser Exklusivität hat man, nachdem die Entscheidung auf Sektionaltore gefallen ist, natürlich auch nur das Beste vom Besten gewählt. Wie könnte es auch anders sein?

Ganze 58 Sektionaltore von DITEC des Typs Paris mit Fenstersektionen GoldAlu. Elegante, transparente Flächen, mit technischen Ad-hoc-Lösungen: die Formgebung des unteren, bodenseitigen Paneels und die obere Passblende wurden im Vergleich zum Standardmodell abgeändert, übereinstimmend zum Neigungswinkel der Bodenfläche der Parkgarage. Die Automatisierung wurde unter Verwendung der Antriebseinheiten Globe mit Deckenmontage verwirklicht und mit dem Originalzubehör von DITEC für die Steuerung, Kontrolle und Sicherheit ergänzt. Eine umfangreiche Arbeit (ein ganzer Monat nur für die Tore) im Zeichen der Qualität, in Harmonie mit dem umweltspezifischen und unternehmerischen Wert des Kontextes, in den sie sich einfügt.


]]>16/05/2011 - <![CDATA[Die Städte Südtirols wachsen, die Installation von Sektionaltoren und anderen Antrieben von DITEC ebenfalls]]>EMSIG ARBEITENDES SÜDTIROL 

Wer das Glück hatte, sich ein paar Tage Urlaub im Südtirol zu gönnen, mitten im Grünen der malerischen Täler mit klaren Gewässern, Nadelwäldern und majestätischen Bergen, kann sich ungut mit dem Gedanken anfreunden, dass es Menschen gibt, die auf diese paradiesische Gegend verzichten, um sich in einer Stadtwohnung einzuschließen. Leider ist es aber auch so, dass Arbeitsmöglichkeiten oder eine höhere Schulbildung nur im Umfeld von Städten angeboten werden. Zum Glück sind die Städte Südtirols noch auf den Menschen zugeschnitten – nie zu groß, gepflegt, sauber und wohnlich. Im Vergleich zu Metropolen wie Rom oder Mailand ein Privileg!
Aber auch Städte wie Bozen und Meran wachsen, insbesondere die Vororte. Mehrstöckige Gebäude lassen das Phänomen der Verstädterung in zunehmendem Maße deutlich werden. Natürlich gibt es auch solche, die sich dieses Wachstum zunutze machen. Beispielsweise Unternehmen, die im Bau- und Sanierungssektor und jedenfalls in den Bereichen rund um das Bauwesen tätig sind. Darunter auch jene, die automatische Zugänge herstellen und vermarkten.
Der DITEC-Expert in Bozen, PADOAN AUTOMAZIONI COMMERCIALE, managt das Gebiet auf vortreffliche Weise. So wurden im neu erbauten Wohnkomplex Cooperativa Diamante in Bozen 85 Sektionaltore des Typs Paris mit Fenstersektionen GoldAlu installiert. Das konsequente und dennoch unbelastete Design der Fenstersektionen sorgt für positive Eindrücke und wird durch die schlichte Erlesenheit gewählt. Die Antriebe wurden über die Antriebseinheiten Globe mit Deckeninstallation verwirklicht. Ein Klassiker von DITEC – zuverlässig, sicher, mit beschränktem Platzbedarf.
PADOAN AUTOMAZIONI COMMERCIALE hat im Stadtzentrum von Meran dank einer Vereinbarung zwischen der öffentlichen Verwaltung und Privatunternehmen auch eine Tiefgarage mit ca. vierzig Kipptoren ausgerüstet. Hier kamen Mechanismen DITEC Box mit ihrer einfachen Installation zur Anwendung. Sie setzen für jede Art von Garagentor keine Änderungen der Struktur voraus und sind sowohl als Standard-Torblatt und vollständigem Einzug als auch mit Gelenkverbindung erhältlich, bewegt über einen oder zwei Getriebemotoren. Padoan hat übrigens nicht vor den Grenzen Halt gemacht: Die Niederlassung Volkswagen Audi in Innsbruck ist mit Automatiktüren von DITEC des Typs Valor ausgerüstet. Das nördliche Tirol hat zweifelsohne die Laufruhe, das erlesene Design und große Angebot geschätzt, das Installationen in zahlreichen Betriebssituationen zulässt – auch für den Showroom, für den die optimale Lösung sicherlich ohne großes Aufheben gefunden wurde.




]]>11/05/2011 - <![CDATA[NICHT NUR PORTA PIA]]>Automatiktüren von DITEC an vielen der wichtigsten Orte der Ewigen Stadt.

Wohlgemerkt: Niemand will den historischen Wert des berühmten Stadttors in Frage stellen, deren Bresche 1870 einen der glorreichsten Momente des italienischen Risorgimento darstellte, denn sie besiegelte das Ende der weltlichen Macht des Papsttums und die Annexion von Rom an den italienischen Einheitsstaat. Die Beliebtheit der Porta Portese soll ebenfalls nicht verpönt werden, die am Sonntag von Römern wie Touristen aufgesucht wird, denn an diesem Tag findet der berühmte Markt statt, der auch in einem der schönsten Lieder von Claudio Baglioni erwähnt wird. Die Hauptstadt hat im Verlauf der Jahrhunderte viele ihrer berühmten Tore verloren und dennoch etliche davon bewahrt. Dies auch, weil die Stadt mit der Aurelianischen und der Leoninischen Mauer zusammen mit derjenigen des Stadtteils Gianicolense ihre Befestigungsmaurern als einzige Hauptstadt in Europa fast gänzlich erhalten hat.

Die Türen, die wir aber eigentlich meinten, sind neueren Jahrgangs – und automatisch. Wie könnte es anders sein: Automatiktüren von DITEC.
Für Strukturen des Gesundheitswesens sind automatische Zugänge Synonym für Sicherheit und Hygiene. Hier also unsere Produkte für die Krankenhäuser Spallanzani, Sant’Andrea und Bambin Gesù sowie für die OP-Säle des Zentrums für Orthopädie und Unfallchirurgie CTO.
Für Vertretungen ist es stets eine Frage von Zweckmäßigkeit und Image: das Ministerium für Kommunikation, die Banca Nazionale del Lavoro, die Vatikanbibliothek im Braccio Carlo Magno und die Büros des Vatikans in der Via Paolo VI öffnen ihre DITEC-Türen für Besucher wie Kunden automatisch. Wie ist es aber bei einer großen Beanspruchung und dem Bedürfnis der Würde im Einklang mit der Monumentalität des Kontextes? DITEC bietet sogar für diesen Fall perfekte Lösungen. Davon zeugen die Türen des Museo del Risorgimento und des Museo delle Bandiere am Altare della Patria (Altar des Vaterlandes). Aber auch die Sportanlage Salaria Sport Village, die Città dello Sport in Pomezia, der Radiosender Radio Dimensione Suono, die Jugendstrafanstalt in Casal del Marmo – ein Ort, an dem niemand enden möchte, das Trendy-Restaurant mit Bar Caffè Ducati in Via Botteghe Oscure – ein Ort, den hingegen alle lieben und der von Ducati-Fans gerne aufgesucht wird. Das Verzeichnis ist aber noch lange nicht komplett.

Aufgrund der jeweiligen Sachverhalte in Bezug auf Architektur und Funktionen wurden die diversesten Modelle montiert, insbesondere Automatiktüren der Baureihen Valor und Rex. Ein Schwerpunkt unserer Marke ist es eben, dass wir ein Sortiment mit zahlreichen Lösungen anbieten, die jedem Bedürfnis in Bezug auf Türen, Pforten und Toren für Wohn-, Gewerbe- und Industriestrukturen im öffentlichen und privaten Sektor gerecht werden.
Kurz und gut: Wir wissen alle, dass die Bogengänge des Kolosseums keine Türen haben. Gäbe das Denkmalamt aber seine Zustimmung, …würden wir uns darum kümmern!











]]>02/05/2011 - <![CDATA[Automatiktüren von DITEC im Bahnhof von Tours.]]>WILLKOMMEN, ITALIENISCHE TECHNOLOGIE!

Dass Flughäfen, Bahnhöfe und Hafenbahnhöfe Automatiktüren von DITEC verlangen, ist logisch: sichere, robuste und praktisch unzerstörbare Antriebe, die sich für den intensivem Fußgängerverkehr öffnen, und gleich wieder schließen, damit die optimale Temperatur der Struktur beibehalten wird.
Es freut uns natürlich erst recht, wenn dies bei Ländern der Fall ist, die der nationalen Produktion möglichst den Vorrang geben. Die Wahl von DITEC wird dann zu einem Zeugnis der Wertschätzung unserer Marke. Auch dank des Preis-Leistungs-Verhältnisses – so gut, dass es sogar die örtliche und jedenfalls internationale Konkurrenz schlägt.
Um nur ein Beispiel zu nennen, das dies alles bekräftigt: der Bahnhof von Tours, eine Stadt, die wohl zu den bekanntesten im mittelwestlichen Frankreich zählt. Dynamisch und geschäftig ist sie Hauptstadt des Départements Indre-et-Loire und wird in Frankreich als Ville d'Art et d'Histoire bezeichnet. 2000 wurde sie außerdem in die Liste des UNESCO Welterbes aufgenommen.

Manchen ist Tours ein Begriff, weil die Stadt Ausgangspunkt ist für die Besichtigung der berühmten Schlösser der Loire, andere wegen ihrer prestigeträchtigen Fakultät der Wirtschaftswissenschaften oder aber auch aus religiösen Gründen, denn hier teilte Sankt Martin seinen Mantel mit einem Armen. Nicht zu vergessen die bald darauf folgende Schlacht bei Poitiers im 8. Jh., in der Karl Martell die muslimischen Araber besiegte.
Die Geschichtebegeisterten wissen, dass Ludwig XI. im Jahre 1461 die Hauptstadt von Paris nach Tours verlegte. Die Stadt blieb auch unter Karl VIII., Ludwig XII. und Franz I. ständige Residenz des Königs von Frankreich und seines Hofes. Die Schlösser der Loire gehen denn auch auf diese Zeit zurück. Die Rückkehr des Hofstaats nach Paris bzw. Versailles waren ausschlaggebend für den allmählichen Verfall der Stadt, die im 19. Jh. dank der Eisenbahn wieder aufzublühen begann, denn sie belebte die Altstadt und machte sie zu einem maßgebenden Kreuzungspunkt.

Der Bahnhof von Tours hat nach wie vor eine wichtige Bedeutung, auch wenn der Verkehr auf der Straße wie in Italien den Verkehr auf der Schiene eingeschränkt hat. Er wurde mit sechs Automatiktüren von DITEC der Baureihe Valor ausgerüstet. Diese Schiebetüren mit höchstem Technologiegehalt eignen sich hervorragend für den sehr intensiven Betrieb.
Die Abbildungen zeigen, wie sich die lineare Struktur dieser Türen perfekt in die kurvenförmigen, dekorierten Linien der Struktur des Bahnhofsgebäudes aus der einstigen Zeit integrieren.
DITEC ist also auch in Frankreich an den Orten präsent, die etwas zählen.



]]>27/04/2011 - <![CDATA[AUTOMATIKTÜREN VON DITEC, VOM LAND AUF DIE SEE]]>Automatiktüren für einen großen Katamaran: eine neue Herausforderung für die Technologie von DITEC.

Dieser wunderschöne Katamaran lässt uns träumen – vom Urlaub, von Segeln im Wind, von der Sonne, die sich im blauen Meer spiegelt, das nur durch das Kielwasser der beiden Rümpfe durchfurcht wird. Eigentlich wollten wir Sie aber nur auf die neue technologische Weiterentwicklung von DITEC hinweisen.

„Spezialist für Tür- und Torautomatik“ ist die Auszeichnung, die wir uns mit der Zeit erarbeitet haben.

Unsere Automatiktüren öffnen die Zugänge zu Wohn-, Gewerbe- und Industriestrukturen sowie wichtigen Gebäuden wie Bahnhöfe und Flughäfen.
Seit Jahren rüsten wir aber auch bedeutende Kreuzfahrt- und Luxusschiffe mit Automatiktüren aus.

Dazu muss gesagt werden, dass Türen für Schiffe dieser Art verschiedenste komplexe Problematiken mit sich bringen.
Es muss sichergestellt werden, dass sich die Laufschienen der Flügel nicht verbiegen, wenn das Schiff über eine Welle fährt. Bei Katamaranen ist dieser Effekt noch kritischer. Bei unruhiger See können sich die beiden Rümpfe zu ungleicher Zeit auf dem Wellenkamm befinden, wodurch die Struktur des Schiffes natürlich besonderen Belastungen ausgesetzt ist.
Die Schiffswerften wissen um diese Belastungen und verstärken die am meisten betroffenen Stellen. Von Hand zu öffnende Türen können Unterschiede von wenigen Millimetern durch Aufstoßen ausgleichen, automatische Türen können hingegen blockieren. Die Verstärkungen müssen aus diesem Grund bedeutend stabiler gestaltet werden.

Ein weiterer Aspekt, der nicht unterschätzt werden soll, ist das salzige Umfeld, in das die Antriebe und das Zubehör installiert werden, denn es kann die Eigenschaften des Metalls einer harten Prüfung aussetzen. Hier ist also kein normaler Edelstahl gefragt, sondern Spezialstahl.
Zu guter Letzt gilt der Glasqualität der Flügel ein besonderes Augenmerk, die starken Belastungen durch den Wind, der bis zu 100 km/h erreichen kann, und brechenden Wellen standhalten müssen.

Dank des Know-hows der DITEC-Fachhändler wurden die Probleme gelöst, die zunächst unüberwindbar schienen. Wir haben die Herausforderung gemeistert, die am Anfang unmöglich zu bewältigen schien. DITEC wird keine Produktreihe für die Schifffahrt ins Leben rufen, denn in dieser Marktnische kann keine große Stückzahl abgesetzt werden. Aber das Bewusstsein, dass dank der Mitarbeit von Profis des unternehmenseigenen Vertriebsnetzes in Frankreich ein robuster und effizienter Antrieb hergestellt werden konnte, der sich auch diesen kritischen Situationen äußerst gut anpasst, lässt uns stolz sein.

Das Boot wurde in einer Schiffswerft in Frankreich verwirklicht.
Derzeit ist es in der Karibik unterwegs.
]]>27/04/2011 - <![CDATA[BURG LE RIVAU: TECHNOLOGIE VON DITEC TRIFFT AUF GESCHICHTE]]>Automatiktüren von DITEC öffnen die Zugänge zu dieser bezaubernden mittelalterlichen Burg.

Frankreich ist zweifelsohne ein Meister in der Aufwertung und Erhaltung von Kulturgütern.
Wir denken hier beispielsweise an die Schlösser der Loire, normalerweise umgeben von Grünanlagen, die zumeist regelrechte botanische Gärten sind, und perfekt wiederhergestellt wurden. Die über 300 Schlösser scheinen mit ihren mächtigen Mauern, Zugbrücken und glänzenden Schieferdächern Perlen zu sein, die ins Tal eingebettet sind, in dem der Fluss zuweilen langsam, zuweilen reißend strömt – aber immer bildgewaltig.

Die Burg Le Rivau ist beispielsweise ein regelrechtes Juwel im literarischen Sinne. Rabelais, Prosa-Autor und Darsteller der französischen Renaissance, führt sie in seiner Erzählung als Geschenk Gargantuas an den Kapitän Tolmère auf. Historisch gesehen, begab sich Jeanne d’Arc im Jahre 1429 hierher, um die schönsten Pferde des Herrschers Frankreichs unterzubringen.
Auch heute noch ist es möglich, die in Frankreich einzigartigen, königlichen Marställe zu besichtigen, die seit der Renaissance für die Qualität der Pferde berühmt sind. Sie wurden von François de Beauvau, dem Besitzer der Burg und Stallmeister König Franz' I errichtet.
In Rivau werden aber insbesondere die 12 Themengärten besichtigt, die vom Ministerium für Kultur als „bemerkenswert“ anerkannt wurden. Nicht nur aufgrund der seltenen Pflanzen und Hunderten von Rosensorten, sondern auch wegen der Dauerausstellungen zeitgenössischer Kunst inmitten der Beete.

Durch die 1992 aufgenommenen Restaurationsarbeiten haben das Burggebäude, die Stallungen und Gärten ihre einstige Pracht wiedergefunden.

Heute ist Le Rivau nationales Denkmal, das Besucher aus der gesamten Welt anzieht.
Einst wurden die Pforten von Dienstboten und Gehilfen geöffnet. Heute geben die Türen aus rohem Massivholz – in absoluter Harmonie mit dem historischen Kontext – dank der Technologie von DITEC den Weg automatisch frei.
DITEC-Antriebe der Baureihe Valor öffnen und schließen die Durchgänge für Besucher perfekt. Dazu muss gesagt werden, dass die Antriebe durch eine Holzverkleidung verdeckt wurden. Ihre Sichtbarkeit wäre in einem historischen Kontext wie diesem etwas merkwürdig.

Wir können nur noch gratulieren: Die Franzosen sind in Sachen Details unschlagbar!



]]>26/04/2011 - <![CDATA[DIE TECHNOLOGIE DER SCHNELLLAUFTORE VON DITEC EROBERT DIE WELT DER LUXUSFAHRZEUGE IM MITTLEREN OSTEN]]>
Der unglaubliche Reichtum des Emirs und des einflussreichsten Teils der Bevölkerung mag die Phantasie von vielen beflügeln, denn es herrscht allgemein die Meinung, dass die wahren Magnaten im Mittleren Osten weilen.
In Wirklichkeit sorgt die Gesellschaftsstruktur dafür, dass der Reichtum ungleich unter der Bevölkerung aufgeteilt wird. Wer aber die Mittel hat, kann das Beste vom Besten haben. Beweis dafür ist, dass alle Kolosse der Luxuswelt – von der Haute Couture über Kosmetik hin zu Fahrzeugen, Designeinrichtungen und Schmuck – Vertriebskanäle vor Ort suchen.

Die Luxusmarke Lexus von Toyota hat im alten Europa noch keine Spitzenplätze im Marktgeschehen erreicht. In Amerika und im Osten konkurriert sie jedoch auf der gleichen Ebene wie die großen deutschen Autohäuser um die kaufkräftigen Kunden. Wir sprechen von Fahrzeugen der Spitzenklasse, die mit reichem Zubehör und erlesenen, technisch fortschrittlichen Details ausgestattet sind. Zumeist Oberklassewagen mit großzügigen Touches wie weichen Sitzen aus vollnarbigem, handgenähtem Leder.
Der Showroom von Lexus – der größte im Persischen Golf – wurde Ende 2010 in Kuwait City eröffnet und trägt zum glänzenden Image von Lexus bei.
Was die Schnelllaufrolltore für Fahrzeuge seiner betuchten Kunden betrifft, hat Lexus für seinen Showroom eine automatische Öffnung gewählt. Nicht Magie, sondern Technologie von DITEC.
Somit also 12 Schnelllaufrolltore der Baureihe Smart, die der luxusumwobenen Schönheit eine äußerst praktische Gestaltung verleihen – von der Installation hin zur Wartung und Steuerung.
Vier Smart Reset kombinieren die Vorzüge von Smart mit einem Selbstreparatursystem, das einen ggf. aus den Führungen getretenen Behang mit einer einfachen automatischen Öffnungs- und Schließbewegung wieder in die Betriebsposition zurückbringt. Vervollständigt durch fünf Energy – kompakt, leistungsstark und äußerst zuverlässig sind sie die ideale Lösung für breite Durchfahrtslichten.
Die Außeneingänge werden über Torschranken der Baureihe Qik gesteuert.

Die Technologie von DITEC wurde unter vielen ausgewählt. Von jenen, für die nicht der Preis, sondern Qualität zählt. Ein Erfolg, der uns stolz macht und der die ausgezeichnete Arbeit von Hamad & Firoze, unserem Importeur par excellence, untermauert, dank dessen unsere automatischen Zugänge im Emirat in diversen Showrooms für Fahrzeuge bereits installiert sind, unter anderem für die ebenso prestigeträchtigen Marken Porsche und Toyota.





]]>11/04/2011 - <![CDATA[DITEC UND DUCATI CORSE – LEIDENSCHAFT MOTORSPORT]]>Erneuerung des Sponsoringvertrages – genauso „automatisch“ wie Türen von Ditec

Wer behauptet, Leidenschaft komme und gehe, wird eines Besseren belehrt. Die Hürde des verflixten 7. Jahrs, das vielen Ehen zum Verhängnis wird, ist nun zum zweiten Mal überschritten. Die Partnerschaft zwischen den beiden Meistern der Spitzentechnologie und Innovation DITEC und DUCATI Corse geht ohne das geringste Zeichen von Verdruss unbeirrt weiter.
Seit 2003 ein Fest der Emotionen: Capirossi, Bayliss, Checa, Gibernau, Stoner, Melandri, Hayden… Champions, die das Herz der Ducati-Fans höher schlagen lassen, das Kentucky-Kid mit dem verschmitzten Lächeln natürlich auch einer Schar von weiblichen Bewunderern. Nun aber Weg frei für IHN – the Doctor!

Valentino Rossi ist mit seinen 32 Jahren und neun Weltmeistertiteln nicht nur ein Spitzensportler, sondern auch ein Unikum: 2005 wurde ihm die Ehrendoktorwürde der Universität Urbino verliehen. Im selben Jahr veröffentlichte er sein spritziges Buch Die Autobiographie, zwei Jahre später wird er im Comic Quarantasei (Deutsch: Sechsundvierzig) von Milo Manara zum Darsteller und Synchronsprecher seiner selbst. Er wird aufgrund seiner ungekünstelten Sympathie von Unternehmen aus aller Welt als Werbeträger begehrt, Journalisten stehen für ein Interview Schlange, der italienische Außenminister Franco Frattini hat ihm 2010 den ersten Winning Italy Award für seinen Beitrag zum internationalen Image von Italien verliehen. Die Sponsorship 2011 startet also unter den besten Voraussetzungen.
Valentino macht von sich reden, Valentino begeistert Sportfans, kommt mit seinem verschmitzten Lächeln und dem Auf-ewig-Teenager-Ohrring immer gut an. Die Techniker achten ihn aufgrund seiner durchdachten und scharfsichtigen Feedbacks in Bezug auf die Einstellung und Optimierung der Rennmotorräder.
DUCATI wird davon sicherlich ebenfalls profitieren: Die DUCATI GP Night am vergangenen 4. März hat die Begeisterung und Beteiligung gezeigt. Mehr als 38.000 Fans versammelten sich auf der Piazza Maggiore in Bologna, um den Weltklassemeister Valentino Rossi und seinen amerikanischen Teamgefährten zu feiern. Und auch das Image von DITEC wird profitieren, denn jedes MotoGP-Rennen bietet die Gelegenheit, prestigeträchtigen Kunden, Verteilern und Vertreternetzwerken zu begegnen.

DUCATI wird unter anderem für europaweite Rennen ein neues Hospitality Center für Gäste und Sponsoren zur Verfügung stellen. Die aus ganzen drei Lkws bestehende Struktur auf zwei Ebenen ist, wie könnte es anders sein, mit einer Automatiktür und einem Zugang von DITEC ausgerüstet, bzw. mit dem Profilsystem PAM 23, bestehend aus einer Reihe von Profilen mit einer reduzierten, 23 mm starken Sichtfläche und natürlich mit der Automatiktür Valor, die vielleicht etwas langsamer ist als die Räder von Rossi und Hayden, aber… ganz sicher geräuscharmer. Und mit seinem konsequenten, fortschrittlichen Design genauso schön.
Daher bleibt nur noch eine einzige Sache zu wünschen übrig: Dass im Hospitality Center nach seiner Fertigstellung viele Siege gefeiert werden!



]]>04/04/2011 - <![CDATA[Automatiktüren, taktile Systeme für Sehbehinderte, Domotik und motorisierte Rollstühle – das Ausstellungs-, Forschungs- und Beratungszentrum für technische Hilfsmittel CERCAT in Cerignola erhöht die Lebensqualität von körperlich eingeschränkten Menschen]]>BEDIENERFREUNDLICHE TECHNOLOGIE UND BARRIEREFREIHEIT

Franklin Delano Roosevelt, der einzige Präsident der Vereinigten Staaten, der länger als zwei Wahlperioden amtierte, erkrankte an Poliomyelitis und war im Alter von 39 Jahren auf einen Rollstuhl angewiesen.
Der Südafrikaner Oscar Pistorius, beidseitig beinamputiert, stellte auf seinen Prothesen aus Karbon bei den Paraolympischen Spielen den Weltrekord in den 100-, 200- und 400 Meter-Läufen auf. 2007 trat er im Olympiastadion von Rom im 400 Meter-Lauf gegen nichtbehinderte Athleten an… und belegte Platz 2.
Andrea Bocelli erblindete aufgrund eines kongenitalen Glaukoms im Alter von 12 Jahren. Dies hinderte ihn nicht daran, das Studium der Rechtswissenschaften abzuschließen, 64 Millionen Tonträger zu verkaufen und auf dem Hollywood Walk of Fame für die Kategorie Musik vertreten zu sein.

Die Liste könnte durchaus fortgesetzt werden. Aber diese allgemein bekannten Beispiele mindern keineswegs die Schwierigkeiten der Menschen, die Tag für Tag mit ihrer Behinderung leben müssen, denen es verwehrt ist, sich frei zu bewegen und alltägliche Dinge zu erledigen: Gehen, Körperpflege, Kochen usw. Unser Umfeld ist zumeist für Menschen gedacht, die sich unbehindert bewegen können. Architektonische Barrieren, wohin man auch sieht. In diesem Sinne ist ein Umdenken angesagt, ein größeres Augenmerk auf körperlich beeinträchtigte Menschen, damit ihr Leben leichter wird.
Aus diesem Grund wurde durch die Förderung der Gemeinde Cerignola und Finanzierung der Region Apulien das Ausstellungs-, Forschungs- und Beratungszentrum für technische Hilfsmittel CERCAT (Centro di Esposizione, Ricerca e Consulenza sugli Ausili Tecnici) ins Leben gerufen. Wie der Name bereits sagt, widmet sich das Zentrum der Ausstellung, Vorführung und Prüfung von Hilfsmitteln für körperbehinderte Menschen, die hier mit ihren Familien auch informiert, beraten und unterstützt werden. Darüber hinaus werden Kurse für Architekten, Ingenieure und Unternehmen abgehalten mit dem Ziel, behindertengerechte Räume zu konzipieren oder bestehende Strukturen durch das Abschaffen von Barrieren umzubauen.

Das CERCAT verfügt über einen Zugang mit taktilem System für Sehbehinderte, der zur Empfangstheke führt, und zwar auf zwei Ebenen – eine für stehende Personen, die andere für Personen im Rollstuhl. Das Zentrum zeigt ebenfalls den Prototyp eines Hauses mit intelligenter Gebäudetechnik – Küche, Wohnzimmer, Bad und Schlafzimmer – und spezifischen Anwendungen, die auf die Bedürfnisse von behinderten Menschen zugeschnitten sind, Computeranlagen mit Braillezeile, Bildschirm-Leseprogramme und Scanner, die das Geschriebene in Sprachdateien umwandeln. Es verfügt über ein Fahrfähigkeitssystem des Fiat Autonomy Centers, um sich auf dem Probegelände mit dem Lenken von Fahrzeugen vertraut zu machen, die auf die Bedürfnisse von Personen mit Sonderführerschein zugeschnitten sind. Hier gibt es übrigens auch ein Test- und Trainingsgelände für motorisierte Rollstühle – einschließlich einer Simulation mit Hindernissen.

In gewissen Fällen handelt es sich um quasi futuristische Hilfsmittel, in anderen über Geräte, die bereits allgemein bekannt sind: Aufzüge, Hebebühnen… und Automatiktüren. Denn ist es nicht so, dass eine geschlossene Tür eine Barriere darstellt für Personen, die vom Rollstuhl nicht aufstehen können? Einige Türen der einzigartigen Struktur in Cerignola sind mit der Funktion Low Energy ausgerüstet, die ein langsameres Öffnen und Schließen der Türen bei reduziertem Energieaufwand ermöglicht oder mit der Funktion Push and Go für das automatische Öffnen beim Aufstoßen.

Die Antriebe für Automatiktüren des Typs Sprint von DITEC wurden vom lokalen DITEC-Vertragshändler Automatic System für CERCAT installiert, der den Vertrieb, die Installation und den Support für alle Produkte des Unternehmens übernimmt, einschließlich die besagten spezifischen Antriebe. 

CERCAT – das exklusive Schaufenster der benutzerfreundlichen Technologie für alle. Aus der Datenbank Disabilità in Cifre (Behinderung in Ziffern) des italienischen Statistikamtes ISTAT geht hervor, dass einer von drei Menschen über 80 Jahren Schwierigkeiten hat, die wichtigsten Dinge des täglichen Lebens zu bewältigen. Es ist uns bewusst, welchen Nutzen diese Innovationen Menschen mit Funktionseinschränkungen oder im Alter bringen können … die in unserer fortschrittlichen Gesellschaft zunehmend vertreten sind.




]]>04/04/2011 - <![CDATA[Automatische Torantriebe von DITEC – Erstklassige Qualität fällt (automatisch) ins Auge]]> In anderen Sektoren wird die Automation hingegen einstimmig als Form des Fortschritts befürwortet – eine Innovation, die den Alltag vereinfacht und die Lebensqualität erhöht. Dass automatische Torantriebe dieser letzteren Kategorie angehören, ist zweifelsohne auch DITEC zu verdanken.

Automatische Torantriebe gehören seit jeher zu unseren Spitzenprodukten. Das Komplettangebot umfasst Schiebe- und Flügelsysteme – auch mit unsichtbarer Unterflurinstallation, damit die Schönheit von stilvollen, prestigeträchtigen und vielleicht gar historisch wertvollen Eingangstoren nicht beeinträchtigt wird – was natürlich auch für Industrietore mit unterschiedlichen Abmessungen gilt. Vom Privatsektor hin zu großen Produktionsanlagen – DITEC hat für alle die passende Lösung. Dies hat aber keinesfalls eine Aufgliederung des Sortiments in unzählige Artikel und den daraus folgenden hohen Verwaltungs- und Lagerungsaufwand mit sich gebracht. Es ist vielmehr so, dass die sorgfältig durchdachte Produktion eine relativ geringe Anzahl an Modellen vorsieht, die alle Situationen und Bedürfnisse des Markts graduell abdecken – unter dem Gesichtspunkt der Vollständigkeit, Optimierung und Kosteneinsparung.

Der Erfolg eines Produkts beruht sehr oft auf der genau abgewogenen Kombination von Eigenschaften. Einige davon fallen sofort ins Auge. Automatische Torantriebe von DITEC machen keine Ausnahme, denn wenn Beständigkeit, Ästhetik und Funktionalität richtigerweise in den gehobenen Marktsegmenten zu finden sind , dann sind die beiden Schlüsselelemente, die sie auf einen Nenner bringen, zweifelsohne verschiedene fortschrittliche Funktionen der modernen Motorsteuerungen und das Augenmerk auf Energieeinsparung.

Das Ziel, immer innovativere Leistungsebenen mit fortschrittlichen Multifunktionen zu kombinieren, ist in den Ursprüngen unseres Unternehmens zu finden. Der Name DITEC bildet sich denn auch aus den beiden Begriffen DIffusione TECnologie (Entwicklung der Technologie) – was unsere Mission treffend zum Ausdruck bringt. Immer das Beste zu geben ist für uns eine Frage der Ehre. Motorsteuerungen der neuen Generation, die vielfache Funktionen verwalten (Hilfslichter, Geschwindigkeit und Verlangsamung, Ansprechpunkt der Hinderniserkennung, Handhabungszeiten, verschiedene Öffnungs- und Schließsysteme, Erhaltung der Sicherheitsstandards und Sicherheitstests, sofern mit Eigenkontrolle ausgerüstet) sind der Beweis.

Das Augenmerk auf Energieeinsparung kann mit denselben Worten formuliert werden: Der Markt achtet zunehmend auf den Verbrauch, das Unternehmen antwortet mit fortschrittlichen 24 V-Automationen, die eine hohe Leistung bei gleichzeitig minimalem Verbrauch gewährleisten – sowohl während der Verwendung als auch im Stand-by-Modus, in dem Lichtschranken und Radars dennoch aktiviert sind. Dies trifft es aber nicht ganz. Die Wahl, Niederspannungssteuerungen zu verwenden, die im Vergleich zu 220-Volt-Produkten eine bedeutend niedrigere Aufnahme aufweisen, fußt auf der absoluten Überzeugung eines bewussten Engagements des Unternehmens zugunsten von Produkten mit vertretbarem Verbrauch.
Es ist wohl allen klar, dass die energetische Herausforderung auch in den kommenden Jahren ein wesentliches Thema sein wird: die Zeitungen berichten uns Tag für Tag über Unruhen und Konflikte in verschiedenen Erdölländern, von der Nuklearenergie, die wie in Japan zu einer Katastrophe ausarten kann. Wir vernehmen aber leider auch, dass die Produktion von erneuerbaren Energien heute einerseits immer noch recht teuer ist, andererseits schwerlich gespeichert werden kann… Wir möchten aber keine Themen anschneiden, die unsere Kompetenzen überschreiten, beispielsweise die Wirtschaftspolitik. Was wir tun können und ganz bewusst tun ist das Erzeugen von energiesparenden Antrieben für Zugänge, als Beitrag zu einem Engagement für die Umwelt, die allen gehört und für alle zu erhalten ist.

Nach diesen vielen technischen Angaben muss natürlich auch der Faktor Mensch angesprochen werden, der zum Erfolg der Tür- und Torautomatik von DITEC beiträgt: das Netzwerk DITEC Expert. Einst nur in Italien, ist es heute zunehmend in allen Ländern Europas präsent. Wer sich für einen automatischen Zugang entscheidet, verlangt qualitativ hochwertige Technologie. Wenn das Produkt auch noch über eine Garantie eines kompetenten Experten verfügt, der den Kunden langzeitig durch die Instandhaltung der Anlage betreut, die gegebenenfalls an neue Richtlinien angepasst wird, erreicht das integrierte System Produkt/Service beste Performance.
DITEC wählt seine Experten unter Installationstechnikern, Profis für Fenster und Türen sowie Automationen aus, die im jeweiligen Gebiet technisch anerkannt sind und erteilt ihnen im jeweiligen Vertragsgebiet das Alleinvertriebsrecht für seine Produkte. DITEC unterstützt durch Beratungen, Schulungen, Material für die Kommunikation und Sichtbarkeit, wodurch Zuverlässigkeit und ein stets aktueller Stand gewährleistet sind. Automatische Torantriebe der gehobenen Klasse sind somit mit einem genauso erstklassigen Vertrieb und Support verbunden, zugunsten der Zufriedenheit des Endkunden.

]]>28/03/2011 - <![CDATA[Das neue Krankenhaus von Legnano - Ein hervorragendes Gesundheitswesen macht Schule]]>Zu den besonderen Kennzeichen dieses fortschrittlichen Baus gehören unter anderem die automatischen Türen und Torschranken von DITEC.

Oft - viel zu oft - wird über die Missstände im Gesundheitswesen geklagt. Daher ist es umso erfreulicher, auch die Stärken des Gesundheitswesens erwähnen zu können, wie im Fall des neuen Krankenhauses von Legnano, das bereits in Betrieb ist und am 4. Februar dieses Jahres - nur knapp vier Jahre nach Beginn der Bauarbeiten - vom Abgeordneten Formigoni eingeweiht wurde.
„Wenn man bedenkt, dass in Italien der Bau eines Krankenhauses - und sei es auch klein - im Durchschnitt 12 Jahre in Anspruch nimmt, so kann man durchaus sagen, dass die Lombardei ein Vorzeigemodell ist, das nicht nur in Hinsicht auf die Verwaltung, sondern auch auf den Bau als exemplarisch gilt“, so die stolzen Worte des Präsidenten dieser Region.
Umso erfreulicher, wenn man bedenkt, dass dieses Projekt kein kleines Krankenhaus ist, sondern sich auf einer Fläche von insgesamt über 75.000 m2 erstreckt und über 550 Betten, 19 Operationssäle, einen Kreissaal, 5 Endoskopiesäle, 20 Reanimations- und Intensivbetten für postoperative Behandlung, 7 Herzintensivbetten, 50 Ambulatorien und fast 2000 Parkplätze verfügt.
Aber viel mehr als die Quantität der Struktur, zählt in diesem Fall deren Qualität: Die Poliklinik erhebt sich inmitten der grünen Landschaft am Stadtrand und deren menschengerechte Umgebung mit Gebäuden, die rund um Höfe und Plätze angeordnet sind, erinnert an lombardische Bauernhöfe. Für die Gesundheit der Patienten werden nur modernste medizinische Geräte eingesetzt – eine Selbstverständlichkeit für ein neu erbautes Krankenhaus; ein gut ausgebauter Servicebereich hingegen ist keine Selbstverständlichkeit, hier jedoch findet man beispielsweise eine Bank und einen Geschäftsbereich mit Restaurant, Apotheke und Geschäften, um den Besuchern der Patienten sowie dem medizinischen, paramedizinischen und im Verwaltungsbereich tätigen Personal Komfort und ein ansprechendes Ambiente zu bieten.
Ganz in diesem Sinne wurde auch bei der Auswahl der automatischen Zugänge auf Beständigkeit geachtet, die bei starker kontinuierlicher Beanspruchung unerlässlich ist, und die Wahl fiel sowohl wegen des ansprechenden Designs als auch wegen der Widerstandsfähigkeit auf qualitativ hochwertige Produkte. DITEC hat an den Zufahrten Qik Torschranken installiert, um eine problemlose Durchfahrt von Fahrzeugen zu gewährleisten und die Benutzung der Parkplätze zu erleichtern. Entlang der Gänge und an den Geschäftseingängen wurden Valor Automatiktüren montiert. Diese Modelle sind nicht nur die absoluten Spitzenreiter in den jeweiligen Produktgruppen, sondern sind auch ein ausgezeichnetes Beispiel für die lombardische Kompetenz im Bereich Mechanik.
Ein weiterer Pluspunkt des neuen Krankenhauses ist die nachhaltige Energienutzung, auf die beim Bau ein besonderes Augenmerk gerichtet wurde (Das Heizkraftwerk des Gebäudekomplexes beliefert auch krankenhausexterne Wohngebäude und darüber hinaus sorgen Fotovoltaikanlagen im Parkplatzbereich für zusätzliche Stromzufuhr). Auch bei wirtschaftlichen Fragen wurde auf Nachhaltigkeit gesetzt: Die Umsetzung erfolgte mittels Projektfinanzierung, bei der neben Mitteln der öffentlichen Verwaltung auch private Gelder in die Finanzierung einflossen.









]]>28/03/2011 - <![CDATA[Treffpunkt Einkaufszentrum]]>
Provinzstraße SP 34, Ecke Via Adua am Stadtrand von Castano Primo: Ein Winkel der Region Lombardei wie viele andere, flach und fruchtbar. Einst der Landwirtschaft ergeben, heute mit Fabriken, Gebäuden für die Industrie und den Lagerverkauf übersät. Das Einkaufszentrum Castano Primo zeichnet sich von allen anderen Gebäuden ab. Die eindrucksvolle Architektur auf zwei Ebenen, durchdacht und modern gebaut, vereint den Groß-Supermarkt „Il Gigante“ mit etwa vierzig Geschäften, in denen verschiedene Waren angeboten werden. Der Parkplatz ist, wie es sich für diese außerstädtischen Verkaufspunkte gehört, groß angelegt, denn sie können für den großen Wocheneinkauf nur mit dem Fahrzeug erreicht werden. Aber wirklich nur für den Wocheneinkauf? Ganz und gar nicht.

Hier bietet ein moderner Gaststättenservice mit Cafeteria, Pizzeria, Weinbar und Restaurant Menüs guter Qualität zu günstigen Preisen an, wodurch oft auch Geburtstage, ganz besondere Abende oder Partys von privaten Gruppen organisiert werden. Sonntags werden auch Unterhaltungsveranstaltungen und regelrechte Events für Familien organisiert. Die vielen Motorräder und Scooter zeugen von der regen Anwesenheit junger Menschen, die sich hier gewöhnlich treffen, wodurch das Zentrum zu einem Treffpunkt geworden ist, wie es einst die Dorfplätze waren: Ein Ort des Austauschs und der menschlichen Beziehungen, ein Ort, an dem der gemeinsame Abend geplant wird.

Die Aussage des französischen Ethnologen Marc Augé, Einkaufszentren seien Orte, an denen Menschen – einzig vom Konsumismus angetrieben – aufeinandertreffen, ohne miteinander in Kontakt zu kommen, mag für den Anfang der 90er-Jahre wohl zutreffend gewesen sein, stimmt heute aber nicht mehr. Eine kürzliche Studie, die im 2010 veröffentlichten Buch von Marco Lazzari und Marcella Jacono Quarantino „Adolescenti tra piazze reali e piazze virtuali“ (Jugendtreffpunkte in der realen und virtuellen Welt) behandelt wird, hat im Gegenteil gezeigt, dass die Jugendlichen das Einkaufszentrum nach der Privatwohnung und dem Café bewusst als Treffpunkt wählen: Ein Ort der Begegnung – nicht zufällig und nicht nur aus Konsumgründen gewählt. Ein Ort, an dem Gemeinschaftssinn, Freundschaft und Unterhaltung zum Ausdruck kommen.
Die Geschäfte der Einkaufsgalerien setzen mit ihren Schaufenstern, die die Aufmerksamkeit eines breiten Publikums und potenzieller Käufer erwecken, auf diese angenehme Atmosphäre – die zwar nicht nur zum Zwecke des Konsums dienen soll, diesen aber zweifelsohne fördert, denn diese Zentren zeichnen sich seit jeher durch einen großen Zulauf aus. In diesen neuen Tempeln der Moderne, in denen mehr Franchising-Geschäfte als anderswo präsent sind, ist die besser organisierte, aktuellere Form der Geschäftspraxis augenfällig.

In einer derart gestalteten Struktur dürfen Automatiktüren nicht fehlen. Und Castano Primo bietet nur das Beste. Die technisch fortschrittlichen Schiebetüren VALOR von DITEC eignen sich dank der Sicherheitsvorrichtungen mit Quetschschutz, Hinderniserkennung, Öffnungs- und Schließregelung, Fernüberwachungssystem zur Steuerung mehrerer Eingänge hervorragend für besonders intensiven und dauerhaften Betrieb. Antriebe des Typs VALOR zeichnen sich durch Laufruhe, Stabilität, Beständigkeit und stilvolles Design aus. Und gerade wegen ihres ästhetischen Gehalts können sie in zahlreichen Situationen mit intensivem Personenverkehr zur Anwendung kommen, sei es in öffentlichen Einrichtungen, Krankenhäusern, Verwaltungsgebäuden oder Sportzentren.

DITEC hat das Einkaufszentrum Castano Primo nicht nur mit den Schiebetüren beliefert. Die Techniker des DITEC Team haben auch die Installation und den Support übernommen. DITEC, der exklusive Partner für jedes Bedürfnis des Sektors Tür- und Torautomatik für einzigartige Kunden – in welchem Winkel des Landes sie sich auch befinden.



]]>17/02/2011 - <![CDATA[DITEC Automatiktüren auch bei CONAD]]>
Der Hauptgeschäftssitz des Verbandes befindet sich in Bologna. Er setzt sich zurzeit aus 8 Einzelhandelsgenossenschaften (cooperative) zusammen, die im Unterschied zu vielen anderen Supermarktketten in allen Regionen Italiens vertreten sind. 

Conad wurde 1962 gegründet und tritt ab den 90er Jahren, nach einer Reihe von Rationalisierungsmaßnahmen und Fusionen der Einkaufsgruppen, unter folgenden Geschäftsbezeichnungen auf: Conad für die Supermärkte, Margherita und Conad für kleine Supermärkte (sog. superettes) und Pianeta - Conad (heute E.Leclerc - Conad) für die Hypermärkte. 

Conad vertreibt auch Kraftstoff mit proprietärem Warenzeichen aus eigener und unabhängiger Raffinerie, wobei die Preise niedriger liegen als bei normalen Tankstellenketten: Conad konnte als erster mit einem solchen Angebot in einem italienischen Hypermarkt aufwarten (und zwar in Gallicano, in der Provinz Lucca). 

Heute umfasst der Verband 8 Genossenschaften mit insgesamt 2.899 Verkaufsstellen in ganz Italien und mehr als 34.000 Fachkräften. Diese Handelsstellung ist dem Einsatz der Mitunternehmer der Genossenschaften zu verdanken. Für jedes einzelne Mitglied ist die Gewährleistung von Qualität und erschwinglichen Preisen nicht nur Leitwert des Unternehmens, sondern in erster Linie eine persönliche Verpflichtung. 

Conad schloss das Geschäftsjahr 2010 mit einem Umsatz von mehr als 9 Mio. Euro. Dies bedeutet einen Zuwachs im Vergleich zum Vorjahr, ein Trend, der deutlich in Gegentendenz zum Referenzsektor liegt.
Heute hat Conad einen Marktanteil von 9,9% erreicht und kann mit einer Führungsposition aufwarten, die 15,4% bei Supermärkten und 12,8% bei Nachbarschaftsgeschäften entspricht.

Um der Wirtschaftskrise zu begegnen, kämpfte Conad an verschiedenen Fronten: Handelsmarken, qualitätsbewusstes Angebot, Fokussierung auf Qualität und Gesundheit und Ausbau des Vertriebsnetzes.
Conad promotet engagiert Werte und Logos der Genossenschaften, um das Image einer bodenständigen italienischen Einzelhandelskette mit Fokussierung auf Kundennähe und Kundenzufriedenheit zu stärken.
Infolge dieser strategischen Linie häufen sich die flächendeckenden Neueröffnungen. Dazu gehört auch der vor Kurzem inaugurierte Standort in Pontecagnano (Provinz Salerno), dessen Eingang mit Automatiktüren von DITEC ausgestattet wurde. 

Im Rahmen dieses Auftrags wurden zwei Valor-Automatiktüren sowie Profilsysteme von DITEC montiert: Die Wahl fiel hierbei auf das Modell PAM45M, dessen ASME-Schiebeflügel ein Antipaniksystem mit externen Schwenk-Aus-Beschlägen aufweisen.

Die Baureihe Pam45 ist ein Aluminium-Profilsystem von DITEC, das speziell dazu entwickelt wurde, Verschlusssysteme mit extrem schnellen und einfachen 
Verarbeitungs-, Herstellungs- und Montageverfahren zu realisieren.
Das System ist für Automatikschiebetüren mit ein- und zweiflügeligen oder Teleskop-Schiebetüren vorgesehen. Zu den Ausführungsvarianten gehören Oberlicht und fest stehende Flügel in der Standardversion bzw. Schwenk-aus-Beschläge der Schiebetüren oder der gesamten Struktur in der Antipanikversion.
In das Profilsystem PAM 45 können alle Glastypen eingesetzt werden, von 8 bis 38 mm, ohne vorstehende Kanten. Das System ist in den Versionen mit Klemmglashaltern oder Glaseinschubsystem erhältlich.
Es verfügt über eine Schiene, die in den Boden eingelassen wird und sowohl für ein- und zweiflügelige als auch Teleskop-Schiebetüren geeignet ist.

Für PAM 45-Profile sind drei verschiedene Antipanik-Öffnungen vorgesehen: ASMI, ASME und AST.
ASMI ist ein Antipaniksystem mit Schwenk-Aus-Beschlägen, das nur für Innenschiebetüren geeignet ist, ASME eignet sich nur für Außenschiebetüren. AST ist eine universelle Antipaniköffnung für Schiebetüren und fest stehende Türflügel. Letztere Lösung eignet sich daher auch für den Gebrauch als NOTAUSGANG (TÜV-Zulassung).
Das Antipaniksystem mit Schwenk-Aus-Beschlägen hat eine Stärke von 45 mm, Drehscharniere für die Schiebeflügel und Freigabe-/Haltebolzen für die fest stehenden Flügel aus Stahl, Bodenlaufschiene aus eloxiertem Aluminium oder Edelstahl, Führungsschuh aus Polyzen und Scharnierdrehung der fest stehenden Flügel.

Ohne fachmännische Montage und Abnahme durch einen Produkt- und Marktexperten verliert jedoch auch das beste technische System an Wert.
In diesem Fall geht der Dank an Herrn De Vivo Crescenzo von der Firma RR Systems aus Scafati (SA). Als unser DITEC Experte der Zone hat er es dank Professionalität und Erfahrung verstanden, das Vertrauen der örtlichen Verantwortlichen des neuen CONAD-Verkaufspunkts zu gewinnen. Das Resultat ist eine perfekte Installation, und durch fachmännische Wartung wird Herr De Vivo Crescenzo auch künftig dafür sorgen, dass die perfekten Leistungen der Automatiktüren erhalten bleiben.



]]>03/02/2011 - <![CDATA[Schnelllauffalttore von DITEC für US-Quad-Koloss]]>DITEC automatisiert die Zugänge des italienischen Logistikzentrums Polaris in Desio (Mailand)

Polaris gilt seit Mitte der 50er Jahre als weltweit führender Hersteller und Verteiler von Motorschlitten und den berühmten vierrädrigen Motorrädern, besser bekannt als Quad.
Polaris war denn auch der US-Koloss, der den Motorschlitten im Jahre 1956 erfand. Heute ist das Modell Ranger RZR das meistverkaufte Quad weltweit.
In Italien ist Egimotors seit 1993 Bezugspunkt von Polaris Industries für den europäischen Markt der Segmente Quad, Motorschlitten, Wassermotorräder und Motorräder. Im Logistikzentrum Desio, im Herzen der Region Brianza, gehen Tausende von Einheiten ein, die an die europäischen Straßenverkehrsrichtlinien anzupassen sind und danach als normale Verkehrsmittel zum Einsatz kommen.
Die Anlagen von Desio erstrecken sich auf eine Fläche von über 20.000 m² und umfassen verschiedene Strukturen wie Lager, Produktionswerke, Büros und einen Umschlagbahnhof.

DITEC wurde nun beauftragt, die Zugänge des Logistikzentrums zu automatisieren, in dem jedes Jahr über 12.000 Quad eingehen. Die besagten Zugänge weisen große Abmessungen auf (8x4,5h m) und kommen für die Durchfahrt von riesigen Transportmitteln und die häufige Nutzung zum Einsatz, was schneller und widerstandsfähiger Türen bedarf.

Die Wahl fiel auf die Schnelllauffalttore DITEC Traffic CM – ideal für große Außeneingänge, in Kombination mit den Sektionaltoren Lisbon für die Nachtschließung.
Türen der Linie Traffic gewährleisten hohe Betriebsstandards und sind dank der Motorisierung mit INVERTER, Modul-Gegengewichten und halbautomatischem Wiederöffnungssystem leistungsstark und robust sowie absolut zuverlässig und sicher.

Sie sind trotz der großen Abmessungen kompakt und passen sich jeder industriellen und kommerziellen Situation an. Diese Türen sind mit dem System BUILT-IN ausgestattet – eine integrierte Struktur mit Motorisierung, Ausgleich, halbautomatischem Wiederöffnungssystem, Befehlsgeräten und Sicherheitselementen. Sie optimieren die Ästhetik der Rahmen und schützen darüber hinaus alle Komponenten vor Witterungseinflüssen.
Die großen, modularen Fenstersektionen sorgen dank der ausgedehnten Transparentflächen für helle und einladende Räume.

Polaris und DITEC – führende Unternehmen als Partner.






]]>13/12/2010 - <![CDATA[MotoGP Promotion]]>There are currently no products available in promotion

]]>09/12/2010 - <![CDATA[Schnelllauffalttore von DITEC in der Ospedale Civile Maggiore Borgo Trento, Verona]]>
Das neue Chirurgiezentrum der Stadt Verona wurde unter Beisein der Gemeindebehörden, der Provinz Verona und der Region Venetien offiziell eingeweiht.
Die Größe dieses neuen Krankenhauskomplexes ist beeindruckend.
Die Nutzfläche von über 96.000 m² beherbergtzwei Untergeschosse, ein technisches Geschoss und 6 oberirdische Geschosse inklusive Hubschrauberflugplatz.
Für den Bau der Gebäude wurden 5.500 Tonnen Eisenbewehrungen und 48.000 m³ Stahlbeton verwendet, 170.000 m² Gipskartonwände, 50.000 m² Linoleum- oder PVC-Böden verlegt sowie 63.000 m² Zwischendecken und 6.500 m² Außentüren montiert.
550 Tonnen Material für Luftschächte, 800 km Hauptkabel, 1.200 km Kabel für die Beleuchtung und Sonderanlagen, über 1.000 Elektrogeräte.
Eine der europaweit größten Anlagen mit 32 Operationssälen, davon einen mit Kernspinresonanz (NMR).
513 Betten für normale Krankenhausaufenthalte und 96 Betten auf der Intensivstation für die Reanimation und Behandlung von Patienten mit Verbrennungen, transplantierten sowie kardio- und neurochirurgischen Patienten.
Das neue Chirurgiezentrum wird 300 Ärzte beschäftigen und schafft 1.000 Arbeitsplätze für das Gesundheitspersonal sowie 100 Arbeitsplätze im Verwaltungswesen.
Hier werden zudem Hunderte von Studenten, Ärzte in Spezialisierung und Personal in Fortbildung ein- und ausgehen.
Die Gesamtkosten dieses neuen Zentrums belaufen sich auf insgesamt 212.543.195 Euro.
Die beeindruckende Größe des Komplexes ist jedoch nicht das einzige Merkmal.
Privacy, Komfort, einladendes Ambiente, Übersichtlichkeit und Ergonomie waren Leitkonzepte bei der Planung mit einem klaren Ziel: Humanisierung.
Die gesamte Struktur ist auf den Menschen abgestimmt und einladend gestaltet. Wie ein großes Hotel: der große Empfangsbereich mit lichtdurchflutetem Vorraum, geprägt durch Räume, die möglichst wenig an ein Krankenhaus erinnern sollen. Die Galerie und die Geschäfte beispielsweise, die der Anlage etwas von der Funktion einer spezifischen Gesundheitseinrichtung nehmen und als familiäres Ambiente gestaltet sind.
Für die Planer galt dieser Ort als Ort der Hoffnung und der Lebensverbundenheit. Deshalb wurden in den Zimmern große Fensterflächen vorgesehen, die eine Schnittstelle zwischen den Patienten und dem Außenbereich, dem Wechsel des Lichts und der natürlichen Farben herstellen. 

DITEC hat in dieser neuen und bedeutenden Struktur ebenfalls seinen Beitrag geleistet.
Die Einfahrt für die Krankenwagen der Notaufnahme ist mit zwei Schnelllauffalttoren der Baureihe Traffic mit folgenden Abmessungen ausgerüstet: 8,20 m x H4,20 m.
Die Automatisierung dieses Eingangs mit seiner beachtlichen Größe konnte durch das Modell Traffic CM verwirklicht werden: Eine widerstandsfähiges und sicheres Schnelllauftor.
Ein außergewöhnlich zuverlässiges und sicheres Produkt dank dem System mit Modul-Gegengewichten und halbautomatischem Wiederöffnungssystem. Die richtige Lösung – nicht nur für große Abmessungen, sondern auch bei Wind.
Das Gebäude, in der die Notaufnahme untergebracht ist, grenzt denn auch an die Etsch und befindet sich in einer Gegend, die starken Windböen ausgesetzt ist.
Der Ausgleich mit Modul-Gegengewichten und das Invertersystem für die Geschwindigkeits-, Anlauf- und Bremsregelung gewährleisten hohe Betriebsstandards.
Auch aus diesem Bauwerk geht hervor, dass DITEC mit seiner Erfahrung und seinen Produkten präsent ist.





]]>02/12/2010 - <![CDATA[Movida-Sektionaltore in einem hochwertigen Wohnkomplex auf den Hügeln Bergamos]]>Kastanienwälder und immergrüne Wiesen, Weinreben, Obst-, Walnuss- und Olivenbäume, eine Quelle und fruchtbare Felder. Bereichert wird der Ort durch einen Wald, bewohnt von einer großen Vielfalt an wilden Tieren, die hauptsächlich mit Netzen oder Hunden gefangen werden. Es mangelt an nichts von dem, was ein würdiges Leben erfordert, denn die wohlwollende Natur beschenkte so diesen Ort.“ So beschreibt Mosè del Brolo, ein Dichter des 12. Jahrhunderts aus Bergamo, das heutige Naturschutzgebiet des Parks.

In diesem beeindruckenden Rahmen liegt das Dorf Mozzo, ein hochwertiger Wohnort, dessen Kern sanierte alte Bauernhäuser bilden, die neu gestaltet wurden, um eine hohe Lebensqualität nicht nur in den Wohnbereichen, sondern auch in den gemeinschaftlich genutzten Gebäuden zu bieten.
Der Komplex verfügt über ein SPA mit Swimmingpool und sogar über eine Kindertagesstätte.
All dies in einem Kontext, in dem alte Behausungen, wie die Villa Masnada aus der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts, in ihrer ganzen Schönheit erstrahlen, mit einer herrlichen, unbezahlbaren Aussicht auf Bergamo Alta, die Weinberge und die umliegenden landwirtschaftlichen Anwesen.
Die Sanierungsarbeiten wurden mit lokalen Materialien nach einem bioklimatischen Konzept für den optimalen Umgang mit der Ressource Umwelt ausgeführt.

Zum Projekt gehörte auch der Bau von Garagen unter den Wohngebäuden.
Die Automatiktore aller Garagen lieferte das Unternehmen DITEC, das die innovativen automatischen Movida-Sektionaltore in den Wohnkomplex einfügte.
Der Auftrag ist von erheblicher Bedeutung. Zum einen was den Umfang der Lieferung und die Montage von vierundvierzig hochwertigen Sektionaltoren der Marke Movida DITEC betrifft, die eigens für Hightech-Wohnbereiche konzipiert wurden und einzigartige Eigenschaften in puncto Zuverlässigkeit und Sicherheit bieten, zum anderen ist es für DITEC eine Ehre, in einem so prestigeträchtigen Wohnkomplex vertreten zu sein. 

Movida ist ein Sektionaltor für Garagen, das für maximale Leistungen in Bezug auf Funktionalität und Technik entwickelt wurde.
Der geräuscharme, kompakte Motor ist nicht wie bei herkömmlichen Sektionaltoren an der Decke, sondern seitlich an einer Führung befestigt. So bietet Movida mehr Platz in der Höhe und erlaubt das problemlose Parken aller Fahrzeugtypen, einschließlich SUV.

Der Plug-and-Play-Automatikantrieb befindet sich an der seitlichen Führung und ist mit einem LED-Hilfslicht ausgerüstet, um helleres Licht zu gewährleisten und Energie zu sparen.

Der Motorblock läuft mit einem geräuscharmen Gummizahnriemen.

Die elektronische Steuerung des Motors ist mit einer intelligenten Technik der letzten Generation ausgestattet, die das automatische Speichern der „Schubkraftprofile“ ermöglicht und in der Lage ist, die von allen externen Beanspruchungen abgeleiteten Parameter ständig zu aktualisieren, wobei sogar die Temperaturschwankungen und der Verschleiß des Tors berücksichtigt werden.
Über ein Display können schließlich andere Sicherheitseinrichtungen wie das ODS-System oder der Encoder eingestellt werden, die das Stillsetzen oder die Umkehrung der Bewegungsrichtung des Tors bei einem Hindernis bewirken.

Movida ist ein leistungsstarkes, jedoch optisch hochwertiges und bis ins kleinste Detail ausgeklügeltes Produkt mit essenziellem Design. Aus der breitgefächerten Palette an Ausführungen und Zubehör wurde für diesen Auftrag eine Movida-Version mit weißen Leisten und einem Oberlicht mit Gitter gewählt, das die Belüftung der Garage ermöglicht.

Die Montage erfolgte durch DITEC Expert Novasistem di Augusto Morotti in Koordination mit der Filiale DITEC Distribuzione Lombardia.

Mit Movida revolutionierte DITEC die vorhandenen Lösungen und bietet dem Kunden ein neues Produktkonzept sowie eine bereits seit geraumer Zeit bewährte Kompetenz für den Immobilienmarkt.

Dieses hochwertige Projekt bietet zweifelsohne einen weiteren Grund für DITEC, seine Distributoren und Monteure, auf ihre Leistung stolz zu sein.





]]>27/10/2010 - <![CDATA[DITEC Entrematic ist mobil! Mit dem QR Code® und einem Smartphone schaffen Sie sich direkten Zugang zu DITEC]]>QR Code® (Kürzel für Quick Response) ist ein zweidimensionaler Strichcode, der von dem japanischen Unternehmen Denso Wave im Jahre 1994 entwickelt wurde. Er ist die Weiterentwicklung des weit verbreiteten Strichcodes, der auf jedem Produkt, das wir erwerben, zu finden ist. 

Im Gegensatz zum eindimensionalen Strichcode ist der QR Code® aber dazu in der Lage, eine unendliche Menge an Daten und Informationen zu speichern und stellt den Übergang vom Papier zur multimedialen Internetwelt dar.
In der Werbung und in Tageszeitungen und Zeitschriften ermöglicht der Code dem Leser beispielsweise, die Nachrichten durch Filme oder Themenvertiefungen zu ergänzen.

Der Inhalt von QR Codes® kann mithilfe einer Software gelesen werden, die in Mobiltelefonen mit eingebauter Kamera und Internetverbindung entweder vorinstalliert ist oder installiert werden kann; dazu ist einfach die Handykamera auf den Code zu richten und dieser einzulesen: Sie werden direkt mit der Internetseite http://mobile.ditecentrematic.com
verbunden.

Als Software zum Lesen des QR Codes® empfehlen wir i-nigma.
Eine komplette Auswahl der für Mobiltelefone verfügbaren Software-Angebote finden Sie auf der Webseite: http://www.mobile-barcodes.com/qr-code-software/
Die Kosten für die Verbindung zu den Internetseiten sind von den Tarifen der verschiedenen Mobiltelefonanbieter abhängig.
Mit diesem neuen System ist heute der Zugriff auf sämtliche Informationen der Welt von DITEC auch per Mobiltelefon möglich.
Somit sind besondere Produkte, Angebote und aktuelle Neuigkeiten jederzeit auch ohne Computer abrufbar.
Zurzeit wird dieser erst kürzlich aktivierte Service für ein optimales Dienstleistungsangebot weiter ausgebaut.

Das Prinzip der DIffusion der TEChnologie, seit jeher die Inspiration von DITEC, kommt auch bei dieser neuen Möglichkeit zur Anwendung.
DITEC bezeugt wieder einmal, den Finger am Puls der Zeit zu haben: Es wird nicht nur in die Innovation der Produkte investiert, sondern auch in neue Technologien, um den Benutzern auch auf multimedialer Ebene optimale Dienstleistungen zu bieten!

Willkommen in der Zukunft mit DITEC!

QR Code® ist eine registrierte Handelsmarke der DENSO WAVE INCORPORATED.
]]>29/09/2010 - <![CDATA[DITEC präsentiert „Valor H“ - die neuen Automatiktüren für Krankenhäuser]]>Der Profi für automatische Zugänge DITEC sucht fortwährend neue Lösungen, die den unterschiedlichsten Bedürfnissen der Kunden gerecht werden und hat eine neue spezifische Produktlinie entwickelt, die das vielfältige Angebot im Bereich Automatiktüren bereichert.
Die exklusive Produktreihe Valor H entspringt dem Technologie-Know-how von DITEC und umfasst Automatiktüren für Krankenhäuser für die intensive oder extra-intensive Nutzung in klimatisierten Räumen.

Valor H: Die zuverlässige Lösung für besondere Bedürfnisse

Valor H wird den spezifischen Anforderungen in klimatisierten Räumen gerecht.
Die Automatisierung von Zugängen zu Operationssälen ist nicht nur zweckmäßig, sondern unerlässlich, denn der Durchgang muss im Zeichen strikter Hygiene erfolgen.
Das gesamte Produktangebot Valor H kann in all jenen Räumen zur Anwendung kommen, die bei gleichbleibender Temperatur stets keimfrei und geschützt sein müssen.
Die Produkte eignen sich zudem für die Installation im Pharma- oder Chemiesektor, in Analyse- oder Elektroniklabors und in allen Bereichen, in denen die Schalldämmung und konstante Temperaturen erforderlich sind.

Valor H: Ein Maximum an Nutzen, Technologie und Hygiene

Antriebe der Baureihe Valor H sind ein regelrechtes „Juwel“ der Technik und werden den Bedürfnissen des Gesundheitspersonals und Patienten gerecht.
Das System Valor H ermöglicht Durchgänge mit einem Maximum an Bewegungsfreiheit. Es gewährleistet zudem absolute Hygiene ohne das Berühren der Türen und sorgt dafür, dass Operationssäle hermetisch geschützt und sicher sind.
Dazu gehört auch Flexibilität, ein Komplettprogramm an Zubehör und eine einfache Installation. Merkmale, durch die sich die Produktlinien von DITEC mit einem Höchstmaß an modernster Technik auszeichnen.

Der elektronisch fortschrittliche Antrieb Valor H ist mit einer neuen Elektronikeinheit zur Steuerung und Verwaltung ausgerüstet.
Die Produkte Valor H können mithilfe des Überwachungssystems DMSC (Door Monitoring & Controlling System) über einen PC eingestellt, verwaltet und ferngesteuert werden.

Die im Antrieb versenkt montierten Präsenzsensoren erleichtern das sichere Durchführen von Krankenliegen, Tragbahren oder Rollstühlen.

Ein wichtiges Merkmal, denn hierdurch werden die üblichen Staubablagerungen auf gehäuseexternen Elementen vermieden – zugunsten der allgemeinen Hygiene.
Zweckmäßige Vorrichtungen sorgen für eine stetige Entladung der durch die Bewegung der Flügel erzeugten elektrostatischen Energie, was unter anderem eine staubabweisende Wirkung hat.

Valor H: Ein wirklich komplettes Produktprogramm

Die neuen Automatiktüren für Krankenhäuser Valor H von DITEC gliedern sich in drei spezifische Modelle:

  • Valor H, Antrieb für dicht schließende, „leichte“ Schiebetüren – Antrieb für dicht schließende Schiebetüren in Krankenhäusern, die eine partielle Abdichtung (auf 2 Seiten) ermöglichen und mit einem Gehäuse für spezifische Anwendungen versehen sind. Dieses Produkt eignet sich für die extra-intensive Nutzung. Die Version mit zwei Flügeln weist eine Tragfähigkeit bis zu 180 kg auf. 
  • Valor HS, Antrieb für dicht schließende, „schwere“ Schiebetüren – Dieses Modell ist mit der Version H vergleichbar, weist aber eine höhere Tragfähigkeit auf: bis zu 500 kg! Dieses Modell eignet sich besonders für die Radiologie, wo die Mechanismen gegen Röntgenstrahlen abgeschirmt sein und einen Bleischutz aufweisen müssen.
  • Valor HH, Antrieb für 100 % dicht schließende Türen – Dicht schließende Türen auf vier Seiten. Dank der vertikalen und horizontalen Verschiebung des Flügels werden die Dichtungen auf dem gesamten Rahmen komprimiert.

Alle drei Modelle können mit einem Komplettsystem an Flügeln, Türen und spezifischem Zubehör vervollständigt werden.
Die Türen sind für die vereinfachte Reinigung und ein Höchstmaß an Hygiene vorgesehen.
Die Profile aus Aluminium oder rostfreiem Stahl sind abgerundet und komplanar ausgerichtet. Dies gilt auch für die Sichtfenster, die linear zum Flügel eingefügt sind.

DITEC-Systeme der Spitzenklasse

Valor H wurde strengen Labortests unterzogen. Die Ergebnisse belegen eine ausgezeichnete Luftdichtigkeit in Räumen mit Druck/ Unterdruck.
Wie alle Antriebe von DITEC ist auch die Produktreihe Valor H CE-gekennzeichnet und TÜV-Zertifiziert.
Dank einer Elektronikeinheit, die den Verbrauch bei Betrieb und im Stand-by-Modus optimiert, sind diese Antriebe darüber hinaus energiesparend.

Technologie, Sicherheit, Hygiene, Zuverlässigkeit, Effizienz und dank des Reduzierten Verbrauchs auch Umweltschutz: Dies ist das weltweit geschätzte System von DITEC.

]]>16/09/2010 - <![CDATA[Automatische Industrie-Sektionaltore von DITEC für die neuen Depots des Städtischen Verkehrsbetriebs Mailand (ATM) in Rogoredo und San Donato (Mailand)]]>Ein bedeutender und prestigeträchtiger Auftrag

Die südliche Zufahrt nach Mailand ist rund um die Uhr ein stark befahrener Straßen- und Bahnverkehrsknoten. Hier kreuzen sich die Umgehungsstraße zur Autobahn A1, die historische Autostrada del Sole, die Umgehungsstraße Tangenziale Est und die verschiedenen Bahnstrecken nach Süden – darunter die neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken und die historische Hauptverkehrsstraße Via Emilia.
Zudem starten hier die neue U-Bahn-Linie 3 nach San Donato und die beiden Hauptzugangsstraßen zum Stadtzentrum.

In unmittelbarer Nähe des Kerns dieser „pulsierenden Stadt“ ist das Areal des Städtischen Verkehrsbetriebs Mailand ATM (Azienda Trasporti Milanesi) auf einer Fläche von 65.000 m² entstanden, die als Logistikzentrum für seine oberirdischen Verkehrsmittel dient.
Ein riesiges Depot für 250 Nah- und Fernverkehrsbusse, ein Gebäude für die automatische Reinigung der Fahrzeuge, ein weiteres großes Gebäude, das als Werkstätte und Unterstellraum für die Fahrzeuge dient und ein Bürogebäude. Dies alles vor einem riesigen Parkplatzgelände.
Das gesamte Projekt wurde unter Berücksichtigung der verschiedenen Lösungen im Rahmen der Umweltverträglichkeit entwickelt. Darunter die Installation einer 420 kW Fotovoltaikanlage und Lösungen mit technisch hochwertigem Gehalt wie Systeme zur Überwachung der Heizanlagen,
zur Verwaltung der Fahrzeugflotte, der Betankung und des Verbrauchs der Fahrzeuge, aber auch ein zentralisierter Kraftstofftank, ein System zur Überwachung von Leckagen der unterirdischen Heißwasserleitungen und ein System für die automatische Reinigung des Spülwannenbodens.

DITEC wurde in diesem besonderen Kontext zum Generalunternehmer für die Lieferung aller Industrietore ernannt, die die Zugänge zu den Lagergebäuden, Fahrzeugwerkstätten und Waschanlagen schließen.

Die Tore wurden je nach Zweckbestimmung festgelegt:

Der Auftraggeber hat sich aufgrund der allgemein anerkannten Zuverlässigkeit der Produkte für DITEC entschieden, die nach der Installation keine spezifischen Wartungs- und Reparaturarbeiten erfordern, da sie für den intensiven Hochleistungsbetrieb vorgesehen sind.

Alle Lösungen von DITEC berücksichtigen auch im industriellen Sektor das strukturelle und architektonische Umfeld, in das sie eingegliedert werden.
Seien es Antriebe oder automatische Komplettzugänge: automatische Tore von DITEC sind so konzipiert, dass sie sich mit minimalem Raumbedarf in den Kontext integrieren.
Nicht zu vergessen, ein weiteres wichtiges Merkmal: der hohe thermische und akustische Isolierungsgrad der Türen.

DITEC zeigt nach wie vor die Zuverlässigkeit einer technologisch fortschrittlichen Marke in der Welt der automatischen Zugänge, was das hier beschriebene, bedeutende Referenzprojekt aufs Neue bezeugt.








]]>06/08/2010 - <![CDATA[Cubic 6 Ditec ist nicht nur ein Unterflurantrieb für Automatiktore, sondern auch eine Lösung zur Umwandlung von Stufen in eine automatische Behindertenrampe, die leichteren Zugang zu Geschäften, Hotels und Bürgersteigen ermöglicht]]> Wer aufgrund einer Körperbehinderung im Rollstuhl sitzt, sieht sich jedoch desweilen unüberwindlichen Hindernissen gegenüber.

Pensionen, Hotels und Geschäfte in den engen venezianischen Gassen sind gewöhnlich mit Automatiktüren ausgestattet, die diesen Menschen eine erste konkrete Hilfe bieten.

Die Überwindung der Eingangsschwelle bleibt dabei sowohl wegen der engen Platzverhältnisse als auch der Unmöglichkeit zum Bau fester Rampen im Außenbereich ein Problem, da diese zu einer Behinderung des laufenden Verkehrsflusses führen würden.

Die Gesetzesvorschriften gingen einem sensiblen Hotelbesitzer jedoch nicht weit genug und veranlassten ihn, nach einer Lösung zu suchen, um Rollstuhlfahrern und -fahrerinnen auch in derartigen Situationen eine Stütze zu bieten.





Diese Lösung wurde vom Unternehmen Mariuzzo bereit gestellt, einer in der Lagunenstadt ansässigen Spezialfirma für Metallverarbeitung: Es entwickelte in Zusammenarbeit mit Maschinenbauingenieuren und dem Spezialisten für Tür- und Torautomatik Ditec Expert Sikura Service eine augenscheinlich "normale" Stufe, die sich bei Bedarf in eine echte Behindertenrampe verwandelt.
So wurde dieses Zugangssystem mit einem vom Ditec-Antrieb Cubic 6 gesteuerten Hebelmechanismus angefertigt und patentiert.

Diese scheinbar ganz normale Stufe lässt sich mit jedem gewünschten Werkstoff überziehen, um bestmöglich an die bereits vorhandenen Treppen angepasst zu werden. Das besondere mechanische Hebelsystem ermöglicht in Verbindung mit dem Ditec-Antrieb Cubic 6 die Verwandlung in eine Rollstuhlrampe.

Cubic 6 wurde von Ditec als 24 V-Unterflurantrieb für Drehtore entwickelt und hat sich in zahlreichen Anwendungen als unermüdlich, zuverlässig und sicher bewährt.

Bis heute wurden verschiedene Installationen mit diesem innovativen Zugangssystem erstellt. Die Videos zeigen gut, dass der Eingang auch für Menschen mit Gehbehinderungen kein Hindernis mehr darstellen muss.

Für diese spezielle Anwendung muss den an ihrer Entwicklung beteiligten Profis und dem Ditec Expert Sikura Service ein ganz besonderer Dank ausgesprochen werden. Sie haben eine Lösung von konkretem Nutzen konzipiert und dabei nicht nur mit dem Kopf, sondern auch mit dem Herzen gearbeitet.


]]>30/07/2010 - <![CDATA[Automatiktüren von DITEC Entrematic in den renommiertesten Hotels Venedigs]]>Von Barock bis Minimalismus, zwischen Tradition und Technologie – DITEC-Installationen überraschen immer wieder!

Wie lässt sich die absolute Schönheit Venedigs beschreiben?
Der berühmte russische Dichter und Literaturnobelpreisträger Josif Brodskij schrieb einmal, dass man, „um die Schönheit dieser auf Wasser erbauten Stadt zu übertreffen, eine Stadt auf Luft erbauen müsste…”

Neben den Kunstwerken und historischen Denkmälern hat Venedig noch zahlreiche Überraschungen zu bieten. Und hier stechen vor allem die Hotels in historischen Palästen hervor, die wahre Kleinode im Herzen der Stadt sind.
Das Besondere an diesen Hotels, die seit jeher ein Ort der Begegnung für Persönlichkeiten aus der Wirtschafts- und Finanzwelt sowie der internationalen Kulturszene sind, ist, dass sie auf wunderbare Weise die für diese Stadt so typische historische und künstlerische Tradition mit einem zeitgenössischen und zugleich authentischen Stil vereinen.
Um diese Hotels, die Jahr für Jahr Tausende von Gästen aus aller Welt beherbergen, modern zu gestalten, haben die Hoteliers im Laufe der Jahre mehrere architektonische Veränderungen an den Gebäuden vorgenommen. Dabei wurden erhaltende Maßnahmen (denn bei einem Großteil der Hotels handelt es sich um historische Gebäude) mit modernisierenden Eingriffen kombiniert.
Wie man weiß, ist es aufgrund der Besonderheit dieser Stadt aus mehreren Gründen (Transport, Logistik, Zeitrahmen und Genehmigungen) alles andere als leicht, bauliche Veränderungen durchzuführen. Nur anerkannte Kunstexperten, die über eine reiche berufliche Erfahrung in der Lagunenstadt verfügen, können gemäß den entsprechenden Bedingungen unter Berücksichtigung der gesetzlichen Bestimmungen und des Zeitrahmens des Auftraggebers diese Restaurierungsarbeiten und die Modernisierung der Hotelbetriebe vornehmen.

Für den automatisierten Eingangsbereich etwa, wo ein bequemes Öffnen und Schließen der Türen äußerst wichtig ist, da das Öffnen der Türen ein großes Hindernis für den Gast darstellt, der mit Koffern und Gepäck beladen ankommt, haben sich mehrere Hotels für Türen von DITEC Entrematic entschieden – eine der führenden Marken bei Automatiktüren. Darüber hinaus haben die Beherbergungsbetriebe aber vor allem die technische Beratung eines anerkannten Fachmanns mit entsprechender Erfahrung in der Lagunenstadt in Anspruch genommen, des DITEC Expert Gianluca Pistolato, Geschäftsführer von Sikura Service, einem Unternehmen, das sich auf automatisierte Eingangsbereiche spezialisiert hat, und im Besonderen im Sektor der Automatiktüren tätig ist.

Oft gelangt man bei venezianischen Hotels über eine sehr enge Gasse zum Hoteleingang bzw. liegt der Eingang direkt am Kanal bei der Bootsanlegestelle.

Klarerweise ergeben sich dadurch zahlreiche Probleme, die vom mangelnden Platz für den Transport von Baumaterial und den Einbau bis hin zur Integration moderner Technik in die bauliche Struktur der in historischen Wohnhäusern untergebrachten Hotels reichen.


In den letzten Jahren hat der DITEC Expert Sikura Service dank der fachlichen Expertise von Herrn Pistolato zahlreiche gelungene Installationen in den renommiertesten Luxusherbergen in Venedig durchgeführt.

Hier gilt es vor allem das Hotel Palazzo Paruta zu erwähnen, ein luxuriöser Palast aus dem 17. Jahrhundert unweit des Campo Sant’Angelo im Herzen der Stadt. Es wurden drei DITEC-Automatiktüren installiert, von denen eine in den traumhaften Innenhof führt.
An diesem beeindruckenden Ort hat der Besucher das Gefühl, tatsächlich in einem Palast des venezianischen Adels, in einer exquisiten Atmosphäre zu verweilen. 










Das historische und majestätische Hotel Monaco & Gran Canal – direkt am Canal Grande und nur wenige Schritte vom Markusplatz entfernt – ist ein Anziehungspunkt für Gäste, die typische Gerichte der venezianischen Küche im hervorragenden, berühmten Restaurant des Hotels genießen wollen, in das man durch eine Automatiktür DITEC Valor gelangt.
VALOR sorgt für einen bequemen, prestigeträchtigen Eingangsbereich und bietet optimale Sicherheit und Durchgangskontrolle. Im gleichen Hotel wurde auch eine Automatiktür mit Schiebetürantrieb Rex eingebaut. Diese einfache und vielseitige Lösung dient der Abtrennung des Raucherbereichs für Gäste. 








Ein weiterer märchenhafter Palast aus dem 17. Jahrhundert beherbergt das Hotel All’Angelo, das an der Rio di Palazzo Ducale gelegen ist und über zwei Eingänge mit zwei Automatiktüren verfügt. Der Vordereingang ist über die Larga San Marco zu erreichen. Dann gibt es noch einen privaten Anlegeplatz, über den die Gäste direkt mit der Gondel zum Hotel gelangen können und dabei unter der berühmten Seufzerbrücke hindurch fahren.
Im Laufe der Jahre sind in diesem Hotel so berühmte Künstler wie Matisse, Braque, Picasso und Guttuso abgestiegen, die der Familie Carrain, die das Hotel seit 1924 führt, so manches Kunstwerk als Geschenk überlassen haben. 














Zwischen dem Markusplatz und der Rialtobrücke hingegen befindet sich das Hotel San Zulian.
Das Ambiente ist ein Mix aus venezianischem und internationalem Stil, wo raffinierter Luxus und eine familiäre Atmosphäre aufeinandertreffen. Der Eingangsbereich ist mit einer Automatiktür mit Schiebetürantrieb Rex gestaltet und empfängt die Gäste, die dieses Hotel für ihren Aufenthalt in Venedig gewählt haben. 






In einer Stadt, wo Raum und Zeit stehen geblieben sind, öffnen DITEC Entrematic und Sikura Service „die Türen mit Eleganz zu wunderschönen Orten der Gastfreundschaft, für all diejenigen, die das wahre Wesen Venedigs erkunden möchten.
]]>16/07/2010 - <![CDATA[Die neuen DITEC-Türen Valor H für das jüngste Krankenhausprojekt Sant’Anna in Como]]>Die DITEC-Technologie im Dienste der Zukunft des Gesundheitswesens

Der Bau des brandneuen Krankenhauses Sant’Anna in Como steht kurz vor der Fertigstellung. Dank seiner Eigenschaften soll dieses Krankenhaus zur Anlaufstelle für die Behandlung von Krebserkrankungen in ganz Norditalien werden.

Das neue fünfstöckige Krankenhaus auf einer Fläche von 220.000 m2 verfügt über 589 Betten, 46 Spezialambulanzen, 15 Operationssäle und wurde in weniger als 3 Jahren erbaut. Die rekordverdächtigen Zahlen sprechen für sich. Was aber noch wichtiger ist – dieser moderne Gebäudekomplex mit modernster biomedizinischer Technologie ist mit den neuesten Geräten ausgestattet und bietet den Patienten ein völlig neues Gesundheitsmodell. Dieses Krankenhaus hat nicht nur Abteilungen mit einer angenehmen und ansprechenden Atmosphäre zu bieten, die sich optimal in das gesamte Umfeld einfügen, sondern arbeitet auch gemäß dem neuen Modell der Intensivpflege und ist nicht mehr auf die einzelnen Fachbereiche aufgebaut. Damit werden der Mensch und seine Bedürfnisse im Pflegebereich in den Mittelpunkt gerückt.
Neben der umfangreichen Forschungs- und Entwicklungsarbeit wird an der Gesundheitskultur gearbeitet und es werden laufend Fortbildungen und Ausbildungsprogramme angeboten.

Das Krankenhaus Sant’Anna in Como ist ein rundum zukunftsweisendes Projekt. Für die Errichtung dieses Krankenhauses wurden speziell Firmen und Lieferanten ausgewählt, die ein Höchstmaß an modernster Technik zu bieten haben.

Die Gestaltung der automatischen Zugangssysteme zu den Operationssälen der verschiedenen Fachabteilungen wurde DITEC anvertraut, da das Unternehmen mit der besten High-Tech-Lösung für dieses Projekt aufwarten konnte und eine absolute Neuheit auf dem Gebiet der Automatiktüren für das Gesundheitswesen zu bieten hat. Es wurden 15 Automatiktüren des Typs VALOR H eingebaut – dem neuesten Modell, das 2010 im Hause DITEC für klimatisierte Bereiche entwickelt wurde. Diese umfangreiche Produktreihe bietet eine Lösung, die speziell für Einrichtungen mit einem ganz bestimmten Anforderungsprofil geeignet ist.

Die Automatisierung der Türen, die zum Operationssaal führen, ist nicht nur zweckmäßig, sondern unerlässlich, denn – wie man weiß – können im Notfall Sekunden entscheidend sein. In einem derart sensiblen Bereich ist es daher äußerst wichtig, die bestmögliche technische Lösung einzusetzen, die ein Höchstmaß an Sicherheit, Effizienz und Hygiene gewährleistet. Die gesamte Produktreihe VALOR H wird diesen Anforderungen voll und ganz gerecht.

Die Automatiktüren für das Gesundheitswesen VALOR H verfügen über in der Automatik „versenkte”, integrierte Präsenzsensoren. Dadurch können die üblichen Staubablagerungen auf „gehäuseexternen“ Elementen vermieden werden.
Die Türen des Modells VALOR H ermöglichen ein Höchstmaß an Bewegungsfreiheit beim Durchgehen, ohne dass man die Türen mit der Hand berührt, und damit ist auch für absolute Hygiene gesorgt. So ist ein hermetisch geschützter und sicherer Bereich sowohl für den Patienten, als auch für das Operationsteam gewährleistet.

Bei den 15 Automatiktüren, die im OP-Bereich eingesetzt wurden, handelt es sich um das Modell VALOR HH, das speziell für den automatischen Zugang zu Bereichen wie etwa Operationssälen geeignet ist, da diese Türen über einen hermetischen Verschlussmechanismus auf allen vier Seiten verfügen. Auf diese Art und Weise kommt es beim Schließen zu einer vertikalen und horizontalen Verschiebung des Flügels, wodurch die Dichtungen des Rahmens komprimiert werden.

Die neuen Automatiktüren für das Gesundheitswesen VALOR H von DITEC sind nicht nur ein gelungenes Beispiel für die Automatisierung von Türen für klimatisierte Bereiche, sondern bieten auch eine wahrlich umfassende Produktpalette, die den einschlägigen internationalen Normen entspricht. Bei den strengen Labortests wurden im Bereich der Luftdichtigkeit sowohl bei Druck als auch bei Unterdruck ausgezeichnete Resultate erzielt.

Mit dem Einbau der widerstandsfähigen Schnelllauftore Sector in der Notaufnahme, die speziell für eine Erleichterung des Zugangs für die Rettung konzipiert wurden, hat DITEC in diesem wichtigen Bereich einen weiteren bedeutenden Beitrag geleistet.
Die Tore Sector von DITEC wurden für Bereiche mit schnellem Bewegungsfluss entwickelt. Dieses kompakte und technisch anspruchsvolle Produkt lässt sich problemlos in verschiedenen Bereichen einsetzen und hat ein Maximum an Leistung zu bieten.

DITEC stellt damit einmal mehr seine Zuverlässigkeit als innovative Marke in allen Bereichen der automatisierten Zugangssysteme unter Beweis – und das jüngste Projekt von derartiger Tragweite ist ein weiteres Beispiel dafür.






]]>14/07/2010 - <![CDATA[Flexible Schnelllauftore für „spezielle“ Industriezwecke]]>Wenn Erfahrung die Erfindungsgabe schärft

Die Zuverlässigkeit von Automatiktüren der Marke DITEC Entrematic ist nicht nur der exzellenten, vielfach zertifizierten Produktqualität zu verdanken, die strengste europäische Auflagen erfüllt. Einen entscheidenden Beitrag leistet auch die extreme Flexibilität, die eine Personalisierung des Produkt für jede Installationsumgebung gestattet.
Besonders deutlich kommt diese Flexibilität zur Geltung, wenn ein Installationstechniker für Automatiktüren von DITEC die Projektvariablen bewertet, um effektive und zufriedenstellende Lösungen für den Kunden zu entwickeln.

Eine dieser Erfolgsgeschichten kann Alberto Tessarolo, Inhaber der Firma ALTES und DITEC Expert für den Großraum Vicenza, erzählen.

Für einen wichtigen venetischen Papierhersteller wurden Schnelllauftore für „Spezialzwecke” installiert.

In einem Interview berichtete Alberto Tessarolo, der Verantwortliche von ALTES, von seiner Arbeit und den Lösungen, die für diesen Auftraggeber konzipiert wurden.

„Vom Kunden hatte ich zwei spezifische Auflagen bekommen.

Als Erzeuger von Papier und Pappe für Lebensmittelzwecke brauchte der Kunde flexible Tore, um die Zugänge zu schließen, die gleichzeitig aber auch die eintretende Luft filtern sollten, wenn sie geschlossen sind. Dies kommt der Belegschaft zugute, die bei hohen Temperaturen arbeitet und bietet Schutz vor Verunreinigung, z.B. durch Insekten, Staub und andere unerwünschte Partikel.
Um diese Anforderungen zu erfüllen, haben wir ein überarbeitetes Modell bestimmter Schnelllauftore von DITEC erstellt. Dazu gehörten ein Produkt vom Typ Smart Reset, fünf Sector-Varianten und ein Schnelllauffalttor vom Typ Traffic.

Anstelle der Sichtprofile, die standardmäßig im Behang vorgesehen sind, setzen wir ein mikroperforiertes Netz ein, das darüber hinaus auch die Sicht auf den Außenbereich verbessert.

Die zweite Auflage bestand in einem Schnelllauftor zum Schließen einer Passage, die von einem Förderband durchquert wird.
Oberhalb des Förderbands haben wir einen Abschluss vom Typ Smart Reset mit Selbstreparatur eingesetzt, da sich hier große Papierrollen befinden.

Denn diese Rollen würden gegen die Plane stoßen, wenn Anomalien bei den automatischen Türöffnungs-Steuersystemen auftreten, welche mit dem Förderband verbunden sind.
Durch das Austreten aus den Führungen werden hingegen Schäden vermieden.
Dank dieser Fähigkeit zur Selbstreparatur kann die Plane beim Modell Reset automatisch wieder an Ort und Stelle zurückversetzt werden, ohne dass Schäden an Schnelllauftor oder Spule entstehen.

Ein „einfaches“ aber vielsagendes Beispiel – es zeigt, dass ein richtiges Produkt nicht immer ausreicht. Ausschlaggebend ist auch eine gewisse Dosis Intuition und technische Begabung, um die Kundenanforderungen optimal umzusetzen.
Und dies ist eine Fähigkeit, die jeder DITEC Expert besitzt - sowohl in Italien als auch im Ausland sind unsere Fachleute darauf spezialisiert, dem Auftraggeber nicht nur Produkte, sondern effektive und funktionale Systemlösungen zu liefern.



]]>02/07/2010 - <![CDATA[MotoGP Promotion]]>
Ditec Moto GP2 ist die neue Angebotskampagne. 

Jeden Monat finden Sie für eine Reihe von Ditec-Produkten neue Sonderangebote zu vorteilhaften Konditionen.
Entdecken Sie die Zweckmäßigkeit unserer Tür- und Torautomatik. 

Unsere Antriebe bieten Ihnen aber nicht nur Komfort und Zweckmäßigkeit. 

Sie finden auch Produkte mit neuer Energiespartechnik.

Jeden Monat viele Angebote.
Jeden Monat neue Gelegenheiten. 

Die Produkte im Sonderangebot können je nach Land variieren.
Für detaillierte Informationen wenden Sie sich bitte an den Händler Ihres Vertrauens oder an unsere Verkaufsbüros 


CROSS 5 - Elektromechanischer Antrieb für Schiebetore bis 450 kg

Schiebetore bedürfen flexibler Antriebe, die verschiedene Torprofil-Abmessungen, unterschiedliche Betriebsfrequenzen und veränderliche Umweltsituationen zu meistern wissen und dabei stets höchste Betriebssicherheit, Funktionalität und Zuverlässigkeit bieten.
Die CROSS-Reihe entspricht den unterschiedlichen Anforderungen.

Produktmerkmale
Ideal für Hof- und Gartentore.
Einfache Entriegelung per Schlüssel durch Öffnen des mittleren Fachs. 
Elektronische Motorsteuerung mit eingebautem Funk an allen Modellen. 
3-Minuten-Licht als Option.
ABS-Gehäuse im modernen Design. 
Neue verlängerte Endschalter-Bügel, die eine genaue Einstellung erlauben.
 
Promotionen
CROSS 5EH
DO IT CS5HL
DO IT CS5HLS



 

 

 

 

 

 

 

CUBIC 6 - Elektromechanischer Unterflurantrieb für einflügelige Drehtore bis 3,5 m
 
Ideal für ästhetisch wertvolle Tore, stellt Cubic 6 keinerlei Nachteil für die sichtbaren Teile dar und ermöglicht deren Bewegung ohne eine Veränderung des Stils oder Aussehens.

Produktmerkmale
Gekapselte Getriebemotoren. Unterflurkasten aus Edelstahl oder Edelstahl oder Stahl mit Kataphoresebehandlung. 
Version mit 24 V-GS- und 230 V-WS-Motor. 
24 V-Modelle mit Teilöffnung, Geschwindigkeitseinstellung, Soft-Start und Soft-Stopp. 
Mechanischer Anschlag serienmäßig, magnetischer Endschalter als Option. 
Schnelle Modelle für 90°-Öffnung in 6 Sekunden, optionale Mechanik bis 180°-Öffnung und interner mechanischer Anschlag am Kasten. 
Entriegelung per Schlüssel oder Hebel, von innen und außen zugänglich.

Promotionen
CUBIC 6
CUBIC 6V
CUBIC 6H
CUBIC 6HV
CUBIC 6C
DO IT CBL


















LUXO 5 - Selbsthemmender elektromechanischer Antriebe für Torflügel bis 5 m

Die Automation von Drehtoren bedarf einer sorgfältigen Planung, da sie nicht nur den Witterungseinflüssen ausgesetzt ist, sondern häufig auch einem intensiven Gebrauch.

Produktmerkmale
Robust und unermüdlich, für den Dauerbetrieb (3000 N Schubkraft für intensive Anwendungen).
Version mit 24 V-Motor, Steuerungen mit Gehflügelfunktion, Geschwindigkeitseinstellung, Soft-Start und Soft-Stopp.
Optionale Ausführung mit Bürstendichtungen und Endschalter serienmäßig.
Breites Angebot für unterschiedliche Betriebsanforderungen.
Einfache Schlüssel-Entriegelung für die manuelle Bewegung.
Einfache Installation.
Modernes und elegantes Design.

Promotionen
LUXO 5B
LUXO 5BH
LUXO 5VBH














XEL 2 - Infrarot-Lichtschranken

Lichtschranke für die Aufputzmontage - Reichweite max. 30 m Stromversorgung 24 V=/24 V~.

Promotionen
XEL 2

 













Elektronische Motorsteuerungen

E2: Für 1 oder 2 Motoren mit oder ohne Endschalter, 230 V~ / 2 x 5 A, mit eingebautem Funkempfänger.
VIVA H: Für 1 oder 2 Motoren 24 V= / 2 x 12 A max.

Promotionen
E2
VIVA H

Hinweis: Weiterführende Informationen erhalten Sie bei Ihrem Händler oder unseren Vertriebsbüros.

]]>28/06/2010 - <![CDATA[Automatiktüren von DITEC in der Höhe]]>
Mitten unter den mächtigen Gipfeln und dem Talboden des Ayastals ist ein Paradies zugegen, das im Winter von Skipisten umgeben ist, im Sommer hingegen vom Grün der prächtigen Kiefer- und Lärchenwälder – den Darstellern der üppigen und sonnendurchfluteten Natur. Champoluc ist als wichtigster Ort des Ayastals allen Berg-, Ski- und Wanderfans ein Begriff.

Der Betreiber der Aufzugsanlagen Monterosa Ski hat vor kurzem die neue Anlage Frachey-Alpe Ciarcerio eingeweiht, die erste Standseilbahn des Aostatals für den Skisport und Highlight eines der größten Skigebiete im ganzen Alpenraum.

Die Standseilbahn Frachey-Alpe Ciarcerio verbindet Frachey (1.617 müdM) mit der Alpe Ciarcerio (1.981 müdM) und ersetzt die bisherige Struktur aus dem Jahre 1978. Die Anlage mit zwei Standseilbahnwagen für jeweils 110 Personen befördert 1.500 Personen pro Stunde.

Die neue Anlage stellt ein innovatives System dar, das nicht mit traditionellen Standseilbahnsystemen verglichen werden kann. Die Struktur erforderte eine auch sicherheitstechnisch fortschrittliche Technologie. Aus diesem Grund wurden Automatiktüren an den Banketten vorgesehen, die sich erst wieder automatisch öffnen, wenn die Standseilbahnwagen am Bankett halten. Auf diese Weise wird vermieden, dass Gäste auf irgendeine Weise auf die Schienen fallen können.
Die Wahl der Automatiktüren fiel auf das Produkt Valor – nicht nur aufgrund der Technologie und der Zuverlässigkeit, sondern weil es sich in der Vergangenheit als optimales System erwiesen hat, unter anderem bei der Automatisierung der Türen der Standseilbahn Neapel-Mergellina.

Insgesamt vier Automatiktüren von DITEC wurden in der Talstation Frachey und der Bergstation Alpe Ciarcerio auf 2000 Metern Höhe installiert, 22 automatische Schiebetüren von DITEC des Typs Valor an den Banketten, die im Winter Tausenden von Skifahrern den Zugang zu den Skipisten ermöglichen.

Funktionalität und Zuverlässigkeit auch bei kältesten Temperaturen und Technologie sind einige der Merkmale, durch die sich automatische Schiebetüren des Typs Valor abzeichnen. Im Rahmen der intensiven und ständigen Nutzung des Standseilbahnbetriebs werden automatische Zugänge von DITEC den zahlreichen Fans des Monte Rosa gerecht und sorgen für einen sicheren und reibungslosen Ablauf beim Ein- und Aussteigen in die Standseilbahnwagen.
Antriebe von DITEC stellen die ideale Lösung in jedem Kontext dar und erfüllen die strengsten Anforderungen der geltenden Gesetzgebung. Alle Automatiktüren von DITEC sind TÜV-zertifiziert und gewährleisten somit maximale Zuverlässigkeit.

Dank der erstklassigen Qualität der Materialien sind automatische Zugänge von DITEC darüber hinaus beständig gegen Witterungseinflüsse und optimieren den Stromverbrauch. Neben der Energieeinsparung gewährleisten automatische Zugänge von DITEC eine gute Wärmedämmung, was in einem kalten Klima wie jenem auf den Gipfeln des Ayastals wesentlich ist, in dem die Temperaturen Tiefstwerte von auch -20 °C erreichen!

Das Unternehmen DITEC hat aufs Neue bewiesen, dass es seine Produkte dort installieren kann, wo andere aufgeben, und zwar mit optimalen, fallspezifischen Lösungen in Bezug auf die Umwelt und das Klima.
Der Erfolg von DITEC wird durch die Flexibiliät seiner Produkte mit optimalen Leistungen in jedem Kontext und bei jeder Installation gewährleistet.
DITEC – Die Nummer eins der automatischen Zugangssysteme…. Auch in der Höhe!



]]>28/06/2010 - <![CDATA[Automatische Torantriebe und die Grazien von Venedig]]>Eine Delegation von Installationstechnikern aus Deutschland und Österreich entdeckt die automatischen Zugänge von DITEC und die architektonischen Schönheiten der zeitlosen Stadt Venedig.

Der zweite Hauptsitz des Konzerns DITEC befindet sich in Quarto d’Altino. Mit seiner Abteilung Forschung und Entwicklung stellt er den Kern der Produktion und Planung von automatischen Torantrieben und Schiebetüren dar.

DITEC durfte in Quarto d’Altino eine Delegation von Installationstechnikern für automatische Torantriebe und Automatiktüren aus Deutschland und Österreich empfangen, die das Werk und die Abteilungen Planung, technischer Kundendienst und Logistik zum ersten Mal besuchten und die neuen Produkte im Voraus in Augenschein nehmen konnten.
Die professionellen und kompetenten deutschsprachigen Techniker stellten den italienischen Kollegen viele spezifische Fragen, insbesondere in Bezug auf die Schiebetürantriebe Alta und die neuen automatischen Torschranken Qik 80. Die Installationstechniker des Fachbereichs Automatiktüren zeigten am neuen Angebot an Antrieben und Automatiktüren Valor besonders großes Interesse.

Nach dem Besuch des Werks hat DITEC für seine Kunden einen Rundgang in der nahe gelegenen Stadt Venedig und ihrer bezaubernden Inseln organisiert.
Peggy Guggenheim beschrieb diese Stadt folgenderweise: „In Venedig zu leben oder diese Stadt zu besuchen bedeutet, sich unsterblich in sie zu verlieben. Und im Herzen bleibt kein Platz mehr für andere Dinge.“ Unsere Kollegen aus Deutschland und Österreich waren ganz dieser Meinung.

Die Hinfahrt erfolgte über den Wasserweg auf einem Boot, das die Gäste auf dem Fluss Sile zum naturalistischeren Teil der Lagune führte, der normalerweise nur wenigen Touristen vorbehalten ist.
Das Motorschiff legte an der Insel Torcello an. Hier konnten die Kontraste zwischen der erlesenen Schönheit der byzantinischen Architektur und der stillen, noch unberührten Natur bewundert werden. Die zweite Etappe brachte unsere Gäste nach Burano, der berühmten Fischerinsel, die ihre faszinierende Atmosphäre und ihre Traditionen beibehalten hat. Burano ist mit seiner Farbenpracht denn auch berühmt für seine bunten und in grellen Farben getünchten Häuser. Unsere Gäste konnten auch die althergebrachte Kunst der Spitzenstickerei bestaunen – wichtigster produktiver und touristischer Einkommensfaktor der Insel.
Danach brach die Gruppe zu einem geführten Besuch der bezeichnendsten Sehenswürdigkeiten der Stadt Venedig auf: der Markusplatz, die Basilika und der eindrucksvolle Dogenpalast – ein Meisterwerk der Gotik in Venedig.

Der Besuch unseres Gesellschaftssitzs und des magischen Venedigs fand Anklang. Zurück blieb die Anerkennung der rundum italienischen Qualität einer Marke, die ihrem Business immer mehr Internationalität verleiht und einer Stadt, die auf diesem Planeten ihresgleichen sucht.






]]>17/06/2010 - <![CDATA[Automatiktüren für Hotels und den Fremdenverkehr in Italien: Wissenswertes und Fakten]]>Italien erzielt europaweit Rang eins für Zimmer- und Bettenkapazitäten in Hotels, Rang zwei für Übernachtungen pro Jahr
Quelle: Confturismo

Zum Anlass der 60. Ausgabe der Versammlung des Hotelverbands Federalberghi in Rom, an der auch der Ministerpräsident Silvio Berlusconi und die Tourismusministerin Michela Vittoria Brambilla teilnahmen, wurde der sechste Bericht über das italienische Hotelsystem „Sesto Rapporto sul Sistema Alberghiero Italiano“ vorgelegt, der gemeinsam mit dem Forschungs- und Beratungsunternehmen Mercury aus Florenz erstellt worden ist.

Seit 1950, dem Gründungsjahr von Federalberghi, hat sich die Anzahl der Aufnahmestrukturen von 20.000 auf 34.000 Einheiten erhöht, die Bettenanzahl von 365.000 auf rund 2,2 Millionen und die Zimmer von 216.000 auf knapp 1,1 Millionen.

Italien belegt nach den USA (4,6 Millionen Zimmer), Japan (1,7 Millionen) und China (1,6 Millionen) weltweit den vierten Platz für die Zimmerkapazität in Hotels.
Italien ist in Europa Nummer eins für die Zimmer- und Bettenkapazität. Nummer zwei ist Deutschland (920.000 Zimmer und 1,7 Millionen Betten), danach folgen Spanien (840.000 Zimmer 1,7 Millionen Betten) und Frankreich (630.000 Zimmer und 1,3 Millionen Betten).

Was die Belegung in den Hotels betrifft, platziert sich Italien mit 252 Millionen Übernachtungen auf Rang zwei und wird nur von Spanien übertroffen, das 268 Millionen Übernachtungen verzeichnen konnte. Danach folgt Deutschland mit 218 Millionen und Frankreich mit 202 Millionen Übernachtungen.

Italien verzeichnet jährlich fast 374 Millionen Aufenthalte, davon 252 Millionen in Hotels und 122 Millionen in anderen Strukturen.

Fast 60 % der Gäste stammen aus Italien, die restlichen aus dem Ausland.

31 % der Hotels befinden sich am Meer, 19 % in bekannteren und weniger bekannten Kunstorten, 15 % im Gebirge, 5 % in Kurorten, 4,5 % an Seen und die restlichen in Handelsstädten, Hügellandschaften und religiösen Orten.

Die Region Trentino-Südtirol verfügt mit 5.862 Strukturen über die größte Anzahl an Hotels in Italien, gefolgt von der Region Emilia Romagna mit 4.618 und der Region Venetien mit 3.248 Hotels.

Die meisten 4- und 5-Sterne-Hotels sind in der Region Lombardei zu finden (514 Strukturen).

Rom ist hingegen die Stadt mit der größten Bettenkapazität: 102.000, gefolgt von Rimini mit 68.000 und Mailand mit 49.000 Betten.

5,6 % der Hotels in Italien (1912 Strukturen) sind in Hotelketten zusammengeschlossen, davon 30 % im Ausland. Bei den restlichen 94,4 % (32.242 Strukturen) handelt es sich hingegen um individuelle Einrichtungen.

Die Fremdenverkehrseinnahmen von in- und ausländischen Gästen belaufen sich jährlich auf 100 Milliarden Euro. Ein Drittel davon stammt aus Hotelbetrieben (33 Milliarden Euro).

Das Unternehmen DITEC kann sich auf diesem Markt dank seiner über 35-jährigen Erfahrung in der Herstellung und im Handel von automatischen Zugängen und dem großen Angebot an Türen, Toren und automatischen Torantrieben nach wie vor behaupten.

Automatische Zugänge von DITEC sind sowohl in den bedeutendsten Luxushotels und den traditionellen Aufnahmestrukturen anzufinden als auch in den wichtigsten schwimmenden Hotels.


Die News, auf die hier oben verwiesen wird, geben unter anderem auch bekannte Beispiele für automatische Karusselltüren, Rundschiebetüren oder automatische Schiebetüren.

Automatiktüren von DITEC sind widerstandsfähig, zuverlässig und eignen sich nicht nur für Haupteingänge, sondern auch als Innentüren.
Automatische Flügel- oder Schiebetüren können verschiedene Räume elegant und funktionell unterteilen: vertrauliche Wohnecken, Küche, Frühstücksraum, Zugänge zu den Thermalbereichen oder den Sportanlagen sind nur einige Beispiele für intelligente Lösungen.

DITEC bietet aber auch automatische Torschranken, die Parkplatzareale verwalten und die verfügbaren Flächen optimieren, während Garagen-Sektionaltore oder elegantere Tore wie das Modell Gold Alu Garagenzugänge elegant schließen.
DITEC ist auch im Hotelsektor der einzige Lieferant, der die richtigen Lösungen für alle Zugänge von Strukturen dieser Art anbietet.





]]>08/06/2010 - <![CDATA[120 Sektionaltore von DITEC für eine große Tiefgarage in Modena]]> Die Notwendigkeit, für Wohnhäuser und Büros entsprechende Parkplätze zu schaffen, selbst bei nicht neu erbauten Gebäuden, egal ob diese Wohn- oder Geschäftszwecken dienen, nimmt immer mehr zu.

Um auch in der schönen Stadt Modena um den Palazzo Europa eine Lösung für dieses Problem zu finden – entlang der Via Emilia Est, wo sich sowohl unzählige Büros aber auch der Bund italienischer Genossenschaften von Modena befinden – wurde ein neuer großer Parkplatz geschaffen. Die öffentlichen Stellplätze befinden sich auf Straßenebene, die privaten Parkplätze sind in einer Tiefgarage auf 2 Ebenen untergebracht.

Die neuen Garagen wurden mit gut 120 Sektionaltoren von DITEC in Weiß des Modells Paris, mit Torblattelementen aus vorlackiertem verzinktem Stahlblech ausgestattet, die ein hohes Maß an Wärmedämmung bieten.
Die Tore werden mit Hilfe des Globe-Antriebsystems automatisch betrieben, das kompakt und sicher ist und über einen Encoder verfügt, mit dem sich Fahrweg, Geschwindigkeit und Endlagendämpfung regulieren lassen bzw. mit einer Notstoppfunktion, die im Falle eines Hindernisses für den sofortigen Stillstand des Tores sorgt. Globe lässt sich einfach und schnell montieren und kann nicht nur - wie in diesem Fall - für Sektionaltore sondern auch bei Kipptoren verwendet werden.
Selbst bei häufigem Öffnen und Schließen sorgt Globe für eine kontinuierliche Bewegung, und arbeitet nahezu geräuschlos, speziell im Fall des Modells mit einem Zahnriemenübertragungssystem, das darüber hinaus nicht zu erkennen ist, da die Riemen in Laufschienen aus Stahl verlaufen.

An den Eingängen der Ein- und Ausfahrt zum Palazzo Europa wurden hingegen zwei wunderschöne Sektionaltore vom Typus Gold Alu eingebaut. Auch hier handelt es sich um Gittertore mit automatischem Globe-Antrieb.

Die Sektionaltore Paris für Wohnanlagen bestechen durch eine äußerst gepflegte und moderne Ästhetik, die jedes Gebäude „aufwertet”. Alle Garagentore von DITEC lassen sich mit einer breiten Palette an Zubehör für Steuerung, Antrieb und Sicherheit individuell gestalten.

Auch beim Garagenprojekt in Modena entschied sich der Bauherr nach sorgfältiger Abwägung der verfügbaren Produkte bzw. des angebotenen Materials für DITEC, da DITEC eindeutig das beste Preis-/Leistungsverhältnis zu bieten hat. Die Sektionaltore und die Antriebstechnik von DITEC sind EN-zertifiziert. Letztendlich haben die Zuverlässigkeit und die rasche Montage selbst einer so großen Zahl an Garagentoren durch das Fachmontagepersonal von DITEC den Ausschlag für die Kaufentscheidung gegeben.

Damit können wir eine weitere Referenz im Wohnbaubereich vorweisen. Die Liste der Referenzprojekte bei wichtigen Bauvorhaben ist bereits lang und DITEC erweist sich hier stets als zuverlässiger Partner, der den Ansprüchen und zeitlichen Anforderungen der Auftraggeber gerecht wird.






]]>25/05/2010 - <![CDATA[Garagen-Sektionaltore und automatische Torantriebe – im Fernsehen!]]>
Das Unternehmen DITEC stellt auf internationaler Ebene automatische Torantriebe, Automatiktüren und Garagen-Sektionaltore her.
Das Unternehmen vermarktet seine Produkte über ein kapillares Netz von Installationstechnikern, die die automatischen Zugänge von DITEC durch die Teilnahme an Messen oder lokalen Fachevents fördern.
Bei der vergangenen Ausgabe der Handelsmesse in I-Bergamo hat die Redaktion des Fernsehsenders Bergamo TV Herrn Giorgio Pons, Generaldirektor der DITEC-Filiale in der italienischen Region Lombardei, interviewt.
Herr Pons präsentierte am Stand unseres lokalen Händlers Nova System di Augusto Morotti zwei große Neuheiten von DITEC.

„Movida: Das absolut innovative Produkt. Ein Garagen-Sektionaltor, das mit der Vergangenheit und den bisher verwendeten technischen Lösungen bricht“, erklärt Herr Pons.

„Das Sektionaltor Movida nutzt die Vertikalität seines Bewegungsmechanismus.
Anders als herkömmliche Schwingtüren aus Feinblech verfügt Movida über eine senkrechte Öffnungsbewegung. Die Tür geht nicht über die Außenkante des Mauerwerks hinaus und verschiebt sich zunächst nach oben und dann entlang der Decke.
Dieses System ermöglicht das Parken des Autos unmittelbar vor dem Tor oder die Installation in Garagen, die direkt an der Straße oder am Gehsteig enden.
Die Paneele der Tore aus Stahlblech sind mit PUR-Schaum ausgeschäumt, wodurch ein optimaler Wärme- und Kälteschutz gewährleistet wird. Ein weiterer Vorteil gegenüber herkömmlichen Toren.

Neben der Wärme- und Kälteisolierung bietet Movida darüber hinaus folgenden Vorteil:
Der Antrieb ist im Gegensatz zu den herkömmlichen Schwingtüren nicht am Flügel oder an der Decke montiert,
sondern an den seitlichen Führungen. Dies verschafft weiteren Freiraum an den Seiten und an der Decke. Auch Minivans, Jeeps oder SUVs mit erhöhtem Fahrzeugdach können deshalb problemlos in der Garage abgestellt werden.“

Es lohnt sich also, ein Sektionaltor Movida zu wählen?

„Dieses Modell bricht zweifelsohne mit der Vergangenheit und den traditionellen Lösungen. Nicht zu vergessen, ein weiteres besonderes Merkmal: Das System kommt ohne die unschönen Kompensationsfedern im oberen Bereich aus, die jedes Jahr für viel Geld gewartet werden müssen.
Die innovative Automatiktür von DITEC wird durch Ausgleichsfedern im oberen seitlichen Bereich kompensiert, die in einem schlanken Gehäuse untergebracht sind. Die Federn sind somit nicht zu sehen, bleiben sauber und bedürfen keiner besonderen Wartung.“

Herr Pons verrät uns, dass DITEC nicht nur das System Movida präsentiert:

„Eine weitere Neuheit von sozialer Bedeutung ist die automatische Behindertenrampe, die erleichterten Zugang zu öffentlichen Räumlichkeiten, Hotels, Geschäften und ähnlichen Einrichtungen verschafft.“
Das automatisierte Rampensystem wurde von unserem Händler für die Region Venetien Sikura Service entwickelt und patentiert.

Diese, scheinbar ganz normale Stufe lässt sich mit jedem gewünschten Werkstoff überziehen, wodurch sie optimal an die bereits vorhandenen Treppen angepasst wird.
Das besondere mechanische Hebelsystem ermöglicht in Verbindung mit dem DITEC-Antrieb Cubic 6 die Verwandlung in eine Rollstuhlrampe.

Cubic 6 wurde von Ditec als 24 V-Unterflurantrieb für Drehtore entwickelt und hat sich in zahlreichen Anwendungen als unermüdlich, zuverlässig und sicher bewährt.

Die Videos zeigen Ihnen die Eigenschaften des Garagentors Movida und der automatischen Behindertenrampe.

]]>14/05/2010 - <![CDATA[Automatiktüren und automatische Torschranken von DITEC mitten im Dschungel – unter den Gästen des Tierparks Le Cornelle in Bergamo]]>Le Cornelle” in Valbrembo (BG) ist aus wissenschaftlicher und touristischer Sicht äußerst interessant.
Die vor dreißig Jahren gegründete Struktur will einen konkreten Beitrag dazu leisten, bedrohte Tierarten vor dem Aussterben zu schützen. Sie erstreckt sich auf einer Fläche von über 100.000 m² und beherbergt mit Säugetieren, Vögeln und Reptilien mehr als hundert Tierarten. Andere Spezies werden hingegen im Rahmen von Forschungs- und Wiedereingliederungsprojekten in ihrem natürlichen Habitat beobachtet und betreut. Im Park werden die Tiere im Sinne der modernsten europäischen Standards zum Schutz der Gesundheit und des Habitats möglichst lebensraumgerecht gehalten, wobei die Sensibilisierung der Kenntnisse über die Thematik und die Probleme betreffend die Tierwelt, die Umwelt und die Natur als Ganzes angestrebt wird.

Seit 2004 beherbergt der Park als italienweite Neuheit den Tropenwald (Selva Tropicale). Ein Rundgang mitten unter exotischen Tieren auf einer Fläche von 7.000 m² und 14 Tierarten, darunter Ibisse, Flamingos, Alligatoren und Affen. Durch dieses in Italien einzigartige Projekt sollen die Tiere aus nächster Nähe respektvoll beobachtet werden können. Auf den Laufstegen entdecken die Besucher alle Tiere des Tropenwaldes, in dem Wasserläufe und Wasserspiegel, aber auch eine reiche Vegetation das natürliche Habitat der Tiere nachbilden.

Sowohl der Park als auch der Tropenwald werden jedes Jahr von Tausenden Personen besucht, darunter auch viele Schulklassen. Aus diesem Grund bedarf es effizienter und stets funktionstüchtiger Ein- und Ausgänge, die darüber hinaus sicher und zuverlässig sein müssen.
Die Eingänge des Regenwaldes und die Rundgänge entlang der Strecke des Panoramazugs sind mit Automationen von DITEC ausgerüstet.

Der Eingang zum Tropenwald wurde durch die Installation von Schiebetürantrieben verwirklicht, die sich bei äußerst intensiver Nutzung stets als zuverlässig erwiesen haben.

Entlang des Rundgangs, bei der Haltestelle des Panoramazugs und der Kreuzung mit dem Rundgang wurden automatische Torschranken von DITEC vorgesehen.
Die automatischen Torschranken auf dem neuesten Stand sind zuverlässig und sicher. Sie verfügen über eine Vielzahl an Zubehör und zahlreiche Steuerungs- und Kontrollsysteme – von den herkömmlichen Fernbedienungen hin zu Münzsystemen oder Magnetschleifen-Detektoren.

Dieses Projekt bestätigt aufs Neue, dass Automationen von DITEC überall anzutreffen sind, auch dort, wo Sie sie am wenigsten erwarten, dort wo Durchgänge stets effizient und zuverlässig gesteuert werden.



]]>10/05/2010 - <![CDATA[Mein neuer Handsender für Torantriebe. Wie programmieren?]]>Eingangstor, sondern auch das Garagentor zu automatisieren. Ich habe keine Lust mehr, jedes Mal aus dem Auto auszusteigen und sie von Hand zu öffnen – erst recht, wenn es regnet!

Ich habe ebenfalls einen ENERGIESPARENDEN Antrieb ausgewählt, der nicht nur die Umwelt schont, sondern auch meinen Geldbeutel. Er funktioniert auch ohne Strom, denn er ist mit einem Batterie-Set ausgerüstet, wodurch das Tor auch dann funktioniert, wenn das Hauptstromnetz ausfällt.

Jetzt ist es eine wahre Freude: Ich komme mit dem Auto an, drücke eine Taste des Handsenders, das Tor öffnet sich, danach auch das Garagentor. Ich parke, steige aus dem Auto aus, gehe in die Wohnung – ohne auch nur einen Tropfen Regen zu erwischen!

Nachdem sich die restliche Familie von all diesen Vorteilen überzeugt hat, wollte sie diesen Komfort natürlich mit mir teilen. Deshalb ging ich zum Geschäft des Installationstechnikers, in dem ich fünf weitere Handsender kaufte, die ich heute, Samstag, meinem freien Arbeitstag, in der Steuerung meines Antriebs speichern möchte.

Aber wie programmiere ich meine neuen Handsender?

Der Installationstechniker hat es mir gestern ja erklärt, aber ich habe die einzelnen Schritte vergessen. Die Verpackungen der neuen Sender sind zwar mit Abbildungen und Anleitungen versehen, aber ich als technischer Banause verstehe nur Bahnhof!
Na ja, ich werde den Installationstechniker nun mal anrufen und lasse mir das Ganze nochmals erklären!
Hm … niemand meldet sich. Ach, heute ist ja Samstag! Was wird meine Frau jetzt bloß sagen?

Nein, ich muss diese Handsender unbedingt speichern.
Ich werde mir die Abbildungen der Anweisungen nun doch etwas genauer ansehen. Was sehe ich denn? Die Web-Adresse des Herstellers. Vielleicht finde ich auf seiner Internetseite weitere Informationen.
Ich verbinde mich mit dem Internet, öffne die Seite … und siehe da!
„Neue Handsender aktivieren – Vorgehensweise“
Ich klicke auf den Link. Eine Seite mit Videoanleitungen wird geöffnet. Unter den verschiedenen Menüpunkten erkenne ich den Code meiner neuen Handsender sofort. Klar... die stehen ja auf der Verpackung!
Ich klicke auf den Link und sehe auf der aufgerufenen Seite auch den Namen des Torantriebs ….. BINGO!!!!!
Ein gut verständlicher Videoclip gibt alle Schritte wieder. Ich hätte nicht gedacht, dass es so einfach ist!
Das wär´s! Fünf Minuten und die neuen Handsender funktionieren einwandfrei, zur Freude meiner Familie … und meiner Frau!!!!]]>07/05/2010 - <![CDATA[Automatiktüren und Antriebe für Türen und Fenster – installiert im neuen Showroom LOPS EXPO CASA in Mailand]]>
Lops Expo Casa – Ein innovatives Unternehmenskonzept, das die Aktivitäten der Unternehmensgruppe Lops, die Einrichtungsmarken und vertretenen Unternehmen vereint, die sich dem Thema Haushalt und Wohlbefinden widmen, erstreckt sich auf einer multifunktionalen Fläche von 8.000 Quadratmetern, die auf 52.000 m2 erweitert werden sollen.
Neben der Ausstellung von Einrichtungen und Accessoires prestigeträchtiger Marken ist hier auch Nasce Casa zu finden – der Ort für Restaurationen und Neuplanungen.

Im Ausstellungsbereich von „Nasce Casa“ ist auf der zweiten Etage des Showrooms ein voll funktionstüchtiges Haus zu sehen, das unter dem Gesichtspunkt der Domotik gebaut wurde und von Besuchern besichtigt werden kann.
Das Haus darf nur gemeinsam mit erfahrenen Profis besichtigt werden, die alle darin enthaltenen, nachhaltigen Technologien beschreiben. Es kann übrigens auch für eine Nacht gemietet werden – damit es voll gelebt und erlebt werden kann.

„Unser Haus mit intelligenter Gebäudetechnik scheint von den Mauern des Showrooms eingerahmt zu sein – als ob es von oben von einem großen Kranarm abgesenkt und sanft auf dem Boden des Gebäudes aufgesetzt worden wäre.“ Diese schöne Interpretation des Hauses stammt vom Architekten Fabio Vicamini, dem Entwerfer des neuen und effektiv erlebbaren Wohnkonzeptes. Herr Vicamini ist auch der Leiter der neuen Zeitschrift der Gruppe
„Nasce Casa Lops“ und hat den Gästen bei der Einweihung am vergangenen 14. April sein Projekt vorgestellt.
„Das Haus mit intelligenter Gebäudetechnik ist das regelrechte Herz von Nasce Casa: Gedacht als Ort, an dem Architektur erfahren werden kann, an dem der Planer und der Kunde bei der Auswahl aller Komponenten, die das Haus zu einem maßgeschneiderten Kleid machen, zu einer belebenden Reise antreten, aber auch ein Gebäude betreten, das jedem modernen psychophysischen Bedürfnis gerecht wird“, fügt Herr Vicamini hinzu.

Zahlreiche Partner nahmen am Projekt teil.
Das Unternehmen DITEC hat seinen Beitrag geleistet, indem es das Haus durch die Automatisierung der Außentüren und Schiebetüren im Innenbereich modern und komfortabel gestaltet hat.

Die Schiebe- und Klappläden wurden mit den Antrieben Dok und Radius ausgerüstet. Beide Antriebe für Türen und Fenster bieten nicht nur Komfort, sondern auch einen erhöhten Einbruchschutz. Der Innenbereich ist mit weiteren besonders interessanten Antrieben versehen – auch in Sachen Design.
Der Schiebetürantrieb Valor steuert drei Glasflügel, die die Küche – besser gesagt die technologische Küche – elegant und zeitgemäß vom Wohnbereich trennen.
Die in der Wand versenkten Schiebetüren werden über den Antrieb Olly gesteuert und schaffen einen faszinierenden Wohlfühlbereich.
Nasce Casa LOPS ist der Beweis dafür, dass die Automatisierung für Fenster und Türen von DITEC Wohnraum komfortabel, modern und sicher gestalten kann.





]]>29/04/2010 - <![CDATA[DITEC-Schiebetüren haben 80 Millionen Passagieren zum Abflug verholfen!]]>60 unermüdliche Automatiktüren von DITEC gewährleisten mehr als acht Jahre nach der ersten Installation einen einwandfreien Dauerbetrieb der Eingänge zum Mailänder Flughafen Linate.

Vor etwa 8 Jahren wurden im Rahmen eines umfassenden Renovierungsvorhabens zur Angleichung an die Sicherheitsnormen die automatischen DITEC-Türen im Flughafen Mailand Linate installiert.
Linate ist nach Passagierzahlen der drittgrößte Flughafen Italiens und verbindet Mailand mit den wichtigsten nationalen und europäischen Destinationen. Jedes Jahr werden dort etwa 9 Millionen Passagiere abgefertigt. Demnach sind schätzungsweise mehr als 80 Millionen Fluggäste hindernisfrei durch die Automatiktüren von DITEC zu ihren An- und Abflügen gelangt.

Die Eingänge einer Flughafenstruktur sind rekordverdächtigen Betriebsbedingungen mit einer großen Zahl von täglichen Öffnungen ausgesetzt. An Spitzentagen führt der Passagierverkehr zu mehr als tausend Öffnungs- und Schließvorgängen, auch mit Bewegungsreversierungen.
Die Türen müssen zahlreichen architektonischen, qualitativen und steuerungstechnischen Anforderungen genügen, um die Übereinstimmung mit den einschlägigen Normen ebenso wie die Sicherheit der Fluggäste zu gewährleisten. Die DITEC-Automatiktüren sind vom Modell BIS und wurden mit den zugehörigen DITEC-Aluminiumprofilen PAM 35 sowie den Antipanik-Vorrichtungen mit Schwenk-Aus-Beschlägen ausgestattet.

Die automatischen Schiebetüren BIS sind nicht nur mit dem CE-Zeichen gemäß Maschinenrichtlinie versehen, sondern auch vom TÜV zugelassen. Sie werden aufgrund ihrer hohen Qualitätsstandards allen spezifischen Anforderungen gerecht und lösen ihre Aufgabe auch in Situationen höchsten Publikumsverkehrs auf souveräne Weise.
Mit den innovativsten Sicherheitssystemen ausgerüstet, arbeiten sie auch in Notfällen im Modus Energy Saving und ermöglichen eine erhebliche Energieeinsparung sowohl während des Betriebs als auch im Standby.

DITEC-Schiebetüren auf dem Flughafen Linate: in jeder Hinsicht rekordverdächtig!





]]>28/04/2010 - <![CDATA[Von den elektrischen Toren zu den Sektionalgaragentoren ist es nur ein kleiner Schritt]]>Sekurlab, der neue DITEC Expert in Pavia, wächst mit schöner Regelmäßigkeit.

Die Geschichte Pavias hat ihren Anfang in der vorrömischen Zeit, als Völker aus dem Transpadanischen Gallien eine erste Ansiedlung an den Ufern des Flusses Tessin, nahe der Mündung in den Po, gründeten.
Über viele Jahrhunderte war Pavia Zentrum großer intellektueller Aktivitäten.
Hier schrieb Severino Boezio sein “De consolatione philosophiae”. Hier besuchte Francesco Petrarca des öfteren den adeligen Galeazzo II, und nicht jeder weiß, dass auch Christoph Kolumbus um 1465 an der Universität Pavia studierte.
Heute ist Pavia eine blühende Stadt mit zahlreichen bedeutenden Monumenten, darunter die weltbekannte Certosa di Pavia und die überdachte Brücke Ponte Coperto über den Tessin.

Die Geschichte von Sekurlab begann dagegen erst vor 10 Jahren: Seitdem hat es der Betrieb allerdings weit gebracht!
Der junge Inhaber Franco Farao ist das typische Beispiel eines seriösen, zielstrebigen und tüchtigen Handwerkers.
Von Beginn seines Werdegangs an hat er sich stets durch Professionalität ausgezeichnet und sich insbesondere den hoch entwickelten Alarmanlagen und der Tür- und Torautomatik für den Wohnbereich gewidmet.
Seine persönliche Professionalität und die Fähigkeit, der eigenen Spezialisierung treu zu bleiben, haben sich ausgezahlt und ihn in den letzten Jahren zu einem wichtigen Bezugspunkte der Stadt werden lassen.

Seit etwas mehr als einem Jahr arbeitet er mit den DITEC-Produkten.

“DITEC hebt sich von den anderen Herstellern von Torautomatik sicherlich durch das reichhaltige Produktangebot ab, erzählt Franco. Das hat sofort meine Aufmerksamkeit geweckt. Ich wollte eine DITEC-Installation ausprobieren, und ich muss ehrlich gestehen, dass diese Tormotoren äußerst wirksam sind. Ihre elektronischen Steuerungen sind technologisch auf hohem Niveau und bei korrekter Installation absolut zuverlässig.
Der 24 V-Niederspannungsbetrieb spart nicht nur Energie, sondern stellt eine zusätzliche Garantie für höchst effiziente technische Einstellungen dar.
Ich bin immer gerne neue Wege gegangen. Von den automatischen Schließungen an Hof- und Garagentoren bin ich also auf Sektionaltore umgestiegen. Auch in diesem Fall habe ich ein positives Feedback gehabt, so dass mich meine berufliche Neugier dazu veranlasst hat, auch die Sektionaltore für die Industrie auszuprobieren - auch das mit positivem Ergebnis.
Meine Kompetenzen im Bereich der Alarmanlagen ermöglichen es mir in der Tat, auch Kunden aus dem Industrie- und Gewerbebereich zu treffen. Nun habe ich mit DITEC die Möglichkeit, mein Angebot zu erweitern und ihnen einen umfassenden Service zu bieten.
Ein weiterer Vorteil, den ich mit DITEC habe, ist die kontinuierliche geschäftliche Unterstützung. Der Verkaufsleiter meines Gebiets ist praktisch bei mir zu Hause. Jede Woche kommt er zu uns, sei es um Informationen und Material zu liefern, sei es um uns für die Sektionaltore bei den Vermessungen zur Hand zu gehen. Es ist eine kontinuierliche Schulung, die es uns ermöglicht, unsere Erfahrung mit diesen neuen Produkten ständig zu erweitern und Fehler im Umgang mit unserer Kundschaft zu vermeiden. Ich denke ehrlich daran, ihm hier einen Schreibtisch zu reservieren”.

Trotz der Schwierigkeiten des Markts hat Sekurlab Stärke bewiesen und Marketinginvestitionen getätigt.
Der Betrieb hat vor kurzem einen neuen Geschäftssitz mit einem kleinen Showroom in einer der Hauptstraßen Pavias eröffnet und zudem an zwei wichtigen Messen der Stadt teilgenommen.
Wir weisen hier auf einige interessante Details hin, die den Stand auf der letzten Ausgabe der Fachmesse “Casa Dolce Casa” so besonders ansprechend gemacht haben.
Die Ordnung und die Liebe, mit der die Produkte ausgestellt wurden, war sicherlich der wichtigste Aspekt. Die Regel “wenig, aber gut und… sichtbar” wurde zudem genau befolgt. Auf diese Weise hatte der Besucher sofort einen eindeutigen Überblick über das Angebot.
Ein Bereich war den Alarmanlagen gewidmet, einer dem Empfang, einer dem elektrischen Tor und einer dem Sektionalgaragentor.
Der mit Glasfaserkunststoff beschichtete Boden, auf dem die beiden Firmenlogos Sekurlab und DITEC Expert prangten, verlieh dem Ganzen einen Hauch Eleganz und Technologie.
An der Vorderseite des Sektionaltors für Privatgaragen, in diesem Fall ein Modell Bern, wurde ein künstliches Marmorportal aus lackiertem Polystyrol angebracht. Die stützende Metallstruktur war mit bunten Blumen geschmückt. Diese für den Besucher von einem echten Garagentor nicht zu unterscheidende Konstruktion war ein wirklich netter Anblick.
Details dieser Art verschönern das Produkt und machen es attraktiv.
Das auf dem Foto zu sehende elektrische Tor ist ein echtes Modell, das von einem örtlichen Schmied, mit dem die Firma zusammenarbeitet, in einem kleineren Maßstab aus Schmiedeeisen hergestellt wurde.
Über dem Tor wurde ein Fernsehgerät angebracht, das die Bilder der DITEC-Produkte zeigte.
Ein Dankeschön an Franco und das gesamte Sekurlab-Team für diese liebevolle Ausstellung unserer Produkte.










]]>23/04/2010 - <![CDATA[DITEC Entrematic acquires Hunter Automatics]]>Hunter Automatics, a Canadian company with a strong portfolio in door automation, has become part of DITEC Entrematic Group.

Based in Toronto with operations in Canada and in the US, Hunter employs some 40 employees. The company was established in 1998. It produces and distributes very interesting products across North America and is a strong growth platform for our business.

For more information: http://www.hunterautomatics.ca

We welcome Hunter Automatics to the DITEC Entrematic family.
]]>12/04/2010 - <![CDATA[60 brandneue DITEC-Automatiktüren. Im soeben eröffneten Auchan-Einkaufszentrum]]> "Porte di Catania" lautet der Name dieser Struktur, die sich auf einer Fläche von 52.000 Quadratmetern entwickelt; eine Big Mall, die neben dem Auchan-Hypermarkt eine Galerie mit 150 Geschäften und einem Decathlon-Store beherbergt.
Hier hat DITEC in Zusammenarbeit mit dem lokalen Konzessionär, der Firma Di.Tec von Herrn Pino Contina, 40 Automatik-Schiebetüren Valor installiert, die zu den zuverlässigsten Modellen dieser Art am Markt gehören und bereits an zahlreiche andere Einzelhandelsketten geliefert wurden. “Wir verfolgen den Werdegang der Marke DITEC seit ihrer Entstehung, und wir haben sie auch bei ihrer Verbreitung in Sizilien begleitet, sowohl bei den privaten als auch den gewerblichen Installationen. Sicher ist dieser Auftrag von Auchan einer der bedeutendsten - nicht nur aufgrund seiner Komplexität, sondern auch wegen des Umfangs. Schließlich handelt es sich um über sechzig Automatiktüren, die es zu installieren galt. Besonders wichtig war die Unterstützung durch unsere Partner vor Ort (die Firma CARUSO di AMATO Giuseppe für die Türen und die Firma TL IMPIANTI di TRIPOLI Lucio für die Roll- und Sektionaltore sowie NICOGLOBAL SRL für die Torschranken): alles Profis, die in Rekordzeit sämtliche Eingänge installiert und abgenommen haben.
Der Kunde war rundum zufrieden, und wir mit ihm", so Herr Contina.

Sechzig Automatiktüren, die praktisch alle Kundeneingänge des Einkaufszentrums vom Erdgeschoss über die verschiedenen Zugänge zu den Tiefgaragen und Terrassen sowie des Decathlon-Stores öffnen.
Die DITEC-Automatiktüren Valor mit TÜV-Zulassung sind einzigartig nicht nur wegen der großen Modellauswahl und der Ausstattung mit einem effizienten Fernüberwachungssystem (DMSC), sondern auch wegen des umfangreichen Zubehörs, das sie - besonders in Situationen mit hohem Publikumsverkehr - so zuverlässig und sicher macht.

Aber die Valor-Automatiktüren waren nicht die einzigen DITEC-Produkte, die installiert wurden.
Auch für den Waren- und Personenfluss im Innern und außerhalb des Einkaufszentrums hat DITEC - wiederum in Zusammenarbeit mit Di.Tec di Contina und dessen Partnern - weitere zehn Schnelllaufrolltore Smart geliefert und installiert!
Smart sind robust, leicht und schnell in der Montage und praktisch in Wartung und Service.

Des weiteren wurden zehn Sektionaltore an den Warenein- und -ausgängen montiert sowie vier Schrankensysteme des Modells Qik zur Regelung der Zufahrten zu den Warenumschlagplätzen.

Eine aufwändige, aber auch prestigeträchtige Installation für den Konzessionär Di.Tec, die einmal mehr den wachsenden und unbestrittenen Ruf der Marke DITEC im europäischen Einzelhandel bestätigt. Ein verdienter Ruf, denn die DITEC-Automatiktüren sind wegen ihrer großen Auswahl und der technischen Unterstützung stets ein Synonym für Garantie und Sicherheit - nicht nur für den Auftraggeber, sondern auch den einzelnen Verbraucher.










]]>31/03/2010 - <![CDATA[2003-2010: DITEC und DUCATI Corse weiterhin gemeinsam auf der Überholspur]]>Mit den ersten beiden Rennen der Superbike-WM in Phillips Island, Australien, und Portiamo, Portugal, wurde das siebte Jahr der Verbindung zwischen DUCATI Corse und DITEC als offiziellem Sponsor des SBK- und MotoGP-Teams eingeläutet. 

DITEC ist wirklich eine gewinnbringende Partnerschaft mit der bekannten italienischen Marke eingegangen, die seit Jahrzehnten im Motorradrennsport aktiv ist und beachtliche Erfolge erzielt hat.
Eine bewährte und in jeder Hinsicht garantierte Partnerschaft, bedenkt man, dass DITEC auch eine Reihe von Automatiktüren für Paddocks sowohl an DUCATI Corse als auch andere bedeutende Moto-GP-Teams geliefert hat.
Die Effizienz der DITEC-Automatiktüren bei den ständigen Umzügen, Auf- und Abbauten der Strukturen des Rennzirkus wird auch durch ihre Zuverlässigkeit, Flexibilität und Robustheit gewährleistet.
DITEC hat in diesen Jahren die Rolle des Exzellenzpartners für den Motorradhersteller aus Bologna auch durch die besonderen Freundschaftsbande, die zwischen den beiden Marken besteht, erobert.
Eine Freundschaft, die auch beim Empfang der internationalen DITEC-Kunden zum Ausdruck kommt, welche bei fast jeder Etappe der beiden Meisterschaften im DUCATI-Paddock zu Gast sein dürfen, und das sogar an den entscheidenden und damit für das Team druckvollsten Renntagen.
Der nächste mit Spannung erwartete Termin ist das dritte Superbike-Rennen am 11. April im spanischen Valencia und im Anschluss daran der offizielle Start der Motorradweltmeisterschaft, die seit einigen Jahren mit dem Großen Preis von Katar in Losail beginnt. 

Damit warten weitere Aufmerksamkeiten auf die internationalen DITEC-Kunden.



]]>16/03/2010 - <![CDATA[Zehn Bogenschiebetüren Onda in einem der größten Einkaufszentren Rumäniens installiert.]]>Wichtiger Auftrag für DITEC im europäischem Einzelhandel.

Oradea (Großwardein) ist dank seiner strategischen Lage an der Grenze zu Ungarn, die die Stadt zu einem der Übergänge nach Westeuropa macht, traditionell eine der blühendsten Städte Rumäniens.
In den letzten Jahren, nach dem Beitritt zur Europäischen Union, hat sich der Dienstleistungssektor stark entwickelt, und die Stadt wurde zum Anziehungspunkt massiver
Investitionen aus dem In- und Ausland.

Vor vier Jahren brachte die Einzelhandelskette Tiago den größten Investitionsplan der Branche in Rumänien auf den Weg: 700 Millionen Euro wurden in den Bau von 10 Einkaufszentren in den wichtigsten Städten des Landes investiert.
Das Tiago-Einkaufszentrum in Oradea ist mit seiner Fläche von 46.000 m² sicher das größte dieses Projekts. In seinem Innern findet der Kunde nicht nur über 150 Geschäfte vor, sondern auch ein Multiplex-Kino, internationale Café- und Restaurantketten, die ihm den Einkauf angenehmer machen, sowie eine breite Palette an gewerblichen Dienstleistungen.

Der automatische Antrieb der fünf Haupteingänge dieser riesigen Struktur wurde von der DITEC-Gruppe geliefert, die sich damit erneut als zuverlässiger Partner erweist, die das Vertrauen der größten Einzelhandelsketten Europas genießt.
Die Wahl fiel auf zehn Türen des Modells Onda in der Konfiguration mit runder Schleuse. Onda sind die Bogenschiebetüren, die sich den unterschiedlichsten architektonischen Gegebenheiten anpassen und Funktionalität mit Ästhetik verbinden.

Die DITEC-Türen Onda sind mit ihrer Komponentistik der neuesten Generation eine Garantie für hohe Leistungen und gewährleisten einen Dauerbetrieb, der den Anforderungen einer gewerblichen Einrichtung wie dieser entspricht.
Onda zeichnet sich neben dem zuverlässigen Betrieb, der leichten und schnellen Montage durch ihre Ausstattung mit hochwertigem Zubehör wie die neuen Ultraschall-Sicherheitssensoren aus. Sie ist mit den Aluminiumprofilen PAM 35 ausgestattet, die aufgrund ihrer einfachen Installation und der eleganten, harmonischen Einfügung des Eingangs mit den geschmackvollen Glastüren zu einem echten Erfolg im Gewerbebereich geworden sind.
Darüber hinaus passt sich Onda dank der zahlreichen Konfigurationsmöglichkeiten problemlos an die verschiedenen Installationsgegebenheiten an.
Alle DITEC-Produkte sind mit dem CE-Kennzeichen ausgestattet und in Übereinstimmung mit den Sicherheitsanforderungen der strengsten Richtlinien konzipiert und gebaut. Daneben verfügt Onda auch über die TÜV-Zulassung.

Die Lieferung der Onda-Türen an das Einkaufszentrum Tiago wurde durch die Zusammenarbeit mit Siatec möglich, der Abteilung Türautomatik von Aluterm Group, seit über 10 Jahren lokaler DITEC-Partner.
Dieser neue europäische Auftrag bezeugt ein weiteres Mal das Vertrauen, das die führenden Unternehmen des Einzelhandels in die Marke DITEC, einem Exzellenz-Lieferanten aus der Welt der Türautomatik, und ihre lokalen Handelspartner setzen: Experten, die jede Aufgabe kompetent und effizient zu lösen wissen.



]]>08/03/2010 - <![CDATA[Karusselltüren und Automatiktüren von DITEC in Isfahan, Kunsthauptstadt des Iran]]>DITEC verstärkt seine Präsenz in den Ländern des Nahen Ostens

Isfahan ist eine der ältesten und imposantesten Städte der Welt; ihre Schönheit war so groß, dass ein antikes persisches Sprichwort sie als "die Hälfte der Welt" definierte. Noch heute bewahrt die Stadt zahlreiche architektonische Wunder und gehört zu den Weltkulturstätten der UNESCO.

Isfahan ist darüber hinaus eine der größten Städte Irans und liegt mit ihren über 1.600.000 Einwohnern im Herzen des Landes. Sie war stets ein Kreuzungspunkt von Völkern und Kulturen sowie ein lebhaftes, auch heute noch florierendes Handelszentrum.
Neben der traditionellen, durch Handwerkerbetriebe sowie textil- und keramikverarbeitende Unternehmen gekennzeichneten Industrie wachsen neue Tätigkeitsbereiche im Zusammenhang mit der Ölindustrie und dem Dienstleistungssektor heran.

Die Präsenz der Marke DITEC ist mit einem bekannten wirtschaftlichen Bezugspunkt der Stadt verbunden, einem luxuriösen Showroom mit über 2.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche, in dem traditionelle Einrichtungen ebenso wie Designmöbel zu finden sind. Der Showroom über zwei Etagen besticht durch seine mächtige Fassade aus Glas und Stahl.
Deshalb galt es, Eingänge zu wählen, welche die wichtige architektonische Struktur respektieren und sich mit absoluter Einfachheit in die Fassade integrieren lassen. Die Wahl fiel auf die elegante Karusselltür EXEO sowie zwei Automatiktüren VALOR.
EXEO ist sicher eine der prestigeträchtigsten automatischen Karusselltüren, die der Markt heute zu bieten hat.
Sie wurde vor einigen Jahren von DITEC entworfen, um Kunden wie Banken, Hotels und Repräsentationsbüros elegante, aussagefähige Eingänge zu bieten. EXEO verbindet eine solide und kompakte Struktur mit den innovativsten Sicherheitssystemen.
Valor gehört dagegen zu den meistverkauften Automatiktüren und hat sich besonders bei den größten Einzelhandelsketten Europas als Erfolg erwiesen. Sie zeichnet sich durch ihre extreme Zuverlässigkeit auch im Dauerbetrieb aus.

Der Auftrag wurde von der iranischen Vertretung J.P.A - Jam Pooyesh Andishe in Zusammenarbeit mit dem Händler Mina Jam Espadana in Isfahan ausgeführt.

Die wertvollen Referenzen in aller Welt nehmen immer weiter zu für die DITEC-Gruppe, die eine Handelspräsenz ihrer Marke in über 80 Ländern in allen fünf Kontinenten aufweisen kann.








]]>16/02/2010 - <![CDATA[Batiweb Awards, Kategorie PMR, Produkte für in ihrer Bewegungsfähigkeit beeinträchtigte Personen. Eine wertvolle Auszeichnung für DITEC France]]>
Die im Jahr 1996 gegründete Batiweb-Gruppe stellt einen wichtigen Bezugspunkt für die französische Fachpresse dar.
Ihre beiden größten Websites für Fachleute aus Bau, Architektur und Design – Batiweb und Dkomaison.Batiweb – werden von über 700.000 Nutzern im Monat besucht, und der tägliche Newsletter erreicht jeden Tag mehr als 150.000 Abonnenten.

Durch den Abend führte Nelson Monfort, ein bekannter französischer Moderator und Sportreporter, der in der Kategorie PMR, Produkte für in ihrer Bewegungsfähigkeit beeinträchtigte Personen, den Sieg von CIVIK bekannt gab, dem DITEC-Antrieb für Automatiktüren.
Der Preis wurde mit den Glückwünschen aller Teilnehmer an den Vertriebsleiter von DITEC France, Monsieur E. Plantevin, übergeben.
Gegenstand der Begründung für die Auszeichnung war das edle Ziel des Antriebs CIVIK, die häusliche Umgebung praktisch und komfortabel zu gestalten und eine echte Hilfe für Menschen mit Gehbehinderungen und Senioren zu bieten.

Die einfache Montage und Vielseitigkeit der beiden Anwendungen machen CIVIK in der Tat zu einem Antrieb für die weit verbreiteten internen Schiebe- oder Taschentüren. Einfach, leicht und geräuscharm, ist CIVIK mit einer Reihe von Funktionen und Zubehörteilen ausgestattet, die Effizienz und Sicherheit der Tür unterstützen. Sie ermöglichen die Einstellung von Öffnungsart und -zeit, um älteren oder gehbehinderten Personen den bequemen Durchgang zu ermöglichen und einen einwandfreien Betrieb auch bei vorübergehenden Stromausfällen zu gewährleisten.

Die Automatiktür ist ein ideales Mittel, um die Problematiken im Zusammenhang mit architektonischen Barrieren zu lösen. Eine Tür, die dank moderner Technologie und hohem Qualitätsniveau sanft und flüssig öffnet und schließt, unterstreicht die soziale Auswirkung eines Projekts, das den Komfort im täglichen Leben weiter zu verbessern vermag.

Das Angebot neuer technischer Lösungen und einer vollständigen Produktreihe, die allen spezifischen Anforderungen gerecht werden, ist für DITEC stete Verpflichtung und konkrete Realität.
Mit dem Preis der Batiweb Awards wurde CIVIK von DITEC ein weiteres Gütesiegel verliehen, und zwar direkt von den Fachleuten!




]]>29/01/2010 - <![CDATA[DITEC: Everything changes, nothing changes]]>Specialising in automatic entrances has always been our corporate mission.
All our energies and efforts are focused on achieving the best possible result in this area.

DITEC stands for “DIffusion of TEChnology”.
Designing, manufacturing and distributing entrance automation products to an increasing extent has been in fact our goal, since 1974, resulting in company growth and increased comfort in public and private buildings.

EntreMatic is a Sweden-based supplier of pedestrian doors automation, well known in Northern Europe who is now joining forces and merging with DITEC.

The headquarters of the new empowered organization are in Caronno, Italy and the current EntreMatic headquarters in Sweden become DITEC Entrematic Nordic, in charge of sales in the Scandinavian area.


Everything changes….
because this is the beginning of a new year and a new age.
We intend to give a sign of change and wish to give continuity to our past and to our specialisation.

“Automatic entrance specialists”, the part of the logo identifying our mission and our strongest point, has been transformed into “Entrematic”.


Entrematic: an incisive, short and easy-to-understand term will therefore be with us in the future to face and win new challenges.

Nothing changes…
Except for the better for DITEC customers.

Distributors, dealers and installers will continue to be our face to the local markets . Our partners will benefit from us becoming stronger and better positioned to enter into a new phase, become more competitive, more alert and more innovative.

This is the wish and task for 2010 and further: to work hard to be successful together.

]]>13/01/2010 - <![CDATA[DITEC öffnet im panoramischen und reizvollen Restaurant IL GATTO NERO in Cernobbio am Comer See wichtigen internationalen Persönlichkeiten und der guten Küche automatisch die Türen]]>Il Gatto Nero geöffnet.

Es rühmt sich nicht nur einer bezaubernden und wunderbaren Aussicht auf Como und seinen See, sondern ist - wegen der guten Küche, dem Weinkeller und der herzlichen Gastlichkeit des Inhabers Fausto Fontana - auch ein beliebtes und begehrtes Ziel für zahlreiche internationale Besucher und Persönlichkeiten. In einer warmen und gemütlichen Atmosphäre trifft man hier auf Schauspieler von internationalem Rang sowie Prominente aus der Welt des Sports und der Wirtschaft.

“Im Gatto Nero soll sich jeder wie zu Hause fühlen”.
So lautet di Philosophie, an der sich der Inhaber orientiert und die ihn bei der geschmackvollen Ausstattung der Räume mit zahlreichen interessanten Einrichtungsgegenständen leitete. So entstand die einladende Atmosphäre, die nur in einem wirklich einzigartigen und eleganten Hause zu finden ist.
Das Restaurant verfügt auch über eine große Terrasse und verschiedene Säle, alle mit einem herrlichen Seeblick, für insgesamt etwa 120 Personen.

Den ersten Eindruck gewinnt der Gast durch eine effiziente DITEC-Schiebetür vom Modell TEN, die an einem Holzrahmen montiert ist, der von einem Schreiner aus dem Umkreis angefertigt wurde.

Die Wahl des Antriebs Ten war eng mit der Einbausituation verbunden.
TEN fügt sich nämlich dank seines leichten Aluminiumgehäuses von nur 100 mm Höhe perfekt und fast unsichtbar in die Fassade ein.

Im vorliegenden Fall war diese Bedingung von besonderer Bedeutung sowohl für den Erhalt der baulichen Ästhetik mit der Montage in einem besonderen Holzrahmen, als auch wegen der geringen Größe des Eingangs: Il Gatt Nero befindet sich in einem typischen, antiken Haus der Stadt.
Das Gebäude wurde natürlich nach den neuesten technischen Erkenntnissen renoviert. Der Architekt hat jedoch die besonderen Merkmale der Häuser vom Comer See unverändert beibehalten. Dazu gehören - aufgrund des geringen verfügbaren Platzes - eine steile Hanglage ebenso wie ein schmaler Eingang.
Hier hat also die geringe Höhe des Antriebs die Installation einer Automatiktür ohne Auswirkungen auf Größe und Komfort des Eingangs ermöglicht.

Ten bietet außerdem die Möglichkeit zu einer Höheneinstellung bis zu 15 mm. Dadurch können Bodenunebenheiten und Wärmeausdehnungen ausgeglichen werden.

Die Marke DITEC hat damit ein weiteres Mal bewiesen, wie sich mit ihrem breiten Angebot an Lösungen der Eingang eines namhaften Restaurants auf effiziente und elegante Weise automatisieren lässt, wie dies, um nur das letzte Beispiel zu nennen, auch bei Harry’s Bar im Grand Hotel Duchi di Trieste in Triest geschehen ist.






]]>12/01/2010 - <![CDATA[DITEC-Automatiktüren in den archäologischen Ausgrabungsstätten von Pompeji]]>
Mit über 2 Millionen Besuchern pro Jahr sind die Ausgrabungen von Pompeji die am zweithäufigsten besuchten archäologischen Stätten der Welt und gehören zu den von der UNESCO als Weltkulturerbe ausgezeichneten Standorte. Pompeji stellt eine der bedeutendsten Zeugnisse der römischen Kultur dar, und seine Kunst, Sitten und Gewerbe erscheinen ebenso wie das tägliche Leben der Vergangenheit wie ein offenes Buch vor uns. Die Stadt ist aus dem Dunkel der Jahrhunderte so wieder aufgetaucht, wie sie beim Ausbruch des Vesuvs im Jahr 79 n. Chr. in einem Regen aus Asche und Lava unterging.

In diesem faszinierenden Rahmen wurde soeben im Innern der Ausgrabungen gegenüber der “Casa Bacco” im Herzen der Altstadt eine neue Raststätte unter der Leitung der Gesellschaft Autogrill Spa eröffnet.
Zur Regelung des beachtlichen Flusses von Touristen, die täglich das Kunst- und Kulturerbe der Ausgrabungsstätten besuchen, wurde das Restaurant mit den modernsten und technisch aufwändigsten Automatiktüren von DITEC ausgestattet: dem neuen Modell VALOR.

Die Entscheidung für das Modell VALOR wurde in Anbetracht des intensiven Publikumsverkehrs an den Eingängen der Raststätte getroffen. Hinzu kommen die bewährten Vorteile der DITEC-Automatiktüren: Neben Komfort, Sicherheit, Prestige, einladender Fassadengestaltung, Durchgangskontrolle und Optimierung des Energieverbrauchs bietet VALOR sämtliche Innovationen aus dem Bereich der Automatiktüren.

Diese Installation ist ein weiteres Zeugnis dafür, wie die Automatiktüren von DITEC auch die "verkehrsreichsten" Empfangsstrukturen besser nutzbar machen.



]]>10/12/2009 - <![CDATA[Schnelllaufrolltore SECTOR im neuen Nestlé-Magazin in Puerto Rico]]>
Die DITEC-Niederlassung in Orlando hat in Zusammenarbeit mit dem puertoricanischen Unternehmen RefriAmmonia, das sich mit der Installation und dem Bau von großen Kühlanlagen für Industrie und Handel in Puerto Rico und der Karibik beschäftigt, eine Reihe von DITEC Sector-Toren im neuen Nestlé-Lager in Puerto Rico installiert, dem Umschlags- und Verteilungszentrum für ein großes Warensortiment des multinationalen Lebensmittelkonzerns.
Das neue Logistikzentrum wurde so gestaltet, dass im Innern konstante Feuchtigkeits- und Temperaturverhältnisse zur Lagerung leichtverderblicher Waren für die Kinderernährung herrschen.

Die Schnelllaufrolltore des Modells Sector werden in der Industrie im allgemeinen dort installiert, wo ein hohes Warenaufkommen schnell und sicher umgeschlagen werden muss.
Die Torstruktur ist äußerst kompakt und nimmt in ihrem Innern den Antrieb ebenso wie die Einrichtungen für Steuerung und Sicherheit sowie das Ausgleichssystem auf.
Sector zeichnet sich durch seine hohe Zuverlässigkeit und Sicherheitsausstattung aus.
Kompakt und fortschrittlich in der Technik, verfügt es neben dem Ausgleichssystem mit veränderbaren Gegengewichten und robusten Antriebsriemen, das einen hohen Betriebs- und Sicherheitsstandard gewährleistet, auch über das Frequenzumrichtersystem zur Einstellung von Geschwindigkeit, Beschleunigung und Endlagendämpfung.
Der Motor arbeitet stets mit Minimallast und verlängert so die Lebensdauer des Antriebs.
Der selbsttragende, auf den Seitenpfosten montierte Antriebskasten gewährleistet eine schnelle und einfache Tormontage und erleichtert die Installation erheblich. Im Gehäuse sind sämtliche Antriebsorgane geschützt untergebracht.

Die Sector-Tore im neuen Nestlé-Lager sind ein weiterer Beweis für die Bekanntheit und Zuverlässigkeit der DITEC-Antriebe in einer Branche, wo die Marke für Zuverlässigkeit und Qualität steht.

]]>09/11/2009 - <![CDATA[Faltgitter mit knieartiger Öffnung und Antrieb Dor für Balkone]]> Alberto, Inhaber des Betriebs ALTES, gehört inzwischen zu den erfahrensten DITEC Expert und hat sich sowohl auf Industrieinstallationen als auch die Entwicklung von Sonderlösungen spezialisiert.

Seine für Zimmerarbeiten und die Herstellung von Fenstern und Türen eingerichtete Werkstatt gilt mittlerweile als Schmiede für die verschiedenartigsten Lösungen und Ideen. Tore, die im Boden verschwinden, Personen- und Lastenaufzüge für Tiefgaragen, Sektionaltore aller Art und Anwendung gehören für Alberto inzwischen zu den normalen Routineinstallationen.
Seine Erfahrung und seine Fähigkeit, die Anliegen von Architekten und Planern zu interpretieren, sind an seinem Standort bereits mehr als ein Geheimtipp.

Aus diesen Gründen fehlen in seinem Angebot auch niemals die Neuheiten.

Alberto weist uns auf sein neuestes Werk hin: automatische Gitter mit knieartiger Öffnung, die er auf dem Balkon eines Neubaus installiert hat.

Der Architekt wollte dem Endkunden eine besondere Lösung für die Balkoneinrichtung bieten: eine Reihe von charakteristischen Holzgittern mit einer zweifachen praktischen Funktion.
Sie sind schön anzusehen und innovativ, verbessern die Ästhetik des Baus und bieten im geschlossenen Zustand zusätzliche Sicherheit.

Geschlossen sehen sie aus wie Gitter. Da sie aus Holz sind, wirken sie jedoch nicht störend für das Auge, sondern dienen bei einer Installation an allen Seiten des Balkons sogar als Barriere.

Alberto hat vor der Installation gewissenhaft einen Prototyp entwickelt.
Er hat seinen Mechanismus mit Hilfe des Antriebs Dor ausprobiert und hat ihn mit Hilfe der Hebelarme von Box fertiggestellt, dem DITEC-Motor zur Automatisierung von Schwingtoren. Und schließlich hat er Tests sowohl mit der neuen, entsprechend angepassten elektronischen Motorsteuerung VivaH durchgeführt, als auch durch Belastung des Gitters mit Gewichten, um die Bewegung bei fehlendem Gewichtsausgleich zu überprüfen.

Die Tests haben ebenso wie die praktische Funktion derart positive Ergebnisse gebracht, dass er in Übereinstimmung mit dem Architekten bereits an neue Anwendungen denkt, diesmal jedoch mit Vollpaneelen, die im offenen Zustand als Balkondach dienen.

Gratulation an Alberto für seine berufliche Begabung und die Fähigkeit zum Finden und Erfinden neuer "automatischer" Installationslösungen.




]]>06/10/2009 - <![CDATA[öffnet DITEC Belgien die Türen für täglich 30.000 Besucher des neuen grandiosen Werks des spanischen Architekten]]>In der soeben eröffneten, von Santiago Calatrava entworfenen TGV-Station Lüttich

Die neue grandiose TGV-Station Lüttich wurde vor weniger als einer Woche eröffnet. Hier werden täglich etwa 30.000 Reisende erwartet, die den Bahnhof mit den TGV-Zügen nach Frankreich, Deutschland und in die anderen Städte Belgiens verlassen.

Die Station Des Guillemins, eine riesige "Kathedrale" aus Glas, Stahl und Blaustein, erhebt sich auf den Grundmauern des alten Bahnhofs, der vollständig abgerissen wurde, um diesem architektonischen Wunderwerk mit einem kolossalen Projekt Platz zu machen, das sich über fast 10 Jahre erstreckte und die bemerkenswerte Summe von 435 Millionen Euro kostete.

Die Zahlen rund um das Projekt des neuen Bahnhofs, der das Bild dieser schönen Stadt in der wallonischen Region Belgiens auch von oben her revolutioniert, sind beeindruckend.
Da sind zu aller Erst die Maße: auf einem Gebiet von 29.000 Quadratmetern entwickelt sich die Station über 200 Meter in die Länge, 40 Meter in die Höhe (an der Spitze des großen "Segels", das die eindeutige Handschrift des spanischen Architekten trägt) und 73 Meter in die Breite.
Dann die Mengen an verbautem Material: 80.000 Kubikmeter Zement, 33.000 Quadratmeter Glas und 25.000 Quadratmeter Blaustein, zusammengehalten von 10.000 Tonnen Stahl.
Trotz dieser kolossalen Zahlen und Maße vermittelt der Bahnhof Reisenden und Besuchern einen Eindruck von Leichtigkeit und Luftigkeit, den beiden Haupteigenschaften der Werke des Architekten Calatrava.

Zu diesem prestigeträchtigen Umfeld hat auch die DITEC-Gruppe durch ihre belgische Niederlassung einen wichtigen Beitrag geleistet.
Die Automatiktüren der drei äußeren Zugänge und der beiden Inneneingänge der neuen Station Des Guillemins sind in der Tat von DITEC.

Auch hier stoßen wir auf Zahlen von besonderer Größenordnung: Die Türen mit Ganzglasflügeln ohne Aluminiumrahmen haben eine Durchgangsbreite von 3 Metern, Die 1,5 m breiten Flügel mit dem beträchtlichen Gewicht von 105 kg werden von Antrieben der Baureihe VALOR bewegt.

Diese neue Referenz der DITEC-Gruppe zeugt ein weiteres Mal vom guten Ruf dieser internationalen Marke der Tür- und Torautomatik, der sich nicht nur auf die Qualität und Zuverlässigkeit der Produkte erstreckt, sondern auch auf die technische Kompetenz der Firmen des Ditec-Expert-Netzwerks, das in Europa mit über 500 Profi-Installateuren vertreten ist. Diese werden vom Mutterhaus auch wegen ihrer Fähigkeit zur sorgfältigen Personalisierung der Aufträge und ihrem Einfallsreichtum ausgewählt, Eigenschaften, die in besonderen Situationen wie dieser den Unterschied ausmachen.

Zu den weiteren grandiosen Werken, die zuletzt von Architekten internationaler Relevanz mit Unterstützung von Ditec realisiert wurden, gehört auch die neue von Jean Nouvel entworfene Halle der Messe Genua, in der jedes Jahr die berühmte Bootsmesse stattfindet.









]]>21/09/2009 - <![CDATA[Schnelllaufrolltore von Ditec im neuen Lager des Consorzio Valdadige in Mezzocorona (TN)]]>
Hier befindet sich auch der Sitz der bedeutenden historischen Mezzacorona-Gruppe, die 1904 gegründet wurde und eine der innovativsten und dynamischsten Weinkellereien nicht nur des Trentino, sondern ganz Italiens ist: ein echtes Exzellenz-Beispiel der italienischen Produktion.
Aber es sind nicht nur die Weinstöcke, die in diesem Gebiet Landschaft und landwirtschaftliche Produktion unterscheiden: Eine ebenso große wirtschaftliche Ressource auch über Südtirol hinaus sind die Äpfel. Die Plantagen erstrecken sich, so weit das Auge reicht, von der Ebene bis zu den Ausläufern der Hügel. Das Gebiet von Trentino-Südtirol garantiert seit je her optimale Bedingungen für den Anbau von Qualitätsäpfeln: naturreines, knackiges Obst, das mehr als 60 % der gesamten heimischen Apfelproduktion ausmacht.

Das Consorzio Valdadige Mele repräsentiert die Obst- und Gemüsesektion der Mezzacorona-Gruppe und trägt zur Produktion der Provinz mit seinen 400 Hektar Apfelhainen circa 25.000 Tonnen verschiedener Apfelsorten jährlich bei. Der Verband vereinigt über 300 Obst- und Gemüsebauer, die sich mit Leidenschaft, Professionalität und modernen Technologien dem Apfelanbau widmen.

Vor kurzem wurden die Arbeiten zur Erweiterung und Sanierung des verbandseigenen Lagers abgeschlossen, das direkt hinter der Niederlassung der Gruppe im Ort Mezzocorona liegt.
Die fertige Struktur bietet einen modernen und gesunden Arbeitsplatz, der die Auslese, Aufbewahrung und Verpackung des Obsts in einem gekühlten Umfeld ermöglicht, um dem Verbraucher Frische und Qualität zu gewährleisten.

Das Lager besitzt heute 32 Ausleselinien für Äpfel, die eine Auswahl der Früchte anhand der Begutachtung der Produktqualität erlauben. Dabei werden Parameter hinsichtlich Farbe, Größe und Mangelhaftigkeit bewertet. Die Gesamtzahl an Kühlzellen, die Aufbewahrung, Frische und Gesundheit der Äpfel das ganze Jahr über garantieren, wurde auf 80 Einheiten aufgestockt. Außerdem verfügt die Struktur heute über 6 Verpackungslinien, die den Gebrauch verschiedener Verpackungsmaterialien und -größen erlauben. Unter dem Gesamtgesichtspunkt des Lagerumbaus wurde auch dem ästhetischen Aspekt Beachtung geschenkt und ein noch nie dagewesenes Architekturprojekt realisiert - mit weiten, raffiniert gestalteten Räumen, die sich nicht nur perfekt in das Umfeld einfügen, sondern auch umweltfreundlich ausgelegt sind.

Dass die Struktur des Consorzio Valdadige Mele heute schon fertiggestellt ist und den Betrieb bereits aufgenommen hat, ist auch dem Unternehmen Ditec zu verdanken, das über seinen Ditec Expert Sicur Sistem Elettronica aus Trento zur Installation von acht Schnelllaufrolltoren Sector beigetragen hat, die mit ihrer großen Flexibilität genau richtig sind für eine Niederlassung mit zahlreichen und aufwändigen Warenbewegungen. Die Automatiktore Sector von Ditec zeichnen sich durch ihre robuste Struktur und den extrem geringen Platzbedarf aus.
Die Sector-Tore sind deshalb bestens für Bereiche mit schnellem Waren- und Personenfluss wie dem Valdadige-Lager in Mezzocorona geeignet.
Sicher, komfortabel, robust, elegant und leicht zu reinigen, das sind die Vorteile der Sector-Tore, die sowohl im verbandseigenen Apfellager als auch in den Produktionslagern der wunderbaren Weine der Mezzacorona-Gruppe installiert wurden.

Des weiteren wurden etwa zwanzig schwere Schiebetore in den Kellerstrukturen mit dem starken und laufruhigen Antrieb Over ausgerüstet, der die Automatisierung auch sehr schwerer Torflügel ermöglicht und dazu eine Ausstattung mit intelligenten Sicherheitssystemen für Öffnung und Schließung wie Totmann-Schaltung, Reversierung etc. bietet.
Die Professionalität von Ditec mit dem personalisierten Eingriff ihrer Ditec Expert für jede Art von Installationsanforderung zeigt sich auch bei der Wartung und Instandhaltung aller installierten Türen und Tore. Auf diese Weise werden die Produkte in einwandfreiem Zustand gehalten und können ihren hohen Qualitätsstand bestmöglich zum Ausdruck bringen.
Schließlich wurde im Innern der exklusiven Verkaufsstelle der Mezzacorona-Kellereien eine automatische Schiebetür Rex installiert, um die vielen Touristen und Weinliebhaber zu empfangen, die jeden Tag in das Geschäft kommen, um die exzellenten Weine der Mezzacorona-Gruppe zu kaufen.











]]>08/09/2009 - <![CDATA[DITEC and ASSA ABLOY: for a common future, rich in successes]]>
ASSA ABLOY was the shareholders’ choice, matching well with the criteria set and with Ditec’s strategic mission.

We are very pleased to have reached an agreement with ASSA ABLOY for Ditec’s future. We are sincerely confident that with this common future, our 550 employees of the Ditec Group will have an excellent development of professional growth, within the ASSA ABLOY Group. The ASSA ABLOY Group stands for successful development financially, greatness in professional competence, enthusiasm and growth opportunity, to the benefit of our employees.

We welcome ASSA ABLOY and wish this alliance best wishes, rich in successes.


Renato Calza

Silvano Angaroni

Armando Vecchi


Caronno Pertusella, 08/09/09]]>24/07/2009 - <![CDATA[Eleganz und Prestige der Ditec-Karusselltür Exeo im Mailänder Hotel Principe di Savoia]]> Es gibt in Mailand ein Hotel, das seit jeher Protagonist solcher Veranstaltungen ist und den Reiz der Orte besitzt, wo die Zeit stillzustehen bleibt: wir sprechen vom berühmten Hotel Principe di Savoia. 

Vom Architekten Cesare Tenca entworfen und 1927 eröffnet, gehört das Hotel Principe di Savoia seit jeher zu den renommiertesten Treffpunkten Mailands und hat von Beginn an internationale Unternehmer und Kaufleute, Kulturikonen sowie Vertreter aus Adel und Politik beherbergt.
Auf der zentralen Piazza della Repubblica gelegen, waren im Principe di Savoia seit seiner Fertigstellung zahlreiche Berühmtheiten zu Gast: Gabriele d’Annunzio, Erich Maria Remarque, Charlie Chaplin, Evita Peron, Maria Callas, Elisabeth Taylor, David Rockfeller, Aristoteles Onassis, Henry Ford und Gianni Agnelli.

Die neoklassische Fassade des Principe di Savoia ist die Visitenkarte eines der exklusivsten Mailänder Hotels und wurde aus diesem Grund mit einem ausgesucht eleganten und gut in die Struktur des Gebäudes integrierten Eingang versehen, der das traditionell exklusivste Symbol der Luxushotels aufweist: die Karusselltür.
Die traditionelle manuelle Karusselltür wurde jedoch durch ein moderneres Automatikmodell ersetzt. Mit der Automatisierung des Eingangs zur großartigen Halle des Principe di Savoia wurde die Firma DITEC beauftragt, die eine ihrer hochwertigsten Automatiktüren mit klarer Linienführung, harmonischem Design und fortschrittlicher Technologie, vor allem im Bereich der Sicherheit, installiert hat: die Karusselltür Exeo.

Exeo dreht sich trotz der soliden und kompakten Struktur äußerst geräuscharm und begleitet so die Passanten mit Stil und Anmut in den Innenraum. Die Türstruktur wird von Ditec bis ins Kleinste auf die Bedürfnisse jedes einzelnen Kunden zugeschnitten, der so ein perfekt in das Gebäude integriertes Produkt erhält. Der Durchmesser reicht dabei von 180 bis 400 cm.
Dank der größeren Schwester von Exeo, der Karusselltür Ampla, ist aber auch ein noch höherer Durchmesser möglich.
Trommel und Fahrkonstruktion werden mit Aluminiumprofilen PAM 35 gefertigt und mit Verbundsicherheitsglas unterschiedlicher Stärke versehen. Der Deckenkorpus besteht aus einem Stahlrahmen, der mit Stahlblechplatten verblendet wird, um den Getriebemotor und die elektronische Steuereinheit zu schützen. Das gesamte System wird über einen hochentwickelten elektronischen Antrieb gesteuert und kontrolliert, der jede Bewegung "dirigiert". Dabei wird sichergestellt, dass der Betrieb immer unter den größtmöglichen Sicherheitsbedingungen erfolgt.

Mit dieser neuesten Installation stellt Ditec erneut ihre Fähigkeit unter Beweis, höchste Technologie- und Sicherheitsstandards, die für Automatiktüren erforderlich sind, mit einem harmonischen Design zu verbinden, das sich in jede Art von Fassade integrieren lässt, auch in einem so prestigeträchtigen und exklusiven Umfeld wie dem eines Fünfsternehotels in der Mailänder Innenstadt.



]]>07/07/2009 - <![CDATA[Ditec-Automatiktüren im ersten italienischen Ferrari Factory Store in Serravalle]]>Ferrari Factory Store, der soeben im Serravalle Designer Outlet eröffnet wurde, dem größten Designer Outlet in Europa mit seinen über 180 Geschäften der Extraklasse und mehr als 48.000 Quadratmetern Raum für Shopping und Vergnügen.

Dabei handelt es sich auch um den ersten Ferrari Factory Store in Italien: Er befindet sich mit seinen 370 Quadratmetern in der Nähe einer der Eingänge des Designer Outlet und präsentiert sich unabhängig von der Architektur des Zentrums.
Und dieser externe Standort hat einen Grund!

Der Ferrari Store ist in der Tat ein außergewöhnliches Beispiel für Shopdesign: Der Store wurde als spektakuläre Galerie aus gebogenem Glas konzipiert, die sich in eine Fassade verwandelt und in ihrem Innern das eigentliche Geschäft beherbergt. Daneben sind zwei Modelle des F1 2002 ausgestellt, um die Boxen-Atmosphäre auf den Rennstrecken nachzubilden.

Der Eingang zum neuen Store ist von Ditec. Dabei handelt es sich um die neue Automatiktür Valor, dem Spitzenmodell der Reihe, mit den schlanken, fast unsichtbaren PAM 16 Profilen, die eine äußerst diskrete Einfügung in den verblüffenden Rahmen der Galerie ermöglichten.

Valor, TÜV-zugelassen, ist die neue innovative Automatiktür von Ditec. Die Entscheidung für eine Automatiktür Valor erfolgt aus mehreren gleichwertigen Gründen: ihre Leistungsfähigkeit unter intensiven Betriebsbedingungen, ihre Zuverlässigkeit und die Sicherheit ihrer elektromechanischen Komponenten der neuesten Generation.

Sie verfügt über eine fortschrittliche Elektronik, Selbsteinstellung der automatischen Öffnungszeit, Selbsteinstellung der Durchgangsbreite und kann darüber hinaus mit einem im Gehäuse integrierten Display ausgestattet werden, über das sich sämtliche Parameter der Tür und die Betriebsdiagnostik einstellen lassen.

Ditec hat bereits die Installation der Automatiktüren im - ebenfalls von Iosa Ghini entworfenen - Ferrari Store Mailand und in der Ferrari-Galerie in Maranello betreut, dem berühmten Betriebsmuseum und beliebten Kultort für alle Fans dieser Marke.



]]>15/06/2009 - <![CDATA[QIK: die ideale Lösung für die Zugangskontrolle]]>Torschranke von Ditec.

Das innovative Design mit abgerundeten Kanten und vielen Details gefällt mit seiner klaren Linienführung.
Das neue technische Konzept ermöglicht eine äußerst variable und sichere Anwendung in vielen Bereichen. Sowohl im Gewerbebereich bei Banken, Hotels oder Einkaufszentren, als auch im Industriebereich bei Werkseinfahrten ist Qik eine hochwertige Lösung zur Regelung des Verkehrs.

Varese.
Die Tigros-Supermärkte haben eine neue Verkaufsstelle in einem dicht besiedelten Wohngebiet im Stadtzentrum, nahe des örtlichen Krankenhauses, eröffnet.
Um der Kundschaft größtmögliche Bequemlichkeit zu gewährleisten, wurde der Supermarkt mit einer großen Tiefgarage ausgestattet.
Aber die Parkplätze sind in diesem Stadtteil ein echtes Problem; und um zu verhindern, dass die Tiefgarage von anderen Autofahrern genutzt und überlastet wird, wurde ein praktisches Zugangssystem installiert.
An der Zufahrtsrampe befindet sich eine mit dem Zugangssystem Axess verbundene Torschranke Qik.
Wer auf den Parkplatz fährt, muss ein Ticket mit aufgedrucktem Barcode ziehen.
Die Torschranke öffnet sich und lässt das Auto passieren.
Beim Verlassen des Parkplatzes muss das zuvor an der Kasse des Supermarkts abgestempelte Ticket in den Automaten nahe einer zweiten Torschranke an der Ausfahrtsrampe eingeführt werden.
Der Parkplatz ist für die Supermarktkunden kostenfrei. Für alle anderen Nutzer ist der zahlungspflichtig.
Um dem Problem der Höhe zu begegnen, sind die Torschranken Qik mit einem Knickbaumbeschlag ausgestattet. Zur Kennzeichnung ist der Schrankenbaum beleuchtet: Die LED blinken während der Bewegung und schalten bei geschlossenem Baum auf Dauerlicht.

Sicher und zuverlässig
Elegant im Design, aber auch rationell und sicher, für eine lange Lebensdauer.
Das metallicfarben beschichtete Stahlgehäuse ist auch bei schwierigen Klimabedingungen alterungsfrei und verleiht Qik eine moderne Ansicht.

Die per Schlüssel betätigte Hebelentriegelung mit Abdeckplatte ist sofort über die Inspektionsseite erreichbar und ermöglicht eine einfache Notentriegelung bei z.B. Stromausfall.

Der neue Aluminiumbaum wurde zur Vermeidung möglicher Schergefahren mit einem Gummischutz im oberen und unteren Bereich versehen. Der Baum gewährleistet mit seiner neuen elliptischen Form einen höheren Widerstand gegen Windlast und verhindert Schwingungsprobleme, selbst in der 6m-Ausführung. In der Gleichstromversion steht für eine bessere Sichtbarkeit in kritischen eine Baumbeleuchtung zur Verfügung: Die LED werden bei geöffnetem Baum ausgeschaltet, blinken während der Bewegung und schalten bei geschlossenem Baum zur Kennzeichnung des Schrankenbaumes auf Dauerlicht.

Der Gegengewichtsausgleich der Schranke besteht aus einer speziellen Druckfeder, die entsprechend der gewünschten Baumlänge ausgewählt werden muss.
Auch die Auswahl der Öffnungsrichtung kann während der Installation entschieden werden. Dazu bedarf es lediglich einem seitenrichtigen Einbau der Feder und einer Einstellung eines Auswahlschalters an der Motorsteuerung.

Zur Begrenzung der Baumbewegung sind zusätzlich zur Encodersteuerung (24 V DC-Version) oder zum Endschalter (230 V AC-Version) mechanische Endanschläge integriert.

Sorgfalt bei den Details, für die exklusive Qualität
Das gesamte Schrankengehäuse ist mit rostfreien Edelstahlnieten zusammengefügt.
Die neue Antriebseinheit besteht aus einem kompletten Aluminium-Druckgussgehäuse mit angeflanschtem Motor, der eine hohe Einschalt- und Lebensdauer ermöglicht.

Qik: die DITEC-Lösung für die Zugangskontrolle.

Aber auch die Automatiktüren des Tigros-Supermarkts sind von Ditec.
Da sind zum Beispiel die Ditec-Automatiktüren mit Schwenk-Aus-Beschlägen für Fluchtwege an den Eingängen im Erd- und Kellergeschoss.
Eine weitere Bestätigung für Ditec als Spezialist für Tür- und Torautomatik.











]]>15/06/2009 - <![CDATA[Smart Reset: das leistungsstarke Schnelllaufrolltor mit Selbstreparatur]]>Ditec präsentiert eine fortschrittliche Lösung im Bereich der Kunststofftore für die Industrie

Die große Erfahrung, die Ditec auf dem Gebiet der Industrietore vorweisen kann, hat es dem Unternehmen ermöglicht, bei den Schnelllaufrolltoren einen weiteren Schritt nach vorn zu tun. Diese Art von Tore sind für einen häufigen Betrieb entwickelt und eignen sich bestens für Bereiche mit schnellem Waren- und Personenfluss innerhalb und außerhalb von Gebäuden.

Smart Reset ist die letzte Neuheit aus dem Hause Ditec.
Smart Reset wurde für den intensiven Betrieb und eine einfache Installation entwickelt.
Eine robuste und kompakte Struktur, der Antrieb mit den bewährten Original Ditec-Bauteilen sind die Elemente, die Smart Reset zu einem sicheren und schnell zu installierenden Tor machen.
Aber das ist nicht alles.

Smart Reset hat noch mehr zu bieten, etwas Einzigartiges in dieser Produktkategorie.
Was Smart Reset zu einem wirklich einmaligen Tor macht, ist die Ausstattung mit einem besonderen und innovativen Selbstreparatursystem. Der nach einer Kollision o.ä. aus den Führungen getretene Behang wird mit einer einfachen automatischen Öffnungs- und Schließbewegung einfach in die Betriebsposition zurückgebracht.
Der Behang, der in den seitlichen Gleitscharnieren läuft, gewährleistet neben der Funktion der Selbstreparatur hohen Widerstand gegen Windlast (bis 120 km/h).
Die vielfältigen Gestaltungsmöglichkeiten der aus selbstverlöschendem Polyester Klasse 2 hergestellten flexiblen Behängen mit Sichtfenstern stellen die unterschiedlichsten Einsatzanforderungen zufrieden und sorgen darüber hinaus für bessere Sicht und höhere Durchfahrtssicherheit.
Der Behang ist in einer breiten Auswahl von Standardfarben erhältlich. Auf Anfrage können aber auch Sonderfarben für eine individuelle Gestaltung geliefert werden.

Smart Reset ist kompakt, und sein extrem geringer Platzbedarf macht die Installation auch bei stark beengten Einbausituationen möglich.
Das neue Tor von Ditec verfügt über eine Struktur aus verzinktem Stahlblech (erhältlich auch mit Pulverbeschichtung in glatter Optik oder aus Edelstahl fein satiniert), komplett mit verzinkter Aufrollstange und seitlichen Pfosten mit selbstschmierenden, federgedämpften Laufschienen. Außerdem kann die Struktur mit einer Ballenverkleidung versehen werden.

Smart Reset ist im wahrsten Sinne des Wortes “smart” und technologisch fortschrittlich.
Es kann mit einem FREQUENZUMRICHTER zur differenzierten Einstellung von Geschwindigkeit, Beschleunigung und Endlagendämpfung sowie der elektronischen Sicherheitsvorrichtung DSC für die Bewegungsumkehrung bei Hindernisauflauf ausgestattet werden. Außerdem kann das Tor manuell über eine Handkurbel geöffnet werden.

Smart Reset ist in den Ausführungen Basic und Comfort erhältlich, um den unterschiedlichen Betriebsanforderungen sowie nationalen und internationalen Normvorgaben bestmöglich zu entsprechen. Und zu guter Letzt kann es mit einer breiten Palette von Produkten sowohl für die Öffnung als auch die Sicherheitsfunktionen ergänzt werden: Fernbedienungen, Tastern, Lichtschranken, Radarmeldern, Induktionsauswertern, Wahlschaltern.
]]>05/06/2009 - <![CDATA[Automatiktüren und Convention Ditec auf dem neuen Kreuzfahrtschiff Costa Luminosa]]>Ditec geht mit über 100 internationalen Kunden auf Kreuzfahrt

Vom 16. bis 19. Mai fand, von Venedig aus startend, die Eröffnungskreuzfahrt der luxuriösen Costa Luminosa, dem neuen Schiff von Costa Crociere, statt.
In diesem glänzenden Rahmen hat Ditec eine Convention für über 100 Kunden, internationale Ditec-Händler, organisiert, die aus allen fünf Kontinenten kamen: von Australien bis Neuseeland, von Russland bis Thailand, von Finnland bis Griechenland.
Der starke außereuropäische Anteil zeigt, wie sehr der Ditec-Konzern, der dieses Jahr 35jähriges Bestehen feiert, mit seinen Vertretungen in immer mehr Ländern, in denen sich die italienische Qualität seiner Marke größter Wertschätzung erfreut, zu einer gut gefestigten Realität geworden ist.

Die Location der Costa Luminosa hätte für die Präsentation der letzten Ditec-Neuheiten nicht besser gewählt werden können, auch weil an Bord über dreißig automatische Schiebe- und Drehtüren installiert sind.

Mit der Costa Luminosa ist ein neuer Stern auf den Meeren dieser Welt aufgegangen.
Innovativ, elegant und exklusiv, ist sie der neue Diamant der Flotte.
Die Costa Luminosa ist sowohl vom räumlichen als auch materiellen Standpunkt aus gesehen ein völlig neuartiges Schiff. Durchdacht bis ins kleinste Detail, von den Werkstoffen bis zu den Ausstattungen an Bord, wurde sie für den Gast konzipiert, der nur das Beste sucht.
Das Licht in all seinen kostbarsten Facetten, die Beleuchtungsspiele in Verbindung mit dem Design und zahlreichen Kunstwerken machen aus ihr ein wahrlich zauberhaftes Schiff.
Die außergewöhnliche Vorhalle Supernova mit der kostbaren Bronzeskulptur “Liegende Frau 2004” des berühmten Künstlers Fernando Botero, Symbol der Costa Luminosa, und die Kronleuchter aus Murano-Glas sind nur ein paar Kostproben der an Bord herrschenden Exklusivität.
Die Costa Luminosa ist mit ihren fast 300 Metern Länge und 92.600 Registertonnen das Flaggschiff der Gruppe.
Sie kann bis zu 2.800 Gäste in 1.130 Kabinen und Suites aufnehmen, mehr als 770 davon mit Privatbalkon.
Es ist sicher das innovativste und beeindruckendste unter den Costa-Schiffen, ausgestattet mit einer Reihe exklusiver Services wie ein Putting Green mit 18 Löchern, einem Joggingparcours und einer Rollschuhbahn im Freien.
Darüber hinaus gibt es 11 Bars, 4 Restaurants, 2 Swimmingpools, 4 Whirlpools, ein Spa von 3.500 m² Größe.

Die Verbindung zwischen Ditec und den italienischen Werften dauert nun schon mehrere Jahre, und alle Schiffe der Costa-Flotte sind mit zahlreichen Automatiktüren von Ditec ausgestattet.
Die Automatiktüren sind ein äußerst interessantes Produkt in diesen schwimmenden Kleinstädten auf hoher See, besonders in den Durchgangsbereichen von den internen Aufzügen zu den Außendecks, in den Swimmingpool- und einigen Servicebereichen.

Auf der Costa Luminosa zum Beispiel lässt sich das Schauspiel der Gastronomie im großen Salon über zwei Etagen des Restaurants Taurus genießen, dem die Spiele aus diffusem Licht und glänzenden Schimmern, die von einer zentralen Glasbrücke reflektiert werden, eine besondere Eleganz verleihen.

Und nach dem Verlassen des Restaurants können Sie einen wunderschönen Spaziergang auf dem Außendeck machen, das mit einem angenehmen kobaltblauen Licht, das die dunkle Nacht auf offener See mit den tausend Lichtern aus dem Innern umrahmt, dezent ausgeleuchtet ist.
Dabei lassen sich elegante Schiebetüren aus satiniertem Glas mit Ditec-Antrieben Bis bewundern, um dann am Ausgang des Decks durch stattliche Holztüren ins Freie zu treten, die mit den Antrieben Wel automatisiert wurden.

Weitläufig und heiter, ist das Lido Dorado ein Raum mit Multifunktionsbereich auf dem Schiff. Tagsüber wird hier dank des ausfahrbaren Glasdachs das ganze Jahr über in der Sonne gebadet und im Swimmingpool geschwommen. Aber auch nachts wird hier das Leben genossen: mit großen Festen, Spielen, Buffets und einem Riesen-TV-Bildschirm.
Die Eingänge zu diesen Bereichen werden durch Ditec-Automatiktüren bewegt, sowohl aus Gründen der Eleganz als auch um die Klimatisierung der Aufzüge und der angeschlossenen Selbstbedienungsrestaurants zu steuern.
Das gleiche gilt für den Zugang zum Lido Delphinus am Heck. Eine Terrasse zum Meer von bezaubernder Schönheit, auf der sich tausend herrliche Ausblicke auf die See oder den Zauber der Sternennächte genießen lassen. Auch hier sind die Türen von Ditec.

Auf der Costa Luminosa wurden insgesamt zwanzig automatische Schiebetüren vom Typ Bis installiert sowie etwa ein Dutzend Drehtüren mit dem Antrieb Wel ausgestattet. Erneut wurden die Ditec-Antriebe aufgrund ihrer einwandfreien Funktionalität und Zuverlässigkeit gewählt, die sie auch in Situationen intensivsten Gebrauchs, wie auf einem Kreuzfahrtschiff, und unter extremen Betriebsbedingungen wie plötzliche Temperaturschwankungen, starker Unterdruck und Wind, Korrosion durch salzhaltige und feuchte Luft gewährleisten.









]]>05/06/2009 - <![CDATA[Beim Guinness-Buch-reifen Event von Costa Crociere mit den Ditec- Automatiktüren für die erste Zwillings-Schiffstaufe der Geschichte in der italienischen Seefahrt]]>
Costa Crociere hat dieses Ereignis zu einem wirklich außerordentlichen und denkwürdigen Event gemacht und es in allen nationalen und internationalen Medien bekannt gegeben, allen voran im Internet (www.mondocosta.it), wo die Taufe der beiden neuen Sterne am Firmament von Costa, die Costa Luminosa und Costa Pacifica, sowohl über die Website als auch über die bekanntesten Social Networks in Echtzeit verfolgt werden kann.
Dieses Ereignis ist Italien und dem Made in Italy gewidmet; den Vorsitz führen neben dem Ministerrat die Region Ligurien und die Stadt Genua. Eröffnet wird der Abend durch eine besondere Darbietung der Frecce Tricolori; die anschließenden Feierlichkeiten stehen allen Gästen der beiden Schiffe offen stehen, sowohl den Kreuzfahrtteilnehmern als auch den geladenen Gästen. Hauptdarsteller des Unterhaltungsteils, der unter dem gemeinsamen Nenner “Italienische Bilder von Musik und Licht“ steht, sind die Kunstturnerinnen der italienischen Nationalmannschaft und zahlreiche weitere italienische Gäste von internationalem Rang, die im Laufe der Nacht auftreten werden.
Jedes der beiden Schiffe hat eine dem großen Publikum bestens bekannte Taufpatin, zwei namhafte internationale Stars: Die Costa Luminosa, Schiff des Lichts und Juwel der Technologie, wird von Valentina Vezzali getauft, während die Costa Pacifica, Schiff der Musik, der berühmten Sängerin Noa, die eine echte Blitzkarriere gemacht hat, anvertraut wird.

In diesem außerordentlichen Kontext nimmt auch Ditec eine wichtige Stellung ein: denn in der Tat zeichnen sich die auf den beiden Schiffen installierten Automatiktüren durch den Namen und die Effizienz des europaweit bekannten Herstellers von Tür- und Torautomatik aus.
Die Automatik-, Schiebe-, Dreh- und Teleskoptüren wurden an den Stellen mit dem höchsten Durchgangsverkehr installiert, auf den Decks mit Zugang zu den Restaurants und den Self-Service-Points, an den Eingängen zu den Sportbereichen, dem Formel-1-Simulator und den Schwimmbädern. Man kann zweifelsohne behaupten, dass auch das effiziente und elegante Funktionieren der Ditec-Antriebe den Teilnehmern an diesem außergewöhnlichen Ereignis einen guten Empfang bereiten wird.

Die Zusammenarbeit mit Schiffswerften ist für Ditec keine Neuheit, denn die Konstrukteure der Costa Crociere haben bereits in der Vergangenheit alle neueren Schiffe der Flotte mit deren Antrieben ausgestattet: von Costa Fortuna über Costa Concordia, Costa Serena und dem Pala Costa von Savona bis hin zu den letzten beiden, in dieser Zwillings-Taufe vereinten Schiffen.

Eines der beiden Schiffe, die Costa Luminosa, hat erst kürzlich auf der Einweihungskreuzfahrt zwei Wochen vor der offiziellen Schiffstaufe die letzte Ditec-Convention für die internationalen Vertretungen beherbergt.

Die Costa Pacifica ist dank ihrer 114.000 Tonnen und der über 1.500 Kabinen, von denen ein Drittel über einen Balkon über dem Meer verfügt, ein noch imposanteres Schiff mit einem besonders originellen musikalischen Gepräge: Allen Decks und Ambienten des Schiffes ist ein eigenes musikalisches Thema gewidmet, und das eigens für die Gäste eingerichtete Aufnahmestudio ist eine absolute Premiere!
Die Costa Pacifica ist 290 Meter lang, 40 Meter breit und 62 Meter hoch. Das Schiff kann 3.780 Passagiere aufnehmen und verfügt über 1.100 Besatzungsmitglieder.

Diese neue Kommission ist für Ditec sicher eine weitere Anerkennung ihrer Produktqualität und Professionalität bei Installation und technischem Kundendienst, und das in einer Branche wie dem Schiffsbau, wo Belastungen und Witterungseinflüsse nicht gerade optimal sind.
Im übrigen ist diese neue Zusammenarbeit von Ditec und Costa Crociere auch unter einem anderen Aspekt interessant. Das trotz der allgemeinen Rezession zunehmende Interesse an dieser Art des Urlaubs hat der italienischen, auf den Bau großer Kreuzfahrtschiffe spezialisierten Werftindustrie und damit der gesamten nationalen Zulieferindustrie, die sich mit der Ausstattung und Einrichtung dieser Traumschiffe beschäftigt, positive Impulse gegeben.

Mit Ditec stechen Sie in See!









]]>04/06/2009 - <![CDATA[Die Eleganz der Ditec-Automatiktür Volo auch in Harry's Grill in Trieste]]>In einer der schönsten Plätze Italiens im historischen Gebäude des Triester Grand Hotels Duchi

Es gibt auf der Welt berühmte historische Hotels, die noch heute die Faszination und die Atmosphäre jener Zeiten bewahren, in denen sie gekrönte Häupter, Adelige, Künstler und andere Persönlichkeiten aus der Welt der Politik, Kultur, Wissenschaft und des Showgeschäfts beherbergten.

Eines dieser Symbole der Vergangenheit ist sicherlich das Grand Hotel Duchi in Triest, das auf eine der schönsten Plätze des Bel Paese blickt, die Piazza Unità d’Italia in Triest.
Zahlreiche Persönlichkeiten haben in der Belle-Epoque-Atmosphäre dieses großen Hotels logiert.
Um nur einige der bekanntesten Namen zu nennen: Königin Noor von Jordanien, die Nobelpreisträgerin Rita Levi Montalcini, Sting, Claudio Abbado, Francis Ford Coppola, Eduardo De Filippo.
In dem herrlichen Rahmen dieses Gebäudes, deren Entstehung auf das Jahr 1872 zurückgeht, befindet sich das Hotelrestaurant Harry's Grill, eine Kreation des namhaften Arrigo Cipriani, der zur gleichen Zeit die noch bekanntere Harry’s Bar in Venedig führte.
So wie das Restaurant, das zu den exklusivsten Adressen Triests gehört, die Faszination und die Atmosphäre der Einrichtung des prominenten Venezianischen Lokals bewahrt, wurde in der Harry's Bar des Hotels eine perfekte Kopie der berühmten Theke aufgestellt.

Um der namhaften internationalen Kundschaft Eintritt in Harry’s Grill zu verschaffen, wurde vor kurzem als Übergangstür zwischen der kleinen Vorhalle und dem Speisesaal eine der innovativsten automatischen Bogenschiebetüren von Ditec, das Modell Volo, installiert.
Volo besitzt neben der Eleganz seiner Struktur, der Laufruhe und der sanften Öffnungsbewegung die interessante Eigenschaft, sich einwandfrei in jedes architektonische Projekt zu integrieren.
Dabei hat der Antrieb eine reduzierte Höhe von nur 10 cm.
Die am Eingang zu Harry’s Grill installierte Tür ist von bemerkenswerter Größe und passt mit einer Flügelhöhe von fast drei Metern ebenso perfekt zu dem leicht nostalgischen Ambiente des Lokals wie auch zu der gedämpften Eleganz seines vornehmen und diskreten Umfelds. Derartige Räumlichkeiten bedürfen der Umsicht, auch bei den technisch fortschrittlichsten Produkten solche von höchster Qualität zu wählen, wie sie nur Ditec garantieren kann. Dabei passt sich die Tür nicht nur mit Diskretion an die baulichen Gegebenheiten und das Umfeld an, sondern trägt zu seiner allgemeinen ästhetischen Aufwertung bei.





]]>15/05/2009 - <![CDATA[Türen und Tore .. im Walzerrhythmus]]> Auf Englisch schreibt man es Emotion (E-Motion), was so viel bedeutet, wie in Aktion treten, also Bewegung. Zusammenfassend lässt sich daher sagen, dass die Musik als angenehmer Reiz gesehen werden kann, um sich zu bewegen, d.h. gemeinsam mit anderen Menschen weiche und anmutige Bewegungen zu machen.
Wichtig ist dabei natürlich eine Arbeit der Bewegungskoordination des eigenen Körpers. Die Musik muss einen organischen und flüssigen Rhythmus haben, genau wie bei der Tür- und Torautomatik.

Eine Tür oder ein Tor automatisch mit der Fernbedienung zu öffnen und zu schließen ist inzwischen zu einer alltäglichen Geste geworden, die wir alle kennen.

Wenn wir jedoch einen Augenblick verweilen und den Vorgang mit Poesie betrachten wollen, ist die Tür, die sich schließt, ohne berührt zu werden, das Versprechen und gleichzeitig der Beweis des Fortschritts.

Ditec glaubt, dass die Verbreitung der Technologie, auf die sich unsere Marke beruft, nicht nur ein Programm der Unternehmensexpansion, sondern auch ein Projekt mit sozialer Relevanz ist, da es zu einer stetigen Verbesserung des Komforts in den öffentlichen und privaten Gebäuden für die Menschen führt.

Es ist ein Vorgang in ständiger Bewegung.

Es sind lebenswichtige Produkte und Hilfsmittel in ständiger Bewegung.

Warum sie nicht entdecken, während sie sich zu einer süßen und heiteren Musik bewegen?

]]>27/04/2009 - <![CDATA[300 automatische Ditec-Sektionaltore installiert]]>Großauftrag für Ditec im neuen Wohnkomplex Galileo in Bergamo

Im Stadtzentrum von Bergamo wurde soeben ein neues, elegantes Wohnviertel fertiggestellt. Es befindet sich auf dem Grundstück, auf dem seinerzeit die Werkanlage von Magrini Galileo stand, einem der ältesten italienischen Herstellerbetriebe für Elektromaterial. An ihn erinnert neben dem Turm, der von der Fabrik geblieben ist und renoviert wurde, auch der Name des Viertels: “Residenze Galileo”.

Auf diesem riesigen Gelände von 50.000 Quadratmetern sah das Projekt den Bau von sieben Gebäuden mit etwa 250 Apartments unterschiedlicher Größe vor, alle mit modernster Technik ausgestattet und nach den Prinzipien der Bioarchitektur errichtet. Das Grundstück, auf dem die Häuser stehen, wird von mehreren geschützten Fuß- und Radwegen durchquert und verfügt über Tausende von Quadratmetern frei zugänglichen Grüns, Ladenlokale und Nahversorgungsleistungen.
Der gesamte Komplex wurde mit 300 Tiefgaragen ausgestattet, zu deren Fertigstellung auch Ditec beigetragen hat mit der Lieferung und Installation sämtlicher Sektionaltore, die das Leben in dieser neuen Wohnumgebung noch komfortabler machen.

Die Sektionaltore sind die platzsparendsten am Markt, denn sie sorgen durch ihren vertikalen Bewegungsablauf für mehr Raum auch außerhalb der Garage. Sie sind einfach in der Handhabung und sehr viel laufruhiger als die traditionellen Schwingtore. Darüber hinaus verbessern sie die Ästhetik durch ihre eleganten und isolierten Torpaneele aus verzinktem Stahl, die in ihren verschiedenen Ausführungen eine perfekte ästhetische Integration in jedes architektonische Umfeld ermöglichen.
Im Fall der "Residenze Galileo" wurden weiße Sektionaltore in Sickenausführung installiert, die sich harmonisch in das Wohnumfeld einpassen.

Ditec hat ebenfalls für die elektromechanische Automatisierung eines Großteils der Sektionaltore gesorgt und dafür den Deckenantrieb Globe geliefert, der sich wegen seiner Zuverlässigkeit und Sicherheit umfassend bewährt hat. Globe verfügt über eine Fernsteuerung und das innovative System mit Encoder, das Fahrweg, Geschwindigkeit und Endlagendämpfung steuert und mögliche Hindernisse bei der Torbewegung erfasst. Und da keine baulichen Maßnahmen erforderlich sind, lässt es sich auch einfach montieren.

Neben dieser beachtlichen Zahl an Sektionaltoren hat Ditec auch vier Brandschutztüren geliefert und installiert, die in den Gängen der Tiefgarage im Notfall für die Abschottung des Kellergeschosses sorgen.

Auch dieser neueste Auftrag ist eine Bestätigung dafür, dass die Marke Ditec immer öfter von den großen Bauunternehmen für die Lieferung von Tür- und Torautomatik bei wichtigen Projekten wie hier den "Residenze Galileo" in Bergamo in Betracht gezogen wird.










]]>14/04/2009 - <![CDATA[Die Welt von Ditec in Bildern erzählt!]]>Flickr-Account, um von ihren Tür- und Torautomatiken und erfolgreichen Partnerschaften zu erzählen.
Sie finden Fotos von Installationen, Events und Messen sowie Bilder des offiziellen Sponsors von Ducati Corse.
So wurde neben den Fotos der Installationen, die Sie bereits in unseren News sehen konnten, eine unserem Partner gewidmete Sammlung online gestellt.

Flickr ist ein soziales Netzwerk, das es Benutzern erlaubt, Fotografien mit Kommentaren und Notizen auf die Website und so anderen Nutzern zur Verfügung zu stellen.
Wenn Sie einen Flickr-Account haben, fügen Sie Ditec als Freund hinzu, damit Sie stets in Echtzeit über die neu veröffentlichten Fotos informiert werden. Und vergessen Sie nicht, unsere Fotos zu kommentieren!
Wir erwarten Sie!

]]>14/04/2009 - <![CDATA[Ein Ditec-Automatiktor öffnet die Türen zur Casa Maier]]>In Triest in einem prestigeträchtig renovierten historischen Gebäude aus dem 18. Jahrhundert

Wir befinden uns in der Altstadt von Triest, hinter dem Hafen, im Cavana-Viertel.

Die Cavana war bis zum zweiten Weltkrieg ein Viertel der Prostitution und des Kleinhandels, vorübergehender Aufenthaltsort für die zahlreichen Triestiner Matrosen, die in der Stadt auf ihre Einschiffung warteten.
Eine Stadt in der Stadt, ein Labyrinth von Straßen und Gassen, Durchreisenden und Sesshaften der unterschiedlichsten Volksgruppen.
Dann folgte die Verwahrlosung, die bis zum letzten Jahrzehnt andauerte, und nun ihre Neuentdeckung mit Hilfe eines großen Projekts der städtebaulichen Erneuerung, das die Schönheit und Homogenität eines Viertels von großem historischen und architektonischen Reiz wieder zum Vorschein brachte.

Unter den Renovierungsprojekten, die in der Cavana initiiert wurden, verdient die Casa Maier eine besondere Erwähnung.
Bei dem Gebäude, das einer kompletten Renovierung unterzogen wurde, handelt es sich um einen Palazzo aus dem achtzehnten Jahrhundert (1798), der sich im Besitz der Familie Maier befand, einer gut situierten Familie, die jedoch, wie so viele andere zu jener Zeit in der "habsburgischen" Stadt, ohne Geschichte war. Das Gebäude entwickelt sich auf drei Stockwerken mit seinen übereinanderliegenden Bögen rund um einen Hof, in den man von der Straße aus über ein originelles Holztor und eine breite Unterführung gelangt. Heute heißt diese Renovierung Casa Maier 1798. Sechs lange Jahre waren nötig, um unter eingestürzten Dachböden und anderen verwahrlosten Bereichen ein sachliches und harmonisches Gebäude zum Vorschein zu bringen, das heute exklusiven Gewerbe- und Wohnimmobilien Raum gibt.

Vor diesem spektakulären Hintergrund haben die Innenarchitekten der Immobilienentwicklungsgesellschaft Epoca beschlossen, in die Unterführung ein elegantes Eingangstor aus tragendem Glas mit oxidierten Messingflügeln einzubauen, das den Innenhof der Casa Maier vom Tor zur Straße trennt.

Für dessen Antrieb, der einen wichtigen Eingriff vom ästhetischen Gesichtspunkt her erforderte, wurde die Kompetenz von Ditec gewählt, das sein Modell Cubic 6 installierte, den Unterflurantrieb für Drehtore, der besonders für optisch anspruchsvolle Tore geeignet ist, da er keinerlei Nachteil für die sichtbaren Teile darstellt und deren Bewegung ohne eine Veränderung des Stils oder Aussehens ermöglicht.

Um den Einfluss der Bewegung auf die Ästhetik des Tors noch weiter zu verringern, wurde die Lichtschranke Ditec in die Pfosten aus oxidiertem Messing integriert, dem gleichen Werkstoff, aus dem auch die Türrahmen, Aufzugtüren und großen Fenster des Hauses hergestellt sind. Auch die Verschlussplatte des Antriebs wurde aus dem gleichen Material gefertigt, um das Gesamtbild harmonisch und gleichförmig zu gestalten.

Das geschliffene Glas der Flügel ermöglicht im übrigen einen Einblick in das Herz des Gebäudes, ein Hof, in dem zur Zeit eine herrliche Skulptur aus Schmiedeeisen steht. Sie ist 1.800 Kilogramm schwer und wurde von dem baskischen Künstler Carlos Lizariturry geschaffen - ein Bindestrich zwischen dem alten Palazzo und der neuen Casa Meier.
Auf den Glasflügeln wurde beidseitig das Design des Rahmens sandgestrahlt, was die Schönheit des ursprünglichen Holztores hervorhebt, das noch immer - wenn auch unbeweglich - seine Funktion als Hüter so großer Schönheit erfüllt.

Ein weiteres Beispiel der Integration zwischen Alt und Neu, welche Ditec mit der gewohnten Kompetenz und unter Beachtung der Harmonie eines Gebäudes von historischem Wert gelöst hat.

Zur richtigen Einordnung dieser Nachricht haben wir Herrn Alessandro Beltrame von Epoca srl Wohnentwicklung um einige zusätzliche Informationen zu den Renovierungsarbeiten an der Casa Maier gebeten.

“In der Via di Cavana Nr. 14 in Triest, einer 2200 m² großen Immobilie auf drei Stockwerken, die mit zwei Treppen und zugehörigen Aufzügen verbunden sind, haben wir 15 Apartments und 5 Geschäfte eingerichtet. Die Qualität wurde in allen planerischen Entscheidungen groß geschrieben, mit gesundem Menschenverstand, ohne das Geld zum Fenster herauszuwerfen. Vor allem konsequente Entscheidungen für alles, überall, immer, stets auf den gleichen roten Faden des Projekts zurückführend. Nach einer "Somatisierung" von Seiten aller beteiligten Köpfe und nach und nach auch von den Arbeitern angenommen und verinnerlicht. Demut und Geduld in der hartnäckigen Suche nach dem Besten unter Produkten, Werkstoffen und Bearbeitungen. Das Projekt war auf die Lebensqualität ausgerichtet, die Innovation, eine übergreifende geschmackliche Eleganz unter Beachtung der Geschichte des Hauses, der Einfachheit und Leichtigkeit, der Originalität ohne Übertreibungen, der Ausgewogenheit. Qualität an erster Stelle beim Klima auf der Baustelle, mit den Arbeitern, die freundlich und respektvoll geführt wurden. Qualität bei dem freundschaftlichen Verhältnis mit dem Kunden, der direkt von der Präsentation bis zur Fertigstellung und Einrichtung begleitet wurde. Dabei ist ein Haus entstanden, in dem es sich gut leben lässt, in dem jeder Besucher, sei es Arbeitender, Ästhet oder normaler Mensch, ein beruhigendes Gefühl der Sorgfalt und Vollständigkeit spürt. Es ist kein Paradies auf Erden, unser Haus ist sehr menschlich, und wir mussten große Anstrengungen überstehen, Wutausbrüche und Enttäuschungen, aber das Resultat ist ein Erfolg, der uns zur Wiederholung veranlasst.... im Stil versteht sich, nicht in der Idee, die stets neu sein wird.
An Ditec haben wir uns mit dem Projekt eines unkonventionellen Tors gewandt, mit präzisen Anforderungen an die Leistungen, die Zuverlässigkeit und die Service-Qualität, die ebenso Teil unseres organischen Projekts ist wie das Lächeln im Gesicht unserer Kunden.”





]]>27/03/2009 - <![CDATA[Rautenförmige Türen in einer Autowaschanlage. Das muss man sehen, …um es zu glauben]]>
Die Anlage wurde mit einem modernen und attraktiven Design entworfen und beherbergt in ihrem Innern eine einladende Piano-Bar mit Private Lounge zur Unterhaltung der Gäste während der Wartezeit.

Das Gelände hat eine rechteckige Form und liegt eingekeilt zwischen der Eisenbahn und einer vielbefahrenen Straße, die einen dauernden und störenden Lärm verursachen.
Aus diesem Grund war es für fast jeden anderen Gebrauch uninteressant. Wegen seiner Position, im Auto leicht zu erreichen und mit gutem Anschluss an die wichtigsten Verkehrswege schien sich die Fläche jedoch für die Installation einer Autowaschanlage geradezu anzubieten. Auf dieser Geschäftsidee gründend, wurde das originelle Gebäude, das auf den Fotos zu sehen und im Besitz der Waschstraßenkette Autop ist, entworfen und fertiggestellt.
Das Gebäude befindet sich in der Nähe der Schiffswerft und des Sees. Die langgezogene Geometrie des Grundstücks lieferte die Anregung für den Entwurf in Form eines abstrakten Schiffs.
Dieses neue "Schiff", das bestens zur industriellen Natur des Standorts passt und dem Profil eines fahrenden Autos ähnelt, erfüllt die Anforderungen der Auftraggeber, die der Struktur einen unmittelbar erkennbaren Stil verleihen wollten.
Im Erdgeschoss befindet sich eine gut 50 m lange Waschstraße.
Eine schallschluckende und feuerbeständige Glaswand trennt diesen Bereich von der Selbstbedienungscafeteria. Die sichtbare Transparenz verleiht dem Spiel des Wassers in Kontakt mit den Bürsten eine beeindruckende und starke suggestive Wirkung.

In der oberen Etage gibt es eine Piano-Bar mit einem bezaubernden Seeblick und einer Außenterrasse. Die Decke unterhalb der Piano-Bar besteht zum Teil aus begehbaren, durchsichtigen Glaspaneelen, die eine gute Sicht auf den zur Reinigung des Fahrgastraums vorgesehenen Bereich bietet. Die Bar bleibt auch abends geöffnet und heißt am Samstag und Sonntag ihre Gäste bereits früh morgens willkommen.

Die Fassaden und die Eingangstüren

Alle Elemente der Fassade sind grundsätzlich rautenförmig.

In die Hauptfassade wurden fünf Schiebetüren eingebaut, die sich parallel zur Glaswand bewegen und ebenfalls rhombisch sind.

Die Türen, die mit dem Ditec-Antrieb Over automatisiert und vom örtlichen Ditec Expert Katrak installiert wurden, weisen eine äußerst komplexe Geometrie auf und wurden aus Mehrscheiben-Isolierglas hergestellt.

Over ist der von Ditec zur Steuerung von schweren Schiebetoren konzipierte Antrieb.

Er zeichnet sich durch zwei besondere technische Eigenschaften aus: den 24 V-Motor und den Encoder.
Die Kontrolle von Fahrweg und Endlage erfolgt über den Encoder, der die Torgeschwindigkeit vor den Endlagen automatisch verlangsamt und so die Mechanik vor Verschleiß schützt.
Neben der leichten Installation ist in erster Linie auf den geräuscharmen Betrieb durch die Verwendung eines Gummiriemens hinzuweisen.

Diese raffinierten Schiebetüren sind mit Ober-Aufhängungen und Schienen mit Laufrollen am Boden ausgestattet.

Da die fünf Türen alle zu öffnen sind, wurden zwei Schienen mit verschiedenen Laufrichtungen erforderlich.
Außerdem ist ein komplexes elektronisches Kontrollsystem mit Lichtschrankenüberwachung vorgesehen, das den Öffnungs- und Schließbewegungen vorgeschaltet ist und die Personensicherheit gewährleistet.

Die Scheiben der vorderen Türen sind komplanar zum Aluminiumstahl der Fassade.
In beiden seitlichen Außentüren ist darüber hinaus ein komplanarer Fluchtweg integriert, der so ausgelegt wurde, dass die mögliche unvorhergesehene Öffnung der Tür automatisch gestoppt wird, ohne ihre Bewegung zu behindern.

Diese "futuristische" Autowaschanlage kombiniert ungewöhnliche architektonische Formen mit überraschenden Luxuselementen.
Die Form des Gebäudes, die Fassaden und die innovativen Techniken machen die Automatisierung der schweren rautenförmigen Flügel möglich und liefern Planern und Architekten sicherlich interessante Anregungen.











1 4 mm starker rautenförmiger Aluminiumstahl mit Pulverbeschichtung
2 Klebstoff Sika Tack
3 Aluminiumwinkel mit Bajonettanschluss
4 Fassadenhalterung
5 Einstellschraube
6 Parallelschiebetüre
7 Laufschienen
8 Mehrscheiben-Isolierglas für die strukturelle Klebung









]]>24/03/2009 - <![CDATA[Über 50 DITEC-Automatiktüren im neuen Einkaufszentrum Montedoro Freetime und Ipercoop Muggia - Triest]]>Montedoro Freetime in Muggia, nahe Triest, eröffnet.
Das von der Gesellschaft Coopsette gebaute Einkaufszentrum entwickelt sich auf einer Fläche von insgesamt 27.000 m² und beherbergt über 100 Geschäfte, ein Mehrsaalkino, ein Wellnesszentrum und verschiedene Unterhaltungsmöglichkeiten, darunter eine Gokart-Piste und eine Eislaufbahn.
Außerdem ist der Bau eines neuen 4 Sterne-Hotels geplant.

Der große Einzelhandel ist mit einem großen Hypermarkt Ipercoop vertreten, in dem Ditec verschiedene Automatiktüren Bis in den Büros installierte, während für die inneren Bereiche und die Übergänge zwischen Lager und Verkaufsraum die Ditec-Pendeltüren FLAP gewählt wurden.

Weitere 44 Schiebetüren Ditec BIS befinden sich an den Eingängen von den unterirdischen Parkplätzen.

Die Automatiktüren BIS sind vom TÜV zugelassen und die meist verbreitete Lösung in den Verkaufsstrukturen des großen Einzelhandels, einem Bereich, in dem Ditec inzwischen eine Vielzahl an Referenzen aufweisen kann. Die Schiebetüren BIS erfüllen ihre Aufgabe bei großem Personenfluss jederzeit und auf bestmögliche Weise. Sie verfügen über die innovativsten Sicherheitssysteme auch für den Notfall. Außerdem sind sie umweltfreundlich, da sie die Einsparung von Energie sowohl während des Betriebs als auch im Standby-Modus ermöglichen.

Die Pendeltüren FLAP sind aufgrund ihrer Wirtschaftlichkeit, Robustheit und Betriebssicherheit mit Abstand die meist verwendete Lösung zur Abtrennung von Bereichen mit Lager- und Warenverteilfunktionen. Das Ditec-Modell sieht flexible PVC-Behänge mit Verstärkungen an den Stellen mit dem häufigsten Kontakt und der größten Belastung vor, die sowohl in der transparenten als auch farbigen Ausführung sowie aus abriebfestem Spezialgummi erhältlich sind. Der Grundrahmen besteht aus einer robusten Metallstruktur (aus verzinktem Stahl oder Edelstahl) mit kugelgelagerten Flügelhaltern. Die FLAP-Pendeltüren sind in drei Ausführungen erhältlich: Standard ohne Automatisierung und mit manueller Öffnung, Contact halbautomatische Version mit Hubzylinder, der die Tür durch einen Druck auf den Behang in beide Richtungen öffnet, und Automatic vollautomatisch mit zwei pneumatischen Zylindern, die durch einen Fernbefehl wie Bewegungsmelder, Fernbedienung o.ä. die Flügelöffnung in einer Richtung aktivieren. Die Schließung erfolgt immer mit Hilfe der Feder.

Mit dieser neuen Referenz im Bereich des großen Einzelhandels dringt Ditec endgültig in die Reihe der führenden Lieferanten von Tür- und Torautomatik Europas vor, mit wichtigen Aufträgen für Marken wie Ipercoop, Auchan, Castorama, Obi, Leroy Merlin, Bennet, Il Gigante.

Führend nicht nur bei Zuverlässigkeit und Qualität der Produkte, sondern auch bei der Erfahrung in Sachen Service und After-Sales-Support.




]]>04/03/2009 - <![CDATA[DITEC-Automatiktüren im neuen Sitz der Seat Pagine Gialle SpA in Turin]]> Diesen enormen Personenfluss regeln reibungslos und sicher die unermüdlichen Ditec-Antriebe Bis O in Ergänzung mit den Profilen Pam, die Zugang zu den einzelnen Stockwerken der sechs neuen Gebäude bieten, welche das pulsierende Herz von Seat Pagine Gialle bilden.

Die sechs Gebäude sind das Ergebnis einer der bedeutendsten städtebaulichen Sanierungspläne, die je in Italien realisiert wurden. Auf dem ehemaligen Industriegelände im Norden Turins wurden über 78.000 Quadratmeter in Bürogebäude, Wohnhäuser, Gewerbebetriebe, Einkaufszentren, Geschäfte, öffentliche Lokale und Parkplätze umgewandelt. Das Projekt mit dem Namen Spina 3 befindet sich im Herzen des Technologieviertels von Turin, in der Nähe weiterer Technologiepools wie dem ’Environment Park, der Fakultät für Informatik und dem Virtual Reality and Multimedia Park. Ebenfalls ganz in der Nähe wird demnächst der unterirdische Bahnhof der Eisenbahnlinie AV Turin-Mailand eröffnet.
Von den ehemaligen Officine Savigliano konnte ein großer Bereich des historischen Gebäudes aus dem ausgehenden 19. Jahrhundert erhalten werden. Hier befinden sich heute die Büros der Geschäftsleitung.

Die Innenräume des neuen Geschäftssitzes von Seat Pagine Gialle wurden ganz auf die beruflichen und persönlichen Bedürfnisse der Bewohner ausgerichtet und gestaltet, um die Kreativität anzuregen, den Informationsfluss zu fördern und das Unternehmens-Know-how zu teilen.

Die Installation der sechsundzwanzig Automatiktüren erfolgte durch die Firma Eurosistemi di Giuseppe Berti, einem der historischen Ditec Expert Spezialisten des Gebiets rund um Turin, die wichtige Referenzen auf dem Gebiet der Automatisierung für öffentliche und private Unternehmen vorweisen kann.
Die im neuen Sitz der Seat Pagine Gialle installierten Automatiktüren werden alle durch das DMCS-System (Door Monitoring & Controlling System) überwacht, einem von den Ditec-Ingenieuren entwickelten Kontrollsystem, das die Steuerung mehrerer Eingänge von einem speziellen Kontrollsaal aus ermöglicht.

Ein prestigeträchtiger Standort für die Ditec-Automatiktüren, dort wo die Technik von Vergangenheit und Zukunft aufeinandertreffen.


]]>04/03/2009 - <![CDATA[Der DITEC-Stand auf der MADEexpo 2009]]>



Auch in diesem Jahr lautete das Motto für Ditec Sicherheit, Design, Funktionalität und Energieeinsparung, um dem Wohn-, Gewerbe- und Industriebereich die besten und effizientesten technischen Lösungen für jede Art von Bewegung und architektonischem Umfeld zu bieten.
Vom automatischen Hoftor bis zum Garagentor, von der Eingangstür zum Restaurant bis zum Büro, von der Bewegung großer Sektionaltore bis zur einfachen Haustür: Jede Situation bedarf einer spezifischen Lösung.

Ditec bietet hierfür:
Valor, die neue Reihe von Automatiktüren in Spitzenqualität
Onda, die schwungvolle Linienführung und das Prestige einer Bogenschiebetür
Civik, der neue Antrieb auch für Taschen- oder Schiebetüeren aus Glas
Energiesparende Torantriebe dank der neuen fortschrittlichen Elektroniksteuerungen.

Die Antriebe wurden in einem eigens eingerichteten Bereich des Stands aufgebaut, um sowohl ihre funktionellen als auch ästhetischen Eigenschaften hervorzuheben.

Motorrad-Fans und -Liebhaber konnten gleich zwei weltmeisterliche Ducati der MotoGP- und Superbike-Klasse bewundern: die Desmodsedici von Casey Stoner und die 1098 des legendären Troy Bayliss.

]]>11/11/2008 - <![CDATA[BAU MESSE - Wir stellen aus]]>Wir stellen aus:

BAU 2009 München 

12.-17.01.2009 
Halle B2 Stand Nr. 329

Basuchen Sie uns!
]]>11/11/2008 - <![CDATA[R + T STUTTGART MESSE - Wir stellen aus]]>Messe R + T Stuttgart  

10.-14.02.2009 
Halle 6 Stand Nr. 6A11

Basuchen Sie uns!
]]>11/11/2008 - <![CDATA[Sektionaltore mit Ditec-Antrieben]]>Sektionaltore mit Ditec-Antrieben
in den sechzig Boxen des Stadtkurses von Valencia (Spanien)

MIT DITEC: 3, 2, 1…GO!!!

Erneut öffnet Ditec die Tore, genauer gesagt die Boxen, für die Fahrer auf zwei und vier Rädern!
Dieses Mal mit den speziellen Antrieben für Sektionaltore, die in allen 60 Boxen des neuen Stadtkurses von Valencia (Spanien) installiert wurden.
Nachdem bereits die Eingänge zu den Paddocks von Ducati Corse, Ferrari Corse und anderen namhaften Teams der Motorradweltmeisterschaft (Aprilia, Yamaha, Honda) ausgerüstet wurden, ist Ditec nun auch im “strategischeren” Bereich eines der wichtigsten Stadtkurse Europas vertreten.

Die spanische Niederlassung von Ditec (Ditec Espanola) hat in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Puertas Metàlicas A. Ferrer 60 Globe- Antriebe für Sektionaltore geliefert und installiert, weil sie mit ihren Eigenschaften wie Effizienz, Sicherheit und technischer Innovation den typischen Anforderungen der "Backstage-Bereiche" bei Motorrad- und Automobil-Weltmeisterschaftsrennen in Sachen Bewegung, Dauerbetrieb und Unermüdlichkeit voll und ganz entsprechen.


Die Rennstrecke von Valencia schlängelt sich durch das sogenannte “Barrio del Grao”, das Hafengebiet der spanischen Provinzhauptstadt. Obwohl es sich hierbei um einen Stadtkurs handelt, sind die Aussichten in Sachen Leistung und Sicherheit äußerst vielversprechend und mit einer Dauerstrecke vergleichbar. Die logistische und strukturelle Organisation entspricht in der Tat den höchsten derzeit existierenden Standards.
Die Gesamtlänge beträgt 5.473 Meter, es gibt 25 Kurven (11 Rechts- und 14 Linkskurven), und die Durchschnittsgeschwindigkeit dürfte nach Schätzungen bei 201,3 km/h liegen.
Der spektakulärste Punkt der Strecke ist sicherlich die Brücke, die quer durch den Hafen über das Meer führt. Der Streckenverlauf weist zwei Geraden von mittlerer Länge und viele kleine, enge Kurven auf, die durch mehr oder weniger ausgeprägte hufeisenförmige S aufgelockert werden. Es scheint auf jeden Fall kein sehr vorhersehbarer Verlauf zu sein, denn es gibt mehrere Stellen, die interpretiert sein wollen, kurzum: ein echtes Spektakel für die Augen vieler Tausend Fans.

Der Globe-Antrieb für die Deckenmontage automatisiert jede Art von Garagentor auf zuverlässige Weise. Herz des Produkts ist das innovative System mit Encoder, das Fahrweg, Geschwindigkeit und Endlagendämpfung des Antriebs steuert und mögliche Hindernisse beim Lauf erfasst. Eine in den Boxen kurvenreicher Pisten wie der von Valencia unerlässliche Sicherheit, wo ständig auf Messers Schneide gearbeitet wird, und jede Bewegung der Mechaniker, Techniker und Fahrer weitestgehender Erleichterung und Hindernisfreiheit bedarf.
Für diesen Anspruch fand der Auftraggeber in den Globe-Antrieben von Ditec die höchste am Markt erhältliche Zuverlässigkeit und in Ditec Espanola den kompetentesten Partner.

Eine weitere Visitenkarte für DITEC, dem wichtigen Lieferanten des Motorsports, und eine neue bedeutende Referenz, die zu dem bereits reichhaltigen Kunden-Portfolio des europäischen Unternehmens hinzukommt und erst dank des beständigen Einsatzes und der anhaltenden Innovation, die von der Marke als Branchenführer erbracht werden, möglich wurde.
Elegant wie ein Rennwagen, schnell wie ein Motorrad, meistert Ditec jede Herausforderung mit der größten Seriosität, um stets als Sieger ins Ziel zu gehen.
Ditec, in der Welt der Antriebe immer eine Länge voraus.

Die Bilder stammen aus einer Reportage des lokalen Fernsehsenders TV3 und wurden während eines Interviews mit den Ferrari-Technikern in deren Box vor dem Formel 1-Rennen aufgenommen.








]]>28/10/2008 - <![CDATA[Antriebe für Fensterläden Ditec Radius in einer Villa aus dem 18. Jahrhundert am Fluss Sile]]>
Das derzeitige Erscheinungsbild der Villa zeugt noch von der Bestimmung als Wohnstätte des achtzehnten Jahrhunderts, einer 'Villa di Delizie' des venezianischen Adels, die sich bis zu den Jahren der österreichischen Herrschaft im Besitz der venezianischen Adelsfamilie Manomesso befand. Deren Zeugnisse finden sich noch immer auf dem Schild mit dem Markuslöwen an der Fassade sowie in den Dekorfriesen der Kamine im Gebäudeinnern.
Spuren der Vergangenheit vermischen sich mit den Zeichen der Gegenwart, die - wenngleich unter Berücksichtigung der architektonischen und wohnlichen Merkmale eines Wohnsitzes von Wert und historischer Bedeutung wie diesem, die Villa mit innovativem und bis vor wenigen Jahren noch undenkbarem wohnlichen und technischen Komfort ausgestattet haben.

Da sind zum Beispiel die Feinarbeiten am Gebäude, unter anderem ein zentralisiertes System zum Öffnen und Schließen der Läden an den zahlreichen Fenstern, das nicht nur deren Handhabung erleichtern und beschleunigen sollte, sondern auch den für ein so einsam gelegenes Haus grundlegenden Sicherheitsaspekt optimal befriedigt.
An allen unter Berücksichtigung der Gebäudeästhetik erstellten Fensterläden wurden die Antriebe RADIUS von Ditec installiert: einfache und fast unsichtbare Hebelsysteme, die auf schwarz anodisierten Aluminiumführungen gleiten. Diese Führungen bieten einen hohen Oxidationsschutz und die perfekte Integration in die Fassade, auch wenn die Fenster mit externen Schutzgittern versehen sind.
RADIUS kann über einen einfachen Wandschalter oder per Fernsteuerung betrieben werden. Die Steuerungen lassen sich im übrigen auch durch den Anschluss der Schalter an eine einzige Kontrolleinrichtung zentralisieren.
Der Antrieb ist sicher im Gebrauch, denn er funktioniert mit Kleinspannung (12 V). Seine Reversierbarkeit gewährleistet bei Stromausfällen die einfache Entriegelung, während eine spezielle Vorrichtung die Fensterläden entsprechend der einschlägigen Normen sicher blockiert.

Dieses Beispiel zeigt, wie die Ditec-Antriebe auch in einen architektonisch wertvollen Rahmen eingepasst werden können, das Leben leichter machen und einen zusätzlichen Vorteil auf dem Gebiet der Sicherheit bieten.





]]>20/10/2008 - <![CDATA[DITEC-Automatiktüren … für einen unvergesslichen Aufenthalt in Frankreich an der Elsässischen Weinstraße]]>
Perfekt im Herbst und ideal im Frühling für eine Tour im Zeichen der kulturellen und önogastronomischen Entdeckungen zwischen Wäldern, blühenden Dörfern und in der Sonne glänzenden Weinbergen der berühmten “Route des Vins”.

In dieser zauberhaften Gegend liegt das Hotel “LE MITTELWIHR”, auf halbem Weg zwischen Colmar und Straßburg.

Dieses reizende Drei-Sterne-Hotel unter der Leitung der Familie STEINLE wird Sie mit seiner ursprünglichen Architektur, die typisch für dieses Gebiet ist (und ein wenig an die der nordeuropäischen Rhein-Anrainerländer erinnert), jedoch zugleich modern, komfortabel und traditionell.

Das Hotel “LE MITTELWIHR” hat 15 Zimmer, alle verschieden und mit jedem erdenklichen Komfort ausgestattet. Im Hotel selbst befindet sich ein Relaxbereich mit Sauna und Solarium zur freien Verfügung. Und um Ihren Aufenthalt noch angenehmer zu gestalten, hat die Familie STEINLE ihr Restaurant gleich neben dem Hotel eröffnet. Dort können Sie eine schmackhafte Küche entdecken, die reich an traditionellen Gerichten in moderner Interpretation ist.

Der Hoteleingang wurde mit einer eleganten DITEC-Schiebetür BIS V ausgestattet. Die Installation wurde von Herrn José Farinha aus RIQUEWIHR vorgenommen, einem unserer spezialisierten Installateure der Region Elsass.



]]>15/10/2008 - <![CDATA[Ditec-Automatiktüren in Bennet-Supermärkten]]>
Die Einzelhandelsketten, die sich für Ditec entscheiden, werden immer zahlreicher, Zeichen einer anerkannten Führerschaft bei den automatisierten Türanlagen und dem Verschließen von Durchfahrten der großen Verkaufsstrukturen.
Nach der Installation von Automatiktüren und verschiedenen Arten von Industrietoren für Marken wie Ipercoop, Auchan, Castorama, Leroy Merlin, Obi, Il Gigante sind nun die Hypermärkte Bennet an der Reihe. Diese italienische Einzelhandelskette hat sich für die Automatisierung verschiedener Eingänge von vier Hypermärkten in ebenso vielen Shopping Centern für Ditec entschieden.

Bennet ist ebenso wie Ditec ein Unternehmen mit ausschließlich italienischem Kapital. Es wurde Anfang der 60er Jahre gegründet und gilt heute als das zweitwichtigste Privatunternehmen unter den italienischen Einzelhandelsketten. Seit dem ersten Bennet-Hypermarkt, der vor vierzig Jahren in der Lombardei eröffnet wurde, hat das Unternehmen seine Expansion in ganz Norditalien vorangetrieben. Heute besitzt es 59 Hypermärkte, die größtenteils in der Lombardei und im Piemont, jedoch auch in Emilia Romagna, Ligurien, Venetien und Friaul-Julisch Venetien zu finden sind.
Ein sehr wichtiger Auftrag für Ditec angesichts der in ganz Norditalien erreichten Dimension und der Entwicklungsaussichten der Comer Einzelhandelskette.

In den Bennet-Hypermärkten von Megliadino (PD), Pradamano (UD), Gavardo (BS) und Iesolo (VE) finden wir Ditec-Automatiktüren verschiedener Modelle an verschiedenen Eingängen: von den Kundeneingängen über die Durchgänge von den Lagern zu den Verkaufsflächen bis zu den Verladetoren der Lager.
Für den Einlass der Kunden fiel die Wahl natürlich auf die inzwischen bekannten und bewährten Bis, die eleganten Schiebetüren, die mit ihrer Sicherheit und hohen Effizienz am besten für hoch frequentierte Durchgänge geeignet sind, und von den Auftraggebern schon fast spontan verlangt werden.
Die Türen im Innenraum zwischen Lager- und Verkaufsflächen sind dagegen vom Typ Kronos. Diese Schnelllaufrolltore mit austauschbaren Sektionen und einem innovativen Selbstreparatursystem sind nicht nur besonders robust und sicher im Gebrauch, sondern fügen sich dank ihrer kompakten Struktur auch sehr leicht in jedes Umfeld ein.
Einen weiteren Vorteil bietet die Möglichkeit zur persönlichen Gestaltung des Tors durch den Kunden. Hierzu steht eine breite Reihe farbiger und transparenter Modularbehänge bereit, sowohl für einen schnellen Austausch im Falle einer Beschädigung durch Kollision als auch für eine größere Durchfahrtssicherheit bei den transparenten Behängen. Das integrierte Selbstreparatursystem reduziert außerdem die Beschädigungen und damit den Wartungsaufwand auf ein Minimum.
Zum Verschließen der Warenlager wurden darüber hinaus Sektionaltore des Modells Lisbon installiert.

Seriosität und Aufmerksamkeit gegenüber der Kundschaft verbinden die Marken Ditec und Bennet, die sich beide durch stetiges Wachstum und konstante Innovation auszeichnen.
Ditec bietet darüber hinaus die Garantie einer kontinuierlichen Forschung, Innovation und Zuverlässigkeit der zertifizierten Produkte, die den strengsten einschlägigen EU-Normen entsprechen.





]]>06/10/2008 - <![CDATA[DITEC öffnet die Türen der neuen Metrotram von Padua]]> Nach drei Jahren Arbeit wurde in der Tat die Metrotram eröffnet, die funkelnagelneue Einschienenbahn, die die venetische Stadt von Nord nach Süd durchquert und nach Vervollständigung der Linie mehr als 10 Kilometer lang sein wird.
Seit den sechziger Jahren sah man kein Schienenfahrzeug mehr durch die Straßen der Stadt fahren.
Heute wurde mit der Metrotram ein neues öffentliches Schienentransportsystem ins Leben gerufen, das aufgrund seines Elektromotorenantriebs ruhig und umweltfreundlich ist.

Die APS, das mit der Realisierung der Metrotram beauftragte paduanische Transportunternehmen, hat sich für Ditec entschieden, um die Automatisierung der Eingänge zum Hauptdepot im Guizza-Viertel vorzunehmen, das nach seiner Fertigstellung die Einsatzzentrale für das gesamte Metrotram-System sein wird.

Das Depot in Guizza dient nicht nur zur Unterbringung der Fahrzeuge, sondern auch zur Durchführung aller Arbeiten im Rahmen der Instandhaltung, Steuerung und Kontrolle der gesamten Linie: Auf einer Fläche von 20.000 Quadratmetern entsteht so ein Komplex, der sowohl die südliche Endhaltestelle der Straßenbahn, als auch einen Umschlagparkplatz für 600 Autos und eine Halle mit vier Stationen für die Fahrzeugwartung und die Wasch- und Reinigungsanlage der Waggons umfasst. Außerdem wird ein dreistöckiges Bürogebäude errichtet, in der die Einsatzzentrale untergebracht wird.

Die Einsatzzentrale in Guizza ist demnach Herz und Hirn des Systems, wo der logistische Teil eine besonders wichtige Rolle spielen wird.

Ditec hat für die neue Geschäftsstelle der Metrotram 12 Industrie-Sektionaltore Lisbon geliefert sowie 10 Schnellfalttore Traffic und 2 Torschranken Qik.

Die Industrie-Sektionaltore Lisbon sind die optimale Lösung zur maximalen Nutzung der Durchfahrtslichten bei minimalem Platzbedarf in und außerhalb des Torbereichs, wie es im Depot der Metrotram der Fall ist.
Die Tore Lisbon laufen vertikal und passen sich auch in Form und Farbe an die Architektur des Gebäudes an. Außerdem sind sie sicher, leise und extrem wetterfest und gewährleisten darüber hinaus eine gute Wärme- und Schalldämmung durch isolierte Torpaneele.

Die Schnellfalttore Traffic sind dagegen die optimale Lösung für Außenöffnungen mit starker Betriebsfrequenz.
Die Traffic-Tore sind vielseitig und robust, denn sie bestehen aus einem flexiblen und wetterfesten PVC-Behang mit austauschbaren Sektionen, die durch widerstandsfähige Metallrohre verbunden sind.
Sie sind ideal für die schnelle Öffnung und Schließung zur Passage der Fahrzeuge. Dabei gewährleisten sie für die mit der Instandhaltung der Fahrzeuge im Gebäudeinnern beschäftigten Arbeiter einen ersten wirksamen Schutz vor Temperaturschwankungen.

Die neue Torschranke Qik mit ihrem innovativen Design mit abgerundeten Kanten ist dagegen die ideale Lösung, die Ein- bzw. Ausfahrt vom internen Parkplatz der neuen eleganten und modernen Fahrzeuge wie die Metrotram zu begleiten.

Padua ist die erste italienische Stadt, die eine Einschienenbahnlinie in Betrieb nimmt. Ditec ist stolz auf seine Beteiligung an diesem Projekt.

Ditec. Das Automatiksystem, das am schnellsten und sichersten die Tore zur Stadt öffnet.






]]>29/09/2008 - <![CDATA[Die Seilbahn von Neapel Mergellina präsentiert sich den Fahrgästen mit neuen DITEC-Automatiktüren]]>
Diesmal sind wir in Neapel, in der Seilbahn von Mergellina, die seit 1931 das Küstenviertel Mergellina mit dem Wohngebiet Posillipo verbindet.

Die Seilbahn Mergellina-Posillipo wurde erst vor wenigen Tagen wieder für das Publikum geöffnet, nachdem sie für eine allgemeine Inspektion der Haltestellen und der Linie einige Monate lang geschlossen war. In dieser Zeit wurde auch eine technische Angleichung der Anlagen vorgenommen, die in diesem Fall von der Turiner Firma Agudio Spa installiert wurden, einem echten Spezialisten für Seilbahnen und Skilifte.
Die 500 Meter lange Linie hat vier Haltestellen und erreicht an einigen Stellen eine bemerkenswerte Neigung von über 45 % - mit allem, was das in Sachen Sicherheit und Effizienz der Anlage beinhaltet.
Im Rahmen der Angleichungen wurden auch die Automatiktüren der Waggons und einiger Haltestellen-Ausgänge vollständig ausgetauscht. Hier kam es dann über die Zusammenarbeit zwischen der Agudio Spa und Eurosistemi di Giuseppe Berti, Ditec Expert Specialist für das Turiner Gebiet, zur Ditec-Installation.
Eine Installation, die sich als besonders "kreativ" herausstellte, denn zur Anpassung der Antriebe Bis an die Seilbahnwaggons mit schiefer Ebene musste auf ein besonderes Engineering und die Umgestaltung einiger Standard-Bauteile zurückgegriffen werden.
Bei den Antrieben für die Waggontüren handelt es sich um die höchst bewährten Bis O, während an den Ein- und Ausgängen der Haltestellen die Antriebe BISV und die vollständigen Profilsysteme DITEC PAM35F mit Schwenk-Aus-Beschlägen ASME und AST installiert wurden. Diese für Fluchtwege zugelassenen Türen wurden mit den neuen Sicherheitsbewegungsmeldern mit doppelter Technologie Mod. PASAM24W – ACTIVE8 ausgestattet.

Der Aufgabenstellung und die Lösung dieser weiteren Herausforderung für Ditec werden ausführlich in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift Nuova Finestra beschrieben, deren Redaktion versucht hat, Giuseppe Berti in einem Interview die Geheimnisse dieses ungewöhnlichen Auftrags zu entlocken.
Herausgekommen ist ein wirklich interessanter Artikel, den Sie unbedingt lesen sollten.
Lassen Sie sich also die neue Ausgabe von Nuova Finestra nicht entgehen.






]]>24/09/2008 - <![CDATA[Ducati Corse: die Erfahrung der Partnerschaft mit DITEC]]> Die Bestätigung als offizieller Partner des Weltmeisterteams stellt nicht nur eine strategische Wahl dar, sondern das Teilen gemeinsamer Werte, die tägliche Bemühung um Verbesserung und absolute Ernsthaftigkeit.

Diese beiden großen italienischen Marken haben sich zusammengefunden, noch bevor sie dem ganz großen Publikum vollständig bekannt waren, arbeiteten jedoch dank der sie auszeichnenden Konstanz und Determination gemeinsam bis zum Erreichen des verdienten Erfolgs und haben sich so sowohl in ihrer Heimat als auch über die Landesgrenzen hinaus einen Namen gemacht.

Das Sponsoring von Ducati Corse hat Ditec einen unbezahlbaren Mehrwert eingebracht.

Die Vereinbarung gibt Gelegenheit, die Events der beiden Motorradmeisterschaften in Italien und im Ausland sowohl für die Öffentlichkeitsarbeit gegenüber den wichtigsten Kunden als auch zur Motivation des Vertriebsnetzes zu nutzen.
In diesen Jahren haben wir auf den Pisten der ganzen Welt mit unseren Kunden einzigartige und unvergessliche Momente während der Moto-GP- und Superbike-Rennen erleben dürfen.
Ducati stellt ihren Sponsoren ein VIP-Hospitality-Paket zur Verfügung, das die unglaubliche Möglichkeit bietet, voll involviert zu sein und sogar Teil des Events zu werden!

Alle erinnern sich noch an die Ditec-Convention 2002 an der Rennstrecke in Misano Adriatico auf der für uns reservierten Terrasse über der Pitlane als einen der aufregendsten gemeinsam erlebten Momente.

Sponsor zu sein bedeutet die Möglichkeit zu haben, das Betriebsgelände zu besichtigen und Arbeitstreffen mit der Kundschaft innerhalb der Niederlassung in Borgo Panigale durchzuführen.
Der Meetingraum, der uns zur Verfügung steht, ist ein Veranstaltungsort der außergewöhnlichen Art: Er befindet sich mitten im historischen Museum, das in jedem Winkel Ducati-Renngeschichte erzählt.

“Ehrengast” zahlreicher unserer Messestände ist die Ducati DESMOSEDICI mit ihren vom Asphalt aufgebrauchten Reifen, eine unerschöpfliche Quelle von Besuchern, die hier einen echten Traum sehen und anfassen können!

Es war nicht schwer zu erkennen, dass “alles, was Ducati ist” gefällt!

Wir haben für unsere DITEC Expert eine vollständige Berufskleidungslinie entwickelt und mit dem Logo Official Sponsor Ducati Corse veredelt.
Außerdem haben wir eine Reihe von Promotionsartikeln im Zusammenhang mit den Werbeinitiativen unserer Kunden kreiert, die ebenfalls das legendäre Ducati-Abzeichen ziert.

Es war unvermeidlich, dass die beiden großen Meister der “Bewegung” wie Ditec und Ducati sich zusammentun!
Eine kontinuierliche Zusammenarbeit wie die unsere ist gleichbedeutend mit einer erfolgreichen gemeinsamen Strategie.












]]>22/09/2008 - <![CDATA[Die Automatiktüren von Ditec machen Ihnen das Leben leichter]]> Türen von Haustüren, Zimmern und Aufzügen stellen für diese Menschen genau wie die Fensterläden oftmals große Hindernisse dar.

Die Antriebe von Ditec bringen mehr Komfort und Bewegungsfreiheit. Das bedeutet einen Vorteil besonders für ältere und behinderte Menschen, denen das Bedürfnis nach mehr Komfort, Sicherheit und Zugänglichkeit erfüllt wird.

Außerdem verbesserndie Antriebe voon Ditec die Zugänglichkeit überall dort, wo der verfügbare Raum für die Öffnungen knapp bemessen ist.

Als Antwort auf dieses Bedürfnis nach Komfort bietet Ditec zahlreiche Lösungen nach Maß.
Stellvertretend für das umfangreiche Angebot wollen wir hier auf drei Produkte hinweisen, die besonders für die Anwendung im privaten Wohnbereich geeignet sind.

OLLY C, ANTRIEB FÜR SCHIEBETÜREN
Olly C ist einer der neuesten Antriebe für Taschenschiebetüren. Er ist für Gegenrahmen vom Typ Scrigno verwendbar, kann aber auch an bereits vorhandene Rahmen angepasst werden.
Praktisch, elegant und platzsparend, sind die Taschentüren eine ideale Lösung, um den Gang von einem Raum zum anderen auch für Behinderte oder Menschen mit eingeschränkter Bewegungsfreiheit zu erleichtern. Außerdem sind sie überall dort unverzichtbar, wo wenig Raum zur Verfügung steht.
Olly C ist wie jeder Ditec-Antrieb leicht zu installieren dank des elektrischen plug&play-Anschlusses, der keine weiteren Verkabelungen für die Steuerungen erfordert als die Stromleitung zum Produkt.
Öffnung und Schließung können vollständig automatisch über Sensoren erfolgen oder durch ein leichtes Ziehen in die Gleitrichtung. Die Sicherheit ist durch die Funktion der automatischen Antipanik-Entriegelung über das Verriegelungssystem OC Loka gewährleistet.

DOK M, AUTOMATIKANTRIEB FÜR SCHIEBELÄDEN UND SCHIEBETÜREN
Dok M ist die technologische Lösung von Ditec für die Automatisierung von Schiebe-Abschlüssen mit geradem Fahrweg.
Dank seiner Mikroprozessorsteuerung findet das System Dok M überall dort optimale Anwendung, wo eine sanfte und kontrollierte Bewegung erforderlich ist, beispielsweise bei Automatiktüren in Wohnungen oder öffentlichen Gebäuden, um auch behinderten Menschen den Zutritt zu ermöglichen.
Seine herausragenden Eigenschaften sind die einfache Installation und die verschiedenen Montagemöglichkeiten durch das Untersetzungsgetriebe und die Motorsteuerung in einem einzigen seitlich montierbaren Monoblock.
Der zuverlässige Antrieb Dok M bietet darüber hinaus eine vollständige Zubehörreihe für Steuerung und Sicherheit. Ein zusätzliches Akku-System ermöglicht den Betrieb der Steuerung auch bei Stromausfall.
Dok M ist in mehreren Versionen erhältlich, um den verschiedensten Anforderungen gerecht zu werden: mit Infrarot-Bewegungsmelder für die automatische Öffnung sowie mit Tastatur und/oder Fernbedienung.

CIVIK, ANTRIEBE FÜR AUTOMATIKTÜREN
Civik ist ein neuer Ditec-Antrieb für Automatiktüren, der verschiedene Einsatzbedürfnisse nicht nur im Wohn-, sondern auch im Gewerbe- und Industriebereich für jeden Standardgebrauch zufrieden stellt.
Civik ist ein Antrieb komplett mit Laufschiene, Mikroprozessorsteuerung und Encoder für gelegentlich betriebene Schiebetüren im Innenbereich.
Civik ist außerdem ein Antrieb für Zargen, der all jenen Personen mehr Bewegungsfreiheit verschafft, denen eine einfach erscheinende Handbewegung große Schwierigkeiten bereiten kann.

Alle Ditec-Antriebe sind - zum Vorteil des Betreibers - auch an bereits vorhandenen Türen und Fensterläden leicht zu installieren. Sie bedürfen keiner außergewöhnlichen Wartung und haben nur einen geringen Platzbedarf: So passen sie sich perfekt in jede Art von Architektur und Entwurf ein.

Und schließlich sind alle Ditec-Antriebe sicher in der Anwendung durch Kleinspannungsversorgung (12 V) und das einfache Zubehör für Betätigung und Sicherheit.

Ditec: einfache Lösungen für ein weniger schweres Leben.


]]>18/09/2008 - <![CDATA[Die Automatiktüren von Ditec in der Rotari-Kellerei von Mezzocorona (TN)]]> Rotari ist auch der Name eines berühmten italienischen Sekts, der von der gleichnamigen Kellerei hergestellt wird und aus der klassischen Flaschengärung nach der traditionellen Metodo Classico entsteht.
Vor den kalten Nordwinden geschützt, erfreut sich das Trentino - Südtirol eines idealen Mikroklimas für den Anbau hochwertiger Rebsorten. Starke Temperaturschwankungen zwischen Tag und Nacht und große klimatische Unterschiede zwischen Sommer und Winter, eine unberührte Umgebung und ein bergig-mediterranes Klima verleihen den Trentiner Weinen besondere Düfte und Aromen.
Im Jahr 1904 gegründet, ist die Gruppe Mezzacorona heute eine der dynamischsten und modernsten Weinbaubetriebe Italiens.
Rotari, der berühmte weiße Sekt, entsteht in einem 2500 Hektar großen Mosaik wertvoller Rebsorten, die im hügeligen Gebiet des Trentiner Etschtals angebaut und jeden Tag mit Sorgfalt und Leidenschaft von den Landwirten, die Mitglieder der Kellerei sind, gepflegt werden. Alle Produkte stammen von Trauben aus den zum landwirtschaftlichen Betrieb Mezzacorona gehörenden Weinbergen und werden nach den modernsten önologischen Techniken verarbeitet. Das Klima des Gebiets, das sich durch helle, warme Tage und kalte Nächte auszeichnet, ist ideal für den Weinanbau und optimal für den Basiswein des Sekts Metodo Classico geeignet.
Die verbreitetste Form des Anbaus ist die der doppelten Trentiner Pergola, die der Landschaft ihren so typischen Wellenverlauf verleiht.
Diese charakteristischen Pergolas dienten auch dem Architekten als Anregung, der den neuen Geschäftssitz der Rotari-Kellerei in Mezzocorona entwarf. Die Ähnlichkeit mit den Weinbergen und den Hügeln unterstreicht und verbindet das Gebäude nicht nur mit den Gebräuchen der Tradition und der Menschen des Trentino, sondern passt sich bestens in das angrenzende Gebiet ein und unterstützt die Klimatisierung im Gebäudeinnern. Die weiten, weichen Hügel voller Rebenreihen steigen nämlich fast bis zum Dach hin an.

Wer in diese Gegend kommt (Brenner-Autobahn A22 - Ausfahrt S. Michele all’Adige), sollte unbedingt eine Pause einlegen, um an einer Führung durch den Komplex und in die faszinierende Welt des Trentiner Weines und Sektes teilzunehmen, eine Weinprobe zu machen oder einen der fantastischen Weine zu kaufen.
Im Innern des Komplexes finden Sie eine geräumige und gut ausgestattete Verkaufsstelle.

Und am Eingang sehen Sie auch eine fantastische Ditec-Automatiktür, Modell Bis.
Zuverlässig, sicher und unermüdlich heißt sie Hunderte von Touristen und Besuchern willkommen, die jeden Tag hier herkommen, um einen der wunderbaren Weine zu kaufen.





]]>11/09/2008 - <![CDATA[Die DITEC-Automatiktüren auf dem PETERSPLATZ von Savelli Arte e Decorazione SRL]]> Seit dem fernen Jahr 1898 ist sie in der Tat eine Institution in der italienischen Hauptstadt, die sich im Bereich der dekorativen Kunst verdient gemacht hat. Ihr Ruf und ihre Tradition haben sie zu einem wichtigen Bezugspunkt im Herzen Roms gemacht und ihr sogar ein Ehrenschild des Präsidenten der Republik eingebracht.
Die seit mehr als einem Jahrhundert auf dem Petersplatz ansässigen Savelli-Geschäfte bieten Millionen von Touristen eine sorgfältige Auswahl religiöser Artikel und Souvenirs von höchster Qualität.
Hier kann man eine Galerie kostbarer Kunstgegenstände, darunter das traditionelle Mosaik der Vatikanischen Schule ebenso finden wie eine Kollektion kleiner Mosaiken, die durch das Verdienst von Savelli gesammelt und vor dem Aussterben gerettet wurden.
Es gibt ein breites Angebot sowohl an erschwinglichen Gegenständen, die sich bestens als kleine Aufmerksamkeit eignen, als auch an wertvollen Objekten für bedeutende Geschenke: alle verbindet die unbestreitbar hohe Qualität und die dezente Ausstellung für die Öffentlichkeit.
Am Eingang zeigen sich in ihrer ganzen Schönheit ein kostbares Mosaik am Boden und eine zuverlässige Automatiktür von Ditec. Zuverlässig, diskret und geräuscharm bewegt sie seit Jahren eine elegante Glastür.
Im Innern empfangen zwei weitere Schiebetüren von Ditec Hunderte von Besuchern und laden sie zum Eintritt in die Ausstellungsräume ein.




]]>11/09/2008 - <![CDATA[DITEC-Automatiktüren im "grünsten" Einkaufszentrum Norditaliens]]> Unter den Einkaufszentren ist es auch das "grünste", denn es befindet sich zum großen Teil unter der Erde, so dass der Energieverbrauch zur Beheizung und Klimatisierung reduziert werden konnte und weniger Auswirkungen auf das umliegende Gebiet hat, das - im Gegenteil - durch einen 70.000 m² großen Park mit kilometerlangen Fahrradwegen aufgewertet wird, die bis zur berühmten Villa Reale reichen.
Die umweltfreundliche Ausrichtung dieses neuen Zentrums für Shopping und Dienstleistungen - eine Bank, eine Apotheke, der Zeitungskiosk, eine Schneiderei, ein Restaurant sowie zahlreiche Geschäfte - wird durch die Wahl eines Außenbeleuchtungssystems mit Energiespar-LED und für den Park von Photovoltaiklampen komplettiert.

In diesem neuen Einkaufsland, das sich durch den Respekt für Umwelt und Umgebung auszeichnet, wundert es nicht, dass die Wahl für die Automatisierung der Eingänge sowohl des Einkaufszentrums als auch der Türen zum Lager innerhalb des Auchan-Hypermarkts im Kellergeschoss auf Ditec fiel.

Zur Bewegung der zahlreichen Eingänge des neuen Einkaufszentrums Auchan wurden sage und schreibe fünfundzwanzig automatische Schiebetüren vom Typ BIS installiert, die nicht nur Effizienz bei niedrigem Verbrauch gewährleisten, sondern auch weitere wichtige Vorteile im Bereich der Sicherheit bieten.
Neben den Automatiktüren für Fußgänger hat Ditec weitere acht Schnelllaufrolltore des Modells Kronos installiert, zuverlässige und robuste Tore, die sich durch ihre Fähigkeit zur schnellen Selbstreparatur auszeichnen für den bei der Warenhandhabung in einem Hypermarkt nicht seltenen Fall, dass der in Sektionen unterteilte Behang durch eine Kollision aus den Führungen tritt.

Ditec liefert damit nicht zum ersten Mal ihre Tür- und Torautomatik an den Bereich des Großvertriebs, im Gegenteil.
Ihre historische Spezialisierung, die schnelle Befriedigung der Kundenanforderungen, die Zuverlässigkeit der Produkte in Sachen Qualität, Sicherheit und heute auch Energieverbrauch, die schnelle Installation und die Garantie eines pünktlichen und effizienten Kundendiensts haben Ditec zu einem der bei großen Verkaufseinrichtungen gefragtesten Lieferanten gemacht.

Auchan ist ein weiterer Beweis für den Ruf von Ditec als Spitzenlieferant der wichtigsten Marken des Großvertriebs in Europa.








]]>10/09/2008 - <![CDATA[Ditec-Schiebetür in der Vatikanischen Bibliothek auf dem Petersplatz in Rom]]> Hier befindet sich die Vatikanische Bibliothek, und eben hier befindet sich auch eine automatische Schiebetür von Ditec, die jeden Tag Tausende von Besuchern willkommen heißt.

Die Ruhe, der Frieden und der Duft der frisch gedruckten heiligen Bücher herrschen hier in dieser prächtigen Umgebung vor, in der alles lautlos und vollkommen ist.

So wie Rex, der Ditec-Antrieb, der mit einem unmerklichen Rauschen eine elegante Glastür öffnet und schließt, in der sich die bedeutendste Kirche des Christentums spiegelt.


]]>31/07/2008 - <![CDATA[DITEC-Automatiktüren .... für einen unvergesslichen Abend.]]>Que dire du Lac de Como, sinon plaindre les gens qui n'en sont pas fous ?
(Stendhal, 3 août 1827)

DITEC. Bellagio, Comer See (Juli 2008)

In den frühen 20er Jahren, unmittelbar nach dem ersten Weltkrieg, baut Silvio Ponzini ein Gasthaus an einem bezaubernden Ort des Comer Sees: zwei einfache Zimmer und ein Bad, ein großer Kamin, ein Bocciaspiel.

Seitdem sind vier Generationen in dieser wunderschönen Ecke des Sees aufeinander gefolgt. Noch heute empfangen die Inhaber die Touristen mit der gleichen Gastfreundschaft wie der Urgroßvater vor fast hundert Jahren und dem Respekt für die von ihm ererbten Traditionen.

Das Restaurant-Hotel blickt auf ein einzigartiges Panorama aus Natur, Kunst und Kultur.

Der landschaftliche Rahmen ist bezaubernd und romantisch und umspannt in einem einzigen Blick das Panorama des Sees und der neoklassischen Villen.
Von der Zimmerterrasse und der Restaurantveranda unter dem Dach aus Erdbeertrauben sieht man sowohl die Villa Melzi mit Park und Orangerie als auch die Gemüsegärten und Häuser der Fischer, den alten Steinhafen mit der Comballi Giulia und der Rosina, großen Segelschiffen aus dem 19. Jahrhundert für den Waren- und Personentransport, den Kirchturm von Santa Maria di Loppia, Zeugnis der romanischen Kunst am See sowie die Villa Gerli und die Tremezzina-Villen am anderen Ufer.
Seit vier Generationen ist “Silvio” das Restaurant für Fisch aus dem Comer See mit einer einfachen, aber raffinierten und traditionsreichen Küche. Die Inhaber, Berufsfischer auf dem Comer See, garantieren persönlich für die Frische des servierten Fischs.

Im heute vollständig renovierten Komplex lassen sich auch 3 elegante Türen mit eindrucksvollen Glasflügeln bewundern, die sich natürlich dank der Ditec-Antriebe Bis automatisch bewegen. Wer in das Restaurant und auf die Veranda tritt, geht durch die Eleganz des Glases und das unmerkliche Rauschen der Antriebe Ditec Bis.

Um die Installation kümmerte sich Wolf Claudio, Spezialist für Tür- und Torautomatik von Ditec, in Zusammenarbeit mit der Niederlassung Ditec Distribuzione, die auf Wunsch des Inhabers die Lieferung um ein paar besondere Details erweiterte. Dazu gehörte zum Beispiel das für eine harmonische Einpassung in die Umgebung verblendete und passend zu den Wänden gestaltete Antriebsgehäuse.

Die farbliche Anpassung und der geräuscharme Betrieb der Türen sind der Beweis dafür, dass sich die Ditec-Automatiktüren gekonnt in jede Umgebung anpassen lassen, wenn die Professionalität eines Fachmanns für Ditec-Antriebe am Werk ist.

Die Magie des Panoramas und die Technologie der Ditec-Automatiktür.
Eine perfekte Verbindung für einen romantischen Abend am Comer See.






]]>22/07/2008 - <![CDATA[DITEC-Schnelllauftore öffnen sich.....wo das Arbeiten schön ist]]>DITEC hat die Glashütte CERVE Spa in Vedole in der Provinz Parma mit den Schnelllaufrolltoren Sector beliefert.
Dabei handelt es sich aus zwei Gründen um eine ganz besondere Installation: erstens wegen der spezifischen Anforderungen, denen Produkt und Installation gerecht werden mussten, und zweitens wegen des Umfelds in der Niederlassung des Auftraggebers, das erst kürzlich auf der Grundlage der innovativen, von dem Unternehmen Ergolab aus Udine entwickelten Prinzipien der Farbergonomie renoviert wurde.

Das Umfeld, in dem die Schnelllauftore Sector von DITEC installiert wurden, ist der Verbindungskorridor zwischen den Büros, Lackieranlagen und Lagerräumen von CERVE, einem Unternehmen der Gruppe Bormioli, das auf dekoriertes Glas für Haushalt, Industrie und Promotion spezialisiert ist. Diese Bereiche sind in zwei verschiedenen Gebäuden untergebracht, die es miteinander zu verbinden galt.
Die Verbindung zwischen den beiden Gebäuden, die unterschiedliche Temperaturen und Umgebungsdrücke aufweisen, muss notwendigerweise isoliert sein, und die beiden Zugangstore müssen sich nacheinander öffnen, damit diese Dämmung nicht verloren geht.
Die Sector-Tore von DITEC wurden in zwei Durchgangsfluren montiert und danach über eine logische Verriegelung synchronisiert, um die einwandfreie Abstimmung zwischen Öffnung des einen und Schließung des anderen Tors zu gewährleisten.

Was diesen Auftrag jedoch besonders auszeichnet, sind die Wahl und Anordnung der Ditec-Produkte in einem Umfeld, in das innovative Lösungen und ungewöhnliche Details integriert wurden, um die Arbeitsumgebung für die Belegschaft komfortabler und angenehmer zu gestalten.
Eine unübliche Situation, besonders da es sich um einen industriellen Rahmen handelt, wo der Rückgriff auf Studien zur Verbesserung der Arbeitsqualität eher selten ist, und in diesem Fall der Mission von DITEC, Technologien zur Verbesserung des Wohnkomforts zu schaffen, voll und ganz entspricht.
Die farbergonomische Gestaltung wurde von Herrn Dr. Francesco Marcolin übernommen, einem zertifizierten europäischen Ergonomen. Hierzu führte er zuerst eine ergonomische Analyse aller vorhandenen Räume und Maschinen durch, die auch auf der Interaktion zwischen den Operativitäten des internen und externen Personals basierte, das in der Niederlassung verkehrt.
Nach den Prinzipien der Farbergonomie, einem Zweig der Ergonomie, welche die Farbanwendung im industriellen Umfeld studiert, um die Sicherheit und menschlichen Beziehungen in der Arbeitsumgebung zu verbessern, beeinflussen Farben nicht nur die Gefühlszustände, sondern wirken sich auch auf den Organismus aus und können bei entsprechender Verwendung die Wirksamkeit des aus Mensch, Umgebung und Maschinen bestehenden Arbeitssystems verbessern.
Die Verfahren der Farbergonomie gründen auf den wissenschaftlichen Offensichtlichkeiten der Erforschung der Farben und Anwendung der Norm UNI 5643.
Im Geschäftssitz der Cerve in Vedole sind nun alle Umgebungen durch Farben charakterisiert, von den Büros und Lagerräumen über die Produktions- und Logistikabteilung bis hin zu den Maschinen und Instrumenten, die aufgrund ihrer Funktion und Interaktion mit den Arbeitern ein neues Äußeres erhielten.
“Diese farbergonomische Umgestaltung von Cerve hat dazu beigetragen, nicht nur die Beziehungen zwischen dem internen Personal zu verbessern, sondern auch das Verhältnis zwischen Personal und Lieferanten sowie zwischen dem Unternehmen und der öffentlichen Hand, einschließlich der Behörden zur Kontrolle der Arbeitsumgebung, welche dem Unternehmen für seine Entscheidung großes Lob aussprach und es den anderen Unternehmern in der Region als Vorbild vorstellen", wie Herr Dr. Marcolin, Leiter des Umgestaltungsprojekts berichtet.

Nach dieser Philosophie, angewandt auf ein ergonomisch und komfortabel traditionell weniger anspruchsvolles Umfeld, nimmt die Installation der DITEC-Automatiktore einen noch höheren Stellenwert ein und liegt auf einer Linie mit dem gemeinsamen Ziel des höheren Komforts auch im Rahmen der Industriearbeit.



]]>08/07/2008 - <![CDATA[Wo Zukunft ist, da sind die Schiebetüren von Ditec]]>Milano Santa Giulia. Das neue ideale Viertel von Mailand hebt ab mit „Volo“, der Rundbogenschiebetür von Ditec.

Die Geschichte der idealen Stadt
Die Geschichte von Mailand Santa Giulia beginnt mit der Schließung der Montedison-Fabrik und der Stahlwerke Redaelli im Mailänder Südosten. Danach wurden verschiedene Bauleitpläne zur Umstrukturierung des Gebiets eingereicht, und das schließlich bewilligte Projekt sah das Gelände von Montecity und Rogoredo als homogene Einheit. Dieser Plan wird Mailand Santa Giulia ins Leben rufen, ein neues eigenständiges Viertel von Mailand, das wegen seiner Eigenheiten von vielen bereits als echte „Stadt in der Stadt“ definiert wird. Dabei wird das gesamte Gebiet perfekt in das vorhandene urbane Gewebe eingepasst, hebt sich jedoch durch seine modernen und funktionellen Merkmale ab.
Mailand Santa Giulia wird weitläufige Wohn- und Gewerbegebiete, Empfangsstrukturen und Sportanlagen beherbergen, alles in einem menschengerechten Umfeld mit Anschluss an das Stadtzentrum und viel Grün: eben eine ideale Stadt.

Das Projekt
Das Projekt Mailand Santa Giulia wurde in erster Linie auf die Bedürfnisse der Menschen zugeschnitten, die hier leben und arbeiten werden, ein 100 % lebenswertes Umfeld. Die Grünflächen werden weitläufig und mit entsprechender Ausstattung angelegt, die Autos folgen meist unterirdisch verlaufenden Routen, während sich die Fußgänger in ausgedehnten, ihnen vorbehaltenen Zonen bewegen. Das soziale Leben findet rund um eine etwa 600 Meter lange, reine Fußgängerpromenade voller architektonischer Reize statt, auf der sich sämtliche Geschäfte und Versorgungsdienste befinden.

Die Ausdehnung des Gebiets
Das Gebiet von Mailand Santa Giulia erstreckt sich auf einer Fläche von 1.200.000 m². Auch deshalb spricht man von einer „Stadt in der Stadt“.

Das Studio Foster and Partners
Das Projekt wurde einem der einflussreichsten Vertreter der zeitgemäßen Architektur anvertraut: Norman Foster. Die mit der Entwicklung des gesamten Projekts beauftragte Gesellschaft gibt so dem Ganzen einen internationalen Schub und markiert den Beginn einer wertvollen Zusammenarbeit mit einigen der bekanntesten Architekturstudios der Welt.

Ditec ist bereits präsent
Die Gesellschaft, die sich um die Förderung und Immobilienentwicklung kümmert, öffnet die Türen zur Zukunft mit Ditec. Im Eingangsbereich ihres eigens zur Pflege der operativen Entwicklung dieses bedeutenden Projekts eingerichteten Hauptsitzes wurden nämlich zwei Ditec-Automatiktüren installiert: die Rundbogenschiebetür Volo und im Innern die Schiebetür Ten.
Der Reiz der Rundbogentür in Bewegung verleiht dem Eingangsbereich zusammen mit der Laufruhe und Sanftheit der Bewegungen der DITEC-Antriebe einen attraktiven und modernen Anstrich.
Volo und Ten haben beide eine Antriebshöhe von nur 10 cm.
So gewährleisten sie unter optimaler Ausnutzung des verfügbaren Raums Zuverlässigkeit im Betrieb dank der bewährten elektromechanischen DITEC-Antriebselemente, Laufruhe dank des Übertragungssystems mit Zahnriemen und verstärkten Laufrollen aus Nylon sowie Sicherheit dank ihrer Motorsteuerung mit Mikroprozessor-Logistik.
Volo und Ten werden von DITEC in Italien entworfen und gebaut, sind TÜV-geprüft und mit dem erforderlichen Zubehör für Steuerung, Antrieb und Sicherheit gemäß den Anforderungen aller einschlägigen Richtlinien ausgestattet.




]]>07/07/2008 - <![CDATA[Ditec-Automatiktüren in der Mailänder Autostadt Via dei Missaglia]]>
Via dei Missaglia 89, südlich von Mailand.
Hinter dieser Hausnummer verbirgt sich eine der größten Konzentrationen von Automarken der lombardischen Provinzhauptstadt: Ferrari, BMW, Fiat und Peugeot, die hier mit den jeweiligen Vertragshändlern Car Zeta Spa, Rossocorsa, Mocauto Spa und Peugeot Mailand eine neue Vertretung gefunden haben. Diese geballte Präsenz von Vertragshändlern bekannter Marken hat dem Gesamtkomplex den passenden Namen "Autostadt" eingebracht und ist das Ergebnis der Renovierung und Umwandlung eines ehemaligen Mailänder Industriegebiets, wo früher die historischen Papierfabriken standen, in ein qualifiziertes Gewerbegebiet.

Und auch in diesem Pool der Großen war Ditec erneut Protagonist und hat in den über 15.000 Quadratmetern der Car Zeta, dem wichtigsten BMW-Vertragshändler Mailands und Norditaliens, sowie in den weiten anliegenden Räumen des Peugeot-Händlers eine Reihe von Automatiktüren für die verschiedenen Verkaufs-, Ausstellungs- und Kundendienstbereiche installiert.
Ein Auftrag, der die Fähigkeit von Ditec bezeugt, unterschiedliche und spezifische Lösungen für jede Art von Eingang liefern zu können, vom Straßen- über den Logistik- zum Fußgängerzugang. Der Vorteil für den Auftraggeber liegt auf der Hand: Er braucht nur einen einzigen spezialisierten Lieferanten für die gesamte Tür- und Torautomatik.

In beiden Autohäusern von Missaglia hat mit Ditec also die Globalität der Produkte zur Automatisierung der verschiedenen Arten von Eingängen Einzug gehalten: von den Toren mit CROSS 30-Antrieben, robust und leistungsstark zur Öffnung und Schließung von Toren mit großen Abmessungen, bis zu den Torschranken vom Typ UpperUp8E mit ihren kräftigen Stahlstrukturen für Öffnungen bis 8 Meter. Von Industrie-Falttoren mit Fenstern, deren Bewegung über den Antrieb DOR mit Teleskoparm gesteuert wird, bis zu den flexiblen Abschlüssen, die in den Werkstattbereichen häufig als Schnelllaufrolltor SECTOR mit austauschbaren Sektionen und Gegengewichten anzutreffen sind.
Schließlich hat Ditec noch verschiedene Industrie-Sektionaltore vom Typ GOLD ALU mit ihrem modernen und funktionellen Design geliefert, während sich der Kunde für die Eingangs- und Fußgängerbereiche für die eleganten, effizienten und zuverlässigen Automatiktüren BIS entschieden hat, in der Tat die im gewerblichen Umfeld meistgewählte Lösung.

Ditec hat sich natürlich nicht auf die Lieferung und Installation der Produkte beschränkt, sondern bleibt auch weiterhin dank der wertvollen Kundenbetreuung und Wartungsarbeit vertreten, die der für das Gebiet zuständige Ditec Expert Herr Massolini mit gewohnter Professionalität, Freundlichkeit und Effizienz erledigt. Zur Seite steht ihm dabei die Niederlassung Ditec Distribuzione in Cologno Monzese, die sich den prestigeträchtigen Auftrag hat sichern können.

Ditec erweist sich damit erneut als führender Partner, der die Bedürfnisse im Bereich der Automatisierung der gewerblicher Eingangsbereiche mit unterschiedlichen Anforderungen wie die großer Vertragshändler und Auto-Servicezentren rundum zufrieden zu stellen vermag.






]]>19/06/2008 - <![CDATA[Ästhetisch wertvolle Automatiktore]]>Bei der Wahl unseres Hauses achten wir auf Schönheit, Komfort, zentrale Lage, in erster Linie aber auf die Sicherheit. Und Komfort und Sicherheit beginnen bereits am Eingang.
Cubic 6, die neue Reihe von Unterflurantrieben für Drehtore, ist die Antwort von DITEC auf diese Anforderung.

Ideal für ästhetisch wertvolle Tore, stellt Cubic 6 keinerlei Nachteil für die sichtbaren Teile dar und ermöglicht deren Bewegung ohne eine Veränderung des Stils oder Aussehens.
Aus diesem Grund eignet sich der Antrieb perfekt für schmiedeeiserne oder optisch anspruchsvoll gefertigte Tore.

Auf den Fotos, die wir von der deutschen Firma Arutor, einem echten Spezialisten für Automatiktore, erhielten, sieht man, wie wichtig nicht nur die Wahl des Antriebs, sondern auch die Professionalität des Installateurs ist.
Arutor beschränkt sich nämlich nicht auf die Durchführung der Installation, sondern achtet darüber hinaus auch jedes Detail.
So wurde zum Beispiel der Deckel des Unterflurkastens entsprechend behandelt, damit er die gleiche Farbe des Tores hat und sich perfekt in die Bodenplatten einpasst.

Ästhetischer Wert und Sicherheit verbinden sich auf diese Weise zu einem zuverlässigen Antrieb mit langer Lebensdauer.

Diese einfache und zweckmäßige Tor-Automatisierung besteht aus einem robusten Unterflurkasten aus verzinktem Stahl mit Kataphoresebehandlung zur Erhöhung der Wetterbeständigkeit, in dem der Getriebemotor und das mechanische Hebelsystem, das die Bewegung auf den Torflügel überträgt, untergebracht sind.
Es handelt sich um eine sehr vielseitige Lösung, da sie den verschiedensten Anforderungen gerecht wird:

  • ermöglicht einen besonders großen Öffnungswinkel bis 180°, 
  • kann in Verbindung mit den DITEC-Motorsteuerungen problemlos für alle Kundenwünsche erweitert und ausgestattet werden.

Cubic 6 wird wie alle anderen Produkte von DITEC direkt in Italien entwickelt, gebaut und mit den Zubehörteilen für Steuerung, Antrieb und Sicherheit gemäß den geltenden Normen ergänzt.
Zu seinen wichtigsten technischen Eigenschaften gehören:

  • gekapselte Getriebemotoren IP67 und Unterflurkästen aus verzinktem Stahl; 
  • von innen und außen zugängliches, formschönes Entriegelungssystem per Schlüssel und Hebel; 
  • Betriebssicherheit auch bei niedrigen Temperaturen; 
  • Standard-Öffnungswinkel 110°, optional 180° mit Kette; 
  • Motorschutz durch Thermopille; 
  • kugelgelagerte Flügelhalterung aus gehärtetem Stahl.

Zum Sonderzubehör gehören:

  • interner mechanischer Anschlag für Öffnung und Schließung, 
  • magnetische Endschalter, 
  • persönlicher DIN-Schlüssel.

Cubic 6, konzipiert für lange Lebensdauer.




]]>26/05/2008 - <![CDATA[Schnelllauftore Sector von Ditec im neuen DHL-Flughafenterminal Bologna]]>DITEC TEAM NO (Geschäftssitz Bergamo) Vertrauenspartner von DHL EXPRESS
Am vergangenen 7. Mai wurde die neue Flugverbindung Bologna – Leipzig der DHL Express Italy eingeweiht. Standort des Unternehmens ist der neue, in Rekordzeit fertiggestellte Terminal auf dem Bologneser Flughafen Guglielmo Marconi.

Die schlüsselfertige Realisierung des Terminals wurde beim Ditec Team NO (Nordwest) in Bergamo in Auftrag gegeben und dauerte nur vier Monate. Das Ditec Team übergab dem bekannten Markenführer des internationalen Expresstransports eine 2.600 m² große, bewegliche Halle komplett mit elektrischen Anlagen und sechs automatischen Industrietoren DITEC Sector.

Das neue automatisierte DHL-Lager im Flughafen Guglielmo Marconi in Bologna erstreckt sich über 5.000 Quadratmeter, von denen 3.000 als Park- und Umschlagfläche der Fahrzeuge dienen. Das Lager ist mit zwei Förderbändern und 20 Containerplattformen ausgestattet und verfügt über sämtliche Sicherheits- und Handhabungsautomationen.
Bei Vollauslastung ist es in der Lage, pro Tag 15.000 kg eingehende und 32.000 kg ausgehende Ware auf dem Weg zum europäischen DHL-Drehkreuz Leipzig abzufertigen
Die Kosten für den neuen Flughafenterminal betrugen circa 2 Millionen Euro.

Die Schnelllaufrolltore DITEC Sector für den intensiven Gebrauch sind die Synthese aus Rationalität, Zweckmäßigkeit und Sicherheit: Die kompakte Metallstruktur des Tors mit geringem Platzbedarf in Höhe und Breite hat in ihrem Innern Antrieb, Befehlsgeräte, Sicherheiten und Ausgleichssysteme eingebaut.
Das Ausgleichssystem mit veränderbaren Gegengewichten gewährleistet einen hohen Funktions- und Sicherheitsstandard. Der modulare Behangaufbau ermöglicht einen schnellen Austausch abgenutzter oder beschädigter Sektionen. Die Sector-Tore sind mit einem optionalen Antipaniksystem ausgestattet, das die Öffnung des Tors durch Lösen der Bremse auch bei Stromausfall gewährleistet.
Die Sicherheitsleiste mit sofortiger Reversierung und Anticrash System schützt den Behang im Kollisionsfall vor Beschädigungen.

Der Terminal des Flughafens Bologna ist das dritte DHL-Drehkreuz nach Ciampino und Bergamo, das mit Hilfe des Ditec Teams fertiggestellt wurde, das sich mit diesem neuen Auftrag nicht nur als professioneller und zuverlässiger Lieferant für anspruchsvolle Kunden bestätigt, sondern auch ein hohes Maß an Koordinationsvermögen unter Beweis stellte. So waren neben dem Auftraggeber auch die Flughafengesellschaft Bologna (Flughafen Guglielmo Marconi) voll des Lobes für die schnelle und vorbildliche Arbeit des Ditec Teams.








]]>07/04/2008 - <![CDATA[AUTOMATISCHE SCHIEBETÜREN VON DITEC IM GRÖSSTEN EINKAUFSZENTRUM SÜDOSTEUROPAS]]>Einkaufszentrum Iulius Mall im rumänischen Cluj-Napoca ist mit seiner Fläche von 150.000 Quadratmetern sicher das größte in Südosteuropa.
In seinem Innern befinden sich ein Auchan Hypermarkt, einhundertvierzig Geschäfte, dreißig Bars und Restaurants, zwei Banken, ein Postamt, ein Multiplex-Kino mit 10 Sälen und ein Fitness-Center mit Schwimmbad.

Für die Steuerung aller Automatikeingänge dieses nagelneuen rumänischen Einkaufszentrums wurden bei DITEC 40 automatische Schiebetüren mit Antrieb Bis in Auftrag gegeben. Diese für mehr als 3.000.000 Zyklen getestete und mit den Aluminiumprofilen PAM 30 ausgestattete Türen sind in Europa sehr gefragt wegen ihrer einfachen Installation, der Möglichkeit zur Montierung von Sicherheitsglas und nicht zuletzt ihrer ästhetischen Eigenschaften, die eine vergrößerte Glasfläche für eine bessere Sicht ermöglichen.
Das Profilsystem aus Aluminium für ein- und zweiflügelige sowie Teleskoptüren PAM 30 verfügt trotz der reduzierten sichtbaren Fläche über einen robusten Rahmen und passt sich dank seiner schlichten Eleganz perfekt in jedes architektonische Umfeld ein.

Die große Flexibilität und Widerstandskraft des Schiebetürantriebs Modell Bis ermöglicht eine äußerst intensive Nutzung, so wie im Fall der ständigen Öffnungen und Schließungen der Eingangstüren in einem Einkaufszentrum. Außerdem bietet es sämtliche Innovationen auf dem Gebiet der Automatiktüren dank der konkreten Zuverlässigkeit und seiner elektromechanischen Komponenten der neuesten Generation.
Bis kann im übrigen mit TÜV-geprüften Antipanik-Sicherheitssystemen (als Schwenk-Aus-Beschlag für die beweglichen und fest stehenden Flügel; redundanter Antrieb) ausgestattet werden und verfügt über ein spezielles Überwachungssystem DMCS, das die Kontrolle zahlreicher Türen gleichzeitig ermöglicht: ein weiterer Grund für den Erfolg dieses Antriebs! Wie alle Antriebe von DITEC, ist auch Bis nach den strengsten europäischen Richtlinien (EN) TÜV-zertifiziert, und stellt damit erneut die Qualität und Wirksamkeit der DITEC-Produkte unter Beweis.

Wegen ihrer besonderen Zuverlässigkeit und einwandfreien Anpassungsfähigkeit an bauliche Gegebenheiten wurden die automatischen Schiebetüren von Ditec bereits von zahlreichen großen Marken des Einzelhandels gewählt wie Castorama Leroy Merlin, Brico, Auchan, Il Gigante, Obi und Ipercoop.

Die Lieferung der 40 BIS-Schiebetüren von Ditec an das große Einkaufszentrum in Rumänien ist auch dank der wichtigen Arbeit vor Ort von Alutherm, seit über 10 Jahren lokaler Partner von DITEC, ein weiterer Beweis für das Vertrauen sowohl in die Marke DITEC, inzwischen führend in Europa und weltweit anerkannter Hersteller von Automatiktüren, als auch für die Fähigkeiten der Techniker des Vertriebs- und Servicenetzes.




]]>21/03/2008 - <![CDATA[Ditec-Automatiktüren auf dem Genfer Autosalon 2008. DITEC HAT DIE RÄDER DES LEGENDÄREN FIAT 500 AUTOMATISIERT!]]>
Der Big 500 oder Cinquecentone ist eine erstaunliche 7:1-Reproduktion des neuen 500er, vom Centro Stile Fiat aus Glasfaserkunststoff hergestellt und in allen äußeren und inneren Details originalgetreu nachgebildet. Das Riesenmodell wurde mit Erfolg auf den vergangenen internationalen Automessen ausgestellt und hat auch in Genf die Besucher angezogen, die lange Wartezeiten in Kauf nahmen, um die unglaubliche Innengestaltung zu bewundern, in der Sitze, Lenkrad, Armaturenbrett - alles 7 mal größer als im Original - sowie eine Bar und ein Aufzug Platz fanden, der die Besucher in den zweiten Stock beförderte, wo spannende Kurzfilme gezeigt wurden.

Für den Genfer Salon jedoch wollte Fiat etwas Besonderes, mit Klasse.

So wurden die Räder zu ungewöhnlichen Eingangstüren umfunktioniert, die den Besuchern Zugang zum Innenraum verschaffen.

Elegante Glasflügel, die vom DITEC-Antrieb Bis gesteuert werden. Dieser Antrieb gewährleistet eine bequeme und schnelle Öffnung, erträgt problemlos nicht nur die häufigen Öffnungen und Schließungen, sondern auch die wiederholten Ab- und Wiederaufbauten, die eine mobile Struktur wie diese erfordert.
Eine Prüfung der Zuverlässigkeit und logistischen Effizienz, die Ditec wieder einmal glänzend bestanden hat mit der großen Flexibilität und Modularität seiner Automatiktüren, die eine fachgerechte Installation erlauben und auch bei den schwierigsten Betriebsbedingungen stets ihre hohe Leistungsfähigkeit unter Beweis stellen.
Ein weiterer Erfolg war auch die Teamarbeit zwischen Ditec Team Italia, das den wichtigen Kunden während der Vormontage der gesamten Struktur in Turin betreute, und dem Ditec-Installateur in Genf, Herrn Jean Julien Bock, der den Forderungen des prestigeträchtigen Auftraggebers mit besonderer Hilfsbereitschaft und Schnelligkeit nachkam und bei der Endmontage auf der Messe die logistischen Problematiken mit großem technischen Verstand löste.

Auch diesmal wurde also die Herausforderung gewonnen. Und die Zusammenarbeit mit einer weiteren großen Marke aus der Automobil- und Motorradbranche ist für Ditec ein Grund zum Stolz!




]]>11/03/2008 - <![CDATA[Domotik und behindertengerechte Automatiktüren. Im neuen DHB-Service des IRCCS-Zentrums “S.Maria Nascente” der Stiftung Don Gnocchi in Mailand haben die Türen DITEC-Antriebe]]>DHB-Struktur der Don-Gnocchi-Stiftung, die vor wenigen Tagen in Gegenwart der höchsten Behördenvertreter feierlich eröffnet wurde, tragen das Markenzeichen DITEC.

Der DHB-Service (Domotik-Hilfsmittel-Beschäftigungstherapie) ist eine innovative Struktur, zu der ein Domotik-Haus mit fortschrittlichen technischen Einrichtungen, eine ständige Ausstellung von Hilfsmitteln und vier beschäftigungstherapeutische Behandlungsräume für die häusliche, berufliche und schulische Wiedereingliederung von behinderten Menschen gehören.
Die DHB-Struktur bedient sich spezifischer Fachkompetenzen und fortschrittlicher Technologien, um behinderten Menschen zur größtmöglichen Selbständigkeit bei den Verrichtungen des täglichen Lebens zu verhelfen.

Verantwortlich für das architektonische Projekt, die Einrichtungen und Domotik zeichnet die HB Group Mailand, eine auf Human Basic Design spezialisierte Struktur, die mit DITEC einen zuverlässigen Partner für derartige Projekte, die ein besonderes Augenmerk für den Schutz ihrer Nutzer verlangt, gefunden hat. Das Mailänder Planungsbüro hat bereits zusammen mit DITEC ein früheres Projekt in einer besonderen Struktur umgesetzt: die Realisierung der Türantriebe der Miniappartments "Moduli AUSing" der bipolaren Abteilung für Spinalkrankheiten des Niguarda-Hospitals in Mailand, die im Frühjahr letzten Jahres eröffnet wurde.

Die DITEC-Antriebe, die für sicheres Öffnen und Schließen der Türen im Innern der DHB-Struktur sorgen, wurden anhand der Türart (Schiebe- oder Drehtür) und der Betriebsanforderungen ausgewählt.
Demnach kamen verschiedene Antriebe zum Einsatz: OLLY C für Schiebetüren, besonders kompakte und leicht zu installierende Antriebe, WEL, robuste Antriebe für Drehtüren mit intensivem Betrieb und Außentüren, die auch bei schlechtem Wetter perfekt funktionieren, und schließlich SPRINT, ein kleiner Antrieb, ideal für die Anwendung an Drehtüren in Wohnungen.

Alle drei Antriebe besitzen die Eigenschaften und spezifischen Funktionen für den Gebrauch in Umgebungen für Gehbehinderte. Dazu gehört zum Beispiel die Funktion Low Energy, die ein Öffnen und Schließen der Tür mit geringer Geschwindigkeit bzw. Energie ermöglicht, ebenso wie die Funktion Push&Go, bei der ein leichter Druck gegen die Tür genügt, um sie automatisch zu öffnen, ideal also für den Rollstuhlgebrauch.
Weitere interessante Optionen wie die Quetschschutzvorrichtung und Infrarotsensoren sorgen für zusätzliche Sicherheit.





]]>18/12/2007 - <![CDATA[DITEC SWISS AUF DER MESSE]]>DITEC SWISS auf der Messe.
Besuchen Sie uns.


Ristora Lugano 25-29 Gennaio 2008

Luganexpo Lugano 14-17 Febbraio 2008]]>12/12/2007 - <![CDATA[Rauchverbot in öffentlichen Lokalen: das Problem… und die Lösungen.]]>Die Umsetzung des gesetzlichen Nichtraucherschutzes bedeutet nicht, auf rauchende Gäste zu verzichten. 

Ein Grund mehr zur Sorge für viele Betreiber, die ein Ausbleiben ihrer Stammkundschaft befürchten: Wenn dem Gast, der sich durch die derzeitige Wirtschaftslage schon gezwungen sieht, seine Ausgaben zu beschränken, auch das Anzünden einer Zigarette nach dem Essen oder beim Aperitif mit den Freunden verboten wird, wer weiß wieviele Raucher dann lieber ganz auf den Besuch von Restaurants, Bars und anderen öffentlichen Lokalen verzichten...

In Wirklichkeit können die Lokalbetreiber ihren Gästen das Rauchen auch weiterhin erlauben - wenn sie dabei die neuen gesetzlichen Regelungen einhalten. 

Es genügt, Räume für Raucher zu reservieren, die durch raumhohe Wände abgeschlossen sind, über eine Zwangsbelüftung verfügen und mit Automatiktüren ausgestattet sind.

Im Gegenteil: Es werden genau diese Lokale von der Situation profitieren. Die Gesellschaften, in denen sich Raucher befinden, werden sie solchen Gastbetrieben vorziehen, die der neuen Norm noch nicht entsprechen und deren Gäste gezwungen sind, zum Rauchen das Lokal zu verlassen.

DITEC-Automatiktüren: Für eine stilvolle Anpassung an die neue Gesetzgebung.
Komfort, Sicherheit, Prestige, Durchgangskontrolle und - bei klimatisierten Bereichen - Optimierung des Energieverbrauchs: das sind die wichtigsten Vorteile, die der Einbau von Automatiktüren im Außen- und Innenbereich mit sich bringt.
Darüber hinaus stellen Automatiktüren ein ideales Instrument zur Lösung der Probleme mit architektonischen Barrieren dar.

Eine Automatiktür ist schon seit längerem nicht nur ein Imagefaktor.
Mit den neuen Regelungen zum Nichtraucherschutz wird sie nun zur unverzichtbaren Voraussetzung für ein wirklich gemütliches und allen Gästen offenstehendes Lokal: auch für Raucher, die nicht diskriminiert und ausgesperrt werden sollen, sondern in die Lage versetzt werden müssen, andere Besucher nicht zu stören.

Bei der Anpassung Ihres Lokals sollten Sie sich für das Beste entscheiden: DITEC, den Spezialisten für Tür- und Torautomatik.
Konsolidierte Erfahrung, fortschrittliche Technik und stetige Innovation schlagen sich bei DITEC in Tür- und Torautomatiken der Extra-Klasse nieder. Das bedeutet anerkannte Sicherheit und Professionalität an der Spitze des Marktes... mit einem stets wettbewerbsfähigen Preis-Leistungsverhältnis.

WAS SICH AB MÄRZ 2006 GEÄNDERT HAT
Das Gastgewerbegesetz vom 21. Dezember 1994 wurde wie folgt geändert:
Art. 57
1. In Gastgewerbebetrieben ist Rauchen verboten.
2. Es besteht die Möglichkeit zur Einrichtung getrennter Raucherräume oder -bereiche mit geeigneter Belüftung.
3. Das Verbot gilt nicht für Räume, die Wohn- oder Übernachtungszwecken dienen.
Es wird eine Übergangszeit von einem Jahr ab Inkrafttreten des Gesetzes festgelegt, während der die Betreiber die Einführung des Rauchverbots in ihren Gastgewerbebetrieben hinauszöger beziehungsweise die Gewerbescheininhaber die Räume an die in Art. 57 Abs. 2 genannte Möglichkeit anpassen können.


]]>09/10/2007 - <![CDATA[Handelsprospekt]]>
RADIUS, antrieb für Fensterläden
WEL - SPRINT, drehtürantriebe
OLLY - DOK, automatikantriebe für Schiebeläden und Schiebetüren.
Anfordern können Sie diese durch Herunterladen und Ausfüllen des "Prospektanforderungsformulars", das Sie unter den Downloads finden.




]]>27/09/2007 - <![CDATA[DUCATI SIEGT, DITEC JUBELT]]>DANKE CASEY! DITEC dankt dem neuen MotoGP-Weltmeister

Großes Fest im Hause Ducati und bei Ditec: Endlich gewinnt eine italienische Marke den Moto GP!

Die Desmosedici aus Borgo Panigale krönt sich tatsächlich zum Weltmeister.
Casey Stoner hat mit 297 Punkten die MotoGP-Weltmeisterschaft 3 Rennen vor dem Saisonende, mit 83 Punkten Vorsprung uneinholbar vor seinem Rivalen, dem siebenmaligen Champion Valentino Rossi, gewonnen.

Der Sieg von Casey Stoner bringt 34 Jahre nach der glorreichen MV Agusta ein italienisches Motorrad zurück an die Spitze, durchbricht damit die Vorherrschaft der japanischen Kolosse und sichert Ducati einen Platz im Olymp der Großen des MotoGP.
Ein Riesenerfolg für den Hersteller aus Borgo Panigale, der sich zudem über den Sieg von Loris Capirossi im gleichen Rennen freuen durfte.

“Caseys Sieg ist der beste Beweis für die Exzellenz von Ducati", lautete der erste Kommentar von Gabriele Del Torchio. ”Der Triumph italienischer Intelligenz, seiner Talente, seiner Kompetenzen und jener Genialität, die absolutes Vermögen unseres Landes ist."

Auch im Hause Ditec war die Begeisterung groß, besonders in der Geschäftsleitung und im Marketing!

“Seit vier Jahren sind wir offizieller Partner von Ducati Corse, denn wir waren stets von der Exzellenz der historischen italienischen Motorradmarke überzeugt; wir haben nie daran gezweifelt, dass am Ende große Erfolge stehen würden", erklärte Renato Calza, Geschäftsführer der DITEC-Gruppe.

“Wir haben beschlossen, die Arbeit von Ducato Corse auch aufgrund der vielen Analogien zu unterstützen, die uns verbinden: Beide sind wir italienische Unternehmen, die sich die Spitzenleistung auf die Fahne geschrieben und aus der Öffnung zur Welt die eigene Mission gemacht haben. Wir sind in diesem Augenblick des Ruhmes stolz darauf, eine so wertvolle Marke an unserer Seite zu wissen, die uns dank der Sponsortätigkeit bereits zu bemerkenswerten Ergebnissen in Sachen Bekanntheit und Kundenanbindung verholfen hat.”

“Casey Stoner hat uns von Beginn der Meisterschaft an die Hoffnung, wenn nicht die Sicherheit gegeben, dass wir es dieses Jahr schaffen könnten! Und so war es dann auch.” Ermanno Minotti, Marketing Manager der Ditec-Gruppe war völlig aus dem Häuschen. “Casey ist nicht nur ein großer Champion, sondern auch ein einfacher und "sauberer" Bursche, ein wirklich angenehmer Mensch. Es freut uns, dass auch er, zusammen mit Loris und den anderen Freunden im Team dieses schöne Bild einer Mannschaft mit gesunden und natürlichen Werten repräsentiert, eines großen Teams mit viel Initiative und Unternehmungsgeist. Genau wie wir von Ditec! ”

Dieser große Sieg hat auch die weitsichtige Unternehmensstrategie von Ditec belohnt, die in Ducati Corse den idealen Partner für die Behauptung auf dem Weltmarkt ausgemacht hat.

Das erfolgreiche Team Ditec Ducati hat auf diese Weise seinen schönsten Sieg errungen!



]]>19/09/2007 - <![CDATA[Drehtorantrieb FACIL Die ideale Lösung für schwierige Fälle NEU IM DESIGN, VIELSEITIG IN DER ANWENDUNG]]>
FACIL ist ein selbsthemmender elektromechanischer Antrieb für Drehtore bis 2,3 m Flügellänge.

Er ist ideal für den Anbau in schwierigen Montagesituationen, z.B. gemauerte Torpfosten und automatisiert Einfahrtsdrehtore aller Art. Die große Laufruhe und Robustheit, die durch eine neuartige Motor- Getriebeeinheit erreicht werden, zeichnen diesen Antrieb aus. Durch eine eigens vorbereitete Montageplatte und der im Antrieb integrierten Motorsteuerung sind Installation und Montage sehr vereinfacht und sparen Montagezeit auf der Baustelle.

Größten Wert bei der Entwicklung wurde auf die Einhaltung der aktuellen EU-Normen gelegt. So darf der Antrieb bis zu einem Flügelgewicht von 200kg ohne Sicherheitskontaktleiste betrieben werden. Zur Einhaltung der EN 13241-1 wurde dies von einem notifizierten Institut erstgeprüft.

Entscheidende Vorteile ergeben sich aus dem neuen ABS- Gehäuse, dass gestaltet wurde um möglichst wenig die Ansicht des Tores zu beeinflussen, und der kinderleichten, abschließbaren Notentriegelung.

FACIL ist eine kreatives DITEC- Produkt, das alle Wünsche nach Komfort und der höchstmöglichen Sicherheit miteinander verbindet.

]]>19/09/2007 - <![CDATA[Die neue Generation von Torschranken]]>
Diese eindeutigen Anforderungen sind in der neuen Torschranke QIK aus dem Hause DITEC GmbH in Oberursel umgesetzt worden. Alle technischen Eigenschaften der automatischen Schranke sind durch intensive Prüfung des nordeuropäischen Marktes festgelegt worden. Das elegante Aussehen der Schranke hat ein ausgewähltes Team von Produktdesignern entwickelt.
Die neue Schranke, die ab sofort erhältlich ist, stellt damit eine interessante Bereicherung im Bereich der Torschranken dar.

Mit nur einem Grundaggregat können Schrankenanlagen von 1,5 – 6 Meter Baumlänge realisiert werden. Dies bedeutet ein Maximum an Flexibilität in der Planung und optimale Anpassungsfähigkeit bei der Installation. Das neue Design der Schranke besticht durch abgerundete Kanten und hochwertige Materialien, um sich perfekt in das Umfeld einzupassen. Die Schranke QIK stellt die ideale Lösung zur sicheren Kontrolle des Fahrzeugverkehrs in vielen Anwendungen dar.

Sicher und zuverlässig

Die völlig neue Motor- Getriebeeinheit ist konzipiert worden für starke Beanspruchung. Durch den modernen Direktantrieb spart man an wartungsintensiven mechanischen Komponenten. Durch einen 24V- Motor in Verbindung mit einer encodergesteuerten Laufwegsüberwachung bewegt sich der Schrankenbaum mit einer sinusförmigen Öffnungs- und Schließbewegung. Die Öffnungs- und Schließzeit beträgt 2-6 Sek.
Das Ausgleichssystem des Schrankenbaumes besteht aus nur einer Feder, die entsprechend der Baumlänge ausgewählt und eingestellt wird. Die einzigartige im Gehäusedeckel integrierte Notentriegelung mittels abschließbarem Kipphebel erlaubt dem Nutzer eine kinderleichte Bedienung bei Stromausfall.

Ein interessantes Detail ist der neuartige Schrankenbaum in seiner ovalen Ausführung und einem integrierten Kantenschutz aus Weich-PVC. Mit der neuen Form erreicht man die Klasse 5 hinsichtlich des Widerstandes gegen Windlast. Der Kantenschutz dient zur Einhaltung der Betriebskräfte gemäß der geltenden EU- Normen. Diese und alle anderen relevanten Eigenschaften der Schranke wurden intensiv geprüft und durch ein unabhängiges Institut gemäß EN 13241-1 zertifiziert. Dies garantiert höchste Sicherheit sowohl für Planer und Montageunternehmer, aber auch für den täglichen Nutzer der Schranke.

Das neue vielfältige Zubehörprogramm zu dieser Design- Schranke deckt alle Anforderungen ab. Dazu gehören z.B. eine Baumverriegelung am Auflagepfosten, eine im Schrankengehäuse integrierbare Lichtschranke, oder auch die nachrüstbare Baumbeleuchtung zur besseren Sichtbarkeit des Baumes in der Nacht.

QIK ist im Torschrankengeschäft eine Zukunftslösung mit geprüfter Sicherheit.

Dies, gepaart mit einem unschlagbaren Preis- Leistungsverhältnis, bedeutet für die Vertriebspartner von DITEC einen langfristigen Vorteil auf dem Wachstumsmarkt der automatischen Torschranken.







]]>11/09/2007 - <![CDATA[DITEC-Automatiktüren öffnen den Zugang zu den wichtigsten Teams des Moto-GP]]> Die von Casey Stoner erzielten Erfolge haben es dem italienischen Unternehmen ermöglicht, seine technologische Überlegenheit gegenüber sämtlichen multinationalen Riesen durchzusetzen.

DITEC, das durch ein gelungenes Sponsorverhältnis an DUCATI CORSE gebunden ist, freut sich natürlich über diesen Triumph und erlebt gleichzeitig einen magischen Moment in der Welt des Sports; es lässt sich wohl wirklich sagen, dass in den DITEC-Antrieben ein sportliches Herz schlägt!
Denn nach der anfänglichen Ausstattung der Paddock-Eingänge von DUCATI CORSE und FERRARI CORSE, öffnet DITEC nun auch die restlichen Türen des Moto-GP-Zirkus.

Die DITEC-Automatiktüren haben stets mit Effizienz und tadellosem Betrieb auf den ständigen Auf- und Abbau der Hospitality-Strukturen, die Schläge und Vibrationen während des Transports von Strecke zu Strecke, die starken Temperaturschwankungen und die häufigen Klimawechsel geantwortet.

Aus diesem Grunde wurde DITEC wegen der besonderen Zuverlässigkeit seiner Automatiktüren auch in der frenetischen und stets in Bewegung befindlichen Welt des Moto-GP zur ersten Wahl und durfte nun auch die Paddocks weiterer wichtiger Teams ausrüsten.
Die DITEC-Antriebe Bis können Sie jetzt auch an den Eingängen der Paddocks von Aprilia, Honda Konica Minolta und Yamaha Fiat, dem Team des Ausnahmefahrers Valentino Rossi, finden.

Die Paddocks auf den Rennstrecken sind Strukturen, die einer dauernden, starken Belastung und Bewegung ausgesetzt werden. Ihre Bauteile, insbesondere die tragende Struktur und die Eingänge, müssen daher solide und zudem leicht und schnell aufzubauen sein.
All diesen Anforderungen entsprechen die Türen und Antriebe von DITEC, das darüber hinaus einen schnellen und engmaschigen Kundendienstservice sowohl in Italien als auch in den wichtigsten Ländern Europas und der übrigen Welt bietet.

DITEC. Ein fantastisches Jahr und ein sportliches Herz.



]]>07/09/2007 - <![CDATA[Unglaublich!!! DITEC-Automatiktüren in den Ausgrabungen von Pompeji entdeckt]]>
In diesem ungewöhnlichen Rahmen, das heißt der echten "Fotografie" des tragischen Vesuv-Ausbruchs im Jahr 79 n. Ch., der die Stadt Pompeji vollständig zerstörte und die mit den ersten Ausgrabungen vor zweieinhalb Jahrhunderten wieder ans Licht gebracht wurde, steht eine wichtige und bekannte Restaurantanlage für die Besucher bereit.

Das “Ristorante Internazionale” wurde unlängst mit gleich vier DITEC-Automatiktüren des Modells Bis und allem Zubehör ausgestattet, um den starken Andrang der hungrigen Besucher, die Tag für Tag das Restaurant besuchen, schneller und flüssiger "abzufertigen".

Ein weiterer Beweis dafür, wie die DITEC-Antriebe auch die besucherintensivsten Anlagen vorteilhafter gestalten können.

]]>05/06/2007 - <![CDATA[Costa Serena. Das größte Passagierschiff in der Geschichte der italienischen Marine. Das neue Flaggschiff von Costa Kreuzfahrten Mit Automatiktüren von DITEC]]> Das vollständig in Italien gebaute Traumschiff wurde entworfen, hergestellt und ausgestattet, um Maßstäbe zu setzen: Design und Inneneinrichtung stehen ganz im Zeichen europäischer Architektur verschiedener Epochen.

Es sind die Zahlen, die dieses Schiff groß machen.
Die Costa Serena ist 70 Meter hoch, soviel wie ein Wolkenkratzer mit 23 Stockwerken.
Ihr Volumen entspricht etwa 3.900 Linienbussen.
Ihr Leergewicht entspricht etwa 110 Boeings 747.
Beim Bau wurde fast 3 mal so viel Stahl verwendet wie beim Eiffelturm.
Die installierte Gesamtleistung entspricht dem Verbrauch einer Stadt mit 50.000 Einwohnern.
Bars und Salons erstrecken sich auf einer Fläche, die so groß ist wie 5 Fußballfelder.
Die Höhe des charakteristischen gelben Schornsteins mit dem blauen “C”, von der Brücke 12, misst 23 m, soviel wie ein achtstöckiges Haus.
Die Gesamtlänge der verlegten Elektrokabel entspricht 5,5 mal der Entfernung zwischen Rom und Mailand.
Mit allen an Bord vorhandenen Tischdecken ließe sich eine Tafel von 27 km Länge decken.
Die Kombüsen und Kühlräume haben ein Volumen wie 9.900 Hauskühlschränke.

20 Automatiktüren von DITEC wurden an verschiedenen Stellen und Brücken des Schiffs installiert.
Es handelt sich um ein- und zweiflügelige Schiebetüren mit den DITEC-Antrieben Bis sowie Drehtüren des Modells Wel.

Das Schiff hat auf jeder Kreuzfahrt Platz für 3.800 Passagiere.

Die enorme Zahl von Öffnungen und Schließungen, die unsere Türen vornehmen müssen, lässt sich leicht vorstellen. Hinzu kommen noch die schwierigen klimatischen Bedingungen, denen sie ständig ausgesetzt sind.
Die Zuverlässigkeit unserer Antriebe, die sich auch auf allen anderen Schiffen der Costa-Flotte ausgiebig bewährt hat, war wieder einmal ausschlaggebend für die Entscheidung zugunsten von DITEC.
Und für uns ist es Grund zu Stolz und Freude, auf einem der schönsten Kreuzfahrtschiffe, die auf den Weltmeeren zu Hause sind, vertreten zu sein.


DITEC S.p.A.
Marketingabteilung




]]>04/05/2007 - <![CDATA[Automatikeingänge von DITEC bei CASTORAMA]]> Heute ist Castorama Italien ein ständig wachsendes Unternehmen und mit seinen 27 Geschäften auch zum ersten Baumarkt in Italien avanciert.

Castorama hat kürzlich eine neue Verkaufsstelle in Marcon (VE) eingeweiht und für seine Automatiktüren die Marke DITEC gewählt.

Es wurden 20 Automatiktüren Bis O installiert, alle mit Antipanikfunktion sowie Sicherheits- und Steuersystemen.

Die Zugänge zu den Lagerräumen wurden dagegen mit Schnelllaufrolltoren und Schnellfalttoren der Modelle Kronos und Traffic ausgestattet.

Nach der ersten Zeit der Öffnung brachte Castorama große Anerkennung zum Ausdruck, ganz besonders für den flexiblen Abschluss Kronos, der dank seines Selbstreparatursystems die sofortige Wiederherstellung im Falle versehentlicher Torkollisionen ermöglicht.

Die speziellen elastischen und verstellbaren Gleitschuhe schützen die Leiste bei Kollisionen durch schadensfreies Austreten aus den Behangführungen.

Mit einer einfachen Handbewegung kann die Leiste dann wieder in die Führung zurück gebracht werden.


DITEC und CASTORAMA. Die Stärksten kommen zusammen ... automatisch!


Marketing-Büro

]]>27/04/2007 - <![CDATA[Die Begegnung von Geschichte und Innovation. DITEC zeichnet für die Automatiktüren des ungarischen Parlaments verantwortlich.]]>DITEC, weltweiter Leader für Schiebetüren, zeichnet für die automatischen Eingangstüren des ungarischen Parlaments in Budapest verantwortlich.

Ausgewählt wurde das Produkt Rex, die automatische Schiebetür, die sich mit ihrer Effizienz, vielseitigen Anwendung und Eleganz perfekt in eines der bekanntesten, schönsten und größten Gebäude des Landes einfügt.

Das ungarische Parlament ist ein typisches Beispiel neugotischer, eklektischer Architektur aus der Zeit um die letzte Jahrhundertwende. Die Ausschreibung erfolgte bereits im Jahr 1844; aber erst 1882 wurde Imre Steindl, Ingenieur am Polytechnikum in Budapest, mit der Planung beauftragt. Steindl ließ sich dabei vom Londoner Parlament und vom Kölner Dom beeinflussen. Dem Architekten gelang mit dem äußeren Erscheinungsbild, das an den Gothic-Revival-Stil erinnert, während Grundriss und Aufteilung der Räume einen Renaissance- und Barockcharakter aufweisen, eine sehenswerte Mischung der Stile.
Zwischen 1885 und 1904 erbaut, ist es eines der größten Parlamentsgebäude der Welt. Es erstreckt sich bei einer Breite von 118 Metern 268 Meter entlang des Donauufers. In seinem Innern befinden sich sage und schreibe 691 Räume.
Unzählige aufsteigende Bögen und Statuen ungarischer Landesfürsten leiten den Blick zur 96 Meter hohen Kuppel, die sich über den symmetrischen Flügeln des Gebäudes spannt. Im Kuppelsaal wird die Stefanskrone, seit über tausend Jahren Nationalsymbol, aufbewahrt.
Das Parlament besitzt 27 Eingänge und 10 Höfe; der Haupteingang befindet sich auf dem Platz Kossuth Lajos tér. Der Saal der Nationalversammlung ist spiegelbildlich zum Kongresssaal. Beide besitzen für das Publikum offene Galerien, die hufeisenförmig verlaufen. Im Außenbereich befindet sich die Lobby, in der sich die Abgeordneten zur Beratung versammeln.
Im Innern des Parlaments gibt es darüber hinaus eine Bibliothek, die zudem Dokumentationszentrum des Europäischen Rats ist und über 500.000 Bücher beherbergt.

Die einfache Montage und vielseitige Anwendung machen Rex zu einer weit verbreiteten Automatiktür. Antriebseinheit und Motorsteuerung stellen einen Monoblock dar und verkürzen damit die Montagezeit erheblich. Rex ist ein extrem flexibles System, da es verschiedene auf die spezifischen Installationsbedürfnisse abgestimmte Konfigurationen erlaubt. Rex ist, wie alle DITEC-Antriebe, sicher und geräuscharm und kann mit einer reichhaltigen Palette von Original-Zubehörteilen für Steuerung und Sicherheit ergänzt werden, die besonders in einem institutionellen Umfeld mit starkem Publikumsverkehr geschätzt werden.

Diese Installation im ungarischen Parlament war ein weiterer prestigeträchtiger Auftrag und ein Beispiel für die perfekte Integration zwischen Gegenwart und Vergangenheit, die von den DITEC-Antrieben für einen höheren Komfort gewährleistet wird.

April 2007


]]>02/04/2007 - <![CDATA[DER EINGANG ZUR MAGISCHEN WELT VON FERRARI IST ERNEUT VON DITEC]]>
Denn der Eingang zur prestigeträchtigen Galleria Ferrari, dem Firmenmuseum in Maranello, ist eine Tür von DITEC, hinter der sich Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft der Marke mit dem springenden Pferd vereinen und dem Besucher die ungebrochene Faszination eines der bedeutendsten Mythen Italiens vermitteln.

Für DITEC war es bereits die dritte wichtige Bestätigung nach dem Eingang zum Ferrari Store in der Galleria Vittorio Emanuele in Mailand, dem luxuriösen, vom Architekten Massimo Iosa Ghini gestalteten Department Store, und dem Eingang zum Paddock von Ferrari Corse.

Auch diesmal fiel die Wahl auf die automatische Schiebetür BIS, die sich mit ihrer Effizienz, Sicherheit, technischen Innovation und Eleganz perfekt in exklusive Umfelder wie die der Museumsgalerie Ferrari einpasst.

Die Galleria Ferrari wurde im Jahr 1990 eröffnet und 2004 mit neuen Ausstellungsflächen und Angeboten auf eine Gesamtfläche von 2.500 Quadratmeter erweitert.
Die Innenräume sind in vier Bereiche unterteilt (Formel 1, technische Innovation, Amphitheater, Fotoausstellungen), die nicht nur die berühmten Autos und deren Teile, allen voran die Motoren zeigen, die auf den Pisten der ganzen Welt Ferrari-Geschichte geschrieben haben, sondern auch Raritäten, Auszeichnungen, Fotografien und andere historische Zeugnisse (wie die Rekonstruktion des ersten Büros von Enzo Ferrari am historischen Sitz der Scuderia in Modena) von großem Interesse sowohl für Ferrari-Fans und Motorenliebhaber, als auch für all jene, die einen Streifzug durch die Geschichte der italienischen Automobilindustrie machen wollen. Von besonderer Anziehungskraft sind die zu Fahrsimulatoren umgebauten Formel 1-Wagen und die Darstellung der Windgalerie mit den F-Modellen für die aerodynamischen Studien der Rennautos.
In der Galerie werden regelmäßig Themen-, Kunst- und Fotoausstellungen organisiert.
Die lediglich dreihundert Meter vom Werk entfernt liegende Galleria Ferrari ist mit einem Shop, einer Bücherei und einem Café ausgestattet und zählt jedes Jahr mehr als 180.000 Besucher.

BIS gehört zu einem der innovativsten Antriebe auf dem Markt. Dies verdankt er seinen elektromechanischen Komponenten der neuesten Generation, den innovativen Sonderfunktionen, die eine Fernsteuerung und -einstellung per Infrarot-Handsender oder PC ermöglichen, sowie dem von DITEC für die erweiterte Steuerung der Funktionen und zur Kontrolle einer Vielzahl von Zugängen entwickelten Überwachungssystem DMCS (Door Monitoring & Controlling System). Die BIS-Reihe ist darüber hinaus nach den strengen TÜV-Prüfkriterien zertifiziert, die höchste Sicherheit und Zuverlässigkeit des Produkts und der eingesetzten Werkstoffe gewährleisten und immer häufiger auch in die Leistungshefte aufgenommen werden.

Die Reihe BIS bietet jedoch noch viele andere interessante Ausstattungen, darunter die encodergesteuerte, elektronische Quetsch-Schutzvorrichtung, den Notbetrieb mit eingebautem Akku sowie spezifische Antipanikeinrichtungen.

Die Galleria Ferrari ist also eine weitere exklusive Installation neben dem anderen ""besonderen"" Eingang zu einem Kultort für Liebhaber schneller Gefährte, dem Ducati-Museum in Bologna.




]]>12/03/2007 - <![CDATA[DITEC erneuert den Sponsorvertrag mit DUCATI Corse]]>DITEC bleibt der Welt der Motorräder weiter verbunden. Das gilt in erster Linie für das Team DUCATI Corse, mit dem der 2003 erstmals abgeschlossene Vertrag als Offizieller Sponsor für ein weiteres Jahr verlängert wurde.

“Die Erneuerung der Vereinbarung zwischen dem Hersteller aus Bologna, der zur Zeit in der Motorradweltmeisterschaft ganz vorne mitfährt, erfolgte sozusagen “automatisch” –erklärte Renato Calza, Geschäftsführer von DITEC S.p.A. – In diesen vier Jahren der Zusammenarbeit haben die Ergebnisse in Sachen Bekanntheit und Markenanbindung unsere Erwartungen weit übertroffen, und nebenbei konnten zahlreiche Kunden und Händler von DITEC Expert sowohl die Rennen der Motorradweltmeisterschaft als auch des Superbikes besuchen.""

Die Entscheidung zur Bestätigung der Partnerschaft mit DUCATI Corse hat bis heute eine hohe strategische Bedeutung und vereint zwei italienische Marken der ""Bewegung"" (der automatischen von DITEC und der “superschnellen” von DUCATI Corse), die seit langem die nationalen Grenzen überschritten haben, um die Qualität ihrer Technologie “made in Italy” in die ganze Welt zu exportieren: die Zuverlässigkeit der Marke DITEC ist in der Tat in über 70 Ländern ein Begriff.

Die Vereinbarung sieht die Präsenz und Ausstellung der Marke DITEC im Innern der Ducati Hospitality-Bereiche vor, die sowohl während der Motorradweltmeisterschaft als auch beim SBK vorhanden und mit den vom führenden italienischen Hersteller für automatische Eingänge gelieferten Automatiktüren BIS ausgestattet sind.
Bei der Superbike-Weltmeisterschaft thront das DITEC-Logo auch in den Boxen und auf den vom Team verwendeten Transportmitteln.
Außerdem ist für Kunden und Händler von DITEC die Möglichkeit vorgesehen, in Italien und im Ausland die Emotionen der Motorrad- und Superbike-Weltmeisterschaft bei allen Rennen hautnah mitzuerleben.


]]>11/03/2007 - <![CDATA[Automatiktüren, Antriebe für Brandschutztüren, elektrische Tore, Sektionalgaragentore, Schnelllauftore für die Industrie.]]>Das breiteste Angebot von Automatiktoren und -türen.

Die Vollständigkeit und Vielseitigkeit der Antriebe und Tore von DITEC auf der Saiedue Living in Bologna.

Eine wichtige Präsenz, die der DITEC-Gruppe auf der SaiedueLiving in Bologna, um die unbestrittene Führungsrolle des Konzerns in der Welt der Automatikeingänge und die Vollständigkeit und Vielseitigkeit seiner technischen Lösungen für die verschiedenen Anwendungsbereiche, von Privat über Gewerbe bis Industrie, zu bezeugen.
Im neuen, über 300 Quadratmeter großen Stand sind viele interessante Produktneuheiten aus den verschiedenen Anwendungsbereichen des Privatsektors ausgestellt, dessen gemeinsamer Nenner die immer breitere Anwendung ist.
Funktionalität, Zuverlässigkeit, Betriebssicherheit sind die Merkmale, mit denen sie zuerst für Industrie und Gewerbe entwickelt und realisiert wurden, heute jedoch stehen sie auch für den Privatbereich zur Verfügung.

Olly C, der neue Antrieb für Taschentüren
Die Reihe Olly, in denen die Antriebe für Schiebetüren und Schiebeläden zusammengefasst sind, wurde durch ein neues interessantes Modell erweitert.
Es handelt sich um das neue Modell Olly C, das DITEC in den Produktkatalog aufgenommen hat, um einer immer größeren Nachfrage zur Automatisierung einer der am häufigsten in neuen Wohnungen installierten Türarten nachzukommen: der Taschentür.
Praktisch, elegant, platzsparend, gehören die Taschentüren fast schon zur häuslichen Einrichtung, denn sie erlauben eine immer rationellere Nutzung der Räumlichkeiten.
DITEC hat den neuen Antrieb Olly C ursprünglich für die Futterrahmen der bekanntesten Taschentürhersteller (Eclisse und Scrigno) entwickelt; er kann jedoch auch an andere Typen angepasst werden.
Olly C ist ein besonders leicht zu installierender, vielseitiger Antrieb, der darüber hinaus den Vorteil der Laufruhe bietet, was besonders im Wohnbereich von großem Wert ist.
Olly C wird ohne die Notwendigkeit weiterer Verkabelungen montiert. Es ist lediglich der elektrische Anschluss des Produkts (plug&play) erforderlich. Die Antriebsgruppe wird in ein einzelnes Gehäuse von geringer Größe eingebaut und ist sowohl für einflügelige als auch zweiflügelige Türen geeignet. Das Aluminiumgehäuse kann zur bestmöglichen Einfügung in die Umgebung nach Wunsch überzogen werden.
Neben der automatischen Öffnung über Sensoren können Öffnung und Schließung auch von Hand durch leichten Anstoß in die gewünschte Richtung (Funktion push&go oder pull&close) erfolgen. Interessant ist auch die Funktion der automatischen Entriegelung über die Verriegelungsvorrichtung OC Lok, die eine automatische Entriegelung der Tür bei Stromausfällen ermöglicht.
Sehr nützlich besonders für gehbehinderte Menschen ist die Funktion Low Energy, mit der Olly C ausgestattet ist. Sie ermöglicht eine Öffnungs- und Schließbewegung mit verringerter Leistung und Geschwindigkeit.

Neue Version von Radius, dem Antrieb für Fensterläden
Radius ist die technische DITEC-Lösung zur Automatisierung von Fensterläden, einer weit verbreiteten Lösung, die auf dem Gebiet der Zeitersparnis und Sicherheit konkrete Vorteile bietet: Mit einer einfachen Handbewegung können auch die schwersten und größten Fensterläden geschlossen werden und bei schlechtem Wetter auch aus dem Wohnraum betätigt werden.
Radius ist ein kleiner mechanischer Antrieb, der diskret und geräuscharm ist, über ein einfaches Hebelsystem funktioniert und sich besonders leicht installieren und anschließen (Funktion plug&play) lässt.
Mit Hilfe der verstellbaren mechanischen Arme mit vorgebohrten Löchern kann er unter Putz montiert oder am Rahmen verkleidet werden. Auch bei der Montage an bereits vorhandenen Zargen bleibt er aufgrund der geringen Größe nahezu unsichtbar.
Radius kann über einen einfachen Wandschalter oder per Fernsteuerung betrieben werden. Die Steuerungen lassen sich im übrigen auch durch den Anschluss der Schalter an eine einzige Kontrolleinrichtung zentralisieren. Dies ermöglicht eine intelligente Steuerung aller Öffnungs- und Schließbewegungen, ohne sich hierzu an jedes einzelne Fenster begeben zu müssen.
Die neue, auf der Saiedue vorgestellte Version von Radius verfügt außerdem über eine Teilöffnungsfunktion, die auch die halboffene Position der Läden zulässt.
Laufschiene und Gleitarme werden aus schwarz eloxiertem Aluminium angefertigt, das längere Lebensdauer und höheren Oxidationsschutz gewährleistet.

Wel F, der neue Antrieb für Brandschutztüren.
Brandschutztüren sind in modernen Eigentumsgemeinschaften immer häufiger anzutreffen, um zum Beispiel den Bereich der Garagen und Verbrauchszähler bzw. jene Abschnitte, in denen die Möglichkeit der Entstehung von Bränden oder Kurzschlüssen besteht, abzugrenzen. Auch für diese Art von Türen hat DITEC einen neuen Antrieb konzipiert: Wel F, der zum wichtigen Bestandteil der Reihe Wel mit zuverlässigen und vielseitigen Antrieben für Drehtüren wird.  
Wel F ist somit Teil einer Brandschutzanlage und als solcher nach den strengsten europäischen Normen zugelassen. Er verfügt über die Karte Fire zur Steuerung der Rauch- und Hitzemelder.
Besonders reich ist die Ausstattung an Funktionen von Wel F: von der Funktion push&go für die automatische Öffnung durch einen leichten Druck gegen die Tür zur Funktion low energy zum Öffnen und Schließen der Tür mit verringerter Geschwindigkeit und Energie; von der Funktion Brake zur Einstellung der Schließgeschwindigkeit auch bei fehlender Stromversorgung zur Funktion Endschalter zur Einstellung des Öffnungswinkels der Tür.

Facil, ein neues Design für den einfachen und vielseitigen Drehtorantrieb
Facil ist eine der vielseitigsten und einfachsten Antriebe für Drehtore, ideal für den häufigen und intensiven Betrieb.
Facil automatisiert Zugänge zu Privatgrundstücken und kleinen Eigentumsgemeinschaften mit Fahr- und Fußwegnutzung, die durch komplexe Situationen wie zum Beispiel übergroße Torpfeiler gekennzeichnet sind.
Facil ist - wie schon der Name sagt - einfach zu installieren und anzuschließen und kann mit verschiedenen Arten von Motoren ausgestattet werden. Er passt sich durch sein elegantes und minimalistisches Design aber auch einfach und angenehm an jede Art von Torprofil, ob klassisch oder modern, an.
Das neue ABS-Gehäuse bietet darüber hinaus einen wirksamen Wetterschutz.

QIK, die automatische Torschranke mit “Qik”
Die von DITEC auf der Saiedue Living vorgestellte Torschranke ist etwas Besonderes:
Qik weist in der Tat ein innovatives und leicht in den Gebrauchsbereich einzufügendes Design auf, zeichnet sich jedoch besonders duch seine technische Fortschrittlichkeit aus.
Der metallicfarben beschichtete Baum mit beidseitigem Gummischutz ist nicht nur wetterfest, sondern wurde auch mit einem ungewöhnlichen und angenehm abgerundeten Design der Baumaufnahme konzipiert. Er gewährleistet mit seiner elliptischen Form einen höheren Widerstand gegen Windlast und verhindert Schwingungsprobleme, selbst in der 6 m-Ausführung. QIK ist die ideale Lösung zur sicheren Kontrolle von Zugängen mit mittlerem bis hohem Durchgangsverkehr, wie zum Beispiel in Eigentumsgemeinschaften und all jenen Bereichen, in denen die Zufahrten zu den Parkplätzen kontrolliert werden müssen, um eine unbefugte Nutzung zu verhindern. 

Dies wird durch die Anwendung der verschiedenen Zugangssysteme entsprechend der vorgesehenen Nutzung möglich: Fernbedienung, Schlüssel- oder Tastenschalter, LAN-Magnetkartenleser, Münzprüfer (für gewerblichen Gebrauch) oder Induktionsschleife.
Bei Stromausfall ist die per Schlüssel betätigte Hebelentriegelung von Qik sofort über die Inspektionsseite erreichbar. Zur Begrenzung der Baumbewegung sind zusätzlich zur Encodersteuerung (24 V DC-Version) oder dem Endschalter (230 AC-Version) mechanische Endanschläge integriert. 
Das System Qik kann mit einer breiten Reihe an Zubehör ausgestattet werden: von den rot reflektierenden Aufklebern über die Baumverriegelung mit Elektromagnet bis hin zur Pendelstütze sowie dem Akku- und Beleuchtungssatz.
In der Gleichstromversion steht für eine bessere Sichtbarkeit in kritischen Situationen eine Baumbeleuchtung zur Verfügung: Die LED werden bei geöffnetem Baum ausgeschaltet, blinken während der Bewegung und schalten bei geschlossenem Baum zur Kennzeichnung der Schranke auf Dauerlicht.


Am DITEC-Stand konnten die Besucher auch die neue Ducati Desmosedici von Loris Capirossi bewundern, die zum Zeichen der erneuerten Sponsorvereinbarung mit DUCATI Corse ausgestellt wurde, dem bekannten Motorradhersteller aus Bologna, mit dem DITEC seit einigen Jahren eine höchst befriedigende Zusammenarbeit verbindet.
DITEC stellt 2008 auf der neuen Messe MADE Expo in Mailand aus.

]]>08/03/2007 - <![CDATA[DITEC Profilsysteme für einbaufertige Automatiktüren]]>DITEC stellt nun auch vollständige Profilsysteme für einbaufertige Automatiktüren her.

Dank unserer PAM-Profile, alle normgerecht und spezifisch vorbereitet, können Sie nun auch eine komplette Automatiktür erwerben.

Weniger Probleme und mehr Sicherheit mit den Profilsystemen für Automatiktüren von DITEC.




]]>05/03/2007 - <![CDATA[BIS: DIE INTELLIGENTE AUTOMATIKTÜR IM DUCATI-MUSEUM BOLOGNA UND IM FERRARI-STORE MAILAND]]> BIS beinhaltet darüber hinaus aufgrund seiner elektromechanischen Komponenten der neuesten Generation und der fortschrittlichen Motorsteuerung sämtliche Innovationen aus dem Bereich der Automatiktüren. Die DITEC-Motorsteuerung arbeitet mit einer Mikroprozessorlogik und bietet die Möglichkeit zur Einstellung und Kontrolle per Infrarot-Fernsteuerung oder Computer. Der Einsatz des speziellen Überwachungssystems DMCS (Door Monitoring & Controlling System) erleichtert die Zugangskontrolle.
Die besonders kompakte Form des horizontalen Modells ermöglicht zudem die Lösung spezifischer architektonischer Anforderungen.

Der DITEC-Antrieb BIS vermag auch den Zugang zu 'Kultstätten sportlicher Höchstleistungen' mit Klasse und Technologie auszustatten: Das zeigen sowohl das Ducati-Museum in Bologna, wo die Geschichte des Unternehmens dokumentiert ist, als auch der neue Ferrari-Store in der Galerie Vittorio Emanuele im Herzen Mailands.

Das Ducati-Museum erzählt auf einer Fläche von 1000 m² die mehr als ein halbes Jahrhundert alte Renngeschichte sowie den Werdegang des im Jahre 1926 von den Brüdern Ducati gegründeten Unternehmens aus Borgo Panigale.
Bis öffnet dem Besucher den Weg zu einem doppelten Rundgang: Entlang des ersten kann er in chronologischer Reihenfolge alle Rennmaschinen besichtigen, während der zweite in thematische Räume aufgeteilt ist, die der Unternehmensgeschichte gewidmet sind.

2005 hat Bis dann mit dem Architekten Massimo Iosa Ghini und der Automatisierung des Eingangs zum neunten Store Einzug in die Welt von Ferrari gehalten. Mit diesem bislang größten Store weltweit möchte das Unternehmen den direkten Kontakt mit seinen passionierten Fans pflegen und das Ferrari-Image in die wichtigsten Städte der Welt tragen.

Der architektonische Eingriff war über einige Elemente von starker visueller und emotionaler Wirkung auf die Betonung der großen Schaufensterfront ausgelegt: ein von DITEC automatisierter Eingang mit einem LED-Riesenbildschirm und einem im Eingang selbst auf einem eigens hergestellten Stahlgestell thronenden Formel-1-Rennwagen: Metaphorisch gesehen, potenziert BIS damit die Vorstellung der Bewegung und entsendet den Besucher auf eine Reise durch die Firmengeschichte.

Für DITEC eine Prestigeaufgabe: den Zugang zu Unternehmen wie Ducati und Ferrari zu öffnen... die Stärksten kommen eben zusammen, automatisch.

]]>05/03/2007 - <![CDATA[AUCH LEROY MERLIN ENTSCHEIDET SICH FÜR DAS NEUE GESCHÄFT IN MAILAND-LISSONE FÜR TÜREN VON DITEC]]>Leroy Merlin, eine der wichtigsten Vertriebsketten - an zweiter Stelle in Europa und auf dem sechsten Platz weltweit - hat ein neues Zentrum in Lissone, Mailand, eröffnet und sich bei den Eingängen für die Marke DITEC entschieden.

Leroy Merlin gehört zu den Riesen unter den spezialisierten Vertriebsketten mit seinen 30.000 Beschäftigten, einem Umsatz von 4,8 Milliarden Euro und einer starken Präsenz in vielen Ländern Europas. In Italien ist das Unternehmen im Baumarktbereich führend sowohl bei den Großmärkten, als auch mit der anderen Marke der Gruppe, Bricocenter, die sich auf Verkaufsflächen mittlerer Größenordnung konzentriert.

Das Geschäft im mailändischen Lissone gehört zur Kette der 16 seit 1992 in Italien eröffneten Großmärkte Leroy Merlin, deren riesige Verkaufsflächen (circa 10.000 m²) mit viel Sachverstand gestaltet und in fünf Spezialbereiche unterteilt sind (Hobby, Bau, Sanitär, Garten und Dekoration).

Die von DITEC - über das Tochterunternehmen DITEC Team, der auf Großbetreiber spezialisierten Gesellschaft der DITEC-Gruppe - gelieferten Automatiktüren betrafen praktisch sämtliche Eingänge des Leroy Merlin Großmarkts in Lissone: die Zugänge für die Kunden, das Warenhandling, den internen Service und die Lagerräume.

Es wurden insgesamt acht Automatiktüren des Modells BIS installiert, sechs Sektionaltore Lisbon, vier Kunststoff-Falttore Traffic und verschiedene Brandschutztüren.

DITEC bestätigt mit dieser neuen Kooperation ihre Rolle als idealer Partner für die großen Einzelhandelsunternehmen durch die Vollständigkeit der Lösungen, die Zuverlässigkeit der Produkte und der Pre- und Aftersales-Services, die das engmaschige Netz der DITEC-Wiederverkäufer auf der italienischen Halbinsel gewährleisten.




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